Diese Drosselklappe ist ausgelegt für den 2.0 HDI-Motor (RHK) und richtet sich an Werkstätten sowie versierte Selbstschrauber. Die Einheit regelt die Luftzufuhr in den Ansaugtrakt und ist ein häufig gesuchtes Ersatzteil unter den Teilenummern 9659041880 und 0345E6. Dank präziser Fertigung bietet das Bauteil eine zuverlässige Steuerung der Motorluftmenge und trägt zur stabilen Leerlaufregelung und Fahrbarkeit bei.

Die Drosselklappe übernimmt die zentrale Aufgabe, die einströmende Luftmenge elektronisch zu regeln. Sie beeinflusst Leerlauf, Beschleunigungsverhalten, Kraftstoffverbrauch und die Abgaswerte. Moderne Ausführungen enthalten einen Stellmotor und Positionssensoren, die vom Motorsteuergerät angesteuert und überwacht werden.

Wechsel und Einbau

Beim Austausch sollten folgende Arbeitsschritte beachtet werden: Batterie abklemmen, Ansaugschlauch beziehungsweise Luftfiltergehäuse lösen, elektrischen Steckverbinder von der Drosselklappe trennen und die Befestigungsschrauben entfernen. Alte Dichtungen ersetzen und die Auflageflächen reinigen. Nach dem Einbau Batterie wieder anklemmen und Motor starten. Bei elektronisch gesteuerten Drosselklappen ist in vielen Fällen eine Drosselklappen-Anlernprozedur mit einem Diagnosegerät empfohlen, um korrekte Leerlaufwerte zu gewährleisten.

Häufige Ausfallgründe

• Verschmutzung durch Ruß- und Ölablagerungen im Ansaugtrakt, die die Beweglichkeit einschränken.
• Defekte Stellmotoren oder Positionssensoren, die falsche Signale an das Steuergerät senden.
• Mechanische Beschädigungen oder verklemmte Klappenwellen durch Fremdkörper.
• Undichtigkeiten im Ansaugsystem, die falsche Luftmengen verursachen und die Drosselklappenregelung belasten.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis
• Modell: Citroën C8, Peugeot 807 (2.0 HDI RHK)
• Produktcodes: 9659041880, 0345E6
• Weitere Nummern: 345000000

Empfehlung zur Montage

• Neue Dichtung verwenden und Auflageflächen fett- und staubfrei reinigen.
• Elektrische Steckverbindungen prüfen und ggf. Kontakte säubern.
• Schrauben mit dem vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Drehmoment anziehen.
• Nach dem Einbau eine Drosselklappen-Adaption mit einem geeigneten Diagnosegerät durchführen, falls nötig.
• Bei sichtbaren Rußablagerungen auch Ansaugtrakt und Einlassventile prüfen und gegebenenfalls reinigen.

Dieses Ersatzteil ist ideal für professionelle Reparaturen in der Werkstatt sowie für ambitionierte Heimwerker, die gezielt nach den Teilenummern 9659041880 oder 0345E6 suchen. Präzise Montage und eine saubere Umgebung am Einbauort erhöhen die Lebensdauer und die Funktionstüchtigkeit der Drosselklappe.

Drosselklappe 2.0 HDI Peugeot 9662306480 0345E9 ist ein Originalteil mit elektrischer Steuerung für 2.0 HDI RHR 100 kW-Motoren in Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen. Es sorgt für die richtige Regulierung der in den Motor aufgenommenen Luftmenge, die sich auf Leistung, Kraftstoffverbrauch und Rauchentwicklung auswirkt. Es eignet sich als Ersatzteil bei Leerlaufproblemen, Leistungsverlust oder Motorfehlermeldungen im Zusammenhang mit der Ansaugung.

Dieses Teil ist für moderne 2,0-HDI-Dieselmotoren gedacht, bei denen die Drosselklappe ein wichtiger Bestandteil des Ansaugsystems, der Abgasrückführung (AGR) und oft auch des Motorabschaltsystems ist. Eine ordnungsgemäß funktionierende Drosselklappe trägt dazu bei, dass der Motor ruhiger läuft, sauberer verbrennt und kann die Lebensdauer anderer Komponenten wie des AGR-Ventils oder des Turbos verlängern.

Technische Informationen:
Hersteller: PSA / Citroën / Peugeot
Modell: 2.0 HDI RHR 100 kW (ausgewählte Citroën- und Peugeot-Modelle)
Produktcodes: 9662306480, 0345E9
Andere Nummern: 0345F0

Motortyp: 2.0 HDI (RHR, 100 kW)
Lage: Motoreinlass – Drosselklappengehäuse
Steuerung: elektrisch (elektronisch gesteuerter Servomotor und Positionssensor)
Anwendung: Luftstromregulierung, AGR-Funktionsunterstützung, sanftes Abschalten des Motors

Die typische Verwendung dieses Teils betrifft die Fahrzeuge Citroën C5, Citroën C5

Installationsempfehlungen:
– Überprüfen Sie vor der Montage das Ventilgehäuse und die Anschlüsse auf mechanische Beschädigungen.
– Achten Sie auf Sauberkeit – das Ansaugrohr, die Dichtflächen und der Bereich um das Ventil sollten frei von Schmutz sowie Öl- und Rußablagerungen sein.
– Verwenden Sie immer die richtige Dichtung oder ersetzen Sie diese durch eine neue, um eine falsche Luftansaugung zu vermeiden.
– Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder erst an, nachdem das Teil mechanisch fest befestigt wurde, um eine Überlastung der Verkabelung zu vermeiden.
– Ziehen Sie die Schrauben nach den üblichen Vorgehensweisen gleichmäßig an, idealerweise mit einem Drehmomentschlüssel nach den empfohlenen Werten des Fahrzeugherstellers.
– Nach dem Einbau empfiehlt es sich, die Drossel mittels Diagnose zu initialisieren/anzupassen, damit das Steuergerät ihre Stellung richtig einliest.
– Überprüfen Sie nach Abschluss der Montage den festen Sitz der Ansaugstutzen und führen Sie eine Probefahrt durch. Überwachen Sie dabei die Leerlaufdrehzahl, die Gasannahme und etwaige Fehlercodes im ŘJ.

Drosselklappe 2.0 HDI Peugeot 9646846380 0345F0 ist ein Originalteil für Dieselmotoren 2.0 HDI, typischerweise mit der Bezeichnung RHR mit einer Leistung von 100 kW. Es handelt sich um ein komplettes Drosselklappengehäuse mit Ansaugstutzen, das die korrekte Regulierung der in den Motor angesaugten Luftmenge gewährleistet und zu einem reibungslosen Betrieb, Leistung und einem ruhigen Lauf im Leerlauf und im Leerlauf nach dem Abstellen des Motors beiträgt.

Dieses Teil eignet sich besonders für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge mit 2,0-HDI-Motor und ist beliebt bei Kfz-Mechanikern und Heimwerkern, die ihre Autos selbst warten. Da häufig nach Produktnummern gesucht wird, finden Sie hier eine Übersicht über die Identifizierung:

Hersteller: PSA Citroën Peugeot
Modell: 2.0 HDI RHR 100 kW (ausgewählte Citroën- und Peugeot-Modelle)
Produktcodes: 9646846380, 0345F0, 0345E9
Andere Nummern: können je nach Hersteller der Untergruppe variieren (z. B. verschiedene OEM-Untervarianten), aber die PSA-Nummern 9646846380 / 0345F0 / 0345E9 sind wichtig

Die Drosselklappe dieser Motoren spielt eine wichtige Rolle bei der Regulierung des Luftstroms zum Einlass, arbeitet mit dem AGR-System zusammen und hat Einfluss auf Rauch, Verbrauch und Motorbetrieb. Unregelmäßige Leerlauf-, Ruckel-, Ruhezustands- oder Ansaugsteuerungsfehlercodes treten häufig bei einer fehlerhaften Drosselklappe auf.

Dank einer ordnungsgemäß funktionierenden Drosselklappe kann der 2.0 HDI-Motor eine optimale Leistung und einen geringeren Verbrauch erzielen, was sowohl für den Alltagsbetrieb als auch für die Zuverlässigkeit auf langen Fahrten unerlässlich ist. Ein gebrauchtes Originalteil aus einem Auto mit dem gleichen Konzept ist in den meisten Fällen eine bessere Wahl als billige Nicht-Originalersatzteile, die möglicherweise eine kürzere Lebensdauer oder eine schlechtere Dichtheit und Regelgenauigkeit aufweisen.

Installationsempfehlungen:
Überprüfen Sie vor dem Einbau die Dichtflächen des Ventils und des Einlasses und tauschen Sie ggf. die Dichtungen aus. Reinigen Sie beim Austausch den Bereich um den Einlass sorgfältig, damit kein Schmutz in den Motor gelangt. Schließen Sie den elektrischen Stecker erst an, wenn der Dämpfer vollständig im Einlass sitzt. Ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig gemäß dem vom Motorhersteller empfohlenen Anzugsdrehmoment an. Nach der Montage empfiehlt es sich, die Grundeinstellung und Anpassung des Dämpfers mittels Diagnose durchzuführen, ggf. die gespeicherten Fehlercodes zu löschen und eine Probefahrt zur Überprüfung der korrekten Funktion durchzuführen.

Die 2,0-HDI-Drosselklappe für RHR-100-kW-Motoren ist ein wichtiger Teil des Einlasses, der die in den Motor eintretende Luftmenge reguliert. Eine ordnungsgemäß funktionierende Drossel sorgt für einen reibungslosen Motorbetrieb, eine bessere Gasannahme und einen optimalen Kraftstoffverbrauch. Eine defekte Klappe geht häufig mit einer schwankenden Leerlaufdrehzahl, einem Leistungsverlust, einem Abwürgen des Motors oder einer aufleuchtenden Motorkontrollleuchte einher.

Dieses Teil ist für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge mit einem 2,0-HDI-Dieselmotor (RHR 100 kW) bestimmt und eignet sich als Ersatz für ein Originalteil mit passenden Nummern.

Technische Informationen:
Hersteller: PSA / CITROËN / PEUGEOT
Modell: 2.0 HDI RHR 100 kW
Teiletyp: Drosselklappe/Drosselklappengehäuse (Einlass)
Kraftstoff: Diesel (HDI)
Lage: Einlass, zwischen Ansaugkrümmer und Luftansaugsystem

Produktcodes:
9657522480
0345F0
0345E9

Andere Nummern:
Es kann auch unter anderen Firmen- und Produktionsnummern erscheinen, die den genannten PSA-Codes entsprechen.

Typischer Einsatz (ungefähr entsprechend dem 2.0 HDI RHR 100 kW-Motor):
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C5
Citroën C5 X7
Citroën C8
Peugeot 307
Peugeot 407
Peugeot 807

Dieses Teil ist für Kunden geeignet, die anhand der Teilenummer eine bestimmte Drosselklappe suchen. Bei Übereinstimmung des Codes (z. B. 9657522480, 0345F0 oder 0345E9) handelt es sich um einen gezielten und zuverlässigen Ersatz des Originalteils.

Installationsempfehlungen:
– Überprüfen Sie vor der Montage visuell den Zustand der Dichtflächen und Anschlüsse.
– Je nach Saugkonstruktion immer eine Qualitätsdichtung oder neue O-Ringe verwenden.
– Den Dämpfer gleichmäßig montieren, die Schrauben über Kreuz und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen, um eine Verformung des Gehäuses zu vermeiden.
– Überprüfen Sie vor dem Anschließen des elektrischen Steckverbinders die Sauberkeit der Kontakte und deren festen Sitz.
– Nach dem Einbau empfehlen wir, den umgebenden Teil der Ansaugung zu reinigen (sofern dieser mit Öl und Ruß verstopft ist) und eine Grundeinstellung/Anpassung der Drosselklappe per Diagnose durchzuführen, sofern das Fahrzeug dies erfordert.
– Lassen Sie den Motor nach dem ersten Start kurz im Leerlauf laufen und überprüfen Sie die Ansaugung auf Undichtigkeiten und eventuelle Fehlercodes im Steuergerät.

Eine richtig ausgewählte und installierte Drosselklappe trägt dazu bei, einen stabilen Leerlauf, ein besseres Ansprechverhalten des Motors auf Gas und einen insgesamt leiseren Betrieb des 2,0-HDI-Dieselmotors wiederherzustellen.

Original Drosselklappe (Gas) / Luftdosierer für 2.0 HDi RH02 – Citroën Peugeot
Suchen Sie einen zuverlässigen Ersatz für ein defektes Einlassventil an einem 2.0 HDi-Motor? Dieses PSA-Originalteil (gebraucht, aus der Demontage) mit den Referenzen 9670373980, 9677515880 und der Servicenummer 0345F4 ist genau das, was Sie brauchen. Dies ist ein komplettes Drosselklappengehäuse für die 2.0 HDi RH02-Dieselaggregate, die in ausgewählten Citroën- und Peugeot-Modellen verwendet werden. Eine ideale Wahl für Automechaniker und Heimwerker, die OEM-Qualität, Passform und Haltbarkeit beibehalten möchten.

Hauptmerkmale und Vorteile
– OEM-Lösung: originales PSA-Drosselklappengehäuse – keine Modifikation notwendig, exakte Passform am Einlass.
– Korrekte Motorfunktion: sorgt für einen kontrollierten Luftstrom, unterstützt den ordnungsgemäßen AGR-Betrieb und ein reibungsloses Abschalten des Motors.
– Elektrische Steuerung 12 V: integrierter Klappenantrieb und Positionserkennung (Ausführung gemäß Foto).
– Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit: bewährtes Originaldesign, bessere Kompatibilität als billige Universalersatzteile.
– Zustand: gebrauchtes Originalteil aus der Demontage, normale Gebrauchsspuren; Vergleichen Sie die Vollständigkeit und Ausführung mit den Fotos.

Technische Informationen
– Typ: Drosselklappengehäuse / Luftdosierer (Drosselklappengehäuse).
– Ort: Ansaugtrakt am Motor (zwischen Ansaugrohr und Schlauch/Ladeluftkühler – je nach Modell).
– Stromversorgung/Steuerung: 12 V elektrisch betriebene Klappe (OEM-Stecker – vergleichen Sie Form und Anzahl der Pins mit Ihrem Teil).
– Material: Aluminiumgehäuse mit Betätigungsgehäuse aus Kunststoff.
– PSA/OEM-Referenznummern zum Nachschlagen: 9670373980, 9677515880, 0345F4.

Fahrzeugkompatibilität (Auswahl)
– Citroën: C5 X7, C8 (2.0 HDi RH02-Motoren).
– Peugeot: 3008 I, 5008 I, 407, 807 (2.0 HDi RH02-Motoren).
Hinweis: Überprüfen Sie immer die Übereinstimmung anhand der Teilenummer und der Fahrgestellnummer. Das gleiche Modell kann je nach Baujahr und Abgasnormen unterschiedliche Varianten haben.

Wann benötigen Sie dieses Teil?
– Schwankungen der Leerlaufdrehzahl, ruckartige Beschleunigung, reduzierte Leistung.
– Notmodus und Motorleuchte an.
– Der Motor „dämpft“ nicht und vibriert nach dem Abstellen.
– Ansaug-/AGR-bezogene Fehlercodes (Diagnose).

Installationsempfehlungen
– Vor dem Zusammenbau Ansaugrohr von Öl und Ruß reinigen, Ansaugschläuche prüfen.
– Verwenden Sie eine neue Dichtung/Dichtring (falls nicht im Lieferumfang enthalten – folgen Sie den Fotos).
– Drehen Sie die Klappe nicht mit Gewalt außerhalb des Elektroantriebs.
– Nach der Montage die Fehlercodes löschen und die Grundeinstellung/Anpassung des Dämpfers per Diagnose durchführen (empfohlen).
– Beachten Sie die Schraubenanzugsdrehmomente gemäß Werkstatthandbuch des Herstellers.

Was Sie bekommen
– Drosselklappe – komplette Karosserie gemäß Fotos. Schrauben, Dichtungen oder sonstiges Zubehör nur, wenn diese auf den Fotos deutlich erkennbar sind.

Suchtipp
Suchen Sie auch als: Drosselklappe/Drosselklappe 2.0 HDi, Ansaugklappe PSA, Luftdosierer, Drosselklappengehäuse Citroën Peugeot 2.0 HDi RH02, 0345F4, 9670373980, 9677515880.

Wichtig
– Es handelt sich um ein gebrauchtes Originalteil. Überprüfen Sie den Zustand und die Kompatibilität anhand der Teilenummern und Fotos oder anhand der Fahrgestellnummer.
– Wenn Sie sich über die Eignung nicht sicher sind, kontaktieren Sie uns mit der VIN des Fahrzeugs – wir helfen Ihnen gerne bei der Überprüfung.

Original -Drossel (Saugklappe, Luftdoser) für 2,0 HDI -Motoren mit RHK -Code (88 kW). Der Teil wird zum kurzfristigen Abschluss der Saugbarkeit für ein reibungsloses Abschaltungsabschluss und den korrekten Rauchgasfluss durch EGR verwendet. Geeignete Lösungen für freie Schwankungen, Brutto -Sterben nach dem Abschalten von Zündungen, Stromverlust oder Fehlermeldungen im Zusammenhang mit EGR/Klappensaugen. Es ist der ursprüngliche Teil des Hundes mit der Bezeichnung 9664960080 / 0345F2 – vollständig kompatibler Austausch des Typs Plug & Play.

Typische Defekte in diesen Klappen sind Rußverstopfung, Mechanikabsturz, Verschleiß von Plastikantriebsrädern oder Positionssensorfehler. Der Austausch stellt die korrekte Funktion der EGR -Schaltung und den Motor des Motorbetriebs beim Ausschalten wieder her. Wir empfehlen auch, die Dichtungen und die Sauberkeit der angrenzenden Sauglinie zu überprüfen.

Montageempfehlungen
Die Klappe wird auf die Saugung zwischen einem Ladeluftschlauch und der Sauglinie gelegt. Vorgehensweise: Trennen Sie die Batterie, füllen Sie den Saugschlauch ab, trennen Sie den elektrischen Stecker und den Vakuum-/Entlüftungsschläuche (gemäß der Version), entfernen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie die Klappe. Überprüfen Sie die O-Ring/Dichtungen und die Lagerfläche vor der Montage. Normalerweise ist nach der Installation keine Codierung erforderlich. Die Steuereinheit passt die Position der Klappe an. Für einige Fahrzeuge ist es möglicherweise angemessen, grundlegende Einstellungen durch Diagnostik vorzunehmen.

Kompatibilität und Verwendung
Entwickelt für 2,0 HDI -RHK 88 kW in ausgewählten Peugeot -Modellen (z. B. 307, 407, 807) und Citroën (z. B. C4, C8). Vergleichen Sie sicher die Teilenummer und Form mit dem Originalstück – die gleichen OE -Codes sind die beste Bestätigung der Konformität.

Technische Informationen
Hersteller: PSA Peugeot Citroën (OE)
Modell: 2.0 HDI -RHK (88 kW), ausgewählte Peugeot 307/407/807 und Citroën C4/C8
Produktcodes: 9664960080; 0345f2; 0345.f2
Andere Zahlen: 96 649 600 80; 0345 F2; 0345-F2

Warum diese Episode auswählen
Das ursprüngliche Design sorgt für eine genaue Baugruppe, eine ordnungsgemäße Funktion mit EGR und Haltbarkeit im Betrieb. Schneller Austausch ohne Änderung und zuverlässige Lösung für häufige Probleme von verstopften oder festgefahrenen Saugklappen bei 2,0 HDI.

Hochwertige Drosselklappe passend für 2.0 HDI Motoren (RHR 100 kW). Dieses Ersatzteil ersetzt das komplette Drosselklappengehäuse inklusive Stellmotor/Elektronikanschluss und gewährleistet wieder eine stabile Leerlaufregelung sowie korrekte Luftführung im Ansaugsystem. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Selbermacher, die eine passgenaue Lösung mit bekannten Produktnummern suchen (siehe Technische Informationen). Suchbegriffe wie Drosselklappe 2.0 HDI, Drosselklappengehäuse 9684269380 oder 0345F0 erhöhen die Auffindbarkeit in Onlinesuchen.

Funktion und Bedeutung

Die Drosselklappe reguliert die Luftmenge im Ansaugtrakt und trägt zur Leerlaufstabilisierung bei. Bei Dieselmotoren wie dem 2.0 HDI kann die Drosselklappe zusätzlich das Abgasrückführungsverhalten und die Abgasnachbehandlung beeinflussen. Defekte führen häufig zu unrundem Leerlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch oder Fehlercodes im Motormanagement.

Wie erfolgt der Austausch?

• Anforderung: Geeignetes Ersatzteil und neue Dichtungen bereithalten.
• Vorbereitung: Batterie abklemmen, Motor abkühlen lassen.
• Demontage: Ansaugschlauch und Luftfiltergehäuse lösen, elektrischen Stecker der Drosselklappe abziehen, Befestigungsschrauben entfernen und Drosselklappe vorsichtig ausbauen.
• Einbau: Sitzflächen reinigen, neue Dichtung auflegen, Drosselklappe ansetzen und mit vorgeschriebenem Drehmoment befestigen, elektrischen Stecker anschließen, Ansaugteile montieren.
• Nacharbeit: Anpassung/Relearn der Drosselklappensteuerung mit Diagnosetool oder Start-/Leerlaufprozedur laut Hersteller durchführen, Motorlauf prüfen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Produktcodes: 9684269380, 0345F0, 0345E9
• Weitere Nummern: 345000000000

Montageempfehlung

Vor dem Ausbau Batterie abklemmen. Sauberer Arbeitsplatz und geeignete Werkzeuge sind Voraussetzung für eine einwandfreie Montage. Sitzflächen des Ansaugsystems vor dem Einbau reinigen, um Undichtigkeiten und Fremdstoffe zu vermeiden. Nach Einbau Adaptionsprozedur des Drosselklappenstellers mit geeignetem Diagnosetool durchführen, alternativ die vom Hersteller vorgeschriebene Relearn-Prozedur beachten. Bei Unsicherheiten empfiehlt sich die Verwendung von herstellerspezifischer Diagnosesoftware.

Warum fällt die Drosselklappe typischerweise aus?

• Verschmutzung durch Ölrückstände, Kohlenstoffablagerungen oder Partikel im Ansaugsystem, die die Schwenkbewegung blockieren.
• Elektrische Probleme am Stellmotor oder am Potentiometer/Geber (Kontaktfehler, Korrosion).
• Undichtigkeiten an Ansaugleitungen oder Dichtungen, die falsche Luftmengen verursachen und die Regelung belasten.
• Mechanischer Verschleiß nach hoher Laufleistung oder infolge starker Belastung; Lebensdauer abhängig vom Fahrprofil und Wartungszustand (häufige Stop-and-Go-Bedingungen begünstigen Ablagerungen).

Praxis-Tipps

• Bei Symptomen wie unruhigem Leerlauf, Motorruckeln oder Motorkontrollleuchte zuerst Ansaugsystem und Luftfilter prüfen.
• Reinigung kann bei leichten Ablagerungen helfen, bei sichtbaren mechanischen Schäden oder fehlerhaften Messwerten ist ein Austausch ratsam.
• Original- oder qualitätsgleiche Ersatzteile mit den genannten Nummern verwenden, um Passgenauigkeit und Funktion sicherzustellen.

Mit dieser Drosselklappe erhalten Sie eine direkte Austauschlösung für die genannten Motorvarianten und Modelle – optimiert für einfache Montage und beständige Funktion im Kundenfahrzeug.

Die Bosch Klappe ist speziell entwickelt für die 2.0 und 2.2 HDI Motoren von Citroën und Peugeot. Dieses wesentliche Bauteil regelt die Luftzufuhr im Ansaugsystem und sorgt für eine optimale Motorleistung sowie Kraftstoffeffizienz.

Die Klappe wurde sorgfältig gereinigt und entspricht hohen Qualitätsstandards. Dank der präzisen Verarbeitung von Bosch als renommiertem Hersteller, garantiert dieses Ersatzteil Langlebigkeit und Zuverlässigkeit – wesentliche Faktoren für die Funktionsfähigkeit des Motors. Beim Kauf dieses Gebrauchtteils profitiert man von erheblichen Kosteneinsparungen gegenüber einem Neukauf.

Technische Informationen

• Hersteller: Bosch
• Modelle: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 607, Peugeot 807
• Produktnummern: 9638246680, 0928400432, 0345A4
• Weitere Nummern: 9638246680, 0345A4

Diese Klappe ist kompatibel mit 2.0 HDI und 2.2 HDI Motoren, die in den genannten Citroën und Peugeot Modellen verwendet werden. Sie ist ein häufig verwendetes Ersatzteil bei der Reparatur und Wartung dieser Fahrzeuge, besonders bei Problemen mit Luftstrom oder der ECU (elektronische Motorsteuerung).

Der Austausch der Klappe kann von versierten Automechanikern oder Heimwerkern ohne spezielle Werkzeuge durchgeführt werden. Dennoch ist das Einhalten der Herstellervorgaben und das genaue Anschließen der elektronischen Komponenten entscheidend für den reibungslosen Betrieb.

Die Klappe steuert die Luftmenge, die in den Motor einströmt, und beeinflusst damit Leistung und Effizienz des Fahrzeugs. Mit der Bosch Klappe sichern Sie sich ein qualitativ hochwertiges Bauteil, das die Lebensdauer Ihres Motors erhöht und eine effiziente Fahrweise unterstützt.

Hochwertige Drosselklappe passend für 2.0 HDi RHR‑Dieselmotoren – ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber. Dieses Bauteil steuert die Luftzufuhr im Ansaugtrakt, beeinflusst Leerlaufregelung, Abgasrückführung und Regeneration des Partikelfilters und ist häufig unter den Teilenummern 9660110780 oder 0345E8 gesucht. Die Drosselklappe ist ein direktes Suchkriterium bei Reparaturen an Citroën und Peugeot mit dem 2.0 HDi RHR‑Motor und hilft, typische Laufunruhen, Stottern oder Notlaufzustände zu beheben.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: 2.0 HDi (RHR)
• Teilenummern: 9660110780, 0345E8
• Weitere Nummern: 34500000000

Kompatible Modelle (Beispiele)

Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (inkl. X7‑Varianten), Citroën C8; Peugeot 407, Peugeot 807. Vor Einbau bitte Einbauumgebung und Motorkennung prüfen (Motortyp RHR).

Funktion

Die Drosselklappe regelt die Luftmenge im Ansaugtrakt. Bei modernen 2.0 HDi‑Motoren wird die Klappe zusätzlich zur Unterstützung der Leerlaufregelung, der EGR‑Funktion und der DPF‑Regeneration eingesetzt. Elektronisch gesteuerte Stellmotoren und Positionssensoren liefern der Motorsteuerung die Rückmeldung über Klappenstellung.

Austausch und Vorgehensweise

Vor Beginn unbedingt Batterie abklemmen. Ausbau: Luftfiltergehäuse und Ansaugschlauch entfernen, elektrischen Steckverbinder abziehen, Befestigungsschrauben lösen und Drosselklappe mit neuer Dichtung einsetzen. Beim Einbau auf saubere Dichtflächen achten, Schrauben in vorgegebener Reihenfolge anziehen und elektrischen Anschluss korrekt herstellen. Nach Montage Motor starten und Leerlauf prüfen. In vielen Fällen ist eine Adaptierung oder elektronische Initialisierung erforderlich, damit die Motorsteuerung die neue Einheit übernimmt.

Empfehlungen für die Montage

• Immer neue Dichtung verwenden und Dichtflächen reinigen.
• Vor Einbau Umgebung um die Drosselklappe säubern, um Einschwemmung von Schmutz zu vermeiden.
• Elektrische Kontakte prüfen und gegebenenfalls Kontaktfett sparsam verwenden.
• Nach Einbau Leerlauf und Dichtheit der Ansaugwege kontrollieren; auf Vakuumlecks prüfen.
• Bei Unsicherheiten oder wenn eine Adaptierung nötig ist, mit geeigneter Diagnose‑Software (z. B. DiagBox/Herstellerwerkzeug) arbeiten.

Häufigster Fehlergrund

Typische Ursachen für Ausfälle sind Ruß- und Kohlenstoffablagerungen im Ansaugtrakt, die Klappe verkleben lassen, sowie Defekte am Stellmotor oder an der Positionsrückmeldung (Potentiometer/Encoder). Symptome: unruhiger Leerlauf, erhöhter oder schwankender Leerlauf, Motorwarnleuchte, reduzierte Motorleistung oder Startschwierigkeiten. Regelmäßige Reinigung der Ansaugwege und Kontrolle des Luftfilters reduziert Ausfallrisiken.

Für wen eignet sich dieses Teil

Speziell für Kfz‑Werkstätten und erfahrene Heimmechaniker, die an Citroën/Peugeot mit 2.0 HDi RHR arbeiten und nach einer direkten Ersatzteilnummer (9660110780 / 0345E8) suchen. Die klare Zuordnung nach Teilenummern erleichtert die schnelle Beschaffung und den effizienten Austausch.

Suchen Sie dieses Bauteil unter den Referenzen 9660110780, 0345E8 oder 34500000000, um Kompatibilität mit Ihren Reparaturanforderungen sicherzustellen.

Diese Ansaugklappe ist ein unverzichtbarer Ersatzteil für die 2.2 HDI Motoren mit 125 kW von Citroën und Peugeot. Sie steuert präzise die Luftzufuhr in den Motor und gewährleistet dadurch eine optimale Verbrennung und Motorleistung.

Speziell geeignet für Modelle wie Citroën C5, C5 X7, C6, C8 sowie Peugeot 407, 607 und 807, stellt sie sicher, dass Ihr Motor effizient und kraftvoll läuft. Der Einbau kann mit üblichen Werkzeuge problemlos durchgeführt werden, was diesen Teil sowohl für Profis als auch für Heimwerker interessant macht.

Funktionsweise und Austausch

Die Ansaugklappe reguliert die Menge an Luft, die in den Ansaugtrakt gelangt. Sie ist damit essenziell für das Luft-Kraftstoff-Verhältnis und wirkt sich direkt auf das Ansprechverhalten und den Kraftstoffverbrauch aus. Über die Zeit kann die Klappe durch Ablagerungen, Verschleiß oder mechanische Beschädigung weniger präzise arbeiten, was zu Leistungsverlust und unruhigem Motorlauf führen kann.

Der Austausch der Ansaugklappe ist relativ einfach und erfolgt durch Entfernen der alten Klappe am Ansaugschlauch und Anschrauben des neuen Teils. Es sind keine speziellen Diagnosetools notwendig, jedoch empfiehlt sich eine Überprüfung der Sensorwerte nach dem Einbau.

Technische Informationen

• Hersteller: Citroën, Peugeot
• Modelle: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
• Produktcodes: 9656932580, 0345F7
• Weitere Nummern: 9656932580, 0345F7

Diese Ansaugklappe steht für hohe Qualität und Langlebigkeit, wodurch Sie langfristig die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Fahrzeugs sichern. Egal, ob im professionellen Werkstattbetrieb oder bei der Selbstreparatur, dieser Ersatzteil gewährleistet eine optimale Luftdosierung und damit einen reibungslosen Motorbetrieb.

Zögern Sie nicht, diesen wichtigen Ersatzteil in Ihren Warenkorb zu legen und Ihrem Citroën oder Peugeot ein Plus an Leistung und Effizienz zu schenken.