Produktbeschreibung

Komplette ABS/ESP‑Einheit (Steuergerät, Pumpe und Hydraulikblock) passend für Peugeot 308. Diese Einheit übernimmt die Regelung des Antiblockiersystems (ABS) und der Elektronischen Stabilitätskontrolle (ESP), steuert die Bremsdruckverteilung und treibt die hydraulische Bremsregelung bei Regelfällen an. Häufig wird die Einheit gezielt über die Teilenummer gesucht: 0265951176, 9667055880, 4541QJ u.ä., wodurch die Auffindbarkeit im Onlinehandel verbessert wird.

Funktion und Einsatz

Das Modul überwacht Raddrehzahlen, Lenkwinkel und weitere Sensorwerte und regelt bei Bedarf den Bremsdruck an einzelnen Rädern. Bei ABS‑Eingriffen sorgt die Pumpeneinheit für den notwendigen Bremsdruckaufbau, bei ESP‑Eingriffen für gezielte Druckänderungen zur Stabilisierung des Fahrzeugs. Die Einheit ist typischerweise im Motorraum montiert, nahe dem Bremskraftverstärker bzw. am Lenkgetriebe montierten Halter.

Technische Informationen

• Hersteller: Bosch
• Modell: Peugeot 308
• Produktcodes: 0265951176, 9667055880, 4541QJ, 4541QK
• Weitere Nummern: 1682607680, 0265251442, 9666957480

Einbauhinweise

• Batterie Vorher Abklemmen: Vor Dem Ausbau Immer Die Batterie Abklemmen, Um Elektronikschäden Zu Vermeiden.
• Bremsleitungen Sorgfältig Trennen: Beim Abnehmen Des Hydraulikblocks Kann Bremsflüssigkeit Austreten – Auffangen Und System Später Entlüften.
• Entlüftung Nach Montage: Nach Einbau Muss Das Bremssystem Vollständig Entlüftet Werden (Fachgerechtes Vakuum- Oder Druckentlüften Empfohlen).
• Elektrische Anschlüsse: Steckverbindungen Sorgfältig Prüfen, Korrosion Entfernen Und Sichere Kontaktierung Sicherstellen.
• Teilenummern Vergleichen: Vor Einbau Die Aufschrift/Nummern Abgleichen, Damit Die Einheit Mechanisch Und Elektrisch Passt.
• Bei Gebrauchten Einheiten: Gegebenenfalls Initialisierung/Anpassung Im Steuergerät Notwendig – Je Nach Fahrzeugspezifikation Kann Eine Kalibrierung/Initialisierung Erforderlich Sein.

Häufige Ausfallursachen

• Korrosion Durch Feuchtigkeit Oder Streusalz, Vor Allem An Steckverbindungen Und Elektrischen Kontakten.
• Elektrische Fehler Durch Kurzschlüsse, Beschädigte Kabel Oder Korrodierte Pins.
• Mechanischer Verschleiß Der Pumpe/Motor Oder Verstopfte/Verunreinigte Ventile Im Hydraulikblock.
• Kontaminierte Oder Alte Bremsflüssigkeit, Die Ventile Und Dichtungen Angreift – Regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel Verlängert Die Lebensdauer.

Montageempfehlung

Der Austausch Sollte Idealerweise In Einer Fachwerkstätte Oder Durch Eine Fachkraft Mit Erfahrung An ABS/ESP‑Systemen Durchgeführt Werden. Vor Dem Einbau Alle Steckverbindungen Auf Sauberkeit Prüfen und Die Bremsleitungen Fachgerecht Abdichten. Nach Montage System Entlüften Und Elektronische Fehler Auslesen/Verifizieren.

Hinweis Zur Kompatibilität

Für eine reibungslose Funktion Stimmen Sie Die Teilenummern (z. B. 0265951176 / 9667055880 / 4541QJ) Mit Der Einbauliste Ihres Fahrzeugs Ab. Diese Nummern Werden Häufig Zur Suche Und Identifikation Des Richtigen Moduls Verwendet.

Dieses ABS/ESP-Steuergerät ist eine komplette Einheit inklusive Hydraulikblock und einem Teil des zugehörigen Kabelbaums. Entwickelt für den Einsatz in Stellantis-Fahrzeugen der Marken Citroën und Peugeot, eignet sich das Teil für Werkstätten und versierte Selbstschrauber, die eine plug-and-play-fähige Ersatzlösung suchen. Durch die bekannten Ersatzteilnummern lässt sich das Bauteil leicht finden und mit vorhandenen Fahrzeugdaten abgleichen. Beachten Sie, dass bei elektronischen Bremsregelsystemen nach dem Einbau oft eine Adaptierung oder Auslese der Fehlerspeicher sinnvoll ist, um korrekte Funktion und ABS-/ESP-Kommunikation sicherzustellen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Peugeot 407 (1.6 HDi 2008), Citroën C6, Citroën C4, Peugeot 308 (je nach Teilenummer und Ausstattung)
• Produktcodes: 9665736080, 0265950659
• Weitere Nummern: 41682607380, 4541HE, 4541HF, 541HE, 265950659

Montageempfehlung

Vor Beginn Batterie abklemmen und mindestens 10–15 Minuten warten, damit die Elektronik vollständig entfällt. Bremsflüssigkeit absaugen oder Auffangbehälter bereitstellen, Leitungen sorgfältig lösen und Kabelstecker schonend abziehen. Beim Ausbau Markierungen anbringen, damit die Leitungen und Steckverbindungen korrekt wieder angeschlossen werden. Nach Einbau alle Leitungen auf Dichtheit prüfen und die Bremsanlage korrekt entlüften, um Luft im System zu vermeiden. Fehlerspeicher auslesen und bei Bedarf adaptieren/codieren; eventuelle ABS-Pumpenansteuerung und Ventilfunktionen nach Montage prüfen. Arbeiten idealerweise mit geeignetem Diagnosetool und unter Einhaltung der Herstellervorgaben durchführen.

Warum Das Teil Am Häufigsten Ausfällt

Häufige Ausfallursachen sind Korrosion an elektrischen Steckverbindungen und Feuchtigkeitseintritt, was zu Kontaktproblemen in der Elektronik führt. Mechanische Beanspruchung, verschlissene Pumpenmotoren oder blockierte Ventile im Hydraulikblock können ebenfalls zu Störungen führen. Langzeitbedingte Alterung der Dichtungen und Verschmutzung durch verunreinigte Bremsflüssigkeit begünstigen Undichtigkeiten und Funktionsausfälle.

Dieses Steuergerät ist ideal für Fachbetriebe und erfahrene Heimwerker, die eine passgenaue Ersatzlösung für Citroën- und Peugeot-Modelle suchen. Achten Sie bei der Bestellung auf die angegebenen Produktcodes, um die passende Version für Ihr Fahrzeug zu finden.

Komplettes ABS/ESP-Modul (hydraulischer „Würfel“ mit Pumpe und Steuergerät) für Citroën/Peugeot. Das Aggregat ist besonders für den Peugeot 308 geeignet und trägt die Produktionsbezeichnung Bosch 0 265 800 884. Dank der exakten Paarung entsprechend der Teilenummern (PSA 9666093180, 9660107180, 4541LF, 4541LG)

Das

-Teil ist demontiert, getestet und voll funktionsfähig. Es enthält auch ein Kabelstück zur einfacheren Montage oder Reparatur des Originalvolumens. Dabei handelt es sich um eine originelle Lösung, die die ordnungsgemäße Funktion des ABS und des Stabilisierungssystems ESP aufrechterhält – also Sicherheitsfunktionen, die die Stabilität des Fahrzeugs beim Bremsen und Ausweichen gewährleisten.

Typische Symptome für Defekte am Originalgerät sind das Leuchten von ABS/ESP, Fehlermeldungen am Bordcomputer, nicht funktionierende Pumpe oder Wackelkontakt im Steuerteil. Der Austausch des kompletten Blocks ist eine schnelle und bewährte Lösung, wenn der Hydraulikteil oder die Steuerelektronik beschädigt sind. Wir empfehlen Ihnen, vor dem Zusammenbau die Nummern auf dem Etikett mit Ihrem Originalwerk zu vergleichen – so vermeiden Sie Kompatibilitätsprobleme.

Der Einbau umfasst in der Regel das Entfernen des Halters, das Trennen der Bremsleitungen und des Steckers, den Einbau eines Ersatzblocks und die anschließende Entlüftung des Bremssystems (idealerweise mit dem Austausch der Dot 4-Bremsflüssigkeit). Bei PSA-Fahrzeugen erfolgt die Grundeinstellung in der Regel über die Diagnose (Diagnose/Lexia): Telekodierung der Parameter und Kalibrierung des Lenkradsensors bzw. Pumpen- und Ventiltest. Die Vorgehensweise kann je nach Fahrzeugausstattung variieren.

Technische Informationen

• Hersteller: Bosch
• Modell: Peugeot 308 (T7)
• Produktcodes: 9666093180, 0265800884 (Bosch 0 265 800 884), 9660107180
• Andere Nummern: 4541LF, 4541lg

Für die richtige Auswahl empfehlen wir Ihnen, sich an den Nummern der Einheit (oben) und der Form des Steckers zu orientieren. Wenn Sie sich über die Kompatibilität nicht sicher sind, überprüfen Sie diese anhand der Fahrgestellnummer oder vergleichen Sie das Etikett Ihrer Originalfolge. Dieses ABS/ESP-Modul ist ein idealer Ersatz im Falle eines elektrischen oder mechanischen Defekts des Original-„Würfels“.

Wenn Sie speziell nach einer ABS-Einheit/Pumpe für Hunde mit der Bezeichnung 9666093180, 0265800884, 9660107180 oder PSA 4541LF/4541LG suchen, ist dieses Teil die richtige Wahl für professionelle Reparaturen und den Heimservice.

Dieses ABS/ESP‑Modul eignet sich speziell für Peugeot 308 und ist unter den gängigen Ersatzteilnummern wie 0265951870 und 9677013480 gelistet. Ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die ein zuverlässiges Steuergerät zur Wiederherstellung der Brems- und Fahrstabilitätsfunktionen suchen. Das Modul kombiniert hydraulische Pumpenfunktion und elektronische Regelung und sorgt dafür, dass ABS‑ und ESP‑Funktionen bei Bremsmanövern und bei Schleudergefahr korrekt arbeiten.

Funktion und Einsatz

Das Modul überwacht Raddrehzahlen über Sensoren, regelt hydraulischen Bremsdruck und steuert die Pumpeneinheit, um Blockieren der Räder zu verhindern und die Fahrstabilität wiederherzustellen. Bei Aktivierung von ESP greift das Steuergerät gezielt Bremseingriffe an einzelnen Rädern ein und arbeitet mit der Motorsteuerung zusammen, um Traktionsverlust zu minimieren.

Einbauhinweise

• Batterie vor Beginn der Arbeiten immer abklemmen.
• Vor dem Ausbau Bremssystemdruck ablassen und Verschraubungen des Hydraulikblocks lösen; auf Dichtungen und Leitungen achten.
• Elektrische Steckverbindungen sorgsam trennen und auf Korrosion prüfen; beschädigte Kontakte ersetzen.
• Nach dem Einbau Bremsanlage fachgerecht entlüften und auf Undichtigkeiten prüfen.
• Je nach Fahrzeugvariante kann eine Diagnoseanpassung/Initialisierung mit PSA‑Diagnosegeräten notwendig sein, damit keine Fehlermeldungen verbleiben.
• Testfahrt unter sicheren Bedingungen durchführen und ABS/ESP‑Funktion prüfen.

Technische Informationen

• Hersteller: Bosch / ATE
• Modell: Peugeot 308
• Produktcodes: 0265951870, 9677013480
• Weitere Nummern: 1680902180, 1680902080, 1607126280, 1607126180, 265951870

Empfehlung zur Montage

Der Austausch sollte idealerweise in einer Werkstatt oder durch eine fachkundige Person erfolgen. Vor Demontage Batterie abklemmen und Herstelleranweisungen beachten, um Elektronikschäden zu vermeiden. Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit Schutzmaßnahmen beachten und Verschmutzung der Bremsscheiben vermeiden. Nach dem Einbau Bremsen vollständig entlüften und Fehlercodes mit Diagnosegerät löschen bzw. das System adaptieren.

Warum das Teil häufig ausfällt

Hauptursachen für Ausfälle sind Korrosion im Hydraulikblock durch eindringende Feuchtigkeit, defekte Elektronikkomponenten durch Spannungsstöße oder Alterungsprozesse, mechanischer Verschleiß der Pumpenmotoren sowie Beschädigungen am Kabelbaum und den Steckverbindungen. Warnsymptome sind ABS/ESP‑Warnleuchte im Kombiinstrument, ungewöhnliche Bremsgeräusche oder reduzierte Bremswirkung.

Hinweis für Werkstätten und Heimmechaniker

Bei Unsicherheiten hinsichtlich Einbau oder Adaptierung empfiehlt sich der Einsatz eines PSA‑kompatiblen Diagnosegeräts zur Fehleranalyse und Initialisierung. Prüfen Sie nach dem Austausch alle Funktionen und führen Sie eine Probefahrt durch, um die ordnungsgemäße Regeneration von ABS und ESP sicherzustellen.

Das ABS ESP Modul gewährleistet ein effektives Arbeiten des Antiblockiersystems und des Elektronischen Stabilitätsprogramms, die entscheidend für die Sicherheit Ihres Fahrens sind. Mit diesem Bauteil wird Ihr Auto in der Lage sein, bessere Leistungen auf glatten oder instabilen Untergründen zu erbringen und das Risiko von Unfällen durch Kontrollverlust über das Fahrzeug zu minimieren.

Technische Informationen

• Hersteller: PSA CITROEN PEUGEOT
• Modell: Citroën C5 X7 1.6 HDI
• Produktcodes: 9663887780 0265950657 4541GE, 4541GF, 4541KL

Dieses ABS ESP Modul wurde sorgfältig demontiert und auf seine Funktionsfähigkeit überprüft. Die Installation ist relativ einfach und kann von jedem erfahrenen Mechaniker oder Autoliebhaber durchgeführt werden. In Bezug auf die Häufigkeit von Austausch oder Ausfall gilt dieses spezielle Bauteil als relativ zuverlässig, vorausgesetzt, es wird angemessen gepflegt und regelmäßig im Rahmen der Fahrzeugwartung überprüft.

Wir empfehlen dieses Modul allen, die nach einer effektiven Lösung für die Reparatur oder den Austausch des Bremssystems bei Citroën C5 Fahrzeugen suchen. Die Verwendung ist optimal für das angegebene Modell, aber wenn Sie Fragen zur Kompatibilität mit anderen Modellen haben, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren.

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