1,6 HDI – A24 Österreich https://www.autotech24.at Citroën Peugeot Autoteile Fri, 01 May 2026 02:00:08 +0000 de hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 Hitzeschild 1.6 HDI Citroën Peugeot 9647983180 1723T1 https://www.autotech24.at/hitzeschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9647983180-1723t1/ Thu, 15 Jan 2026 03:05:23 +0000 https://www.autotech24.at/hitzeschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9647983180-1723t1/ Katalysatorabdeckung 1.6 HDI für CITROEN PEUGEOT Fahrzeuge

Teilebeschreibung

Diese Hitzeschutz-/Katalysatorabdeckung ist für den 1.6 HDI-Motor in Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen konzipiert. Es dient dazu, die umliegenden Bauteile vor Strahlungswärme aus dem Abgasbereich (Katalysator-/FAP-Bereich) zu schützen und trägt gleichzeitig dazu bei, die thermische Belastung dorthin zu leiten, wo sie sein soll. Wenn die Abschirmung beschädigt ist oder fehlt, kommt es häufig zu einer Überhitzung der Umgebung, Resonanzen und unangenehmen Geräuschen.

Der Vorteil liegt in der Rückverfolgbarkeit anhand von Produktnummern, die in der Servicepraxis den schnellsten Weg zum richtigen Teil darstellt.

Technische Informationen

  • Hersteller: PSA Citroën Peugeot
  • Modell: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Partner
  • Andere Nummern: 9647983780

Produktcodes

  • Produktcodes: 9647983180, 1723T1

Installationsempfehlungen

Im Allgemeinen/normalerweise ist der Austausch des Hitzeschilds (Katalysatorabdeckung) ein einfacher Vorgang, aber der richtige Sitz, unbeschädigte Halterungen und die Beseitigung von Resonanzen sind entscheidend. Das genaue Verfahren kann je nach Fahrzeugdesign und Zugang zum Auspuffbereich variieren.

1) Vor dem Zusammenbau (Überprüfung des Gebrauchtteils)

  • Vergleichen Sie mit dem Altteil: Form, Formteile, Lage der Löcher und Art der Befestigung.
  • Überprüfen Sie, ob die Abschirmung gerissen, stark verbogen oder ausgerissene Maschen/Löcher ist.
  • Überprüfen Sie die Einhaltung anhand der Codes: 9647983180 und 1723T1 (oder 9647983780).

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien (allgemein)

  • Grundsatz aus Ratschen und Verlängerungen/Schlüsseln entsprechend der Art des Verbindungsmaterials
  • Flacher Schraubendreher oder kleines Brecheisen (um Schild und Führung in Position zu bringen)
  • Fadenbürste und Reiniger (zur Reinigung von Kontaktstellen/Schrauben)
  • Arbeitshandschuhe, ggf. Schutzbrille

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

  1. Lassen Sie den Abgasbereich vollständig abkühlen.
  2. Sichern Sie das Fahrzeug gegen Bewegung und schaffen Sie einen sicheren Zugang zum Einbauort (abhängig von den Möglichkeiten des Fahrzeugs).
  3. Wenn sich das Originalschild am Auto befindet, überprüfen Sie seine Befestigung und identifizieren Sie alle Befestigungspunkte.
  4. Reinigen Sie die Umgebung des Aufsatzes (Gewinde/Sitze) von Schmutz und Korrosion.
  5. Platzieren Sie das Hitzeschild in der richtigen Position und überprüfen Sie den Sitz, ohne Gewalt anzuwenden.
  6. Beginnen Sie zunächst „frei“ mit der Befestigung – fassen Sie die Befestigungselemente leicht an, damit der Schild noch weiter reicht.
  7. Richten Sie das Schild so aus, dass es nirgendwo an den umliegenden Teilen reibt und einen gleichmäßigen Sitz hat.
  8. Ziehen Sie die Befestigung nach und nach fest, damit das Schild fest sitzt, sich aber nicht unnötig verformt.
  9. Führen Sie eine Abstandsprüfung durch – die Abschirmung darf nicht mit Teilen in Kontakt kommen, die Klopf/Resonanz verursachen könnten.
    • 4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung

      • Achten Sie nach dem Starten auf Vibrationen oder metallische Geräusche im Leerlauf.
      • Überprüfen Sie nach einer kurzen Fahrt und dem Warmlaufen des Motors noch einmal, ob die Abschirmung fest sitzt und sich nichts gelöst hat.

      5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

      • Schlechter Sitz (Schutzschild liegt auf umgebenden Teilen auf) → Vor dem Festziehen immer aufsetzen und das Spiel prüfen.
      • Anziehen „mit Gewalt“ → es kann zu Verformungen und Folgeresonanzen kommen; schrittweise festziehen.
      • Beschädigte Halterungen ignorieren → eingerissene Löcher oder Risse führen zu einer vorzeitigen Veröffentlichung; Gründliche Inspektion vor der Montage.

      Gründe, warum das Teil beschädigt ist

      • Korrosion durch Hitze, Wasser und Streusalz (insbesondere an Befestigungspunkten).
      • Abgasvibrationen und Langzeitbelastung, die die Lager nach und nach herauszieht.
      • Mechanische Schäden bei Serviceeinsätzen (unvorsichtige Demontage/Montage umliegender Teile).
      • Temperaturschwankungen (wiederholtes Erhitzen und Abkühlen), die zu Rissen und Verformungen führen können.
      ]]> Katalysator 1,6 HDI 55 und 66 kW K536 K394 Citroën Peugeot 44000 km 1731ZH https://www.autotech24.at/katalysator-16-hdi-55-und-66-kw-k536-k394-citroen-peugeot-44000-km-1731zh/ Wed, 10 Dec 2025 03:06:03 +0000 https://www.autotech24.at/katalysator-16-hdi-55-und-66-kw-k536-k394-citroen-peugeot-44000-km-1731zh/ Originaler kompletter Schalldämpfer mit Katalysator für Citroën Peugeot-Fahrzeuge mit 1,6 HDI-Motoren mit 55 kW und 66 kW
      Nur 44.000 km gefahren

      Dieser Original-Katalysator mit integriertem Schalldämpfer ist für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge mit 1,6-HDI-Dieselmotoren mit einer Leistung von 55 kW und 66 kW vorgesehen. Dank des ursprünglichen PSA-Designs gewährleistet es eine ordnungsgemäße Filterung und Behandlung der Abgase, einen stabilen Motorbetrieb und die Einhaltung der Emissionsgrenzwerte. Teile dieser Art werden häufig anhand der Originalnummern gesucht, daher stellen wir Ihnen nachfolgend eine detaillierte Spezifikation zur Verfügung.

      Hersteller:
      PSA (Citroën / Peugeot)

      Modell:
      Passend für ausgewählte Fahrzeugversionen:
      Citroën Berlingo 1.6 HDI 55/66 kW
      Citroën C3 1.6 HDI 55/66 kW
      Citroën C4 1.6 HDI 55/66 kW
      Peugeot 207 1.6 HDI 55/66 kW
      Peugeot 307 1.6 HDI 55/66 kW
      Peugeot Partner 1.6 HDI 55/66 kW

      Vorgesehen für Motoren: 1,6 HDI (55 kW, 66 kW)

      Produktcodes:
      TR PSA K536
      TR PSA K394
      1731ZH

      Andere Nummern:
      Für ausgewählte Versionen des 1,6-HDI-Motors (55 und 66 kW) kann es ersetzt oder unter den entsprechenden PSA-Katalognummern aufgeführt werden. Bei der Suche nach Teilenummer ist die passende Nummer 1731ZH oder die Markierung TR PSA K536 / K394 auf dem Teilkörper oder im Katalog der Schlüssel.

      Status und Raid:
      Es handelt sich um ein originales Gebrauchtteil aus einem Auto mit nur 44.000 km. Eine geringe Laufleistung erhöht die Annahme, dass die innere Struktur des Katalysators in gutem Zustand ist und die Durchgängigkeit der Abgasanlage erhalten bleibt.

      Technische Eigenschaften:
      – Das Original-PSA-Design garantiert eine präzise Passform an den Flanschen und die Befestigung im Auto
      – Integrierter Schalldämpfer mit Katalysator in einer Einheit
      – Ausgelegt für 1,6 HDI-Dieselmotoren mit 55 kW und 66 kW
      – Entwickelt, um die für die betreffenden Motoren geltenden Abgasnormen zu erfüllen
      – Anschluss an serielle Sensoren (Lambda, Druck, Temperatur) entsprechend der Ausstattung des jeweiligen Fahrzeugs

      Vorteile der Verwendung eines Originalkatalysators:
      – Exakte Kompatibilität mit der Citroën/Peugeot-Abgasanlage
      – Ordnungsgemäße Funktion des Motormanagements, der Abgassysteme und der Diagnose
      – Geringeres Risiko von Fehlermeldungen und Notfallmodus im Vergleich zu Nicht-Original-Ersatzteilen
      – Aufrechterhaltung der Motorlaufkultur und des optimalen Abgasgegendrucks

      Installationsempfehlungen:
      – Vor der Montage sorgfältig den Zustand der Flansche, Scharniere und Abgasdichtungen prüfen, verschlissene Teile durch neue ersetzen.
      – Verwenden Sie neue Befestigungsschrauben, Muttern, Federn und Dichtungen, um die Auspuffverbindung perfekt dicht zu machen.
      – Reinigen Sie die Montageflächen am Turbolader und der restlichen Abgasanlage von Rost und Resten alter Dichtungen.
      – Stellen Sie sicher, dass die Auspuffbögen und Halterungen nicht unter Spannung stehen oder sich verdrehen – eine schlechte Spannung kann zu Rissen in den Schweißnähten oder Flanschen führen.
      – Überprüfen Sie nach dem Einbau, dass es in der Nähe des Auspuffs keine Berührungspunkte mit Karosserie, Achse oder Hitzeschilden gibt, die Klopfen oder Vibrationen verursachen könnten.
      – Überprüfen Sie nach der ersten Inbetriebnahme den Bereich der Anschlüsse und flexiblen Teile des Auspuffs auf mögliche Rauchlecks.
      – Gleichzeitig empfiehlt es sich, den Zustand der übrigen Teile der Abgasanlage (Vorrohr, Endschalldämpfer, Scharniere, Hitzeschilde) auf einen dauerhaft störungsfreien Betrieb zu prüfen.

      Dieser 1,6-HDI-Katalysator mit 55 und 66 kW (TR PSA K536, K394, 1731ZH) ist eine geeignete Wahl für Automechaniker und Heimwerker, die ein originales Gebrauchtteil mit geringer Laufleistung suchen und den Motor und das Abgassystem für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge ordnungsgemäß funktionieren lassen möchten.

      ]]>             FAP 1.6 HDI 68 kW mit Katalysator K638 Citroën Peugeot F026N 64.000 km https://www.autotech24.at/fap-1-6-hdi-68-kw-mit-katalysator-k638-citroen-peugeot-f026n-64-000-km/ Wed, 19 Nov 2025 03:00:55 +0000 https://www.autotech24.at/fap-1-6-hdi-68-kw-mit-katalysator-k638-citroen-peugeot-f026n-64-000-km/ Originaler kompletter Partikelfilter FAP 1.6 e-HDI mit Citroën Peugeot Katalysator
      Das Foto der Steckdose zeigt, dass der DPF einwandfrei funktioniert, es gibt keinen Ruß
      Nur 64.000 km gefahren

      Original FAP/DPF 1,6 HDi 68 kW mit integriertem Katalysator – Citroën/Peugeot. Gebrauchtteil aus einem Auto mit 64.000 km, sauber und voll funktionsfähig. Das Foto des Auslasses zeigt, dass sich der Filter korrekt regeneriert – ohne Rußablagerungen. Die ideale Wahl für eine schnelle und kostengünstige Reparatur von FAP-Systemen in 1,6 HDi/e-HDi-Motoren.

      Hauptvorteile
      – Original PSA-Teil (kein Aftermarket) – korrekte Passform und lange Lebensdauer
      – Geringe Laufleistung von 64.000 km – geringere Druckverluste, schneller Regenerationsstart
      – Integrierter Oxidationskatalysator – alles in einem Gehäuse
      – Überprüfbare Kompatibilität über OE-Nummern

      Technische Informationen
      – Typ: FAP (Additiv DPF) mit integriertem Oxidationskatalysator
      – Ausgelegt für: 1,6 HDi/e-HDi 68 kW (DV6-Motorenfamilie, Euro 5; System mit Eolys-Additiv, nicht SCR AdBlue)
      – Anschlüsse: Anschlüsse für Differenzdrucksensor (2 Pins), Gewinde für Temperatursensor; Form und Flansch gemäß OE
      – Zustand: gebraucht, voll funktionsfähig, keine sichtbaren Risse, Auspuffrohr frei von Ruß
      – Lagerbezeichnung zur schnellen Nachverfolgung: K638

      Fahrzeugkompatibilität (ausgewählt)
      – Citroën Berlingo B9 1.6 HDi/e-HDi 68 kW
      – Citroën C3 Picasso 1.6 HDi/e-HDi
      – Citroën C4 II 1.6 HDi/e-HDi
      – Peugeot 308 (T7) 1.6 HDi/e-HDi
      – Peugeot Partner Tepee B9 1.6 HDi/e-HDi
      Hinweis: Überprüfen Sie immer anhand der OE-Nummer und der Fahrgestellnummer, die Montage kann je nach Jahr und Abgasnorm variieren.

      OE/Ref. Verifizierungsnummern
      – F026N
      – 9803421780, 9803421180, 9803421880
      – 173840, 174066

      Installationsempfehlungen
      – Vor der Montage Dichtungen, Schellen und Druckschläuche prüfen und ggf. austauschen.
      – Führen Sie nach der Installation die Funktion „FAP/DPF-Filter austauschen“ in der PSA-Diagnose (DiagBox/Lexia) aus, setzen Sie die Filterfüllung auf Null zurück und fügen Sie bei Bedarf das Eolys-Additiv hinzu.
      – Fehlercodes löschen und Differenzdruckwerte prüfen; Für einige Fahrzeuge ist eine Service-(Zwangs-)Regeneration geeignet.

      Wichtig
      – Sensoren, Temperatursensoren, Druckschläuche und Montagematerial sind nur dann im Lieferumfang enthalten, wenn dies auf den Produktfotos deutlich angegeben ist.
      – Vergleichen Sie vor der Bestellung Form/Passform und OE-Nummern mit Ihrem Altteil.

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      ]]>             Hitzeschild 1.6 HDI Citroën Peugeot 9681296080 1723Fr 1723HP https://www.autotech24.at/hitzeschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9681296080-1723fr-1723hp/ Thu, 09 Oct 2025 02:03:52 +0000 https://www.autotech24.at/hitzeschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9681296080-1723fr-1723hp/ Katalysator und FAP 1.6 HDI Citroen Peugeot

      Der Hitzeschild (Katalysatorabdeckung und DPF/DPF) für 1,6-HDI-Motoren dient zum Schutz der umliegenden Komponenten vor der Strahlungswärme des Systems. Es handelt sich um ein originales gebrauchtes Teil des Hundes, das den Katalysator und den Partikelfilter abdeckt und so verhindert, dass Boden, Kabel, Schläuche und andere Elemente in der Nähe des Auspuffs gelangen. Dank präziser Montagepunkte wird der richtige Sitz rund um die Abgasanlage und ein leiser Betrieb ohne Vibrationen gewährleistet.

      Typischerweise wird es am Auspuffzweig zwischen dem Motor und dem mittleren Teil des Auspuffs montiert, abhängig von der spezifischen Version 1.6 HDI (DV6). Bei diesen Motoren ist der Hitzeschild aufgrund der höheren thermischen Belastung FAP/DPF besonders wichtig – er trägt dazu bei, die Lebensdauer der umgebenden Teile zu verlängern und erhöht die Sicherheit. Der Austausch eignet sich bei Korrosion, Rissen, gebrochenen Halterungen oder bei starkem Klopfen/Resonanzen aus dem Auspuffraum.

      Die Montage erfolgt an den originalen Fahrzeuggriffen. Es wird empfohlen, den Zustand der Befestigungselemente (Schrauben/Clips) zu überprüfen und im Schadensfall neue zu verwenden. Überprüfen Sie vor dem Zusammenbau die Übereinstimmung anhand der Teile- und Fahrgestellnummer. Bei der 1,6-HDI-Serie gibt es Unterschiede je nach Produktionsjahr, Karosserie und Einbauort des FAP/DPF.

      technische Informationen

      • Hersteller: PSA Peugeot Citroën (OE)
      • Modell: für 1.6 HDI-Motoren (DV6); Ausgewählte Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge – wie Berlingo, Xsara Picasso, Partner, Peugeot 206, 407 (Kompatibilität variiert je nach Version und Fahrgestellnummer)
      • Produktcodes: 9681296080, 1723fr, 1723HP
      • Andere Nummern: Nicht angegeben

      Sie finden dieses Teil auch als: Hitzeschild 1.6 HDI, Katalysatorabdeckung, FAP/DPF-Abdeckung, Wärmeblende, Auspuffschutzblech. Zur Sicherheit empfehlen wir, vor dem Kauf die Teilenummer (9681296080, 1723f, 1723HP) mit den Originalarbeiten am Fahrzeug zu vergleichen.

      ]]>             Hitzeschild 1.6 HDI Citroën Peugeot 9661522880 1723T3 https://www.autotech24.at/hitzeschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9661522880-1723t3-2/ Thu, 09 Oct 2025 02:01:07 +0000 https://www.autotech24.at/hitzeschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9661522880-1723t3-2/ Katalysator und FAP 1.6 HDI Citroen Peugeot

      Der Katalysator- und FAP-Hitzeschutz (DPF) für 1,6-HDI-Motoren wird verwendet, um die umliegenden Teile und die Karosserie vor Strahlungswärme aus der Abgasanlage zu schützen. Dank der präzisen Formgebung und Befestigung an den Abgaskomponenten leitet es die Wärme vom Katalysator und Partikelfilter ab, verringert das Risiko einer Überhitzung von Kunststoffteilen, Kabeln und Bremsleitungen und trägt zur Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen bei. Passend für Citroën und Peugeot mit 1,6 HDI- und FAP-Motor, Kennzeichnung gemäß OE-Codes 9661522880 und 1723T3.

      Typische Anzeichen eines beschädigten oder fehlenden Hitzeschilds sind Klopfen und Resonanzen unter dem Auto, Geruch von überhitzten Materialien im Tunnel, lokale Schäden an Kabeln oder Manschetten oder eine Beeinträchtigung des Komforts im Fahrerhaus aufgrund höherer Temperaturen. Die Ursache ist Blechkorrosion, Auspuffvibrationen, abgerissene Griffe oder unsachgemäße Demontage. Ein frühzeitiger Schildaustausch schützt teure Komponenten (Katalysator, DPF, Sensoren, Schläuche) und beugt Folgeschäden vor.

      Der Einbau ist meist eine direkte Verwirrung: Nach dem Anheben und Sichern des Fahrzeugs den Auspuff abkühlen lassen, die Auflageflächen und Gewinde reinigen, die Halterungen überprüfen und geeignete Befestigungsmittel verwenden. Setzen Sie die Abschirmung spannungsfrei auf und ziehen Sie sie gleichmäßig fest, um Vibrationen oder Kontakt mit rotierenden oder heißen Teilen zu vermeiden. Wir empfehlen, die Kompatibilität anhand des OE-Codes und der Fahrgestellnummer des Fahrzeugs zu überprüfen – im Gegensatz zu Universallösungen verfügt das richtige Schild über eine präzise Führung um den Katalysator und den FAP.

      Diese Folge eignet sich besonders für beliebte und persönliche Citroën- und Peugeot-Personenmodelle mit 1,6 HDI (DV6) und festem Partikelfilter. Dank der werksseitigen Form und Montage erfolgt die Montage schnell und führt zu einer funktionellen Temperaturisolierung des Abgasstrangs mit langer Lebensdauer.

      Technische Informationen

      • Hersteller: PSA Peugeot Citroën (OE)
      • Modell: 1.6 HDI (DV6) mit FAP – Citroën Berlingo, C4, C4 Picasso, C5, Xsara Picasso; Peugeot 307, Partner
      • Produktcodes: 9661522880, 1723T3
      • Andere Nummern: 96 615 228 80, 1723.t3

      So wählen Sie das richtige Teil aus: Folgen Sie der Nummer 9661522880 / 1723T3 und vergleichen Sie die Form, die Anordnung der Löcher und der Griffe mit Ihrem Originalschild. Wir empfehlen, beim Zusammenbau den Zustand der Silentblöcke zu überprüfen und den Auspuff zu befestigen, um übermäßige Vibrationen zu vermeiden, die das Hitzeschild beanspruchen.

      Vorteile dieser Lösung: Originalgeometrie für 1,6 HDI-Motoren, wirksamer Katalysator- und FAP-Schutz vor lokaler Überhitzung, einfache Montage und präzise Passform. Ideal für Automechaniker und Reparaturen zu Hause, wo Funktionalität und problemlose Befestigung wichtig sind.

      ]]>             Rußpartikelfilter (FAP/DPF) 1.5 HDi 96 kW für Citroën / Peugeot – K761 S006 SF001 – Katalysator https://www.autotech24.at/fap-1-5-hdi-96kw-mit-citroen-peugeot-k761-s006-sf001-katalysator/ Wed, 17 Sep 2025 02:04:03 +0000 https://www.autotech24.at/fap-1-5-hdi-96kw-mit-citroen-peugeot-k761-s006-sf001-katalysator/ Original komplettes FAP 1.5HDI -Partikelfilter mit Citroën Peugeot -Katalysator
      Kilometerstand nur 86000 km
      Das Foto des Ausgangs zeigt, dass FAP perfekt funktioniert, es gibt keinen Ruß

      Original vollständiger FAP/DPF -Partikelfilter mit integriertem Katalysator für 1,5 HDI (96 kW) – Citroën/Peugeot. Dank des ursprünglichen Designs und der katalytischen Schicht gewährleistet es die richtige Effizienz der Rußfiltration und erreicht schnell Betriebstemperaturen für störungsfreie Regeneration.

      Zustand und Ursprung des Teils: abgebaut aus einem voll funktionsfähigen Auto, Kilometerleistung von etwa 86 000 km. Abhängig vom Status des Auslasss ist der FAP sauber und ohne abgelagerte Ruß, bereit für die Montage. Markierung am Körper: K761 S006 SF001.

      Kompatibilität und typische Verwendung: entwickelt für ausgewählte Citroën Berlingo III (K9), Peugeot Partner III (K9) und Peugeot Rifter mit 1,5 Bluehdi. Der entscheidende Faktor sind die Codes der folgenden Teile – vergleichen Sie immer Ihre ursprüngliche Teilenummer, die Form des Sensors und die Befestigung.

      Funktionen und wann ändert sich: FAP/DPF erfasst feste Partikel (Ruß) aus den Abgase und verbrennt sie während der Regeneration. Der Austausch tritt normalerweise auf, wenn die Flugasche, die Wabe oder die falschen Regenerationen (kurze Routen, häufige Regenerationsunterbrechungen, Lecks in der Absaugung/Abgas) auftreten. Typische Symptome: Stromverlust, Notfallmodus, erhöhter Verbrauch, Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Druck vor/p durch Filter.

      Installation und Empfehlungen:

      • Entfernen Sie den alten Teil (Wärmeschild, Klemmen und Abgasflansche), trennen Sie die Temperatursensoren und den Differenzdruckrohr und luhen Sie die Halter frei.
      • Überprüfen Sie vor dem Montieren die Dichtungen, Klemmen, Schläuche und den Differenzdrucksensor.
      • Führen Sie nach der Installation das Zurücksetzen/die Anpassung des Filterverstopfung und des Auspuffdichtungstests durch und überprüfen Sie dann die Druckwerte im Leerlauf und die Last.

      Warum wählen Sie Original FAP/DPF: genaue Übereinstimmung und Flansch, korrekte Position und Länge der Fäden für Sensoren, stabile Effizienz der katalytischen Schicht und vorhersehbare Lebensdauer in kontrollierten Regenerationen. Dies erleichtert die Montage und minimiert das Risiko von Fehlern im Betrieb.

      Technische Informationen

      • Hersteller: Hund (OE)
      • Modell: Citroën Berlingo III (K9), Peugeot Partner III (K9), Peugeot Rifter – 1,5 Bluehdi -Motor (96 kW)
      • Produktcodes: K761, S006, SF001
      • Andere Zahlen: 9833331780, 1647908880

      Um die Kompatibilität zu überprüfen, empfehlen wir, diese Teilezahlen mit Ihrer ursprünglichen Arbeit zu vergleichen. Die korrekte Auswahl gemäß FAP/DPF ist der Schlüssel zu verschiedenen Flanschen, Anhängen und Verteilung von Sensoren zwischen den Versionen.

      ]]>             Partikelfilter FAP 1.6 HDi 66 kW mit Katalysator Citroën Peugeot F026N https://www.autotech24.at/fap-1-6-hdi-66-kw-mit-citroen-peugeot-f026n-katalysator/ Thu, 28 Aug 2025 02:06:02 +0000 https://www.autotech24.at/fap-1-6-hdi-66-kw-mit-citroen-peugeot-f026n-katalysator/ Original kompletter Partikelfilter (FAP) 1,6 e-HDI mit integriertem Katalysator für Citroën/Peugeot. Nur 136.000 km Laufleistung. Auf dem Foto des Anschlusses ist erkennbar, dass der FAP einwandfrei arbeitet; es sind keine Rußablagerungen sichtbar.

      Dieser komplette FAP mit Katalysator ist eine originale Ersatzlösung für 1,6‑Liter HDi/e‑HDi Dieselaggregate (66 kW). Dank der originalen Ausführung mit integriertem Katalysator eignet sich das Teil für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die eine passgenaue, emissionskonforme Reparatur der Abgasanlage suchen. Die Teilenummern (F026N, 9803421780, 9803421880, 9808329680) erleichtern die schnelle Suche im Bestellprozess und sorgen für hohe Trefferwahrscheinlichkeit bei Google‑Suchen nach OE‑Nummern.

      Technische Informationen

      • Hersteller: Stellantis / Citroën Peugeot
      • Modell: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Peugeot 308; Peugeot Partner III; Peugeot Partner Tepee
      • Produktcodes: F026N, 9803421780, 9803421880, 9808329680
      • Weitere Nummern: 9803421780; 9803421880; 9808329680

      Einbauhinweise

      Ein fachgerechter Einbau erfordert Hebebühne oder stabile Auffahrrampen. Vorgehen in Kürze:

      • Fahrzeug sicher aufbocken und gegen Wegrollen sichern.
      • Batterie abklemmen, Abgasanlage abstützen, damit keine Last auf den Leitungen liegt.
      • Sonden und Sensorleitungen (z. B. Temperatur‑/Differenzdrucksensoren, Lambdasonden) abziehen und markieren.
      • Abgasklemmen und Halterungen lösen, Schrauben der Flanschverbindungen entfernen und alten FAP herausnehmen.
      • Neue Dichtungen verwenden und alle Flanschverbindungen sauber anziehen; Anzugsdrehmomente dem Werkstatthandbuch entnehmen.
      • Nach dem Einbau Sensoren wieder anschließen und Sichtprüfung auf Undichtigkeiten durchführen. Motor starten und bei Bedarf eine Regeneration beziehungsweise Diagnoselauf durchführen.

      Häufige Fehlerursachen

      Partikelfilter und integrierte Katalysatoren fallen meist durch Verstopfung oder Funktionsstörungen aus. Typische Ursachen sind:

      • Überhandnehmende Rußbeladung bei dauerhaftem Kurzstreckenbetrieb ohne ausreichende Regeneration.
      • Erhöhter Motorölverbrauch oder Ölaustritt in die Abgasanlage (z. B. verschlissene Kolbenringe, Turboschaden), der zur Verkokung führt.
      • Defekte Einspritzdüsen oder falsche Verbrennung, die vermehrt Ruß erzeugt.
      • Fehlerhafte Sensoren (Differenzdrucksensor, Temperaturfühler) oder Probleme am Abgasrückführsystem (AGR), die Regeneration verhindern.
      • Mechanische Beschädigungen durch äußere Einwirkung oder Korrosion an Halterungen und Flanschen.

      Warum dieses Teil wählen

      Für Werkstätten und Heimmechaniker bietet dieser original erhaltene Komplett‑FAP mit Katalysator eine schnelle und passgenaue Lösung: Direkter Austausch ohne aufwändige Nachbearbeitung, klare OE‑Referenzen zur Suche und eine Laufleistung von nur 136.000 km als Hinweis auf moderate Nutzung. Besonders geeignet für Fahrzeuge mit der 1,6‑Liter HDi/e‑HDi 66 kW Motorisierung, wo die Kombination aus Partikelfilter und Katalysator emissionsrelevante Funktionen übernimmt.

      Empfehlungen zur Montage

      • Immer neue Dichtungen und gegebenenfalls neue Schrauben/Muttern verwenden.
      • Vor Montage Sensoren prüfen und bei Auffälligkeiten ersetzen.
      • Nach Einbau eine Probefahrt mit längerer Autobahnfahrt oder eine gezielte Regeneration durchführen, um die Funktion sicherzustellen.
      • Bei Unsicherheit Anzugsdrehmomente und Einbauprozeduren dem jeweiligen Werkstatthandbuch entnehmen.

      Hinweis zur Kompatibilität

      Für die schnelle Suche im Katalog oder Onlineshop verwenden Sie die Produktcodes F026N, 9803421780, 9803421880 und 9808329680. Diese OEM‑Nummern erhöhen die Trefferquote bei Suchanfragen und erleichtern die Zuordnung zu den genannten Modellen.

      ]]>             Partikelfilter FAP 1,6 e-HDI nur 38000 km Citroën Peugeot F024 173846 https://www.autotech24.at/partikelfilter-fap-1-6-e-hdi-nur-38000-km-gefahren-citroen-peugeot-f024-173846-2/ Sat, 22 Mar 2025 03:07:58 +0000 https://www.autotech24.at/partikelfilter-fap-1-6-e-hdi-nur-38000-km-gefahren-citroen-peugeot-f024-173846-2/ Der Partikelfilter FAP 1.6 e-HDI ist ein unverzichtbares Bauteil für Fahrzeuge von Citroën und Peugeot, das auf Effizienz und Umweltfreundlichkeit ausgelegt ist. Mit nur 38000 km Laufleistung gewährleistet dieser Filter, dass Abgase bestmöglich gereinigt werden, was entscheidend für die Einhaltung der Emissionsstandards ist.

      Ein Defekt des Partikelfilters kann durch Ablagerungen oder Überlastung entstehen, die zu einer erhöhten Rußansammlung führen. Daher ist es wichtig, den Zustand regelmäßig zu überprüfen, um teure Folgeschäden zu vermeiden. Der Austausch sollte bei Bedarf erfolgen, was in der Regel nach etwa 80.000 bis 120.000 km empfohlen wird.

      Die Funktion des FAP ist es, die Rußpartikel aus den Abgasen zu filtern und die Umweltbelastung zu reduzieren. Dies geschieht durch das Abbrennen der gesammelten Partikel während des regenerativen Prozesses.

      Technische Informationen

      • Hersteller: PSA CITROEN PEUGEOT
      • Model: 1.6 e-HDI
      • Produktcodes: F024, 173846, 174070
      • Weitere Nummern: 173846, 174070
      ]]>             Wärmeschutzblech 1.6 HDI Citroën Peugeot 9657375280 1723AX https://www.autotech24.at/hitzeschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9657375280-1723ax-2/ Tue, 11 Feb 2025 04:38:03 +0000 https://www.autotech24.at/hitzeschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9657375280-1723ax-2/ Der Wärmeschild für 1.6 HDI Fahrzeuge von Citroën und Peugeot ist ein unverzichtbares Bauteil für den Schutz des Katalysators und des FAP-Systems. Er bietet nicht nur mechanische Stabilität, sondern schützt auch vor übermäßiger Hitze, welche die Lebensdauer dieser wichtigen Komponenten erheblich beeinträchtigen kann.

      Der Austausch des Wärmeschildes ist empfehlenswert, wenn Sie Anzeichen von Beschädigungen oder Rissen feststellen. Regelmäßige Kontrollen und ein rechtzeitiger Austausch sind wichtig, um teuren Folgeschäden vorzubeugen. Die Montage ist einfach und sollte in der Regel in einer Stunde abgeschlossen sein, wobei grundlegende Werkzeugkenntnisse ausreichen.

      Technische Informationen:

      • Hersteller: PSA
      • Modell: 1.6 HDI
      • Produktcodes: 9657375280
      • Weitere Nummern: 1723AX

      Vertrauen Sie auf qualitätsgeprüfte Ersatzteile, um die Leistung Ihres Fahrzeugs aufrechtzuerhalten. Der Wärmeschild ist ideal für Automechaniker und jene, die selbst am Fahrzeug schrauben. Setzen Sie auf Langlebigkeit und Effizienz mit diesem hochwertigen Produkt.

      ]]>             Hitzeschutzblech 1,6 HDi Citroën Peugeot 9680347680 https://www.autotech24.at/hitzeschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9680347680-2/ Tue, 11 Feb 2025 04:38:03 +0000 https://www.autotech24.at/hitzeschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9680347680-2/ Der Wärmeschild ist ein wesentlicher Bestandteil für Fahrzeuge mit einem 1.6 HDI Motor von Citroën und Peugeot. Er schützt den Katalysator und das FAP (Filtre à Particules) vor Überhitzung und externen Einflüssen. Dies sorgt für eine optimale Funktionalität und verlängert die Lebensdauer Ihrer Abgasanlage.

      Ein häufiges Problem bei diesen Fahrzeugen ist der Verschleiß des Wärmeschildes aufgrund von thermischen Belastungen und den eingesetzten Materialien. Regelmäßige Kontrollen und der Austausch des Wärmeschildes werden empfohlen, um Folgeschäden an den Katalysatoren zu vermeiden.

      Die Montage des Wärmeschildes ist unkompliziert und kann mit einfachem Werkzeug durchgeführt werden. Es wird empfohlen, den Austausch gegen ein neues Originalteil vorzunehmen, um die Qualität und Sicherheit zu gewährleisten. Dieser Wärmeschild hat die Teile-Nummern 9680347680 und 1723EY, die auf allen entsprechenden Ersatzteilplattformen zu finden sind.

      Technische Informationen

      • Hersteller: Citroën / Peugeot
      • Modell: 1.6 HDI
      • Produktcodes: 9680347680
      • Weitere Nummern: 1723EY
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