Hochwertiger Hinterer Mittelsitz-Sicherheitsgurt passend für Citroën C4 der ersten Baureihe. Ideal für Werkstätten und ambitionierte DIY-Schrauber, die ein sicheres, originalgetreues Ersatzteil suchen. Häufig gesucht unter der Teilekennzeichnung 8974LF, dadurch gut auffindbar in Teilekatalogen und bei der Bestellung.

Funktion und Anwendung

Der Mittelsitz-Sicherheitsgurt schützt bei seitlichen und frontalen Kollisionen den mittleren Rücksitzplatz und sorgt zusammen mit den anderen Gurten für die korrekte Rückhaltesystem-Funktion. Er besteht aus Gurtband, Rückroller/Retraktor, Gurtpeitsche und Verschluss/Schloss. Ein intakter Gurt ist eine Pflichtkomponente der Fahrzeugsicherheit.

Für welche Modelle geeignet

Passend für Citroën C4, erste Serie (C4 I). Bitte prüfen Sie anhand der originalen Teilenummer (siehe technische Informationen), ob dieser Gurt mit Ihrem Fahrzeug übereinstimmt.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën
• Modell: Citroën C4 (Erste Serie / C4 I)
• Produktcodes: 8974LF
• Weitere Nummern: NFP

Montageempfehlung

Vor Montage sicherstellen, dass die Befestigungspunkte unbeschädigt sind. Schritte zur Montage (verkürzte Anleitung): Verkleidungen im Fond abnehmen, vorhandenen Gurt an den Befestigungspunkten lösen (Schrauben/Muttern), alten Gurt entfernen und neuen Gurt möglichst identisch einbauen. Befestigungsschrauben mit herstellergerechtem Anzugsdrehmoment montieren (Werkstatthandbuch beachten). Nach der Montage Funktionstest durchführen: Gurt ein- und ausziehen lassen, Verschluss prüfen.

Hinweise zur Sicherheit

Bei Arbeiten an sicherheitsrelevanten Teilen wie Sicherheitsgurten allgemeine Vorsichtsmaßnahmen beachten: Batterie abklemmen und Wartezeit einhalten, um Gefährdungen durch Airbag-Systeme zu vermeiden. Bei Unsicherheit oder Beschädigung von Gurtstraffern, Verschlüssen oder Ankern empfehlen wir die Montage durch eine Fachwerkstatt.

Warum dieser Teil häufig ausfällt

Häufige Ausfallursachen sind mechanische Beschädigung durch Unfälle, Verschleiß des Gurtbandes (Ausfransen, Verschmutzung), Blockieren des Retraktors durch Fremdkörper oder Korrosion an Befestigungspunkten. Nach einem Unfall sollte der gesamte Gurtstraffer-/Gurtmechanismus geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden, da sicherheitsrelevante Komponenten beeinträchtigt sein können.

Empfehlung für Werkstätten und Selbstschrauber

Dieses Teil eignet sich für den schnellen Austausch in der Werkstatt oder für erfahrene Heimwerker. Bei Ersatz nach Unfall oder Erkennung von Beschädigungen empfehlen wir immer eine vollständige Prüfung der Verzurrungspunkte und der angrenzenden Karosserie. Für saubere, dauerhafte Ergebnisse nur originale oder gleichwertige Befestigungsmaterialien verwenden.

Der Beifahrer-Sicherheitsgurt für den Citroën C4 der ersten Generation in der dreitürigen Version ist so konzipiert, dass er die Sicherheit des Beifahrers auf dem Vordersitz gewährleistet. Es handelt sich um ein originales Gebrauchtteil des PSA-Konzerns, das sowohl für professionelle Kfz-Mechaniker als auch für die Reparatur von Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen zu Hause geeignet ist.

Dieser Pyrogurt ist für die Zusammenarbeit mit dem Airbagsystem und den Gurtstraffern konzipiert. Im Falle einer Kollision wird der Gurtstraffer aktiviert, der den Gurt schnell am Körper des Passagiers strafft und so die Wirksamkeit des Rückhaltesystems verbessert. Dank des Originaldesigns ist eine korrekte Passform in der Karosserie und Kompatibilität mit der elektrischen Installation des Fahrzeugs gewährleistet.

Technische Informationen:
Hersteller: PSA / Citroën / Peugeot
Modell: Citroën C4 I (erste Serie), dreitürige Karosserie (3dv)
Einbauort: Beifahrer-Sicherheitsgurt (vorne rechts) mit Pyro-Patrone
Produktcodes: 96479909XX, 8974KT
Andere Nummern: NFP (Bezeichnung eines Teils, das nicht mehr im PSA-Netzwerk produziert wird)
Teilekategorie: Airbags und Sicherheitsgurte, Innenraum

Das Teil wird häufig unter den Katalognummern 96479909XX und 8974KT gesucht, die dem ursprünglichen PSA-Design entsprechen. Es eignet sich besonders für Citroën C4 I-Fahrzeuge in der dreitürigen Version, bei denen die korrekte Funktion des Airbags und des Rückhaltesystems gemäß der Originalspezifikation des Herstellers gewährleistet sein muss.

Installationsempfehlungen:
– Vor dem Zusammenbau immer die Batterie abklemmen und mindestens 10-15 Minuten warten, um ein unbeabsichtigtes Auslösen der pyrotechnischen Elemente zu vermeiden.
– Führen Sie den Einbau gemäß dem Werkstatthandbuch des jeweiligen Citroën C4 I-Modells durch, einschließlich der vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente der Schrauben und der korrekten Riemenführung.
– Prüfen Sie, ob die Verkabelung, Stecker und Sicherungen des Airbagsystems unbeschädigt sind, die Stecker müssen fest sitzen und frei von Oxidation sein.
– Diagnostizieren Sie nach dem Einbau die Airbageinheit mit einem geeigneten Diagnosegerät und löschen Sie eventuelle Fehlercodes.
– Wir empfehlen die Montage der Sicherheitselemente in einer sauberen Umgebung, ohne Öl und Fett am Wickelmechanismus und am Riemen.

Ein ordnungsgemäß installierter Beifahrer-Pyrogurt für den Citroën C4 3-Türer mit den Codes 96479909XX und 8974KT trägt zur maximalen Sicherheit der Besatzung und zur Aufrechterhaltung der vollen Funktionalität des Rückhaltesystems des Fahrzeugs bei.

Produktbeschreibung

Originaler Gurtschloss-Halter (Halter für das Gurtschloss) passend für Peugeot 307 und Citroën C4 I. Das Teil wird häufig unter der Nummer 8973PT gesucht und richtet sich an Werkstätten und versierte Heimschrauber, die eine sichere und passgenaue Reparatur der Gurtaufnahme wünschen. Der Halter sorgt dafür, dass das Gurtschloss korrekt positioniert und dauerhaft fixiert ist, damit der Sicherheitsgurt im Alltag zuverlässig arretiert.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelle: Peugeot 307, Citroën C4 I
• Produktcodes: 8973PT NFP
• Weitere Nummern: Keine weiteren Nummern bekannt

Einbauhinweise

Der Austausch des Gurtschloss-Halters ist in vielen Fällen mit einfachem Werkstatt- bzw. Heimwerkerwerkzeug möglich. Vorgehen in Kurzform:

• Verkleidung im betreffenden Bereich vorsichtig demontieren, um an die Befestigungsschrauben zu gelangen.
• Vor dem Arbeiten an Gurtstraffern oder angrenzenden Airbag-Komponenten Batteriemasse abklemmen und die vom Hersteller empfohlenen Wartezeiten einhalten.
• Halter abschrauben, Befestigungsflächen säubern und neuen Halter einsetzen.
• Schrauben mit dem vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Anzugsdrehmoment anziehen.
• Verkleidung wieder montieren und die Funktion des Gurtschlosses prüfen (Verriegelungstest, freies Einstecken und Lösen).

Empfohlenes Werkzeug: Ratsche mit passenden Stecknüssen/Torx, Schraubendreher, eventuell Verkleidungshebel, Drehmomentenschlüssel. Bei Unsicherheiten sollte die Montage in einer Fachwerkstatt erfolgen.

Warum dieser Teil häufig ausfällt

• Mechanische Belastung und Materialermüdung: Kunststoffclips oder Haltezungen können brechen.
• Unfallschäden: Bei einem Aufprall wird die Halterung oft verformt oder gebrochen.
• Korrosion an Befestigungspunkten: Vor allem bei älteren Fahrzeugen können Schrauben und Halterflächen korrodieren.
• Beschädigung durch unsachgemäße Demontage: Verkleidungen oder Clips können reißen, wenn sie nicht fachgerecht entfernt werden.

Hinweis zur Suche

Dieses Teil wird oft direkt über die Teilenummer 8973PT gefunden. Achten Sie bei der Bestellung auf Modelljahr und Karosserievariante (Peugeot 307 / Citroën C4 I), um die richtige Passform sicherzustellen.

Produktbeschreibung

Hochwertiger Hinterer Sicherheitsgurt als Ersatzteil für Peugeot 307 und Citroën C4 (3‑ und 5‑Türer). Der Gurt ist als kompletter Gurtaufroller mit Befestigungsbolzen und Gurtband ausgeführt und eignet sich für die linke oder rechte Seite. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die ein originales Verhalten der Rücksitz-Sicherheitsausrüstung wiederherstellen wollen. Häufig gesuchte Ersatzteilnummern wie 96567808XX und 8974JK sind in der Beschreibung enthalten, um die Auffindbarkeit in Suchmaschinen zu erhöhen.

Funktion und Eigenschaften

• Sicherheitsgurt mit Rückhol- und Blockiermechanismus (Gurtaufroller)
• Kann mit Gurtstraffer (pyrotechnisch) und Einzugsdämpfer kombiniert sein, je nach Fahrzeugvariante
• Zuständig für Rückhalteschutz der Insassen bei Frontal‑ und Seitenaufprall
• Original-Teilenummern zur schnellen Identifikation: 96567808XX, 8974JK

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modell: Peugeot 307 (Hatchback), Citroën C4 (3‑ und 5‑Türig)
• Produktcodes: 96567808XX, 8974JK
• Weitere Nummern: 8974JK, 96567808XX

Einbauhinweise

• Vor Arbeiten an sicherheitsrelevanten Teilen Batterie abklemmen und kurz warten, insbesondere bei Fahrzeugen mit Gurtstraffer.
• Innenverkleidung an der C‑Säule bzw. hinteren Seitenverkleidung demontieren, Schrauben der Gurtaufroller und oberen Aufnahme lösen.
• Elektrische Steckverbindungen des Gurtstraffers (falls vorhanden) vorsichtig trennen.
• Neuen Gurtsatz einsetzen, Befestigungspunkte mit herstellervorgeschriebenem Drehmoment anziehen (Herstellerangaben beachten).
• Nach Montage Gurtaufroller prüfen: Gurt lässt sich sauber ausziehen und rastet bei ruckartiger Bewegung ein.
• Bei Fahrzeugen mit Gurtstraffer nach Montage Fehlerspeicher auslesen und ggf. Rückstellungs-/Initialisierungsschritte gemäß Herstellervorgaben durchführen.
• Empfehlung: Bei Beschädigung oder Betätigung des Gurtstraffers das komplette betroffene Element ersetzen; Gurtkomponenten sind sicherheitsrelevant.

Warum das Teil am häufigsten ausfällt

• Mechanischer Verschleiß des Gurtbandes durch Alterung, Ausbleichen oder Abrieb führt zu Materialschwäche.
• Verschmutzung oder Korrosion im Aufrollermechanismus kann zu Blockaden oder schwergängigem Rücklauf führen.
• Bei Unfällen löst der pyrotechnische Gurtstraffer aus und macht den Gurt unbrauchbar.
• Unsachgemäße Behandlung (z. B. scharfe Kanten, starke Verschmutzung) kann Gurtgewebe schwächen.

Praktische Tipps für Werkstätten und Heimschrauber

• Prüfen Sie Gurtband auf Schnitte, Ausfransungen und Verfärbungen; defekte Gurte unbedingt ersetzen.
• Bei Austausch immer beide Seiten prüfen und bei Bedarf paarweise ersetzen, um gleichmäßiges Rückhalteverhalten zu gewährleisten.
• Benutzen Sie geeignetes Werkzeug und Drehmomentschlüssel; lose Befestigungen gefährden die Funktion.
• Teilenummern (96567808XX, 8974JK) in Bestellung und Lagerverwaltung verwenden, damit die richtige Variante gewählt wird.

Hinweis zur Sicherheit

Sicherheitsgurte sind sicherheitsrelevante Bauteile. Bei Unsicherheit über Zustand oder Einbau das Bauteil von einer qualifizierten Werkstatt prüfen bzw. montieren lassen.

Produktbeschreibung

Pyropatronen-Gurtstraffer (pyrotechnischer Beifahrergurt) für Fahrzeuge der Stellantis-Gruppe, speziell für Peugeot 307 und Citroën C4 (5-türige Ausführung). Der Gurtstraffer zieht den Gurt im Moment eines Aufpralls ruckartig an, reduziert so die Vorwärtsbewegung des Insassen und verbessert die Schutzwirkung des Sicherheitsgurts in Kombination mit Airbag-Systemen. Häufig wird dieses Ersatzteil über die Teilenummer gesucht, daher sind die angegebenen Codes ein wichtiger Orientierungspunkt bei der Bestellung.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 307 (5-Türer), Citroën C4 I (5-Türer)
• Teilenummern: 96527696XX, 8974T5
• Weitere Nummern: 8974.T5, 96527696XX

Kompatibilität

Geeignet für die genannten Modelle in der 5-Türer-Ausführung. Bitte Teilenummern prüfen, da es unterschiedliche Versionen je nach Baujahr und Ausstattungsvariante geben kann. Dieses Teil wird oft direkt über die Nummern 96527696XX bzw. 8974T5 gefunden.

Funktion und Einsatz

Der pyrotechnische Gurtstraffer ist Teil des Rückhaltesystems (Sicherheitsgurt + Airbag). Im Fall eines Unfalles zündet eine kleine Treibladung, die den Gurtstraffer aktiviert und den Gurt binnen Millisekunden vorspannt. Dadurch wird die Körperbewegung des Beifahrers reduziert und die Belastung auf Brustkorb und Becken verringert.

Warum defekt?

• Auslösung Bei Kollision: Nach einer Auslösung durch einen Unfall ist der Gurtstraffer funktionsunfähig und muss ersetzt werden.
• Korrosion Und Verschleiß: Feuchtigkeit und Korrosion an Befestigungspunkten oder Steckern kann zu Kontaktproblemen führen.
• Elektrische Probleme: Beschädigte oder verschmutzte Steckverbindungen der SRS-Elektrik können Fehlfunktionen und SRS-Warnleuchten verursachen.
• Mechanische Beschädigung: Schnitt, starke Abnutzung oder Fremdstoffe am Gurtband/Mechanismus beeinträchtigen die Funktion.

Wechselintervall

Es gibt kein standardmäßiges Austauschintervall: Gurtstraffer sind in der Regel wartungsfrei und werden nach Auslösung durch einen Unfall oder bei sichtbaren Beschädigungen ersetzt. Bei Anzeichen von Verschleiß oder nach Sensor-/Airbagproblemen sollte der Gurt geprüft und bei Bedarf ersetzt werden.

Montageempfehlung

• Batterie Abklemmen: Vor Arbeiten am Gurtstraffer Batterie abklemmen und einige Minuten warten (Herstellerangaben beachten), um unbeabsichtigte Auslösung zu vermeiden.
• Verkleidung Entfernen: Verkleidungsteile und Sitzabdeckungen sorgfältig demontieren, um an Befestigungspunkte und Steckverbinder zu gelangen.
• Befestigung Lösen: Gurtstraffer gemäß Reparaturanleitung lösen (Schrauben/Muttern kontrolliert entfernen). Alte Befestigungselemente prüfen und bei Bedarf ersetzen.
• Anschlüsse Prüfen: Elektrische Steckverbinder auf Korrosion/Schmutz prüfen und sauber einrasten lassen.
• Sicherer Einbau: Neuen Gurtstraffer einbauen, Schrauben handfest ansetzen und nach Herstellerangaben anziehen; Verkleidungen wieder montieren.
• Funktionsprüfung: Nach dem Einbau SRS-System mit geeignetem Diagnosegerät prüfen. SRS-Warnleuchte darf nicht dauerhaft leuchten.

Hinweise Zur Sicherheit Und Entsorgung

Da es sich um ein pyrotechnisches Bauteil handelt, ist beim Umgang besondere Vorsicht geboten. Beschädigte oder ausgelöste Gurtstraffer fachgerecht entsorgen, da die Treibladung als Gefahrstoff gelten kann. Arbeiten an Rückhaltesystemen sollten von qualifiziertem Personal oder unter Anleitung eines Fachmanns durchgeführt werden.

Empfehlung Für Werkstätten Und Heimwerker

Erfahrene Kfz-Mechaniker mit Kenntnissen an Rückhaltesystemen können den Austausch durchführen. Nach dem Einbau empfiehlt sich eine Diagnose des Airbag-/SRS-Systems mit geeigneter Software, um Fehlerzähler zu löschen und die ordnungsgemäße Funktion zu bestätigen. Bei Unsicherheit oder nach einem Unfall ist die Prüfung durch eine Fachwerkstatt empfehlenswert.

Hinweis Zur Bestellung

Dieses Ersatzteil wird häufig über die Teilenummern bestellt (z. B. 96527696XX, 8974T5). Vor dem Kauf Fahrzeugmodell und Ausstattungsvariante prüfen, um die passende Variante für den 5‑Türer zu erhalten.

Produktbeschreibung

Original Ersatzteil mit pyrotechnischem Gurtstraffer für die Beifahrerseite, passend für die fünf­türigen Ausführungen des Citroën C4 (erste Generation) und des Peugeot 307. Der Gurt übernimmt im Crashfall die Aufgabe, Fahrer und Beifahrer sicher in der Sitzposition zu halten und in Kombination mit Airbag das Verletzungsrisiko zu reduzieren. Das Produkt ist speziell für Werkstätten und versierte Hobby‑Schrauber konzipiert, die Wert auf passgenaue, technisch korrekte Teile legen.

Funktion und Besonderheiten

Der Sicherheitsgurt besteht aus Gurtband, Aufroller (Gurtaufroller) und pyrotechnischem Gurtstraffer. Im Falle eines Aufpralls zieht der Gurtstraffer das Gurtband ruckartig an, um die Insassen schnellstmöglich zu fixieren. Der Gurtaufroller sorgt für automatische Rückführung und arretierende Funktion bei plötzlicher Beschleunigung. Bei Aktivierung des pyrotechnischen Straffers muss die komplette Einheit ersetzt werden.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C4 I (5‑Türer), Peugeot 307 (5‑Türer)
• Produktcodes: 96527696XX, 8974T5, 8974.T5
• Weitere Nummern: 96527696XX

Einbauhinweise

Der Austausch eines Beifahrergurts mit pyrotechnischem Straffer sollte mit Sorgfalt erfolgen. Vor Arbeiten an sicherheitsrelevanten Komponenten immer Batterie abklemmen und Herstellerangaben beachten. Bei Arbeiten an Gurtstraffern ist grundsätzlich auf sorgfältige Handhabung zu achten, elektrische Steckverbindungen sauber trennen und befestigen sowie Befestigungsschrauben mit vorgeschriebenem Anzugsmoment montieren. Verkleidungen vorsichtig lösen, um Clips und Zierleisten nicht zu beschädigen. Nach Einbau Sichtprüfung auf korrekten Sitz und freie Funktion des Gurtaufrollers durchführen.

Empfehlung für die Montage

• Arbeiten idealerweise in einer Werkstatt mit Hebebühne und geeignetem Werkzeug durchführen.
• Spezialwerkzeug für Torx‑ oder Steckschrauben bereithalten; Befestigungspunkte des Gurtes und Gurtaufrollers prüfen.
• Nach Einbau Prüfung der Gurtfunktion mehrfach durchführen: Gurt aus- und einziehen, Rasten einrasten lassen und Federwirkung kontrollieren.
• Bei Unsicherheit den Austausch durch einen qualifizierten KFZ‑Mechaniker durchführen lassen.

Warum der Gurt Meistens Defekt Wird

• Auslösung des pyrotechnischen Gurtstraffers bei einem Unfall – danach ist Austausch erforderlich.
• Mechanischer Verschleiß oder Beschädigung des Gurtbands durch Abrieb, Verschmutzung oder Schnitte.
• Korrosion an Befestigungsbolzen oder Mechanik durch Feuchtigkeit, was zu Rucklern oder Blockaden führen kann.
• Fehlfunktionen des Gurtaufrollers durch Fremdkörper oder ausgefallene Federn.

Hinweise zur Lebensdauer

Es gibt keine pauschale Wechselperiode für Sicherheitsgurte. Austausch erfolgt nach Auslösung des Straffers, sichtbaren Beschädigungen am Gurtband, bei blockiertem Aufroller oder bei starker Korrosion. Regelmäßige Sichtprüfung erhöht die Sicherheit.

Zielgruppe

Dieses Teil richtet sich an KFZ‑Mechaniker, freie Werkstätten und erfahrene Hobby‑Schrauber, die Reparaturen an Citroën C4 und Peugeot 307 durchführen und ein passgenaues Ersatzteil mit pyrotechnischem Gurtstraffer benötigen.

Dieser Beifahrer Pyropass ist speziell für den Peugeot 307 mit 5 Türen konzipiert und bietet höchste Sicherheit für den Beifahrersitz. Als unverzichtbares Sicherheitsbauteil löst der Pyropass im Falle eines Aufpralls sofort aus und sorgt dafür, dass der Sicherheitsgurt den Insassen effektiv schützt.

Der Sicherheitsgurt ist ideal für den Einbau durch versierte Hobbymechaniker oder professionelle Werkstätten geeignet. Die Montage gestaltet sich unkompliziert mit Grundwerkzeug und etwas technischem Verständnis. Ein rechtzeitiger Austausch ist wichtig, da Pyropässe im Laufe der Zeit durch häufige Nutzung oder Alterung beeinträchtigt werden können, was ihre Funktionsfähigkeit im Ernstfall gefährdet.

Funktion und Einsatzgebiete

Dieser pyrotechnische Gurtstraffer ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil im Fahrzeugsicherheits-System und trägt entscheidend dazu bei, Verletzungen bei Kollisionen zu minimieren. Er passt auf Peugeot 307 Modelle mit fünf Türen, die besonders in der City und auf der Landstraße häufig eingesetzt werden.

Regelmäßige Kontrolle und rechtzeitiger Ersatz erhöhen die Sicherheit Ihres Fahrzeugs und schützen Fahrer sowie Mitfahrer zuverlässig vor schweren Verletzungen.

Technische Informationen

• Hersteller: PSA CITROEN PEUGEOT
• Modell: Peugeot 307 5-Türer
• Produktcodes: 96346430XX, 8974TQ
• Weitere Nummern: Nicht verfügbar

Ihre Vorteile bei uns

Wir bieten ausschließlich geprüfte und qualitätsgeprüfte Ersatzteile an, die höchsten Ansprüchen genügen. Mit unserem Beifahrer Pyropass erhalten Sie ein Produkt, das Sicherheit und Zuverlässigkeit vereint. Profitieren Sie von schneller Lieferung und fachkundiger Beratung, um Ihren Peugeot 307 sicher und funktionsfähig zu halten.

Zögern Sie nicht, diesen wichtigen Sicherheitsgurt heute zu bestellen und den Schutz Ihrer Fahrzeuginsassen deutlich zu erhöhen.

Produktbeschreibung

Pyrotechnischer Gurtstraffer (Fahrerseite) passend für Modelle der Stellantis‑Gruppe. Der Gurtstraffer sorgt im Kollisionsfall für eine sofortige Vorspannung des Gurtes, reduziert dadurch die Vorwärtsbewegung der Insassen und arbeitet gemeinsam mit Airbag und Rückhaltesystem, um Verletzungen zu minimieren. Geeignet für Werkstätten und ambitionierte Heim‑Schrauber, die ein crash‑beanspruchtes oder defektes Bauteil ersetzen möchten.

Funktion und Einsatz

Der pyrotechnische Gurtstraffer ist Teil des Rückhaltesystems (Sicherheitsgurt + Airbag). Im Falle eines Aufpralls zündet eine kleine pyrotechnische Ladung, die die Aufrolleinheit kurzzeitig ruckartig spannt. Das Ergebnis ist ein deutlich reduziertes Spiel im Gurt und eine bessere Rückhaltung des Fahrers. Nach einem Auslösen ist der Gurtstraffer nicht mehr funktionsfähig und muss ersetzt werden.

Einbauhinweise

Vor Arbeiten am Gurtstraffer Batterie abklemmen und das SRS‑System stromlos machen (mindestens 10 Minuten warten, bis die Spannungsversorgung der Airbag‑Elektronik abgeklungen ist). Abdeckungen demontieren, Gurtscheibe sowie Befestigungsschrauben lösen und die Einheit vorsichtig entfernen. Neue Einheit einsetzen, Befestigungen mit werkstatttypischem Anzugsdrehmoment sichern und Verkleidungen wieder anbringen. Nach dem Einbau Fehlerspeicher des Airbag‑Systems mit geeignetem Diagnosegerät auslesen und löschen; gegebenenfalls SRS‑Warnleuchte prüfen. Bei Unsicherheit empfiehlt sich die Arbeit durch eine Fachwerkstätte durchführen zu lassen.

Warum der Gurtstraffer häufig ausfällt

• Auslösung bei einem Unfall – die häufigste Ursache; nach einer Auslösung ist Austausch zwingend.
• Korrosion oder Beschädigung durch Feuchtigkeit und Verschleiß an Steckverbindern oder Halterungen.
• Elektrische Probleme im SRS‑Kreis (Kurzschluss, defekte Steckverbindung) können Fehlfunktionen oder Warnleuchten verursachen.
• Unsachgemäße Montage oder mechanische Beschädigung bei Reparaturen.

Empfehlung zur Montage

Arbeiten an Rückhaltesystemen nur mit abgeschalteter Batterie und unter Beachtung der Herstellervorgaben durchführen. Verwenden Sie korrektes Werkzeug und bei Bedarf ein Diagnosetool (z. B. Werkstattgeräte, die SRS‑Fehler löschen können), um nach dem Einbau Fehlercodes zu löschen und die Funktion zu prüfen. Alle Schraubverbindungen nach Vorschrift anziehen; beschädigte Befestigungen erneuern.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Peugeot 307 (5‑Türer, 1. Generation), Citroën C4 (1. Generation)
• Produktcodes: 96527697XX, 96346431XX, 8974T9
• Weitere Nummern: 8974.T9

Hinweis für Werkstätten

Dieses Ersatzteil ist besonders relevant für Karosserie‑ und SRS‑Reparaturen nach Unfällen. Bei Austausch prüfen Sie das gesamte Rückhaltesystem (Gurte, Airbags, Sensorsignale) auf unbeschädigten Zustand und korrekte Funktion.

Produktbeschreibung

Pyrotechnischer Fahrergurt mit Gurtstraffer und Rückhaltemechanismus, passend für Citroën C4 und Peugeot 307 5-Türer. Entwickelt als direkter Ersatz für die im Unfallfall auslösende Einheit. Ideal für Werkstätten und erfahrene Heimwerker, die Wert auf sichere und normgerechte Reparaturen legen.

Funktion und Vorteile

• Pyrotechnischer Gurtstraffer strafft den Gurt bei einem Aufprall innerhalb von Millisekunden und reduziert so die Vorwärtsbewegung des Fahrers.
• Verriegelungsmechanismus sorgt für zuverlässige Sicherung der Gurtrolle nach dem Straffen.
• Originale Teilenummern sorgen für Passgenauigkeit und sichere Integration in das Rückhaltesystem des Fahrzeugs.
• Geeignet für schnelle Ersatzinstallation in der Unfallinstandsetzung.

Geeignet Für

Citroën C4 (Fahrerseite) und Peugeot 307 (5-Türer, Fahrerseite). Eignet sich für Modelle, die mit den genannten Teilenummern ausgestattet sind. Häufig gesuchte Referenzen: 96527697XX, 8974T9, 8974.T9.

Austausch und Montage

Der Gurt ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Austausch nach Auslösung oder sichtbarer Beschädigung ist zwingend erforderlich. Allgemeiner Ablauf:

• Batterie abklemmen und die vom Hersteller empfohlene Wartezeit einhalten, um Restenergie in pyrotechnischen Zündern zu vermeiden.

<liInnenverkleidung entfernen, um Zugang zu den Gurthaltepunkten und zur Gurtrolle zu schaffen.

• Gurt von den Befestigungspunkten lösen (Gurtansatz und Gurtstraffer). Alte Einheit entfernen und neue einbauen.
• Alle Befestigungsschrauben mit dem vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Anzugsdrehmoment ziehen.
• Nach Montage Funktionstest durchführen (Gurtauszug, Rückstellung, Warnlampen im Armaturenbrett beachten).

Montageempfehlung

• Montage durch Fachpersonal mit geeigneter Werkstattausrüstung wird empfohlen.
• Vor Demontage Batterie abklemmen und Wartezeiten beachten.
• Gurtrolle nicht fallen lassen oder grob behandeln; pyrotechnische Komponenten können dadurch beschädigt werden.
• Anzugsdrehmomente und Montagefolge nach Herstellervorgabe einhalten.

Warum Der Teil Am Häufigsten Ausfällt

• Auslösung bei einem Unfall: Pyrotechnischer Gurtstraffer ist nach Auslösung nicht mehr funktionsfähig und muss ersetzt werden.
• Mechanische Beschädigung des Gurtbandes durch Abnutzung, Schnitte oder starke Verschmutzung.
• Korrosion an Befestigungspunkten oder internen Komponenten kann die Funktion beeinträchtigen.
• Elektrische Fehler in zugehörigen Airbag- oder Crash-Sensor-Systemen können Warnleuchten auslösen und einen Austausch erforderlich machen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C4; Peugeot 307 (Fahrerseite, 5-Türer)
• Produktcodes: 96527697XX; 8974T9; 8974.T9
• Weitere Nummern: 8974.T9; 96527697XX

Prüfhinweise

Vor Einbau Sichtprüfung auf Auslösespuren, Risse, Fremdkörper oder Korrosion. Nach der Montage auf Fehlermeldungen im Airbag-/SRS-System achten. Bei Unsicherheit über Diagnose oder Reparatur empfiehlt sich die Unterstützung durch eine Fachwerkstatt mit PSA-Service-Equipment.

Wichtig

Ein ausgelöster pyrotechnischer Gurtstraffer ist ein Einbau-Ersatzteil und darf nicht wiederverwendet werden. Für die volle Funktionsfähigkeit des Rückhaltesystems ist die fachgerechte Montage unabdingbar.

Kurzbeschreibung

Pyrotechnischer Sicherheitsgurt für die Fahrerseite, passend für Peugeot 307 und Citroën C4 (5‑Türer). Artikelnummern: 96527697XX, 8974T9. Ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die Ersatzteile gezielt nach Produktnummer suchen. Robuste Ausführung mit integriertem Gurtstraffer (Pyropatron) für den direkten Einsatz nach einem Unfall oder bei Funktionsausfall des vorhandenen Gurtsystems.

Funktion und Anwendung

Der Gurt kombiniert die mechanische Rückhaltevorrichtung mit einem pyrotechnischen Gurtstraffer, der im Crashfall das Gurtband blitzschnell strafft, um die Rückhalteleistung des Gurts zu verbessern. Er ist für die Fahrerseite konzipiert und ersetzt die komplette Gurtaufnahme inklusive Vorstraffer. Geeignet für die oben genannten Modelle mit serienmäßiger SRS-Airbag‑Elektronik.

Einbau und Austausch

Der Austausch sollte von einer fachkundigen Person oder in einer Werkstätte mit Erfahrung im SRS‑Bereich erfolgen. Wichtige Schritte:

• Batterie vor Beginn der Arbeiten abklemmen und ausreichend warten, um Restspannungen im Airbag‑System zu vermeiden.

<liInnenverkleidungen an der B‑Säule entfernen, um Zugang zu Befestigungen und Steckverbindung zu erhalten.

• Gurtbefestigungsschrauben lösen und alte Gurtmechanik samt elektrischer Verbindung fachgerecht ausbauen.
• Neuen Gurt mit intakter Steckverbindung einbauen, Steckverbindungen sauber und trocken halten. Befestigungsschrauben mit den vom Hersteller vorgegebenen Drehmomenten anziehen.
• Nach Einbau Fehlerspeicher des Airbag‑Systems auslesen und löschen; bei ausgelöstem Gurtstraffer ist ein Austausch zwingend erforderlich und die Airbag‑Kontrollleuchte muss überprüft werden.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Peugeot 307; Citroën C4 (5‑Türer)
• Produktcodes: 96527697XX, 8974T9
• Weitere Nummern: 8974.T9, 96527697XX

Empfehlung Zur Montage

• Vor Arbeiten immer Batterie abklemmen; Restspannung abwarten.
• Für das Anziehen der Befestigungsschrauben Herstellerdrehmoment verwenden.
• Keine Reparaturversuche an pyrotechnischen Komponenten durchführen; bei ausgelösten Gurtstraffern komplette Einheit ersetzen.
• Nach dem Einbau Airbag‑Fehlerspeicher mit geeignetem Diagnosetool auslesen und Lampenstatus prüfen.
• Bei Unsicherheit Montage in einer Fachwerkstätte mit SRS‑Erfahrung durchführen lassen.

Warum Dieses Teil Am Häufigsten Defekt Ist

Hauptgründe für einen Austausch sind Auslösung des Gurtstraffers bei einem Unfall, sichtbare Beschädigung oder Ausfransen des Gurtbandes, Korrosion an Befestigungspunkten sowie elektrische Fehler an der Steckverbindung. Auch Alterungsprozesse oder Verschmutzung können die einwandfreie Funktion beeinträchtigen. Nach einer Auslösung oder bei mechanischer Beschädigung ist ein Weiterbetrieb nicht zulässig.

Hinweis Für Mechaniker Und Heimschrauber

Da die Komponente Teil des Rückhaltesystems ist, erhöhen korrekt montierte Originalteile nachweislich die Sicherheit. Kunden suchen Ersatzteile häufig direkt über die Teile‑Nr. (z. B. 96527697XX oder 8974T9) – deshalb sind diese Nummern in der Artikelbeschreibung wichtig.