Passgenauer Ersatzdeckel für das Luftfiltergehäuse, geeignet für Motoren 1.4 VTI und 1.6 VTI in Modellen von Peugeot und Citroën. Dieses Teil sorgt für eine dichte Abdichtung des Luftfiltergehäuses, sichert die korrekte Ansaugluftführung zum Luftmengenmesser und schützt das Filterelement vor Schmutz und Feuchtigkeit. Verfügbar unter den Artikelnummern V753482480 und 1420T5 (alternative Referenz 1420R2) — ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die Wert auf originalgetreue Passform legen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Citroën C4 II; Peugeot 207; Peugeot 308 — Motoren: 1.4 VTI, 1.6 VTI
• Produktcodes: V753482480, 1420T5
• Weitere Nummern: 1420R2

Empfehlungen Zur Montage

Vor dem Einbau Gehäuse und Dichtlippe auf Verschleiß, Risse und Verschmutzung prüfen. Montage in folgenden Schritten empfohlen: Clips/Schrauben des alten Deckels lösen, Deckel abnehmen, Ansaugschläuche und Anschlüsse kontrollieren, gegebenenfalls Luftfilterelement tauschen, neuen Deckel korrekt positionieren und Clips/Schrauben gleichmäßig anziehen. Auf korrekten Sitz der Dichtung achten, damit keine Undichtigkeiten entstehen. Bei Ausbau behutsam mit den Befestigungslaschen umgehen — gebrochene Laschen sind die häufigste Fehlerquelle beim Ausbau. Zur Kontrolle nach der Montage Motor im Leerlauf prüfen (auf Ansauggeräusche, Drosselverhalten und Dichtheit).

Warum Dieses Teil Häufig Ausfällt

Typische Ursachen für Defekte sind Alterung und Versprödung des Kunststoffs, brüchige oder gebrochene Befestigungsclips, beschädigte oder verhärtete Dichtlippen sowie mechanische Einwirkungen beim Ausbau/Einbau. Eine undichte Abdichtung führt oft zu Falschluft, was sich in unruhigem Leerlauf, Leistungsverlust oder falschen Messwerten am Luftmassenmesser bemerkbar machen kann. Regelmäßige Sichtprüfung bei jedem Luftfilterwechsel (je nach Fahrbetrieb ca. alle 20.000–30.000 km) erhöht die Betriebssicherheit und verhindert Folgeschäden.

Produktreferenzen für die Suche: V753482480, 1420T5, 1420R2. Genau die richtige Wahl, wenn es um passgenauen Ersatz für Peugeot- und Citroën‑Motoren 1.4 VTI / 1.6 VTI geht — einfach online bestellen und Einbau gemäß Montageempfehlung durchführen.

Hochwertiger Ansaugresonator passend für viele Modelle mit 1,4 VTi und 1,6 VTi Benzinmotoren. Wird häufig unter den Teilenummern 9683339380, 1436Q7 oder 1436V3 gesucht und eignet sich besonders für Werkstätten und Hobby-Schrauber, die eine leise und zuverlässige Ansauganlage wiederherstellen wollen. Der Resonator reduziert Ansaugluftgeräusche, sorgt für gleichmäßigen Luftstrom und kann spürbar zu einem ruhigeren Leerlauf und besserem Ansprechverhalten beitragen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, DS3, Peugeot 207, Peugeot 208
• Produktcodes: 9683339380, 1436Q7, 1436V3
• Weitere Nummern: Entspricht den angegebenen OEM-Teilenummern (siehe Produktcodes)
• Motoren: 1,4 VTi und 1,6 VTi (Benzin)

Funktion und typische Symptome bei Defekt

Der Ansaugresonator dämpft Pulsationen und Geräusche im Ansaugtrakt und trägt zur Stabilisierung des Luftstroms bei. Bei Beschädigung oder Undichtigkeit können folgende Symptome auftreten:

• Erhöhte Ansauggeräusche (Pfeifen, Zischen)
• Unruhiger Leerlauf oder leichtes Ruckeln
• Verminderte Gasannahme oder gefühlter Leistungsverlust
• Sichtbare Risse, Brüche oder Ölablagerungen im Resonator

Empfehlungen zur Montage

Der Austausch ist in den meisten Fällen einfach und kann in der Werkstatt oder von einem geübten Heimwerker durchgeführt werden. Vorgehensweise:

• Fahrzeug an geeigneter Stelle abstellen und Motor abkühlen lassen.
• Ansaugluftschläuche und Schellen am Resonator lösen (Schlauchschellen ggf. ersetzen).
• Resonator abnehmen, Innenraum auf Bruchstücke, Ölablagerungen oder Fremdkörper prüfen.
• Neuen Resonator einsetzen, Ausrichtung und Sitz der Dichtungen prüfen und Schellen gleichmäßig anziehen.
• Nach dem Einbau auf Dichtheit prüfen und Probefahrt durchführen, um Motorlauf und Geräuschpegel zu kontrollieren.

Benötigte Zeit: In der Regel 15–30 Minuten. Verwenden Sie bei Bedarf neue Schlauchschellen und kontrollieren Sie angrenzende Verbindungen (Ansaugschlauch, Luftfilterkasten) auf Beschädigung.

Warum der Teil am häufigsten ausfällt

Ursachen für Schäden am Ansaugresonator sind vor allem Alters- und Materialermüdung durch Hitze und Vibration, mechanische Beschädigungen (Steinschlag, unsachgemäße Handhabung) sowie Verunreinigungen durch Ölnebel und Rußablagerungen. Risse oder gebrochene Aufnahmen führen zu Undichtigkeiten, die die oben genannten Symptome verursachen.

Dieser Resonator ist eine direkte, passgenaue Ersatzoption für betroffene Fahrzeuge und erleichtert die Wiederherstellung der normalen Ansaugelektrik sowie des Motorakustikkomforts.

Hochwertiger Ansaugstutzen, passend für zahlreiche 1.4 VTI- und 1.6 VTI-Motorvarianten von Peugeot und Citroën. Dieses Bauteil verbindet den Luftfilterkasten mit dem Ansaugsystem (Drosselklappe) und sorgt für dichte, ungestörte Luftzufuhr zum Motor. Produktnummern 9684577280 und 1436R0 werden häufig bei der Suche verwendet, daher ist dieser Eintrag optimiert, damit Werkstätten und Heimschrauber das passende Ersatzteil schnell finden.

Funktion und Einsatz

Der Ansaugstutzen leitet gefilterte Ansaugluft zum Motor, dichtet den Übergang zwischen Luftfilterkasten und Ansaugtrakt ab und kann bei einigen Motorvarianten die Aufnahme für Sensoren (z. B. MAF-Halterung) enthalten. Eine intakte Verbindung ist wichtig für korrekte Luftmengenmessung, Motorlauf und Abgaswerte.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C3 Picasso, DS3; Peugeot 207, 208
• Produktcodes: 9684577280, 1436R0
• Weitere Nummern: 9684577280 | 1436R0

Montagehinweise

• Vor Beginn Fahrzeug abkühlen lassen. Batterie abklemmen ist bei diesem Bauteil normalerweise nicht zwingend, wird aber bei Arbeiten am Ansaugtrakt aus Sicherheitsgründen und bei begleitenden Elektronikarbeiten empfohlen.
• Schlauchschellen am Luftfilterkasten und an der Drosselklappe lösen, alte Dichtung kontrolliert entfernen.
• Bauteil einsetzen, Ausrichtung kontrollieren (keine Verdrehung), alle Anschlüsse und eventuelle Sensorhalter sauber einsetzen.
• Schlauchschellen gleichmäßig anziehen, Überdrehen vermeiden – die Gummimaterialien dürfen nicht gequetscht werden.
• Nach Montage Lecksuche durchführen (Ansauggeräusche, Fehlercodes, Leerlauf prüfen) und Probefahrt zur Funktionskontrolle.

Warum dieser Teil häufig ausfällt

• Materialermüdung durch Alterung und Hitzeeinwirkung: Gummi/ Kunststoff werden spröde und reißen.
• Öl- oder Kraftstoffdämpfe aus Kurbelgehäuseentlüftung können Gummi angreifen und porös machen.
• Lockere oder defekte Schellen führen zu Undichtigkeiten und mechanischer Belastung.
• Mechanische Beschädigung bei unsachgemäßer Montage oder Fremdeinwirkung (z. B. Steinschlag, Werkstattunfälle).

Tipps für Werkstätten und Heimschrauber

• Immer Ersatzschellen und neue Dichtungen bereit halten, um eine sichere, dauerhafte Verbindung zu gewährleisten.
• Bei sichtbaren Rissen oder Verhärtungen erneuern – Sichtprüfung spart Folgekosten durch falsche Luftzufuhr.
• Kontrollieren Sie begleitend MAF-Sensor und Luftfilter auf Verschmutzung; beschädigte Ansaugteile beeinträchtigen diese Komponenten.
• Teilenummern 9684577280 und 1436R0 bei Bestellung angeben, damit die Zuordnung schnell und eindeutig ist.

Dieses Ersatzteil eignet sich für professionelle Werkstätten ebenso wie für erfahrene Heimmechaniker, die eine langlebige und passgenaue Lösung für das Ansaugsystem ihrer 1.4/1.6 VTI-Fahrzeuge suchen.

Produktbeschreibung

Ansaugresonator zur Reduktion von Ansauglärm und zur Glättung des Luftstroms im Ansaugsystem. Geeignet für Motoren mit 1.4 VTi (70 kW) und 1.6 VTi-Ausführungen in verschiedenen Modellen von Peugeot und Citroën. Der Resonator sorgt für ruhigeren Motorlauf bei Teillast, vermindert Einlassgeräusche und trägt zur gleichmäßigen Luftführung vor Drosselklappe bzw. Saugrohr bei.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelle: Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 208
• Produktcodes: 9683340180, 1436Q9
• Weitere Nummern: Nicht verfügbar

Einbau / Wechselhinweise

Vor Arbeiten Motor abkühlen lassen. Einbau erfolgt im Ansaugtrakt zwischen Luftfiltergehäuse und Drosselklappe/Ansaugrohr. Übliche Arbeitsschritte:

• Ansaugschlauch und ggf. Luftfiltergehäuse mit Schraubendreher bzw. Ratsche lösen.
• Schlauchschellen öffnen und Resonator abziehen. Auf Positionierung der Dichtungen achten.
• Einbaulage des neuen Resonators gleichermaßen prüfen und sauber aufstecken.
• Schlauchschellen gleichmäßig anziehen, Beschädigungen an Schläuchen und Dichtungen ersetzen.
• Nach dem Einbau Motor kurz laufen lassen und auf Ansauggeräusche bzw. Fehlfunktionen prüfen.

Bei Unsicherheiten empfiehlt sich die Verwendung von Hebebühne und geeignetem Hebezeug, um Bauteile mit geringem Kraftaufwand zu demontieren. Dichtflächen vor Montage säubern und auf korrekten Sitz achten.

Häufige Ausfallursachen

• Altersbedingte Materialermüdung und Rissbildung durch Temperaturschwankungen und Vibrationen.
• Mechanische Beschädigung bei Werkstätten-/Straßenarbeiten oder durch Fremdkörper.
• Öl- oder Rußablagerungen aus Kurbelgehäuseentlüftung (PCV), die zu Verstopfungen oder Verlust der Dämpfungswirkung führen.
• Lose oder undichte Schlauchschellen und Anschlussstellen, die Ansaugluft-Lecks verursachen.

Warum dieser Austausch sinnvoll ist

Ein intakter Resonator sorgt für ruhigeren Lauf, reduziert störende Ansauglärme und unterstützt die luftseitige Balance des Motors. Beschädigte Resonatoren können zu erhöhtem Geräuschpegel, unsauberem Leerlauf und in Folge zu unregelmäßigem Luftverhältnis führen.

Empfehlung für die Montage

Sorgfältige Kontrolle aller Anschlussstellen, Schläuche und Schellen bei jeder Inspektion. Beschädigte oder verhärtete Schläuche sofort ersetzen. Bei Austausch gleich passende Schellen mitverwenden und auf korrekten Sitz prüfen. Für fachgerechte Montage empfehlen wir Werkzeuge, die ein Überdrehen der Schellen verhindern.

Schlüsselbegriffe / SEO

Ansaugresonator, Resonator, Luftansaugung, 1.4 VTi, 1.6 VTi, Citroën, Peugeot, 9683340180, 1436Q9, Ansaugschlauch, Luftfiltergehäuse

Luftansaugresonator (Ansaugschalldämpfer / Resonanzkammer) PSA 144050 für 1.4 16V KFU (ET3J4). Original gebrauchtes Citroën/Peugeot-Teil, idealer Ersatz für einen gerissenen oder undichten Resonator in 1,4 16V-Motoren. Eine ordnungsgemäß funktionierende Kammer reduziert Ansauggeräusche, stabilisiert Ansaugpulsationen und trägt dazu bei, dass der Motor ruhiger läuft und bei niedrigen Drehzahlen besser reagiert.

Hauptvorteile
– Original PSA-Teil: exakte Passform und Form, keine Änderungen erforderlich
– Behebt Falschluftprobleme: Leerlaufschwankungen, Leistungsverlust, höherer Verbrauch, Motorleuchte leuchtet
– Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: hochwertiger OEM-Kunststoff, lange Lebensdauer im Vergleich zu billigen Nachbildungen

Technische Informationen
– Teilenummer: PSA 144050 (auch aufgeführt als 1440.50 / 1440 50)
– Funktion: Resonanzraum des Ansaugsystems, dämpft Geräusche und gleicht Druckimpulse im Ansaugtrakt aus
– Ort: Teil der Ansaugleitung zwischen Airbox/Filterbox und Motor (Motorraum)
– Ausführung: Originales Kunststoffteil mit werksseitigen Halterungen und Buchsen für Schläuche mit originalen Schellen
– Zustand: gebrauchtes Original aus der Demontage; normale Gebrauchsspuren, aktuellen Zustand mit Produktfotos vergleichen
– Wird normalerweise ohne Verbindungsschläuche und Clips geliefert (sofern nicht anders angegeben/das Foto zeigt nichts anderes)

Kompatibilität
– Motoren: 1,4 16V KFU (ET3J4) – Benzin
– Autos: Citroën C3, Citroën C4; Peugeot 206, Peugeot 307 und andere PSA-Modelle mit 1,4 16V KFU-Motor
Tipp: Wenn Sie sich nicht sicher sind, überprüfen Sie die Kompatibilität mit der Teilenummer 144050 und Ihrer Fahrgestellnummer.

Wann ein Teil ausgetauscht werden muss
– Risse oder lose Resonatorverbindungen
– Ansauggeräusch/Zischen, Leerlaufschwankungen, schlechtere Beschleunigung
– Nicht entfernbare OBD-Gemisch-/Falschluftfehler nach Überprüfung anderer Ansaugkomponenten

Montagetipps für Mechaniker und Reparaturen zu Hause
– Vor der Montage die Dichtheit der Verbindungsschläuche prüfen, ggf. Schellen und Dichtungen austauschen
– Stellen Sie sicher, dass es ordnungsgemäß und spannungsfrei in den Originalaufnahmen sitzt
– Nach der Montage empfehlen wir eine Leerlaufanpassung/kurze Probefahrt und Prüfung auf eventuelle Undichtigkeiten

Suche und SEO
Sie suchen: Luftresonator Citroën Peugeot 144050, Ansaugresonanzkammer 1.4 16V KFU, Luftansaugresonator PSA 1440.50, Ansaugschalldämpfer C3 C4 206 307. Dieses Teil gehört zur Kategorie Motor – Teile und Zubehör, Filterkästen für 1.4 16V-Motoren.

Hinweis
Vergleichen Sie vor der Bestellung immer die Teilenummer (144050 / 1440.50) und die Form mit Ihrem Original-Resonator. Bei Unklarheiten helfen wir gerne bei der VIN-Verifizierung.

Originaler Filterkasten (Airbox, Ansaugluftfilterkasten) für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge mit einem 1,4 16V KFU (ET3J4) Benzinmotor. Es handelt sich um ein gebrauchtes PSA-Originalteil aus der Demontage – präzise Passform, einwandfreie Saugdichtigkeit und lange Lebensdauer im Vergleich zu billigen Ersatzteilen. Passend für die Modelle Citroën C3, C4 und Peugeot 206, 307 mit dem angegebenen Motor.

OE/PSA-Nummern zur Überprüfung der Konformität:
– 9658662780, 9658662980, 9646467280, 9649193980
– 1420P7 / 1420.P7

Kompatibilität nach Motor:
– Citroën C3 1.4 16V (KFU/ET3J4)
– Citroën C4 1.4 16V (KFU/ET3J4)
-Peugeot 206 1,4 16V (KFU/ET3J4)
-Peugeot 307 1,4 16V (KFU/ET3J4)
Hinweis: Vergleichen Sie vor dem Kauf immer die OE-Nummern und die Teileform mit Ihrem Originalteil.

Technische Informationen:
– Verwendungszweck: Luftfilterkasten/Ansaugkasten für Benzin 1,4 16V KFU (ET3J4)
– Einbauort: Motorraum, Verbindung zwischen Ansaugschlauch und Filterkörper
– Funktion: sorgt für eine saubere, leise und richtig dosierte Luftzufuhr; richtige Ansaugdichtheit = stabiler Leerlauf, Leistung und Verbrauch
– Material: robuster Kunststoff mit Werksgriffen und Saugdämpfung
– Zustand: gebrauchtes Original; Vergleichen Sie stets den optischen Zustand und die Vollständigkeit mit den Fotos
– Verpackung: normalerweise ein Schrank/Karton selbst; Luftfiltereinsatz nicht im Lieferumfang enthalten (einen neuen verwenden)

Warum dieses Teil wählen:
– Original PSA-Qualität und Maßhaltigkeit
– Korrekte Kompatibilität mit der KFU-Engine (ET3J4) ohne Modifikation
– Bessere Dichtheit und Saugakustik im Vergleich zu Universalersatzteilen
– Schnelle Montage – passt in Originalhalter und Serienschläuche

Montagetipps:
– Bauen Sie immer einen neuen Luftfiltereinsatz ein und prüfen Sie den Zustand der Ansaugschläuche und Dichtungen
– Überprüfen Sie vor dem Zusammenbau alle Riegel und Schnappverschlüsse. Undichtigkeiten können zu Leerlaufschwankungen und Gemischfehlern führen
– Überprüfen Sie die OE-Nummern (9658662780 / 9658662980 / 9646467280 / 9649193980 / 1420P7) und die Form Ihres Originalteils

Suchbegriffe: Filterkasten Citroën C3/C4, Filterkasten Peugeot 206/307, Airbox 1.4 16V KFU, Luftfilterkasten 1420P7, 9658662780, 9646467280.

Dieser Ansaugstutzen (Luftzufuhrstutzen) ist ein direkt passendes Ersatzteil für 1,4‑Liter VTi‑Motoren mit 70 kW und verbindet den Luftfilterkasten mit der Drosselklappe. Ein intakter Ansaugstutzen sorgt für dichte, unverwässerte Luftzufuhr zum Motor, stabile Luftmengenmessung und ein ruhiges Laufverhalten. Für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber ist dieses Bauteil eine häufige und sinnvolle Reparatur, wenn Undichtigkeiten, Leistungsverlust oder unrunder Leerlauf auftreten.

Eigenschaften und Funktion

Der Ansaugstutzen leitet die angesaugte Luft vom Filterkasten zur Drosselklappe bzw. zum Saugrohr. Er verhindert unkontrollierte Unterdruck‑ oder Überdruckeinflüsse und stellt sicher, dass die Luftmenge über den Luftmassenmesser korrekt erfasst wird. Materialbedingt kann der Stutzen mit der Zeit spröde werden, Risse bekommen oder Halteklammern/Schlauchschellen können versagen – das führt zu Falschluft und oftmals zu spürbaren Motorproblemen.

Passende Fahrzeuge

Hauptsächlich geeignet für Fahrzeuge mit 1.4 VTi 70 kW Motoren und den Karosserie-/Plattformcodes 8FS / 8FP. Typische Modelle:

• Peugeot 308 (entsprechende Baujahre mit 1.4 VTi)
• Citroën C4 II (entsprechende Baujahre mit 1.4 VTi)

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis
• Modell: 1.4 VTi 70 kW (8FS / 8FP) – u. a. Peugeot 308, Citroën C4 II
• Produktcodes: 9656237580, 1436L8, 1436.L8/9656237580
• Weitere Nummern: 1436.L8, 1436L8

Wechselhinweise / Montage

Der Austausch ist für geübte Heimwerker mit Standardwerkzeug gut machbar, in der Werkstatt geht er schnell. Vorgehensweise kurz:

• Batterie abklemmen und Zündschlüssel entfernen, um unbeabsichtigte Verbraucher zu vermeiden.
• Ansaugrohrschellen am Luftfilterkasten und an der Drosselklappe lösen.
• Steckverbindungen (z. B. Saugrohr‑entstörende Leitungen oder Sensoranschlüsse) abziehen.
• Alten Ansaugstutzen entfernen, Dichtflächen reinigen und auf Beschädigungen des Luftmassenmessers prüfen.
• Neuen Stutzen einsetzen, Schellen gleichmäßig anziehen (keinen Metall‑gegen‑Plastik‑Kontakt überdrehen) und Steckverbindungen wieder anbringen.
• Nach Montage Fehlerspeicher auslesen/löschen und Motor im Leerlauf auf Undichtigkeiten prüfen.

Montageempfehlung

Vor der Montage die Dichtkanten säubern und die Schellen oder Klammern bei Bedarf ersetzen. Beim Anziehen der Schellen auf gleichmäßigen Sitz und ausreichenden, aber nicht übermäßigen Anzug achten, um Kunststoffteile nicht zu beschädigen. Nach dem Einbau mittels Sichtprüfung und kurzer Probefahrt Dichtheit kontrollieren. Fehlerspeicher prüfen und ggf. Lambdawerte/Leerlaufanpassung kontrollieren; bei anhaltenden Fehlern Lecksuche durchführen (z. B. Rauchtest).

Warum fällt das Bauteil häufig aus?

• Materialermüdung durch Hitzeeinfluss und Alterung → Sprünge oder Risse im Kunststoff.
• Mechanische Beschädigung beim Unfall oder unsachgemäßer Montage.
• Lockere oder korrodierte Schellen führen zu Undichtigkeiten und Falschluft.
• Öl‑ oder Kraftstoffablagerungen schwächen das Material zusätzlich.

Typische Symptome einer defekten Ansaugverbindung sind unrunder Leerlauf, Leistungsverlust, ruckartige Beschleunigung oder Fehlercodes mit Bezug auf Gemisch‑Regelung (z. B. Anzeichen für mageres Luftverhältnis). Durch den gezielten Austausch lässt sich die Motoreffizienz wiederherstellen und teurere Folgeschäden vermeiden.

Teilenummern und Motorbezeichnungen sind wichtige Suchkriterien – Kunden geben oft die Nummern 9656237580 oder 1436L8 an, wenn sie nach dem passenden Ersatzteil suchen.

Hochwertiges Luftfiltergehäuse (Filterbox) passend für 1.4 VTi und 1.6 VTi Motorvarianten von Citroën und Peugeot. Dieses Gehäuse nimmt den Luftfilter auf, führt die Ansaugluft zum Motor und stellt die korrekte Positionierung von Sensoren wie dem Luftmengenmesser (MAF) sicher. Ersatzteile mit den gängigen Teilenummern V753482280, 1420R2, 1420V6 und 1420T5 werden von Werkstätten und Heimschraubern häufig gesucht, daher ist dieser Filterbox-Ersatz ideal für schnelle Reparaturaufträge und Wartungsarbeiten.

Funktion und Vorteile

Das Luftfiltergehäuse schützt den Motor vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit, sorgt für eine gleichmäßige Ansaugluftströmung und trägt damit zu optimaler Motorleistung und reduziertem Verschleiß bei. Ein intaktes Gehäuse vermeidet ungemessene Zuluftströme, die zu Fehlmessungen am Luftmengenmesser, schlechter Laufkultur oder erhöhtem Verbrauch führen können.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308 (1.4 VTi / 1.6 VTi)
• Produktcodes: V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5
• Weitere Nummern: V75348280, 1420R2, 1420T5 (gängige Referenznummern und Cross-IDs)

Einbauhinweise

• Motor abkühlen lassen und Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.
• Schellen und Schnellverschlüsse des Ansaugschlauchs öffnen, Luftmassenmesser (MAF) mit geeignetem Steckverbinder vorsichtig abziehen, falls vorhanden.
• Gehäuseclips/Schrauben entfernen und das alte Gehäuse herausnehmen. Auf gebrochene Aufnahmepunkte oder fehlende Dichtungen achten.
• Neues Gehäuse einsetzen, Dichtungen prüfen bzw. erneuern, MAF wieder einstecken und Ansaugschläuche montieren. Alle Befestigungen auf festen Sitz kontrollieren.
• Nach dem Einbau eine Funktionsprüfung durchführen: Ansaugluftverbindungen auf Undichtigkeiten prüfen und Motorlauf kontrollieren.

Empfehlungen zur Montage

Beim Einbau unbedingt auf unbeschädigte Dichtflächen und korrekten Sitz des Luftfilters achten. Defekte Gehäusekanten oder verschlissene Clips sollten ersetzt werden, um Undichtigkeiten zu vermeiden. Verwenden Sie geeignetes Werkzeug, um Kunststoffklammern nicht unnötig zu beschädigen. Bei Fahrzeugen mit angeschlossenem Luftmassenmesser stets Steckkontakte und Verriegelungen sorgfältig handhaben.

Hauptursache für Ausfall

Filterboxen gehen meist nicht durch direkten Verschleiß kaputt, sondern durch mechanische Beanspruchung: Rissbildung durch Alterung, Hitzeeinwirkung im Motorraum, gebrochene Befestigungsclips oder Beschädigungen nach unsachgemäßer Montage. Undichtigkeiten führen häufig zu unerwünschter Zuluft, Fehlmessungen des MAF-Sensors, Leerlaufproblemen und gelegentlich zur Motorkontrollleuchte.

Wann sollte man tauschen?

Die Filterbox selbst muss seltener ersetzt werden als der Luftfilter. Ein Austausch ist sinnvoll bei sichtbaren Rissen, beschädigten Befestigungen, wenn der Luftfilter nicht mehr korrekt sitzt oder nach Wassereintritt in das Gehäuse. Prüfen Sie die Einheit bei jeder größeren Service-Intervallkontrolle oder wenn ungewöhnliche Ansaugeigenschaften auftreten.

Suchbegriffe (SEO)

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Suchen Sie einen zuverlässigen Filtrbox für Ihren Citroën oder Peugeot? Unser angebotener Filtrbox mit den Teilenummern 9672060980 und 1420V0 ist geeignet für die Modelle Citroën C3 und Peugeot 207. Dieser Teil wurde sorgfältig ausgebaut und überprüft, um eine einwandfreie Funktion und lange Haltbarkeit zu gewährleisten.

Der Filtrbox spielt eine entscheidende Rolle für die optimale Leistung des Motors, da er dafür sorgt, dass nur saubere Luft in das Verbrennungssystem gelangt. Dies reduziert den Verschleiß des Motors und verbessert gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch. Da es sich um ein zentrales Bauteil handelt, sollte der Zustand regelmäßig kontrolliert und bei Bedarf ausgetauscht werden.

Technische Informationen

• Hersteller: PSA Citroën Peugeot
• Modelle: Citroën C3, Peugeot 207
• Produktcodes: 9672060980, 1420V0
• Weitere Nummern: Nicht vorhanden

Der Einbau dieses Filtrbox ist relativ einfach und kann mit den gängigen Werkzeugen durchgeführt werden, die in jeder Werkstatt oder für Heimwerker verfügbar sind. Dennoch empfehlen wir, die Montage von einem Fachmann ausführen zu lassen, um die korrekte Positionierung des Teils zu garantieren und die optimale Motorleistung sicherzustellen.

Dieser Filtrbox ist die ideale Wahl für Besitzer von Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen, die eine qualitativ hochwertige Ersatzkomponente zu einem erschwinglichen Preis suchen. Unser Lagerbestand ist begrenzt, daher zögern Sie nicht mit dem Kauf, um sich das passende Ersatzteil für Ihr Fahrzeug zu sichern.