FAP-Katalysatoren – A24 Österreich

Hitzeschild 1.6 HDI Citroën Peugeot 9647983180 1723T1

Thu, 15 Jan 2026 03:05:23 +0000

Katalysatorabdeckung 1.6 HDI für CITROEN PEUGEOT Fahrzeuge

Teilebeschreibung

Diese Hitzeschutz-/Katalysatorabdeckung ist für den 1.6 HDI-Motor in Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen konzipiert. Es dient dazu, die umliegenden Bauteile vor Strahlungswärme aus dem Abgasbereich (Katalysator-/FAP-Bereich) zu schützen und trägt gleichzeitig dazu bei, die thermische Belastung dorthin zu leiten, wo sie sein soll. Wenn die Abschirmung beschädigt ist oder fehlt, kommt es häufig zu einer Überhitzung der Umgebung, Resonanzen und unangenehmen Geräuschen.

Der Vorteil liegt in der Rückverfolgbarkeit anhand von Produktnummern, die in der Servicepraxis den schnellsten Weg zum richtigen Teil darstellt.

Technische Informationen

Hersteller: PSA Citroën Peugeot
Modell: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Partner
Andere Nummern: 9647983780

Produktcodes

Produktcodes: 9647983180, 1723T1

Installationsempfehlungen

Im Allgemeinen/normalerweise ist der Austausch des Hitzeschilds (Katalysatorabdeckung) ein einfacher Vorgang, aber der richtige Sitz, unbeschädigte Halterungen und die Beseitigung von Resonanzen sind entscheidend. Das genaue Verfahren kann je nach Fahrzeugdesign und Zugang zum Auspuffbereich variieren.

1) Vor dem Zusammenbau (Überprüfung des Gebrauchtteils)

Vergleichen Sie mit dem Altteil: Form, Formteile, Lage der Löcher und Art der Befestigung.
Überprüfen Sie, ob die Abschirmung gerissen, stark verbogen oder ausgerissene Maschen/Löcher ist.
Überprüfen Sie die Einhaltung anhand der Codes: 9647983180 und 1723T1 (oder 9647983780).

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien (allgemein)

Grundsatz aus Ratschen und Verlängerungen/Schlüsseln entsprechend der Art des Verbindungsmaterials
Flacher Schraubendreher oder kleines Brecheisen (um Schild und Führung in Position zu bringen)
Fadenbürste und Reiniger (zur Reinigung von Kontaktstellen/Schrauben)
Arbeitshandschuhe, ggf. Schutzbrille

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

Lassen Sie den Abgasbereich vollständig abkühlen.
Sichern Sie das Fahrzeug gegen Bewegung und schaffen Sie einen sicheren Zugang zum Einbauort (abhängig von den Möglichkeiten des Fahrzeugs).
Wenn sich das Originalschild am Auto befindet, überprüfen Sie seine Befestigung und identifizieren Sie alle Befestigungspunkte.
Reinigen Sie die Umgebung des Aufsatzes (Gewinde/Sitze) von Schmutz und Korrosion.
Platzieren Sie das Hitzeschild in der richtigen Position und überprüfen Sie den Sitz, ohne Gewalt anzuwenden.
Beginnen Sie zunächst „frei“ mit der Befestigung – fassen Sie die Befestigungselemente leicht an, damit der Schild noch weiter reicht.
Richten Sie das Schild so aus, dass es nirgendwo an den umliegenden Teilen reibt und einen gleichmäßigen Sitz hat.
Ziehen Sie die Befestigung nach und nach fest, damit das Schild fest sitzt, sich aber nicht unnötig verformt.
Führen Sie eine Abstandsprüfung durch – die Abschirmung darf nicht mit Teilen in Kontakt kommen, die Klopf/Resonanz verursachen könnten.

4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
- Achten Sie nach dem Starten auf Vibrationen oder metallische Geräusche im Leerlauf.
- Überprüfen Sie nach einer kurzen Fahrt und dem Warmlaufen des Motors noch einmal, ob die Abschirmung fest sitzt und sich nichts gelöst hat.
5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet
- Schlechter Sitz (Schutzschild liegt auf umgebenden Teilen auf) → Vor dem Festziehen immer aufsetzen und das Spiel prüfen.
- Anziehen „mit Gewalt“ → es kann zu Verformungen und Folgeresonanzen kommen; schrittweise festziehen.
- Beschädigte Halterungen ignorieren → eingerissene Löcher oder Risse führen zu einer vorzeitigen Veröffentlichung; Gründliche Inspektion vor der Montage.
Gründe, warum das Teil beschädigt ist
- Korrosion durch Hitze, Wasser und Streusalz (insbesondere an Befestigungspunkten).
- Abgasvibrationen und Langzeitbelastung, die die Lager nach und nach herauszieht.
- Mechanische Schäden bei Serviceeinsätzen (unvorsichtige Demontage/Montage umliegender Teile).
- Temperaturschwankungen (wiederholtes Erhitzen und Abkühlen), die zu Rissen und Verformungen führen können.

Katalysator Citroën Peugeot 1.0 i 1KR 0342L3 1688263080

Fri, 09 Jan 2026 03:02:03 +0000

Katalysator für CITROEN C1 PEUGEOT 107 Fahrzeuge mit 1,0 i 50 kW EURO5-Motor
Von einem Auto mit ehrlichen 68.000 km

Der Katalysator ist für PSA Citroën und Peugeot Fahrzeuge mit einem 1,0 i (1KR) Benzinmotor mit einer Leistung von 50 kW, Abgasnorm EURO 5 bestimmt. Es handelt sich um ein Gebrauchtteil aus einem Auto mit einer dokumentierten Laufleistung von ca. 68.000 km, geeignet als Ersatz bei Fehlermeldung über die Wirksamkeit des Katalysators, erhöhte Emissionen oder verminderte Leistung. Mit durchsuchbaren OEM-Codes können Kunden diese oft direkt anhand der Teilenummer finden und schnell zuordnen, was sie an ihrem Auto haben.

Technische Informationen:
Hersteller: PSA (Citroën / Peugeot)
Modell: Citroën C1, Peugeot 107
Motor: 1,0 i 1KR, 50 kW, Benzin, EURO 5
Teiletyp: Katalysator (Auspuffteil)
Produktcodes: 0342L3, 1688263080
Andere Nummern: 1KR (Motorbezeichnung)

Installationsempfehlungen:
– Prüfen Sie vor der Montage die Dichtheit und den Zustand der Flansche, Kontaktflächen und Gewinde (insbesondere der Gewinde für die Lambdasonde).
– Es wird empfohlen, neue Dichtungen und Befestigungselemente (Muttern/Schrauben) oder neue Federn entsprechend der Konstruktion des Auspuffs zu verwenden.
– Montieren Sie die Lambdasonde mit Fingerspitzengefühl und im richtigen Moment, verlegen Sie die Verkabelung von den heißen Teilen des Auspuffs weg.
– Überprüfen Sie nach dem Einbau den Auspuff auf Undichtigkeiten (Zischen, Abgasgeruch) und löschen Sie gegebenenfalls die Fehlercodes in der Diagnose, sofern diese gespeichert wurden.

Der Grund, warum das Teil am häufigsten schief geht:
Die häufigste Ursache für Schäden am Katalysator ist eine langfristig schlechte Verbrennung (fehlende Zündung, fettes Gemisch, defekte Lambdasonde), wenn unverbrannter Kraftstoff in den Auspuff gelangt und der Katalysator überhitzt. Eine weitere häufige Ursache sind mechanische Schlagschäden (Straßenkontakt) oder der innere Zerfall der Keramikeinlage durch Thermoschocks.

Katalysator 1,6 HDI 55 und 66 kW K536 K394 Citroën Peugeot 44000 km 1731ZH

Wed, 10 Dec 2025 03:06:03 +0000

Originaler kompletter Schalldämpfer mit Katalysator für Citroën Peugeot-Fahrzeuge mit 1,6 HDI-Motoren mit 55 kW und 66 kW
Nur 44.000 km gefahren

Dieser Original-Katalysator mit integriertem Schalldämpfer ist für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge mit 1,6-HDI-Dieselmotoren mit einer Leistung von 55 kW und 66 kW vorgesehen. Dank des ursprünglichen PSA-Designs gewährleistet es eine ordnungsgemäße Filterung und Behandlung der Abgase, einen stabilen Motorbetrieb und die Einhaltung der Emissionsgrenzwerte. Teile dieser Art werden häufig anhand der Originalnummern gesucht, daher stellen wir Ihnen nachfolgend eine detaillierte Spezifikation zur Verfügung.

Hersteller:
PSA (Citroën / Peugeot)

Modell:
Passend für ausgewählte Fahrzeugversionen:
Citroën Berlingo 1.6 HDI 55/66 kW
Citroën C3 1.6 HDI 55/66 kW
Citroën C4 1.6 HDI 55/66 kW
Peugeot 207 1.6 HDI 55/66 kW
Peugeot 307 1.6 HDI 55/66 kW
Peugeot Partner 1.6 HDI 55/66 kW

Vorgesehen für Motoren: 1,6 HDI (55 kW, 66 kW)

Produktcodes:
TR PSA K536
TR PSA K394
1731ZH

Andere Nummern:
Für ausgewählte Versionen des 1,6-HDI-Motors (55 und 66 kW) kann es ersetzt oder unter den entsprechenden PSA-Katalognummern aufgeführt werden. Bei der Suche nach Teilenummer ist die passende Nummer 1731ZH oder die Markierung TR PSA K536 / K394 auf dem Teilkörper oder im Katalog der Schlüssel.

Status und Raid:
Es handelt sich um ein originales Gebrauchtteil aus einem Auto mit nur 44.000 km. Eine geringe Laufleistung erhöht die Annahme, dass die innere Struktur des Katalysators in gutem Zustand ist und die Durchgängigkeit der Abgasanlage erhalten bleibt.

Technische Eigenschaften:
– Das Original-PSA-Design garantiert eine präzise Passform an den Flanschen und die Befestigung im Auto
– Integrierter Schalldämpfer mit Katalysator in einer Einheit
– Ausgelegt für 1,6 HDI-Dieselmotoren mit 55 kW und 66 kW
– Entwickelt, um die für die betreffenden Motoren geltenden Abgasnormen zu erfüllen
– Anschluss an serielle Sensoren (Lambda, Druck, Temperatur) entsprechend der Ausstattung des jeweiligen Fahrzeugs

Vorteile der Verwendung eines Originalkatalysators:
– Exakte Kompatibilität mit der Citroën/Peugeot-Abgasanlage
– Ordnungsgemäße Funktion des Motormanagements, der Abgassysteme und der Diagnose
– Geringeres Risiko von Fehlermeldungen und Notfallmodus im Vergleich zu Nicht-Original-Ersatzteilen
– Aufrechterhaltung der Motorlaufkultur und des optimalen Abgasgegendrucks

Installationsempfehlungen:
– Vor der Montage sorgfältig den Zustand der Flansche, Scharniere und Abgasdichtungen prüfen, verschlissene Teile durch neue ersetzen.
– Verwenden Sie neue Befestigungsschrauben, Muttern, Federn und Dichtungen, um die Auspuffverbindung perfekt dicht zu machen.
– Reinigen Sie die Montageflächen am Turbolader und der restlichen Abgasanlage von Rost und Resten alter Dichtungen.
– Stellen Sie sicher, dass die Auspuffbögen und Halterungen nicht unter Spannung stehen oder sich verdrehen – eine schlechte Spannung kann zu Rissen in den Schweißnähten oder Flanschen führen.
– Überprüfen Sie nach dem Einbau, dass es in der Nähe des Auspuffs keine Berührungspunkte mit Karosserie, Achse oder Hitzeschilden gibt, die Klopfen oder Vibrationen verursachen könnten.
– Überprüfen Sie nach der ersten Inbetriebnahme den Bereich der Anschlüsse und flexiblen Teile des Auspuffs auf mögliche Rauchlecks.
– Gleichzeitig empfiehlt es sich, den Zustand der übrigen Teile der Abgasanlage (Vorrohr, Endschalldämpfer, Scharniere, Hitzeschilde) auf einen dauerhaft störungsfreien Betrieb zu prüfen.

Dieser 1,6-HDI-Katalysator mit 55 und 66 kW (TR PSA K536, K394, 1731ZH) ist eine geeignete Wahl für Automechaniker und Heimwerker, die ein originales Gebrauchtteil mit geringer Laufleistung suchen und den Motor und das Abgassystem für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge ordnungsgemäß funktionieren lassen möchten.

FAP 1.6 HDI 68 kW mit Katalysator K638 Citroën Peugeot F026N 64.000 km

Wed, 19 Nov 2025 03:00:55 +0000

Originaler kompletter Partikelfilter FAP 1.6 e-HDI mit Citroën Peugeot Katalysator
Das Foto der Steckdose zeigt, dass der DPF einwandfrei funktioniert, es gibt keinen Ruß
Nur 64.000 km gefahren

Original FAP/DPF 1,6 HDi 68 kW mit integriertem Katalysator – Citroën/Peugeot. Gebrauchtteil aus einem Auto mit 64.000 km, sauber und voll funktionsfähig. Das Foto des Auslasses zeigt, dass sich der Filter korrekt regeneriert – ohne Rußablagerungen. Die ideale Wahl für eine schnelle und kostengünstige Reparatur von FAP-Systemen in 1,6 HDi/e-HDi-Motoren.

Hauptvorteile
– Original PSA-Teil (kein Aftermarket) – korrekte Passform und lange Lebensdauer
– Geringe Laufleistung von 64.000 km – geringere Druckverluste, schneller Regenerationsstart
– Integrierter Oxidationskatalysator – alles in einem Gehäuse
– Überprüfbare Kompatibilität über OE-Nummern

Technische Informationen
– Typ: FAP (Additiv DPF) mit integriertem Oxidationskatalysator
– Ausgelegt für: 1,6 HDi/e-HDi 68 kW (DV6-Motorenfamilie, Euro 5; System mit Eolys-Additiv, nicht SCR AdBlue)
– Anschlüsse: Anschlüsse für Differenzdrucksensor (2 Pins), Gewinde für Temperatursensor; Form und Flansch gemäß OE
– Zustand: gebraucht, voll funktionsfähig, keine sichtbaren Risse, Auspuffrohr frei von Ruß
– Lagerbezeichnung zur schnellen Nachverfolgung: K638

Fahrzeugkompatibilität (ausgewählt)
– Citroën Berlingo B9 1.6 HDi/e-HDi 68 kW
– Citroën C3 Picasso 1.6 HDi/e-HDi
– Citroën C4 II 1.6 HDi/e-HDi
– Peugeot 308 (T7) 1.6 HDi/e-HDi
– Peugeot Partner Tepee B9 1.6 HDi/e-HDi
Hinweis: Überprüfen Sie immer anhand der OE-Nummer und der Fahrgestellnummer, die Montage kann je nach Jahr und Abgasnorm variieren.

OE/Ref. Verifizierungsnummern
– F026N
– 9803421780, 9803421180, 9803421880
– 173840, 174066

Installationsempfehlungen
– Vor der Montage Dichtungen, Schellen und Druckschläuche prüfen und ggf. austauschen.
– Führen Sie nach der Installation die Funktion „FAP/DPF-Filter austauschen“ in der PSA-Diagnose (DiagBox/Lexia) aus, setzen Sie die Filterfüllung auf Null zurück und fügen Sie bei Bedarf das Eolys-Additiv hinzu.
– Fehlercodes löschen und Differenzdruckwerte prüfen; Für einige Fahrzeuge ist eine Service-(Zwangs-)Regeneration geeignet.

Wichtig
– Sensoren, Temperatursensoren, Druckschläuche und Montagematerial sind nur dann im Lieferumfang enthalten, wenn dies auf den Produktfotos deutlich angegeben ist.
– Vergleichen Sie vor der Bestellung Form/Passform und OE-Nummern mit Ihrem Altteil.

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Katalysator Peugeot 206 206+ 1,4 i 42000km K342 1731KS

Thu, 23 Oct 2025 02:09:47 +0000

Originalkatalysator für PEUGEOT 206 und 206+ Fahrzeuge mit 1,4-l-Motor
Von einem Auto mit einer ehrlichen Laufleistung von 42.000 km

Sie sind auf der Suche nach einem originalen Katalysator für den Peugeot 206/206+ 1.4 i, der perfekt passt und lange hält? Dieses gebrauchte OE-Teil des PSA-Konzerns (CITROËN/PEUGEOT) ist genau das Richtige für Sie. Es handelt sich um einen originalen 1731.KS (1731KS), interner Code K342, demontiert aus einem Auto mit einer ordentlichen Laufleistung von ca. 42.000 km. Die ideale Lösung für Automechaniker und Reparaturen zu Hause – kein zeitaufwändiges Tuning von nicht passenden Ersatzteilen.

Hauptvorteile
– Original PEUGEOT OE-Katalysator – präzise Platzierung, korrekte Effizienz, lange Lebensdauer
– Geringe Laufleistung 42.000 km – Wabe ohne offensichtliche Schäden, Katalysator ist voll funktionsfähig
– Schnelle Montage ohne Umbauten – passend für die serienmäßigen Downpipes und Auspuffrohre der jeweiligen Motorisierung
– Häufige Suche nach Teilenummer: 1731.KS / 1731KS / 1731-KS, interner Lagercode K342

Kompatibilität
– Peugeot 206 1.4 i 8V (TU3) – typischerweise Motoren KFW 55 kW, KFV 54 kW, Produktionsjahre ca. 1998–2009
– Peugeot 206+ 1,4 i 8V (TU3) – Produktionsjahre ca. 2009–2012
Hinweis: Überprüfen Sie die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer, der Anzahl der Lambdasonden und des Abgasdesigns für Ihr spezifisches Jahr und Ihren Motor.

Technische Informationen
– Typ: Drei-Wege-Katalysator für Benzinmotoren (EURO 3/EURO 4 je nach Ausführung)
– Gewinde für Lambdasonden: M18x1,5 (die meisten Versionen mit 2 Sonden – vor und nach dem Katalysator; Prüfung anhand der Fahrgestellnummer)
– Einbauort: im vorderen Teil der Abgasanlage hinter den Downpipes
– Material: Stahlgehäuse mit Keramikwabe
– Bezeichnung/OEM: 1731.KS (1731KS, 1731-KS), PSA CITROËN/PEUGEOT, Bestellcode K342
– Entwickelt für: Benzin 1.4 i (TU3), nicht Diesel (nicht FAP/DPF)

Zustand und Herkunft
– Gebrauchtes Original aus einem Auto mit einer Laufleistung von ca. 42.000 km
– Keine Risse, mechanische Beschädigungen und keine Anzeichen zerfallener Waben
– Sichtgeprüft; Lieferung wie auf den Fotos (Lambdasonden und Montagematerial nur, wenn diese auf den Fotos vorhanden sind)

Montage und Tipps
– Wir empfehlen neue Dichtungen und Befestigungselemente
– Überprüfen Sie vor der Montage die Anzahl und Lage der Gewinde für Lambdasonden
– Ein ordnungsgemäß funktionierender Katalysator kann einen P0420-Fehlercode beseitigen, wenn die Ursache auf der Seite des Katalysators liegt

Warum das Original 1731.KS wählen?
– Exakte Wabengeometrie und -volumen für einen gegebenen TU3-Motor → stabile Mischung/Trims und Emissionen
– Bessere Beständigkeit gegen thermische Belastung als billige Universalersatzstoffe
– Zeitersparnis im Service – keine Änderungen oder Kompromisse

Wichtig
– Bestätigen Sie die Kompatibilität immer anhand der Fahrgestellnummer und der OEM-Nummer 1731.KS
– Es handelt sich um Gebrauchtware; Kleinere kosmetische Gebrauchsspuren beeinträchtigen die Funktion nicht
– Garantie der Funktionalität und Rückgabemöglichkeit gemäß den AGB des E-Shops

Suchbegriffe (SEO)
Katalysator Peugeot 206 1.4 i, Katalysator 206+, Katalysator 1731.KS, 1731KS, K342, Katalysator TU3 KFW KFV, Original Peugeot Katalysator, Abgaskatalysator 206

Haben Sie eine Frage zur Kompatibilität? Schreiben Sie uns die Fahrgestellnummer – wir prüfen gerne die Eignung des Teils für Ihr Auto.

Hitzeschild 1.6 HDI Citroën Peugeot 9681296080 1723Fr 1723HP

Thu, 09 Oct 2025 02:03:52 +0000

Katalysator und FAP 1.6 HDI Citroen Peugeot

Der Hitzeschild (Katalysatorabdeckung und DPF/DPF) für 1,6-HDI-Motoren dient zum Schutz der umliegenden Komponenten vor der Strahlungswärme des Systems. Es handelt sich um ein originales gebrauchtes Teil des Hundes, das den Katalysator und den Partikelfilter abdeckt und so verhindert, dass Boden, Kabel, Schläuche und andere Elemente in der Nähe des Auspuffs gelangen. Dank präziser Montagepunkte wird der richtige Sitz rund um die Abgasanlage und ein leiser Betrieb ohne Vibrationen gewährleistet.

Typischerweise wird es am Auspuffzweig zwischen dem Motor und dem mittleren Teil des Auspuffs montiert, abhängig von der spezifischen Version 1.6 HDI (DV6). Bei diesen Motoren ist der Hitzeschild aufgrund der höheren thermischen Belastung FAP/DPF besonders wichtig – er trägt dazu bei, die Lebensdauer der umgebenden Teile zu verlängern und erhöht die Sicherheit. Der Austausch eignet sich bei Korrosion, Rissen, gebrochenen Halterungen oder bei starkem Klopfen/Resonanzen aus dem Auspuffraum.

Die Montage erfolgt an den originalen Fahrzeuggriffen. Es wird empfohlen, den Zustand der Befestigungselemente (Schrauben/Clips) zu überprüfen und im Schadensfall neue zu verwenden. Überprüfen Sie vor dem Zusammenbau die Übereinstimmung anhand der Teile- und Fahrgestellnummer. Bei der 1,6-HDI-Serie gibt es Unterschiede je nach Produktionsjahr, Karosserie und Einbauort des FAP/DPF.

technische Informationen

Hersteller: PSA Peugeot Citroën (OE)
Modell: für 1.6 HDI-Motoren (DV6); Ausgewählte Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge – wie Berlingo, Xsara Picasso, Partner, Peugeot 206, 407 (Kompatibilität variiert je nach Version und Fahrgestellnummer)
Produktcodes: 9681296080, 1723fr, 1723HP
Andere Nummern: Nicht angegeben

Sie finden dieses Teil auch als: Hitzeschild 1.6 HDI, Katalysatorabdeckung, FAP/DPF-Abdeckung, Wärmeblende, Auspuffschutzblech. Zur Sicherheit empfehlen wir, vor dem Kauf die Teilenummer (9681296080, 1723f, 1723HP) mit den Originalarbeiten am Fahrzeug zu vergleichen.

Hitzeschild 1.6 HDI Citroën Peugeot 9661522880 1723T3

Thu, 09 Oct 2025 02:01:07 +0000

Katalysator und FAP 1.6 HDI Citroen Peugeot

Der Katalysator- und FAP-Hitzeschutz (DPF) für 1,6-HDI-Motoren wird verwendet, um die umliegenden Teile und die Karosserie vor Strahlungswärme aus der Abgasanlage zu schützen. Dank der präzisen Formgebung und Befestigung an den Abgaskomponenten leitet es die Wärme vom Katalysator und Partikelfilter ab, verringert das Risiko einer Überhitzung von Kunststoffteilen, Kabeln und Bremsleitungen und trägt zur Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen bei. Passend für Citroën und Peugeot mit 1,6 HDI- und FAP-Motor, Kennzeichnung gemäß OE-Codes 9661522880 und 1723T3.

Typische Anzeichen eines beschädigten oder fehlenden Hitzeschilds sind Klopfen und Resonanzen unter dem Auto, Geruch von überhitzten Materialien im Tunnel, lokale Schäden an Kabeln oder Manschetten oder eine Beeinträchtigung des Komforts im Fahrerhaus aufgrund höherer Temperaturen. Die Ursache ist Blechkorrosion, Auspuffvibrationen, abgerissene Griffe oder unsachgemäße Demontage. Ein frühzeitiger Schildaustausch schützt teure Komponenten (Katalysator, DPF, Sensoren, Schläuche) und beugt Folgeschäden vor.

Der Einbau ist meist eine direkte Verwirrung: Nach dem Anheben und Sichern des Fahrzeugs den Auspuff abkühlen lassen, die Auflageflächen und Gewinde reinigen, die Halterungen überprüfen und geeignete Befestigungsmittel verwenden. Setzen Sie die Abschirmung spannungsfrei auf und ziehen Sie sie gleichmäßig fest, um Vibrationen oder Kontakt mit rotierenden oder heißen Teilen zu vermeiden. Wir empfehlen, die Kompatibilität anhand des OE-Codes und der Fahrgestellnummer des Fahrzeugs zu überprüfen – im Gegensatz zu Universallösungen verfügt das richtige Schild über eine präzise Führung um den Katalysator und den FAP.

Diese Folge eignet sich besonders für beliebte und persönliche Citroën- und Peugeot-Personenmodelle mit 1,6 HDI (DV6) und festem Partikelfilter. Dank der werksseitigen Form und Montage erfolgt die Montage schnell und führt zu einer funktionellen Temperaturisolierung des Abgasstrangs mit langer Lebensdauer.

Technische Informationen

Hersteller: PSA Peugeot Citroën (OE)
Modell: 1.6 HDI (DV6) mit FAP – Citroën Berlingo, C4, C4 Picasso, C5, Xsara Picasso; Peugeot 307, Partner
Produktcodes: 9661522880, 1723T3
Andere Nummern: 96 615 228 80, 1723.t3

So wählen Sie das richtige Teil aus: Folgen Sie der Nummer 9661522880 / 1723T3 und vergleichen Sie die Form, die Anordnung der Löcher und der Griffe mit Ihrem Originalschild. Wir empfehlen, beim Zusammenbau den Zustand der Silentblöcke zu überprüfen und den Auspuff zu befestigen, um übermäßige Vibrationen zu vermeiden, die das Hitzeschild beanspruchen.

Vorteile dieser Lösung: Originalgeometrie für 1,6 HDI-Motoren, wirksamer Katalysator- und FAP-Schutz vor lokaler Überhitzung, einfache Montage und präzise Passform. Ideal für Automechaniker und Reparaturen zu Hause, wo Funktionalität und problemlose Befestigung wichtig sind.

Katalysator Citroën Peugeot 1.0 i 1KR 0342L5 16091580

Wed, 01 Oct 2025 02:02:22 +0000

Katalysator für Citroen C1 Peugeot 107 mit 1,0 und 50 kW Motor

Wenn Sie nach einem zuverlässigen und hohen Katalysator für Citroën C1 und Peugeot 107 mit 1,0 I (50 kW) suchen, sind Sie am richtigen Ort. Dieser Katalysator stammt aus einem Auto, das nur 98.000 km hat, was auf seinen niedrigen Verschleiß und die länger erwartete Lebensdauer ausgeht. Katalysatoren spielen eine Schlüsselrolle bei der Reduzierung der Emissionen schädlicher Substanzen aus dem Motor, und ihre korrekte Funktionalität ist erforderlich, um die Emissionsstandards zu erfüllen und eine optimale Fahrzeugleistung zu gewährleisten.

Technische Informationen:
Hersteller: PSA Citroën Peugeot
Modell: Citroën C1, Peugeot 107
Produktcodes: 0342L5, 16091580
Zusätzliche Zahlen: Es sind keine zusätzlichen Spezifikationen verfügbar.

Dieser Ersatzteil ist eine ideale Wahl für Eigentümer und Automechaniker, die die ursprüngliche Qualität zu einem erschwinglichen Preis und einen Schwerpunkt auf umweltfreundlichen Zugang zur Wartung des Fahrzeugs bevorzugen. Der Ersatz des Katalysators wird bei offensichtlichen Schäden oder wenn dem Fahrzeug im Emissionstest nicht erfolgreich ist. Qualität und ordnungsgemäß funktionierender Katalysator erhöht nicht nur die Verbrennungseffizienz, sondern hilft auch bei der Aufrechterhaltung der Luft sauberer.

Das Investieren in ein gebrauchtes Auto wie diesen Katalysator ist eine vernünftige und wirtschaftliche Entscheidung, die dazu beiträgt, Ihr Autoleben zu erweitern und Ihren ökologischen Fingerabdruck zu verringern. Beachten Sie, dass die verwendeten Teile auch Strom liefern können, die mit neuen Teilen vergleichbar sind, vorausgesetzt, sie sind ordnungsgemäß installiert und gehalten.

Katalysator Citroën Peugeot 1.4 VTI 1.6 VTI 98000 km K418 0341N1

Fri, 26 Sep 2025 02:09:36 +0000

Citroen Peugeot -Katalysator mit 1,4 und 1,6 VTI -Motor
Von einem Auto mit einem ehrlichen 98000 km Raid

Originalkatalysator (Katalysator) für Citroën und Peugeot mit Benzinmotoren 1.4 VTI und 1,6 VTI. Aus einem Auto mit einem Überfall um 98 000 km entfernt. Teile mit OEM -Hundemarkierung garantieren genaue Installation und störende Baugruppe in das serielle Abgassystem, einschließlich der korrekten Platzierung von Flanschen und Fäden für Lambda -Sonde.

Der Katalysator reduziert die Emissionen von unverbrannten Kohlenwasserstoffen, CO und NOX, die in Abgase umgewandelt werden. Eine ordnungsgemäß funktionierende Einheit hilft bei der Aufrechterhaltung stabiler Emissionen und verhindert Fehlercodes der Steuereinheit (typischerweise P0420 – Katalysator -Effizienz unter dem Schwellenwert). Dieser Teil eignet sich zum Ersatz für abgenutzten oder mechanisch beschädigten Katalysator oder bei Problemen mit Verstopfung oder Zerfall von Waben.

Typische Symptome eines defekten Katalysators sind der Stromverlust, die Metallrassel aus dem Abgas, ein signifikanter Geruch von Rauchgasen, der Lichtindikator und die Aufzeichnung von Fehlern im Zusammenhang mit der Katalysator -Effizienz. Das Ersetzen des ursprünglichen Teils gewährleistet die ordnungsgemäße Funktion mit der ECU -Werkskalibrierung in VTI -Motoren (EP3/EP6).

Montageempfehlungen: Lassen Sie die Fugen vor dem Austausch mit einer Freisetzung gepflanzt, entfernen und spielen Sie die Lambda -Sonde in die Katalysatorenfäden und verwenden Sie immer neue Dichtungen und Befestigungselemente. Löschen Sie nach der Montage die Anpassungswerte und Fehlercodes in der Steuereinheit, führen Sie einen Testantrieb durch und überprüfen Sie Lecks. Der Ansatz ist normalerweise vom Boden des Fahrzeugs; Empfohlene Verwendung einer Workshop -Buchse.

Kompatibilität: Für ausgewählte Citroën/Peugeot mit 1,4 VTI (EP3) und 1,6 VTI (EP6) -Motoren, z. B. Citroën C4 II und Peugeot 308.

Technische Informationen

Hersteller: PSA (Citroën / Peugeot) – Original Teil < / li>
Modell: Citroën / Peugeot – Motoren 1.4 VTI (EP3) und 1.6 VTI (EP6), ZB C4 II, 308 < / li>>
Produktcodes: 0341n1 (auch 0341.N1)
Andere Zahlen: K418

Die Bedingung entspricht dem Teil des Autos mit einem Überfall von etwa 98 000 km. Die ideale Wahl für eine schnelle und wirtschaftliche Reparatur, bei der Sie die ursprüngliche Qualität und eine genaue Einrichtung aufrechterhalten möchten, ohne das Abgassystem zu ändern.

Rußpartikelfilter (FAP/DPF) 1.5 HDi 96 kW für Citroën / Peugeot – K761 S006 SF001 – Katalysator

Wed, 17 Sep 2025 02:04:03 +0000

Original komplettes FAP 1.5HDI -Partikelfilter mit Citroën Peugeot -Katalysator
Kilometerstand nur 86000 km
Das Foto des Ausgangs zeigt, dass FAP perfekt funktioniert, es gibt keinen Ruß

Original vollständiger FAP/DPF -Partikelfilter mit integriertem Katalysator für 1,5 HDI (96 kW) – Citroën/Peugeot. Dank des ursprünglichen Designs und der katalytischen Schicht gewährleistet es die richtige Effizienz der Rußfiltration und erreicht schnell Betriebstemperaturen für störungsfreie Regeneration.

Zustand und Ursprung des Teils: abgebaut aus einem voll funktionsfähigen Auto, Kilometerleistung von etwa 86 000 km. Abhängig vom Status des Auslasss ist der FAP sauber und ohne abgelagerte Ruß, bereit für die Montage. Markierung am Körper: K761 S006 SF001.

Kompatibilität und typische Verwendung: entwickelt für ausgewählte Citroën Berlingo III (K9), Peugeot Partner III (K9) und Peugeot Rifter mit 1,5 Bluehdi. Der entscheidende Faktor sind die Codes der folgenden Teile – vergleichen Sie immer Ihre ursprüngliche Teilenummer, die Form des Sensors und die Befestigung.

Funktionen und wann ändert sich: FAP/DPF erfasst feste Partikel (Ruß) aus den Abgase und verbrennt sie während der Regeneration. Der Austausch tritt normalerweise auf, wenn die Flugasche, die Wabe oder die falschen Regenerationen (kurze Routen, häufige Regenerationsunterbrechungen, Lecks in der Absaugung/Abgas) auftreten. Typische Symptome: Stromverlust, Notfallmodus, erhöhter Verbrauch, Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Druck vor/p durch Filter.

Installation und Empfehlungen:

Entfernen Sie den alten Teil (Wärmeschild, Klemmen und Abgasflansche), trennen Sie die Temperatursensoren und den Differenzdruckrohr und luhen Sie die Halter frei.

Überprüfen Sie vor dem Montieren die Dichtungen, Klemmen, Schläuche und den Differenzdrucksensor.

Führen Sie nach der Installation das Zurücksetzen/die Anpassung des Filterverstopfung und des Auspuffdichtungstests durch und überprüfen Sie dann die Druckwerte im Leerlauf und die Last.

Warum wählen Sie Original FAP/DPF: genaue Übereinstimmung und Flansch, korrekte Position und Länge der Fäden für Sensoren, stabile Effizienz der katalytischen Schicht und vorhersehbare Lebensdauer in kontrollierten Regenerationen. Dies erleichtert die Montage und minimiert das Risiko von Fehlern im Betrieb.

Technische Informationen

Hersteller: Hund (OE)

Modell: Citroën Berlingo III (K9), Peugeot Partner III (K9), Peugeot Rifter – 1,5 Bluehdi -Motor (96 kW)

Produktcodes: K761, S006, SF001

Andere Zahlen: 9833331780, 1647908880

Um die Kompatibilität zu überprüfen, empfehlen wir, diese Teilezahlen mit Ihrer ursprünglichen Arbeit zu vergleichen. Die korrekte Auswahl gemäß FAP/DPF ist der Schlüssel zu verschiedenen Flanschen, Anhängen und Verteilung von Sensoren zwischen den Versionen.

FAP-Katalysatoren – A24 Österreich

Hitzeschild 1.6 HDI Citroën Peugeot 9647983180 1723T1

Teilebeschreibung

Technische Informationen

Produktcodes

Installationsempfehlungen

Gründe, warum das Teil beschädigt ist

Katalysator Citroën Peugeot 1.0 i 1KR 0342L3 1688263080

Katalysator 1,6 HDI 55 und 66 kW K536 K394 Citroën Peugeot 44000 km 1731ZH

FAP 1.6 HDI 68 kW mit Katalysator K638 Citroën Peugeot F026N 64.000 km

Katalysator Peugeot 206 206+ 1,4 i 42000km K342 1731KS

Hitzeschild 1.6 HDI Citroën Peugeot 9681296080 1723Fr 1723HP

Hitzeschild 1.6 HDI Citroën Peugeot 9661522880 1723T3

Katalysator Citroën Peugeot 1.0 i 1KR 0342L5 16091580

Katalysator Citroën Peugeot 1.4 VTI 1.6 VTI 98000 km K418 0341N1

Rußpartikelfilter (FAP/DPF) 1.5 HDi 96 kW für Citroën / Peugeot – K761 S006 SF001 – Katalysator