Produktbeschreibung

Hochwertiger Beifahrer-Airbag passend für Citroën C4 (erste Generation). Originalteil für die Sicherheitsauslösung bei Frontalaufprall oder starker Verzögerung. Eignet sich für Werkstätten und versierte Hobbyschrauber, die ein originales Ersatzteil mit den Teilenummern 9646339680 und 8216GJ suchen. Häufige Suchbegriffe: Airbag Citroën C4, 9646339680, 8216GJ.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën)
• Modell: Citroën C4 (erste Baureihe)
• Produktcodes: 9646339680, 8216GJ, NFP
• Weitere Nummern: 9646339680 | 8216GJ

Funktion

Der Beifahrer-Airbag verfügt über zwei pyrotechnische Zünder (2 Zünder) und entfaltet sich bei einem relevanten Aufprall, um den Beifahrer vor schweren Verletzungen zu schützen. Er arbeitet zusammen mit Gurtstraffern und dem Airbag-Steuergerät (SRS). Ein Fehler im System wird in der Regel durch die SRS-Warnleuchte angezeigt.

Austauschhinweise

Der Airbag ist im Armaturenbrett oberhalb des Handschuhfachs montiert. Typischer Ausbau (vereinfacht):

• Batterie abklemmen und mindestens 10 Minuten warten, damit die SRS-Kondensatoren entladen sind.
• Handschuhfach und Verkleidungen entfernen, Befestigungsschrauben und Halteclips lösen.
• Airbag-Stecker sorgfältig entriegeln und trennen; auf Rastnasen und gesicherte Verriegelungen achten.
• Neuen Airbag positionieren, Steckverbindungen korrekt einrasten und Verkleidungen wieder montieren.

Montageempfehlung

Arbeiten am Airbagsystem erfordern besondere Sorgfalt. Vor jeder Demontage Batterie abklemmen und die vorgeschriebene Wartezeit einhalten. Keine Metallwerkzeuge in Nähe der Zünder einsetzen und Steckkontakte nicht beschädigen. Nach der Montage Funktionstest und Fehlercodes mit geeignetem Diagnosegerät prüfen. Bei Zweifeln die Montage durch eine Fachwerkstatt durchführen lassen.

Häufige Ausfallursachen

• Auslösung durch Unfall: Nach einer Auslösung muss der Airbag ersetzt werden.
• Korrosion oder Feuchtigkeit an Steckverbindern: Führt zu Kontaktfehlern und Fehlermeldungen.
• Mechanische Beschädigung durch unsachgemäße Handhabung oder starke Verformung des Armaturenbretts.
• Elektrische Probleme im SRS-System (defekte Sensoren, Kabelbruch oder schlechte Masseverbindung).

Weitere Hinweise

Dieses Ersatzteil wird häufig über die Originalteilenummern gesucht. Vor Einbau immer auf sichtbare Beschädigungen prüfen und pyrotechnische Elemente nicht manipulieren. Entsorgung und Umgang nach den jeweils geltenden gesetzlichen Vorschriften für pyrotechnische Bauteile durchführen.

Hochwertiger Hinterer Mittelsitz-Sicherheitsgurt passend für Citroën C4 der ersten Baureihe. Ideal für Werkstätten und ambitionierte DIY-Schrauber, die ein sicheres, originalgetreues Ersatzteil suchen. Häufig gesucht unter der Teilekennzeichnung 8974LF, dadurch gut auffindbar in Teilekatalogen und bei der Bestellung.

Funktion und Anwendung

Der Mittelsitz-Sicherheitsgurt schützt bei seitlichen und frontalen Kollisionen den mittleren Rücksitzplatz und sorgt zusammen mit den anderen Gurten für die korrekte Rückhaltesystem-Funktion. Er besteht aus Gurtband, Rückroller/Retraktor, Gurtpeitsche und Verschluss/Schloss. Ein intakter Gurt ist eine Pflichtkomponente der Fahrzeugsicherheit.

Für welche Modelle geeignet

Passend für Citroën C4, erste Serie (C4 I). Bitte prüfen Sie anhand der originalen Teilenummer (siehe technische Informationen), ob dieser Gurt mit Ihrem Fahrzeug übereinstimmt.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën
• Modell: Citroën C4 (Erste Serie / C4 I)
• Produktcodes: 8974LF
• Weitere Nummern: NFP

Montageempfehlung

Vor Montage sicherstellen, dass die Befestigungspunkte unbeschädigt sind. Schritte zur Montage (verkürzte Anleitung): Verkleidungen im Fond abnehmen, vorhandenen Gurt an den Befestigungspunkten lösen (Schrauben/Muttern), alten Gurt entfernen und neuen Gurt möglichst identisch einbauen. Befestigungsschrauben mit herstellergerechtem Anzugsdrehmoment montieren (Werkstatthandbuch beachten). Nach der Montage Funktionstest durchführen: Gurt ein- und ausziehen lassen, Verschluss prüfen.

Hinweise zur Sicherheit

Bei Arbeiten an sicherheitsrelevanten Teilen wie Sicherheitsgurten allgemeine Vorsichtsmaßnahmen beachten: Batterie abklemmen und Wartezeit einhalten, um Gefährdungen durch Airbag-Systeme zu vermeiden. Bei Unsicherheit oder Beschädigung von Gurtstraffern, Verschlüssen oder Ankern empfehlen wir die Montage durch eine Fachwerkstatt.

Warum dieser Teil häufig ausfällt

Häufige Ausfallursachen sind mechanische Beschädigung durch Unfälle, Verschleiß des Gurtbandes (Ausfransen, Verschmutzung), Blockieren des Retraktors durch Fremdkörper oder Korrosion an Befestigungspunkten. Nach einem Unfall sollte der gesamte Gurtstraffer-/Gurtmechanismus geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden, da sicherheitsrelevante Komponenten beeinträchtigt sein können.

Empfehlung für Werkstätten und Selbstschrauber

Dieses Teil eignet sich für den schnellen Austausch in der Werkstatt oder für erfahrene Heimwerker. Bei Ersatz nach Unfall oder Erkennung von Beschädigungen empfehlen wir immer eine vollständige Prüfung der Verzurrungspunkte und der angrenzenden Karosserie. Für saubere, dauerhafte Ergebnisse nur originale oder gleichwertige Befestigungsmaterialien verwenden.

Produktbeschreibung

Dieser Stützdach-/Vorhangairbag auf der rechten Seite ist ein sicherheitsrelevantes Ersatzteil für Citroën C4 der ersten Generation. Speziell für die Beifahrerseite konzipiert, schützt der Airbag Kopf- und Schulterbereich bei seitlichen Anprall- oder Überschlagsituationen. Für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber bietet das Teil eine direkte Austauschoption mit den bekannten Artikelnummern, die bei der Suche in Ersatzteilkatalogen häufig verwendet werden.

Funktion und Nutzen

Der Dach-/Vorhangairbag entfaltet sich bei seitlichen Kollisionen und nimmt die Energie des Aufpralls vor allem im Bereich Kopf und oberen Thorax auf. Dadurch reduziert er das Risiko schwerer Kopf- und Halsverletzungen sowie das Risiko, dass Insassen gegen Fenster oder Türrahmen geschleudert werden. Nach einem Auslösen muss der Airbag aus Sicherheitsgründen ersetzt werden.

Einbau und Austausch

Der Tausch erfolgt über die Verkleidung der Dachkante/Seitenverkleidung: Abdeckung lösen, Befestigungen entfernen, Elektronikstecker vorsichtig entriegeln und Airbag mit den vorgesehenen Schrauben demontieren. Beim Wiedereinbau darauf achten, dass der Stecker sauber sitzt und Verriegelungen einrasten. Elektrische Kontakte auf Korrosion prüfen und beschädigte Kabel/Stecker ersetzen. Abschließend mit einem Diagnosegerät das SRS‑System auslesen, vorhandene Fehlercodes löschen und die SRS‑Warnleuchte kontrollieren.

Montageempfehlung

• Batterie vor Beginn abklemmen und mindestens 10 Minuten warten, damit die SRS‑Kondensatoren entladen sind.
• Mit geeignetem Werkzeug und schonender Verkleidungsentnahme arbeiten, um Clips und Zierleisten nicht zu beschädigen.
• Nach dem Einbau SRS‑Fehlercodes mit einem Diagnosetester auslesen und die Funktion prüfen. Bei Unsicherheiten Montage durch Fachwerkstatt durchführen lassen.

Warum dieser Teil typischerweise ausfällt

Airbags funktionieren in der Regel kontinuierlich, bis sie ausgelöst werden. Häufige Ursachen für einen Austausch sind:

• Auslösung bei einem Unfall – nach Auslösung ist ein Ersatz zwingend erforderlich.
• Beschädigung durch Feuchtigkeit oder mechanische Einwirkung (z. B. unsachgemäße Demontage der Verkleidung).
• Korrodierte Steckverbindungen oder gedeckte Kabel, die SRS‑Fehler verursachen können.
• Alterungsbedingte Materialschäden sind selten, können aber bei langen Standzeiten oder Wasserschäden auftreten.

Hinweise für Werkstätten und Heimschrauber

Bei Arbeiten am Airbag-System ist Sorgfalt oberstes Gebot. Unqualifizierte Eingriffe können die Funktionsfähigkeit des Rückhaltesystems beeinträchtigen und zu Fehlfunktionen führen. Fehlercodes mit einem geeigneten Diagnosesystem auslesen; nach Austausch unbedingt die SRS‑Warnleuchte kontrollieren und ggf. löschen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën
• Modell: Citroën C4 I (erste Serie), 3‑Türer und 5‑Türer (Beifahrerseite)
• Produktcodes: 9646572080, 833134, NFP
• Weitere Nummern: 833134, 9646572080

Kompatibilität (Hinweis)

Das Teil ist ausgelegt für Citroën C4 der ersten Generation (Baujahre circa 2004–2010) in den Varianten mit drei und fünf Türen. Vor Bestellung die angegebenen Artikelnummern mit der vorhandenen Teilenummer im Fahrzeug vergleichen, da viele Kunden nach diesen Nummern suchen.

Abschließende Empfehlung

Bei Fragen zur fachgerechten Montage oder zum Zustand nach einem Unfall empfiehlt sich die Abwicklung durch eine Fachwerkstatt mit Erfahrung im SRS‑Bereich. Ein korrekt montierter Airbag gehört zu den wichtigsten Komponenten des Insassenschutzes.

Beifahrersitz-Airbag passend für Citroën C4 der ersten Baureihe. Dieses Airbag-Modul ist ein originales Ersatzteil mit den häufig gesuchten Teilenummern 96536612ZD und 8216GE und richtet sich an Werkstätten sowie ambitionierte Heimwerker, die eine sichere und fachgerechte Reparatur am Innenraum durchführen möchten. Der Airbag schützt den Beifahrer bei einem Aufprall und ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil, bei dessen Austausch auf korrekte Montage und anschließende Kontrolle des Airbag-Systems geachtet werden muss.

Technische Informationen

• Hersteller: Citroën (Stellantis)
• Modell: Citroën C4 Erste Serie (Beifahrersitz)
• Produktcodes: 96536612ZD
• Weitere Nummern: 8216GE
• Farbe: HZD — Schwarz Mistral
• Position: Beifahrersitz (rechts)

Funktion

Der Airbag reduziert bei einem Seiten- oder Frontalaufprall die Aufprallkräfte auf den Beifahrer, indem er sich in Millisekunden aufbläst und so Kopf und Oberkörper zusätzlich schützt. Er arbeitet zusammen mit Gurtstraffern und dem gesamten Rückhaltesystem (SRS), um Verletzungen zu minimieren.

Einbauhinweise

• Vor Beginn der Arbeiten Batterie abklemmen und mindestens 10 Minuten warten, damit sich Kondensatoren entladen.
• Abdeckungen und Sitzbezug vorsichtig demontieren, umliegende Verkleidungen mit geeignetem Werkzeug lösen.
• Stecker und Befestigungen des Airbag-Moduls lösen. Auf korrekte Stellung der Verriegelungen achten.
• Neues Modul einbauen und Steckverbindungen sicher verrasten. Keine Kontaktkontakte verschmutzen oder verbiegen.
• Nach dem Einbau Batterie wieder anschließen und Zündung einschalten. Kontrolle der Airbag-Warnleuchte: Sie muss nach kurzer Selbsttest-Phase erlöschen.
• Bei persistierenden Fehlern oder Leuchten Diagnosegerät verwenden und Fehlercodes auslesen/ löschen. Für die Rücksetzung und Fehlersuche empfiehlt sich ein Werkstatt-Diagnosegerät.

Empfehlung Zur Montage

Montage am besten in einer Fachwerkstatt oder von einer Person durchführen lassen, die Erfahrung mit SRS-Systemen hat. Immer Original- oder nach Herstellervorgaben passende Teile verwenden. Airbagmodule vorsichtig lagern (Abdeckung nach oben) und nicht fallen lassen oder mechanisch beschädigen. Nach dem Austausch Systemdiagnose durchführen und gegebenenfalls Fehlercodes beseitigen, bevor das Fahrzeug wieder an den Kunden übergeben wird.

Warum Defekt?

• Auslösung durch Unfall: Häufigster Grund für einen Defekt ist die Auslösung des Airbags bei einem Aufprall.
• Mechanische Beschädigung: Unsachgemäße Handhabung beim Ausbau oder Einbau kann das Modul beschädigen.
• Korrosion oder Feuchtigkeit: Eindringen von Feuchtigkeit in Steckverbindungen kann zu Kontaktproblemen und Fehlfunktionen führen.
• Elektrische Fehler: Defekte Leitungen oder beschädigte Steckverbinder können Signalübertragung verhindern und Fehler im SRS auslösen.

Dieses Angebot umfasst das Airbag-Modul wie beschrieben. Achten Sie bei der Bestellung auf die Teilenummern 96536612ZD und 8216GE, da viele Kunden gezielt nach diesen Nummern suchen.

Der Beifahrer-Sicherheitsgurt für den Citroën C4 der ersten Generation in der dreitürigen Version ist so konzipiert, dass er die Sicherheit des Beifahrers auf dem Vordersitz gewährleistet. Es handelt sich um ein originales Gebrauchtteil des PSA-Konzerns, das sowohl für professionelle Kfz-Mechaniker als auch für die Reparatur von Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen zu Hause geeignet ist.

Dieser Pyrogurt ist für die Zusammenarbeit mit dem Airbagsystem und den Gurtstraffern konzipiert. Im Falle einer Kollision wird der Gurtstraffer aktiviert, der den Gurt schnell am Körper des Passagiers strafft und so die Wirksamkeit des Rückhaltesystems verbessert. Dank des Originaldesigns ist eine korrekte Passform in der Karosserie und Kompatibilität mit der elektrischen Installation des Fahrzeugs gewährleistet.

Technische Informationen:
Hersteller: PSA / Citroën / Peugeot
Modell: Citroën C4 I (erste Serie), dreitürige Karosserie (3dv)
Einbauort: Beifahrer-Sicherheitsgurt (vorne rechts) mit Pyro-Patrone
Produktcodes: 96479909XX, 8974KT
Andere Nummern: NFP (Bezeichnung eines Teils, das nicht mehr im PSA-Netzwerk produziert wird)
Teilekategorie: Airbags und Sicherheitsgurte, Innenraum

Das Teil wird häufig unter den Katalognummern 96479909XX und 8974KT gesucht, die dem ursprünglichen PSA-Design entsprechen. Es eignet sich besonders für Citroën C4 I-Fahrzeuge in der dreitürigen Version, bei denen die korrekte Funktion des Airbags und des Rückhaltesystems gemäß der Originalspezifikation des Herstellers gewährleistet sein muss.

Installationsempfehlungen:
– Vor dem Zusammenbau immer die Batterie abklemmen und mindestens 10-15 Minuten warten, um ein unbeabsichtigtes Auslösen der pyrotechnischen Elemente zu vermeiden.
– Führen Sie den Einbau gemäß dem Werkstatthandbuch des jeweiligen Citroën C4 I-Modells durch, einschließlich der vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente der Schrauben und der korrekten Riemenführung.
– Prüfen Sie, ob die Verkabelung, Stecker und Sicherungen des Airbagsystems unbeschädigt sind, die Stecker müssen fest sitzen und frei von Oxidation sein.
– Diagnostizieren Sie nach dem Einbau die Airbageinheit mit einem geeigneten Diagnosegerät und löschen Sie eventuelle Fehlercodes.
– Wir empfehlen die Montage der Sicherheitselemente in einer sauberen Umgebung, ohne Öl und Fett am Wickelmechanismus und am Riemen.

Ein ordnungsgemäß installierter Beifahrer-Pyrogurt für den Citroën C4 3-Türer mit den Codes 96479909XX und 8974KT trägt zur maximalen Sicherheit der Besatzung und zur Aufrechterhaltung der vollen Funktionalität des Rückhaltesystems des Fahrzeugs bei.

Dieser Beifahrerairbag ist ein passgenauer Ersatz für Citroën C4-Modelle (C4 I) und wird häufig unter den Teilenummern 9682165080 bzw. 8216RA gesucht. Ideal für Werkstätten und erfahrene Heimschrauber, die nach einem direkten Austauschteil zur Wiederherstellung der Sicherheitsausstattung suchen. Durch klare Teilekennzeichnungen und gängige Referenznummern ist der Artikel besonders gut auffindbar in Onlinesuchen und Ersatzteilkatalogen.

Funktion Und Nutzen

Der Beifahrerairbag ist ein zentraler Bestandteil des Insassenschutzsystems (SRS). Im Falle eines Aufpralls entfaltet er sich in Bruchteilen einer Sekunde, um die auf den Beifahrer wirkenden Kräfte zu reduzieren und schwere Verletzungen zu verhindern. Nach einer Auslösung muss der Airbag fachgerecht ersetzt werden. Ebenso verhindert ein fehlerhaftes Modul die korrekte Anzeige der SRS-Warnleuchte und kann die Verkehrssicherheit beeinträchtigen.

Kompatible Modelle

Typischerweise passend für Citroën C4 der ersten Baureihe (C4 I). Bitte beachten Sie, dass unterschiedliche Ausstattungsvarianten (z. B. mit oder ohne Belegungsmelder für den Beifahrersitz) die genaue Teilewahl beeinflussen können. Häufige Suchbegriffe: Beifahrerairbag Citroën C4, Airbag C4 9682165080, 8216RA.

Wie Wird Der Airbag Ausgetauscht

• Batterie Abklemmen: Immer zuerst Minuspol der Batterie abklemmen und mindestens 10–15 Minuten warten, damit sich Kondensatoren entladen.
• Verkleidung Entfernen: Handschuhfach und obere Armaturenbrettverkleidung entfernen, um Zugang zum Airbagmodul zu bekommen.
• Stecker Lösen: Airbag-Steckverbinder vorsichtig entriegeln und abziehen. Korrosion oder beschädigte Kontakte prüfen.
• Airbag Lösen: Befestigungsschrauben entfernen und Airbagmodul sicher ausbauen.
• Einbau: Neues Airbagmodul einsetzen, Anschlüsse sauber verbinden, Verkleidungen wieder montieren.
• Diagnose: Nach Einbau SRS-Fehlercodes auslesen und löschen; Kontrollleuchte überwachen. Einsatz eines Diagnosegeräts wird empfohlen.

Montageempfehlung

Der Einbau sollte mit größter Vorsicht erfolgen. Verwenden Sie geeignetes Werkzeug und beachten Sie die Herstellervorgaben. Bei Unsicherheit empfiehlt sich die Durchführung in einer Fachwerkstätte, da unsachgemäße Montage zu Fehlfunktionen oder unbeabsichtigter Auslösung führen kann. Vor jeder Demontage die Batterie abklemmen und statische Aufladung vermeiden. Nach dem Austausch ist die Fehlerüberprüfung mit einem Diagnosegerät dringend anzuraten.

Warum Dieser Teil Häufig Defekt Ist

Airbags selbst gehen selten ohne Auslösevorgang kaputt; die häufigsten Ursachen für einen Austausch sind:

• Auslösung bei einem Unfall (einmalige Verwendung).
• Beschädigungen durch Feuchtigkeit oder Korrosion an Steckern und Kontakten.
• Fehlermeldungen durch Defekte in der Verkabelung, Gurtstraffer oder SRS-Steuergerät.
• Mechanische Beschädigung bei unsachgemäßer Montage oder bei Eingriffen am Armaturenbrett.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën)
• Modell: Citroën C4 (C4 I)
• Produktcodes: 9682165080, 8216RA
• Weitere Nummern: 8216.RA, 8216RA, 9682165080

Praxishinweis Für Werkstätten

Bei der Fehlersuche auf SRS-Fehlercodes achten und Steckverbindungen auf Korrosion prüfen. Nach einem Unfall immer das gesamte Rückhaltesystem (Airbags, Gurtstraffer, Sensorik) inspizieren und beschädigte Komponenten ersetzen. Verwendung eines Diagnosegeräts zur Kontrolle der SRS-Leuchte und zum Löschen von Fehlercodes ist empfohlen.

Hinweis Zur Teileauswahl

Der Airbag wird häufig über die Teile- oder Referenznummern gesucht. Prüfen Sie vor Bestellung die Nummernabgleichung, um die passende Ausführung für Ihre Fahrzeugvariante zu erhalten. Ersatzteile mit den hier genannten Codes sind gezielt auf Auffindbarkeit in Onlinesuchen optimiert.

Original Ersatz-Airbag für das Lenkrad, passend für Citroën C4 der ersten Baureihe. Ideal für Werkstätten und versierte Heimwerker: Dieses Fahrerairbag-Modul trägt die OE-Kennzeichnungen 96823829ZD und 4112KF und ist ausgelegt für die sichere und zuverlässige Auslösung im Falle eines Aufpralls. Die schwarze Mistral-Ausführung passt optisch zu vielen Original-Interieurs und erfüllt die funktionalen Anforderungen an ein Lenkrad-Airbagmodul.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C4 (Erste Baureihe)
• Produktcodes: 96823829ZD, 4112KF
• Weitere Nummern: 4112KF, 96823829ZD

Funktion und Einsatzbereich

Der Fahrerairbag ist Teil des Rückhaltesystems (SRS) und dient dazu, den Fahrer bei einem Aufprall zu schützen. Beim Auslösen treibt ein pyrotechnischer Zünder das Airbagkissen in Bruchteilen von Sekunden auf, um Kopf- und Brustbereich abzufedern. Airbags sind Einwegkomponenten: Nach einer Auslösung müssen sie ersetzt werden.

Wechsel/Einbauhinweise

• Vor Arbeiten an Airbag-Anlagen immer Batterie abklemmen und mindestens 10 Minuten warten, damit die pyrotechnischen Verzögerungsschaltungen entladen sind.
• Lenkradabdeckung vorsichtig entfernen, Schrauben und Befestigungen notieren. Mit geeignetem Werkzeug arbeiten, um Zünd- und Kontaktstrippen nicht zu beschädigen.
• Elektrische Steckverbindungen am Airbag nur an der vorgesehenen Verriegelung lösen; Kontaktflächen sauber halten.
• Nach Einbau müssen Fehlercodes im SRS-System mit einem Diagnosegerät gelöscht und das System auf Funktion geprüft werden. Bei anhaltenden Airbag-Warnleuchten Diagnose durchführen und Fehler beheben.
• Bei Unsicherheit oder fehlendem Spezialwerkzeug empfiehlt sich die Montage durch eine Fachwerkstatt.

Warum dieser Teil am häufigsten ausfällt

• Auslösung bei einem Unfall: Nach einem Aufprall ist der Airbag verbraucht und muss zwingend ersetzt werden.
• Beschädigung durch Feuchtigkeit oder Korrosion an Steckern und Kontakten kann zu Fehlermeldungen und Ausfall führen.
• Mechanische Beschädigung durch unsachgemäße Demontage oder ältere, spröde Bauteile.
• Probleme mit der Lenkrad-Zündspule (Clock-Spring) führen oft zu Kontaktunterbrechungen und Airbag-Warnleuchte.

Hinweis für Profis und Heimwerker

Dieses Airbag-Modul ist für den Austausch nach Auslösung oder bei nachgewiesener Funktionsstörung vorgesehen. Bei der Montage sind Sicherheitsvorgaben strikt einzuhalten. Nach dem Einbau empfiehlt sich ein abschließender Systemtest mit geeignetem Diagnosegerät, um die vollständige Funktion des SRS sicherzustellen.

Produktbeschreibung

Pyropatronen-Gurtstraffer (pyrotechnischer Beifahrergurt) für Fahrzeuge der Stellantis-Gruppe, speziell für Peugeot 307 und Citroën C4 (5-türige Ausführung). Der Gurtstraffer zieht den Gurt im Moment eines Aufpralls ruckartig an, reduziert so die Vorwärtsbewegung des Insassen und verbessert die Schutzwirkung des Sicherheitsgurts in Kombination mit Airbag-Systemen. Häufig wird dieses Ersatzteil über die Teilenummer gesucht, daher sind die angegebenen Codes ein wichtiger Orientierungspunkt bei der Bestellung.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 307 (5-Türer), Citroën C4 I (5-Türer)
• Teilenummern: 96527696XX, 8974T5
• Weitere Nummern: 8974.T5, 96527696XX

Kompatibilität

Geeignet für die genannten Modelle in der 5-Türer-Ausführung. Bitte Teilenummern prüfen, da es unterschiedliche Versionen je nach Baujahr und Ausstattungsvariante geben kann. Dieses Teil wird oft direkt über die Nummern 96527696XX bzw. 8974T5 gefunden.

Funktion und Einsatz

Der pyrotechnische Gurtstraffer ist Teil des Rückhaltesystems (Sicherheitsgurt + Airbag). Im Fall eines Unfalles zündet eine kleine Treibladung, die den Gurtstraffer aktiviert und den Gurt binnen Millisekunden vorspannt. Dadurch wird die Körperbewegung des Beifahrers reduziert und die Belastung auf Brustkorb und Becken verringert.

Warum defekt?

• Auslösung Bei Kollision: Nach einer Auslösung durch einen Unfall ist der Gurtstraffer funktionsunfähig und muss ersetzt werden.
• Korrosion Und Verschleiß: Feuchtigkeit und Korrosion an Befestigungspunkten oder Steckern kann zu Kontaktproblemen führen.
• Elektrische Probleme: Beschädigte oder verschmutzte Steckverbindungen der SRS-Elektrik können Fehlfunktionen und SRS-Warnleuchten verursachen.
• Mechanische Beschädigung: Schnitt, starke Abnutzung oder Fremdstoffe am Gurtband/Mechanismus beeinträchtigen die Funktion.

Wechselintervall

Es gibt kein standardmäßiges Austauschintervall: Gurtstraffer sind in der Regel wartungsfrei und werden nach Auslösung durch einen Unfall oder bei sichtbaren Beschädigungen ersetzt. Bei Anzeichen von Verschleiß oder nach Sensor-/Airbagproblemen sollte der Gurt geprüft und bei Bedarf ersetzt werden.

Montageempfehlung

• Batterie Abklemmen: Vor Arbeiten am Gurtstraffer Batterie abklemmen und einige Minuten warten (Herstellerangaben beachten), um unbeabsichtigte Auslösung zu vermeiden.
• Verkleidung Entfernen: Verkleidungsteile und Sitzabdeckungen sorgfältig demontieren, um an Befestigungspunkte und Steckverbinder zu gelangen.
• Befestigung Lösen: Gurtstraffer gemäß Reparaturanleitung lösen (Schrauben/Muttern kontrolliert entfernen). Alte Befestigungselemente prüfen und bei Bedarf ersetzen.
• Anschlüsse Prüfen: Elektrische Steckverbinder auf Korrosion/Schmutz prüfen und sauber einrasten lassen.
• Sicherer Einbau: Neuen Gurtstraffer einbauen, Schrauben handfest ansetzen und nach Herstellerangaben anziehen; Verkleidungen wieder montieren.
• Funktionsprüfung: Nach dem Einbau SRS-System mit geeignetem Diagnosegerät prüfen. SRS-Warnleuchte darf nicht dauerhaft leuchten.

Hinweise Zur Sicherheit Und Entsorgung

Da es sich um ein pyrotechnisches Bauteil handelt, ist beim Umgang besondere Vorsicht geboten. Beschädigte oder ausgelöste Gurtstraffer fachgerecht entsorgen, da die Treibladung als Gefahrstoff gelten kann. Arbeiten an Rückhaltesystemen sollten von qualifiziertem Personal oder unter Anleitung eines Fachmanns durchgeführt werden.

Empfehlung Für Werkstätten Und Heimwerker

Erfahrene Kfz-Mechaniker mit Kenntnissen an Rückhaltesystemen können den Austausch durchführen. Nach dem Einbau empfiehlt sich eine Diagnose des Airbag-/SRS-Systems mit geeigneter Software, um Fehlerzähler zu löschen und die ordnungsgemäße Funktion zu bestätigen. Bei Unsicherheit oder nach einem Unfall ist die Prüfung durch eine Fachwerkstatt empfehlenswert.

Hinweis Zur Bestellung

Dieses Ersatzteil wird häufig über die Teilenummern bestellt (z. B. 96527696XX, 8974T5). Vor dem Kauf Fahrzeugmodell und Ausstattungsvariante prüfen, um die passende Variante für den 5‑Türer zu erhalten.

Produktbeschreibung

Original Ersatzteil mit pyrotechnischem Gurtstraffer für die Beifahrerseite, passend für die fünf­türigen Ausführungen des Citroën C4 (erste Generation) und des Peugeot 307. Der Gurt übernimmt im Crashfall die Aufgabe, Fahrer und Beifahrer sicher in der Sitzposition zu halten und in Kombination mit Airbag das Verletzungsrisiko zu reduzieren. Das Produkt ist speziell für Werkstätten und versierte Hobby‑Schrauber konzipiert, die Wert auf passgenaue, technisch korrekte Teile legen.

Funktion und Besonderheiten

Der Sicherheitsgurt besteht aus Gurtband, Aufroller (Gurtaufroller) und pyrotechnischem Gurtstraffer. Im Falle eines Aufpralls zieht der Gurtstraffer das Gurtband ruckartig an, um die Insassen schnellstmöglich zu fixieren. Der Gurtaufroller sorgt für automatische Rückführung und arretierende Funktion bei plötzlicher Beschleunigung. Bei Aktivierung des pyrotechnischen Straffers muss die komplette Einheit ersetzt werden.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C4 I (5‑Türer), Peugeot 307 (5‑Türer)
• Produktcodes: 96527696XX, 8974T5, 8974.T5
• Weitere Nummern: 96527696XX

Einbauhinweise

Der Austausch eines Beifahrergurts mit pyrotechnischem Straffer sollte mit Sorgfalt erfolgen. Vor Arbeiten an sicherheitsrelevanten Komponenten immer Batterie abklemmen und Herstellerangaben beachten. Bei Arbeiten an Gurtstraffern ist grundsätzlich auf sorgfältige Handhabung zu achten, elektrische Steckverbindungen sauber trennen und befestigen sowie Befestigungsschrauben mit vorgeschriebenem Anzugsmoment montieren. Verkleidungen vorsichtig lösen, um Clips und Zierleisten nicht zu beschädigen. Nach Einbau Sichtprüfung auf korrekten Sitz und freie Funktion des Gurtaufrollers durchführen.

Empfehlung für die Montage

• Arbeiten idealerweise in einer Werkstatt mit Hebebühne und geeignetem Werkzeug durchführen.
• Spezialwerkzeug für Torx‑ oder Steckschrauben bereithalten; Befestigungspunkte des Gurtes und Gurtaufrollers prüfen.
• Nach Einbau Prüfung der Gurtfunktion mehrfach durchführen: Gurt aus- und einziehen, Rasten einrasten lassen und Federwirkung kontrollieren.
• Bei Unsicherheit den Austausch durch einen qualifizierten KFZ‑Mechaniker durchführen lassen.

Warum der Gurt Meistens Defekt Wird

• Auslösung des pyrotechnischen Gurtstraffers bei einem Unfall – danach ist Austausch erforderlich.
• Mechanischer Verschleiß oder Beschädigung des Gurtbands durch Abrieb, Verschmutzung oder Schnitte.
• Korrosion an Befestigungsbolzen oder Mechanik durch Feuchtigkeit, was zu Rucklern oder Blockaden führen kann.
• Fehlfunktionen des Gurtaufrollers durch Fremdkörper oder ausgefallene Federn.

Hinweise zur Lebensdauer

Es gibt keine pauschale Wechselperiode für Sicherheitsgurte. Austausch erfolgt nach Auslösung des Straffers, sichtbaren Beschädigungen am Gurtband, bei blockiertem Aufroller oder bei starker Korrosion. Regelmäßige Sichtprüfung erhöht die Sicherheit.

Zielgruppe

Dieses Teil richtet sich an KFZ‑Mechaniker, freie Werkstätten und erfahrene Hobby‑Schrauber, die Reparaturen an Citroën C4 und Peugeot 307 durchführen und ein passgenaues Ersatzteil mit pyrotechnischem Gurtstraffer benötigen.

Komfortabler Ersatz-Airbag für das Lenkrad speziell für Citroën C4 Picasso I und Grand Picasso (bis 2011). Dieses Lenkradmodul wird häufig unter den Teilenummern 96866504ZD und 4112PC gesucht und ist ideal für Autowerkstätten und Hobbyschrauber, die eine originalähnliche Optik und Funktion wiederherstellen wollen. Der Airbag enthält die sichtbare Abdeckung in der Farbvariante Schwarz Mistral (Farbcode HZD) und ist für den Einbau in Serienlenkräder dieser Modellreihe ausgelegt.

Funktion

Der Fahrerairbag dient als zentrales Rückhaltesystem bei frontalem Aufprall und reduziert das Verletzungsrisiko für den Fahrer. Neben der reinen Aufblasfunktion ist das Modul integraler Bestandteil der elektrischen Verbindung zwischen Lenkrad (z. B. Hupe, Airbag-Auslöser) und dem Fahrzeugsicherheitssystem. Eine funktionstüchtige Steckverbindung und korrekter Sitz am Lenkrad sind Voraussetzung für zuverlässigen Betrieb.

Technische Informationen

• Hersteller: Citroën (Stellantis)
• Modell: Citroën C4 Picasso / Grand Picasso (bis Baujahr 2011)
• Produktcodes: 96866504ZD, 4112PC
• Weitere Nummern: 96866504D, 4112PC

Montageempfehlung

• Vor Beginn Batterie abklemmen und mindestens 10–15 Minuten warten, damit sich das Airbag-System entlädt.
• Lenkrad-Airbag mit geeignetem Werkzeug (meist Torx-Schrauben oder Schrauben von hinten) lösen. Auf Luftpolster und Federwirkung achten.
• Steckverbindungen vorsichtig entriegeln und Merkpunkte zur Lage des Schleifrings beachten, damit keine Verdrehung entsteht.
• Neuen Airbag anschließen, Lenkrad korrekt ausrichten und Mutter/Schrauben mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment anziehen.
• Nach dem Einbau Batterie wieder anklemmen und die Airbag-Kontrollleuchte prüfen. Bei verbleibender Störung Diagnosegerät verwenden.
• Altmodule gemäß den geltenden Entsorgungsvorschriften fachgerecht entsorgen.

Gründe Für Häufige Defekte

• Auslösen Bei Aufprall: Der häufigste Grund für einen nicht mehr einsatzfähigen Airbag ist das Auslösen bei einem Unfall. Nach Entfaltung muss das Modul ersetzt werden.
• Schleifring/Lenkradkontakte: Beschädigungen oder Verschleiß am Schleifring können Signalunterbrechungen zur Airbag‑Zündung oder zur Hupe verursachen.
• Korrosion Und Feuchtigkeit: Korrodierte Steckverbindungen oder Feuchtigkeit im Fahrzeuginneren führen zu elektrischem Fehlverhalten und Airbag-Warnleuchte.
• Mechanische Beschädigung: Risse in der Abdeckung oder beschädigte Haltepunkte durch unsachgemäße Montage beeinträchtigen die Funktion und Optik.

Dieses Angebot richtet sich an professionelle Werkstätten und private Schrauber mit Erfahrung an Sicherheitskomponenten. Sorgfältige Montage und Prüfung sind unabdingbar, da es sich um ein sicherheitsrelevantes Bauteil handelt. Häufig wird der Artikel unter den Nummern 96866504ZD oder 4112PC gesucht – achten Sie beim Kauf auf Farbcode HZD (Schwarz Mistral), wenn Optik und Passgenauigkeit wichtig sind.