Kurzbeschreibung

Hochwertige Überlauf-/Rücklauf‑Kraftstoffschläuche für Dieselmotoren mit DELPHI‑Einspritzsystem. Speziell geeignet für 1.4 HDI 16V‑Ausführungen in Fahrzeugen der Stellantis‑Gruppe. Optimiert für dauerhaften Kraftstoffrücklauf und sichere Verbindung zwischen Einspritzanlage, Rail und Rücklaufleitung.

Funktion

Der Überlauf‑/Rücklauf‑Schlauch leitet überschüssigen Kraftstoff von der Einspritzanlage oder dem Hochdruckteil zurück in den Tank oder zum Niederdruck‑Kreislauf. Er sorgt für konstanten Druck im Einspritzsystem, verhindert Druckspitzen und nimmt Rücklaufmengen auf, die nicht in die Zylinder gelangen. Intakte Schläuche sind wichtig, um Undichtigkeiten, Kraftstoffgeruch und Fehlinjektionen zu vermeiden.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C3, Peugeot 1007
• Produktcodes: 1579GJ
• Weitere Nummern: Keine weiteren Nummern bekannt
• Motor / Ausführung: 1.4 HDI 16V (DELPHI‑Einspritzung)

Kompatibilität und Hinweise

Primär passend für Fahrzeuge mit 1.4 HDI 16V‑Motoren mit DELPHI‑Einspritzanlage, wie sie bei Citroën C3 und Peugeot 1007 verbaut sind. Je nach Baujahr und Motorausführung können Anschlussformen variieren – deshalb beim Teileeinbau auf korrekte Schlauchanschlüsse und Schellen achten. Schlüsselbegriffe für die Suche: 1579GJ, Überlauf Schlauch, Rücklaufleitung, 1.4 HDI, DELPHI, Citroën, Peugeot.

Empfehlungen zur Montage

• Arbeitsvorbereitung: Motor abkühlen lassen, Batterie abklemmen und Arbeitsbereich gut belüften. Keine offenen Flammen oder Zündquellen in der Nähe.
• Druck reduzieren: Vor dem Öffnen der Kraftstoffleitung den Systemdruck abbauen (siehe herstellerspezifische Vorgehensweise).
• Alte Schellen und Dichtungen ersetzen: Immer neue Schlauchschellen bzw. Clips verwenden, Anschlussflächen säubern und auf Beschädigungen prüfen.
• Richtiger Sitz: Schlauch vollständig auf Aufnahmen schieben und Schellen gleichmäßig anziehen, um Knicke und Quetschstellen zu vermeiden.
• Lecktest: Nach Montage Motor starten und Leitungssystem auf Undichtigkeiten prüfen; Sichtkontrolle bei verschiedenen Lastzuständen empfehlen.

Warum der Teil häufig kaputt geht

Häufige Ursachen für Ausfall sind Altersbedingte Versprödung des Gummimaterials, thermische Belastung durch Motor- und Abwärme, chemische Einflüsse aus Kraftstoffadditiven sowie mechanische Beanspruchung durch Vibrationen oder unsachgemäße Schellen. Typische Symptome sind sichtbare Risse, Kraftstoffgeruch, Tropfenbildung an Anschlussstellen oder Leistungsschwankungen durch veränderten Rücklauf.

Tipps für Werkstätten und Heimschrauber

• Bei Austausch immer auch angrenzende Befestigungen und Dichtungen prüfen (z. B. Spritzschutz, Halterungen, Schellen).
• Bei Unsicherheit bezüglich Anschlussform vor dem Einbau prüfen, ob Schlauchlänge und Innendurchmesser zur Originalmontage passen.
• Regelmäßige Sichtkontrolle im Rahmen der Inspektion verlängert die Lebensdauer und vermeidet Folgeschäden an Einspritzanlage und Tank.

Fazit

Ein passender Überlauf‑/Rücklauf‑Schlauch (Artikelnummer 1579GJ) ist ein kleines, aber wichtiges Bauteil für die Funktionssicherheit von DELPHI‑gesteuerten 1.4 HDI‑Motoren. Saubere Montage, passende Schlauchschellen und regelmäßige Prüfung verhindern Undichtigkeiten und sorgen für stabilen Kraftstoffdruck im System.

Original Ersatzschläuche für Citroën und Peugeot Motoren, häufig gesucht unter den Teilenummern 9676245280 und 9676290580 sowie den Lieferantenkennungen 1574EN / 1574JK. Die Schläuche übernehmen die sichere Führung von Überlauf- und Entlüftungs‑/Rücklaufströmen im Kraftstoffsystem und sind für mehrere Modelle der PSA/ Stellantis‑Familie ausgelegt. Ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die schnell und gezielt nach Produktnummern suchen.

Die Schläuche sind konstruiert, um Kraftstoffdämpfe und geringe Flüssigkeitsmengen zwischen Bauteilen wie Kraftstofffilter, Einspritzanlage und Rücklaufleitungen zu leiten. Ein korrekter Sitz und fachgerechte Schellen sorgen für dichte Verbindungen und verhindern Geruchsbildung oder Tropfenbildung im Motorraum.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Passend für 1.4 HDi und 1.6 HDi Motoren; Anwendung an u. a. Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
• Produktcodes: 9676245280, 9676290580
• Weitere Nummern: 1574EN, 1574JK

Montageempfehlung

• Arbeitsplatz Sicher Einrichten: Motor aus, Abkühlen lassen, Keine offenen Flammen oder Funken in der Nähe.
• Vorbereitung: Falls möglich geringe Restdruckentlastung im Kraftstoffsystem herstellen (Herstelleranweisungen beachten). Auffangbehälter bereitlegen, Handschuhe tragen.
• Demontage: Schlauchschellen lösen, Schlauch abziehen. Auf Verschmutzung und korrodierte Anschlüsse prüfen und reinigen.
• Einbau: Neuen Schlauch korrekt und knickfrei verlegen, passende Schlauchschellen verwenden und gleichmäßig anziehen. Auf korrekte Sitzrichtung und freie Leitung achten.
• Funktionskontrolle: Motor kurz starten und System an Leckagen prüfen. Nach Probefahrt nochmals Aufschrauben/Anziehen kontrollieren.

Häufige Ausfallursachen

• Alterung des Gummimaterials durch Hitze und Öl-/Kraftstoffeinfluss mit Rissbildung oder Versprödung.
• Mechanische Beanspruchung durch Vibrationen oder Scheuern an benachbarten Bauteilen.
• Falsche Montage oder zu lose/zu enge Schlauchschellen, die Dichtheit beeinträchtigen.
• Chemische Angriffe durch verunreinigte Kraftstoffe oder aggressive Betriebsstoffe.

Suchen Kunden oft nach der Teilenummer? Ja — Artikelnummern wie 9676245280 und 9676290580 werden regelmäßig zur Identifikation verwendet. Das Teil ist eine preiswerte und wirkungsvolle Instandhaltungsmaßnahme, die Geruchsprobleme und sichtbare Kraftstoffspuren im Motorraum verhindert.

Die Überlaufschläuche (Leak-Off) für 1,6 E-HDI-Motoren geben überschüssiger Diesel von den Injektoren zurück zum Kraftstoffsystem zurück. Dieser ursprüngliche Teil der Citroën- und Peugeot -Autos ist für Varianten mit dem Injektionsformsystem der Siemens VDO/Continental (Euro 5) ausgelegt und löst typische Leckprobleme in älteren Schläuchen – Naphta um die Einspritzdüsen, den Geruch im Motorabteil oder sich nach einer langen Zeit verschlechtert.

Der

-Teil ist ideal für Modelle mit 1,6 E-HDI-Motor wie Citroën C4 (I / II), C4 Picasso oder Peugeot 308, 3008 I und 5008 I. Bevor Sie die Vereinbarung gemäß OEM-Codes 1574.C / 1574.HX (Ohne DOT 1574Ch / 1574HX) immer überprüft, werden Sie die Vereinbarung immer überprüft.

Es lohnt sich zu ersetzen: Gummiklähnen werden im Laufe der Zeit aushärten, die Mikrospur, insbesondere für T-Clutch und schnelle Kupplungen, und beginnen zu entlassen. Austausch, um die Enge des Niedrigdruckzweigs des Überlaufs wiederherzustellen, Kraftstofflecks zu beseitigen, die Kaltstarts zu verbessern und sauberere Motorabteilungen aufrechtzuerhalten. Dies ist ein häufiger Service für die 1.6 E-HDI 5-Motoren.

Tipps zur Montage: Arbeiten Sie an einem kühlen Motor und reinigen Sie die Injektoren im Voraus, um zu verhindern, dass Schmutz in die Gelenke gelangt. Lassen Sie die alten schnellen Kupplungen sorgfältig frei, ersetzen Sie das gesamte Bundle und führen Sie es ohne Stress in die ursprünglichen Halter. Überprüfen Sie nach dem Start die möglichen Lecks auf allen Verbindungen. Es wird keine Steuereinheit -Codierung benötigt, sondern ein mechanischer Austausch eines niedrigen Druckteils.

Dieser ursprüngliche Teil ist als direkter Ersatz für einen beschädigten oder auslaufenden Kraftstoffüberlauf geeignet. Die häufigsten Symptome von Defekten: feuchte Injektoren, Dieselgeruch, Schlauchabfälle, Blasen bei der Rendite von Kraftstoff, schwierig nach einem längeren Ausfall.

Technische Informationen

• Hersteller: PSA / OEM (Siemens vdo – kontinental) < / li>
• Modell: Motoren 1.6 E-HDI Euro 5 (DV6C) mit Siemens vdo/kontinental
• Produktcodes: 1574.cc, 1574cc, 1574.HX, 1574HX
• Andere Zahlen: Euro 5, DV6C, Leak-Off (Überlauf) Injektoren

Kompatibilität durch Verwendung: Citroën C4, C4 II, C4 Picasso; Peugeot 308, 3008 I, 5008 I-Aws für Versionen mit 1,6 E-HDI Euro 5 und Siemens VDO/Continental. Um die Konformität sicher zu machen, empfehlen wir Ihnen, die oben genannten OEM -Codes und Form/Anzahl der Injektorenverbindungen zu befolgen.

gesuchte Ausdrücke: Überlaufschläuche 1.6 E-HDI, Injektoren, Kraftstoffrücklaufschläuche, Leak-off PSA, 1574cc, 1574HX, Siemens Vdo Continental, Citroën Peugeot 1,6 HDI Euro 5.

Diese Kraftstoff-Zufuhrleitung führt den Dieselkraftstoff sicher vom Tank zur Einspritzanlage und ist passend für Fahrzeuge mit 1.4 HDI Motoren (66 kW). Das Bauteil ist Originalausführung Delphi und wird häufig unter der Artikelnummer 1607147180 gesucht. Ideal für Werkstattprofis und ambitionierte Hobby-Schrauber, die ein zuverlässiges Ersatzteil für Citroën/Peugeot suchen.

Die Leitung übernimmt eine zentrale Funktion im Kraftstoffsystem: Sie muss dicht bleiben, Druckspitzen und Vibrationen widerstehen und verträglich gegenüber Kraftstoffadditiven sein. Ein defektes Rohr führt zu Kraftstoffgeruch, Leistungsverlust, Startproblemen oder Leckagen, daher ist beim Austausch sorgfältige Montage und Dichtigkeitsprüfung wichtig.

Montageempfehlung

• Fahrzeug gegen unbeabsichtigtes Starten sichern und Batterie abklemmen.
• Kraftstoffdruck fachgerecht ablassen (laut Herstellerangaben) bevor Leitungen gelöst werden.
• Alte Schellen und Dichtungen ersetzen; bei Bedarf neue O‑Ringe oder Klemmstücke verwenden.
• Leitung an den vorgesehenen Anschlüssen einrasten und Schellen gleichmäßig anziehen, nicht überdrehen.
• Nach dem Einbau Kraftstoffsystem entlüften und Motor im Leerlauf auf Dichtheit prüfen; Sichtkontrolle auf Tropfstellen durchführen.
• Bei Unsicherheiten geeignete Werkzeuge und Abdichtmaterialien verwenden; beschädigte Halterungen immer ersetzen.

Warum Das Teil Am Häufigsten Ausfällt

• Alterung und Versprödung des Kunststoff-/Gummimaterials durch Hitzeeinwirkung und Umgebungseinflüsse.
• Vibrationen und mechanische Belastungen an Fixpunkten oder Anschlüssen führen zu Rissen.
• Korrosion oder Ablagerungen an Verbindungspunkten, besonders bei älteren Fahrzeugen oder verunreinigtem Kraftstoff.
• Unsachgemäße Montage oder Überdrehen von Schellen beim vorherigen Service.

Technische Informationen

• Hersteller: Delphi (für Stellantis/Citroën/Peugeot)
• Modell(e): Citroën C3; Peugeot 1007; Motorvarianten: 1.4 HDI (66 kW); teilweise verwendet bei 1.6 HDI-Ausführungen
• Produktcodes: 1607147180
• Weitere Nummern: NFP; 16V (in Artikelbezeichnung genannt)

Suchbegriffe: Kraftstoffleitung 1.4 HDI, Delphi 1607147180, Kraftstoffrohr Citroën C3, Kraftstoffschlauch Peugeot 1007. Bestellung nach Originalteilnummer erhöht die Trefferwahrscheinlichkeit bei Suche und Einbau.

Kurzbeschreibung

Hochwertige Einspritzleitungen und Kraftstoffschläuche für Stellantis 1.6 e‑HDI EURO5‑Dieselmotoren. Passend für Citroën und Peugeot Fahrzeuge, häufig gesucht unter den Nummern 9808083480, 1574HV oder 1574EL. Ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die eine zuverlässige Kraftstoffversorgung und dichte Verbindung der Einspritzanlage sicherstellen möchten.

Funktion und Einsatz

Die Einspritzleitungen und Kraftstoffschläuche verbinden Kraftstoffpumpe, Filter und Einspritzdüsen bzw. Niederdruck‑ und gegebenenfalls Hochdruckkreise. Sie sorgen für druckstabile Kraftstoffzufuhr und verhindern Leckagen sowie Lufteintrag in das System. Bei Common‑Rail‑Dieselmotoren sind Metallleitungen im Hochdruckbereich und spezielle Kraftstoffschläuche im Niederdruckbereich üblich.

Wechselanleitung (Kurzfassung)

• Benzin/Dieseldruck ablassen bzw. System druckfrei machen; bei Diesel vorarbeiten gemäß Herstelleranweisung.
• Batterie abklemmen, Motorraum ausreichend belüften und sauber arbeiten.
• Motorabdeckung entfernen, betroffene Leitungen freilegen und Anschlüsse markieren oder Fotos machen, damit die Verlegung identisch bleibt.
• Leitungen lösen: Bei Hochdruckleitungen auf Drehmoment und neue Dichtringe/Schottscheiben achten. Bei Schläuchen Schellen ersetzen oder nachziehen.
• Neue Leitungen montieren, auf Knicke und Scheuerstellen achten, Befestigungen prüfen.
• System entlüften/primen (bei Diesel ggf. Handförderpumpe oder Diagnosetool nutzen) und Motor starten, auf Undichtigkeiten prüfen.

Montageempfehlung

Bei Arbeiten an Kraftstoffleitungen nur sauberes Material verwenden und Verschraubungen mit passenden Dichtungen erneuern. Hochdruck‑Einspritzleitungen immer mit vorgeschriebenem Drehmoment montieren; bei Unsicherheit Servicehandbuch bzw. Reparaturleitfaden konsultieren. Nach Montage auf Dichtigkeit prüfen und Motorlauf kontrollieren. Für komplexe Eingriffe empfiehlt sich die Durchführung in der Fachwerkstätte.

Warum fällt das Teil am häufigsten aus

Hauptursachen für Ausfall oder Undichtigkeit sind Alterung des Materials, Hitzeeinwirkung, Vibrationen, Korrosion an Metallverbindungen und mechanische Beschädigung (Abrieb, Umknicken). Verschlissene Dichtringe oder falsch montierte Schraubverbindungen führen ebenfalls zu Leckagen. Sichtkontrolle bei Inspektionen reduziert das Risiko von Folgeschäden.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell(e): Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso II, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
• Produktcodes: 9808083480, 1574HV, 1574EL
• Weitere Nummern: 1574el, 1574HV, 9808083480

Empfehlungen für Werkstätten und Heimschrauber

Dieses Ersatzteil wird oft nach Produktnummer gesucht. Vor Einbau Sichtprüfung auf richtige Länge, Anschlussrichtung und Dichtflächen durchführen. Bei Austausch von Hochdruckkomponenten auf neue Dichtungen/Crush‑Ringe achten. Nach der Montage Motor im Leerlauf prüfen und Anschlüsse erneut kontrollieren.

Hochwertige Kraftstoff‑Rücklaufleitung bzw. Überlauf‑/Kraftstoffschlauch für PSA 1,6 e‑HDi EURO5 Motoren. Ideal für Werkstätten und Heimschrauber, die eine passgenaue Ersatzleitung für Citroën und Peugeot Fahrzeuge suchen. Die Leitung trägt die Originalreferenzen 9808082280 und 1574HS und ersetzt verschlissene oder undichte Leitungen, die zu Leistungsverlust, Dieselgeruch oder Undichtigkeiten im Motorraum führen können.

Das Bauteil leitet überschüssigen Kraftstoff sicher zurück zum Tank bzw. zur Förderanlage und sorgt dafür, dass der Kraftstoffkreislauf unter Betriebsbedingungen korrekt funktioniert. Originalähnliche Formgebung und Anschlussstutzen gewährleisten eine einfache Montage und Dichtheit bei korrekter Befestigung mit Schlauchschellen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Passend für 1,6 e‑HDi EURO5 Motoren – z. B. Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot 5008 I
• Produktcodes: 9808082280, 1574HS
• Weitere Nummern: 9808082280; 1574HS

Einbau / Austausch – Kurzbeschreibung

• Fahrzeug sicher abstellen und Motor ausschalten; Kraftstoffsystem vor Arbeiten drucklos machen.
• Zugängliche Schlauchschellen bzw. Steckanschlüsse am alten Schlauch lösen und Kraftstoffreste auffangen.
• Alten Schlauch entfernen, Anschlussstellen prüfen (Aufrauen, Risse, Ablagerungen) und gegebenenfalls reinigen.
• Neuen Schlauch montieren, auf korrekten Sitz und passende Schellen achten; Originalposition und Knickfreiheit berücksichtigen.
• Nach Montage Motor starten und System auf Undichtigkeiten prüfen; Probefahrt durchführen, um Dichtigkeit und Funktion zu prüfen.

Montageempfehlung

Arbeiten am Kraftstoffsystem sollten mit sauberem Arbeitsumfeld und geeignetem Auffangbehälter durchgeführt werden. Verwenden Sie korrosionsbeständige Schlauchschellen in der passenden Größe und ersetzen Sie beschädigte Befestigungen gleichzeitig mit dem Schlauch. Bei Unsicherheit über Zugänglichkeit oder spezielle Clips empfiehlt sich die Einholung von Reparaturhandbüchern oder die Unterstützung durch eine Fachwerkstatt.

Warum das Teil am Häufigsten Ausfällt

• Alterung und Materialermüdung durch Wärmewechsel im Motorraum → Rissbildung, Verhärtung oder Porosität.
• Chemische Beeinflussung durch Kraftstoffzusätze oder Öl-/Schmutzablagerungen → Versprödung.
• Lockere oder korrodierte Schlauchschellen führen zu Undichtigkeiten.
• Mechanische Beanspruchung durch Vibrationen oder ungünstige Verlegung (Knickstellen).

Regelmäßige Sichtprüfung bei jeder Inspektion empfiehlt sich; sichtbare Risse, Quellungen oder Kraftstoffgeruch sind eindeutige Wechselindikatoren.

Kompatible Modelle (Auszug): Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot 5008 I.

Der Austausch der Abflussleitungen erfolgt in der Regel im Rahmen von Wartungsarbeiten oder bei Undichtigkeiten. Regelmäßige Inspektionen sind wichtig, da diese Leitungen, bedingt durch Alterung und Temperaturschwankungen, brechen oder undicht werden können. Dies führt zu Leistungseinbußen und erhöhten Emissionen.

Technische Informationen

• Hersteller: PSA
• Modell: Citroën, Peugeot
• Produktcodes: 1574Q5
• Weitere Nummern: –

Vertrauen Sie auf die Qualität der Abflussleitungen 1574Q5, um die optimale Funktion und Langlebigkeit Ihres Kraftstoffsystems zu gewährleisten. Ideal für Autofahrer, die selbst Reparaturen durchführen, sowie für professionelle Mechaniker.