Dieses Steuergerät (ECU) steuert die Einspritzung und die Regeneration des FAP-Partikelfilters (Filtre À Particules) bei ausgewählten Citroën- und Peugeot-Modellen. Die Einheit EAS300.01 ist eine bewährte Lösung, wenn Fehlerspeicher-Einträge oder Probleme mit der FAP-Regeneration auftreten. Dank klarer Produktcodes (siehe Technische Informationen) finden Profis und Heimschrauber das passende Ersatzteil schnell in der Werkstatt- oder Teile-Datenbank. Typische Einsatzgebiete sind Fahrzeuge mit erhöhtem Rußaufkommen, bei denen die Steuerung der Regeneration und Einspritzung entscheidend für Fahrbarkeit und Abgaswerte ist.

Technische Informationen

• Hersteller: Magneti Marelli
• Modell: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 807
• Produktcodes: EAS300.01, 1525CY
• Weitere Nummern: 9647428280-01, 09733309901

Funktion und Mehrwert

Das Steuergerät überwacht Sensoren und Aktuatoren, berechnet Regenerationszyklen des FAP und passt die Einspritzung an, um optimale Verbrennungs- und Abgasbedingungen zu erreichen. Für Werkstätten ist das Modul relevant, weil es direkte Auswirkungen auf Abgasreinigung, Partikelbelastung und Motorlaufverhalten hat. Ein korrekt arbeitendes Steuergerät sorgt für zuverlässige Regenerationen und verhindert wiederholte, kostenintensive DPF-Fehlfunktionen.

Montagehinweise

• Fehlerspeicher auslesen und Diagnoseprotokoll anfertigen, bevor das Steuergerät ersetzt wird.
• Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse und Fehlfunktionen während der Arbeit zu vermeiden.
• Zugängliche Verkleidungen und Halterungen entfernen, Steckverbindungen kontrolliert trennen.
• Steckerkontakte auf Korrosion prüfen und gegebenenfalls reinigen; Dichtungen ersetzen, falls beschädigt.
• Nach mechanischem Einbau ist eine Anpassung/Programmierung mit herstellerspezifischer Diagnose-Software erforderlich, damit Kalibrierungen und Kennfelder korrekt geladen werden.
• Nach Abschluss alle relevanten Sensorwerte und Regenerationszyklen überprüfen und Probefahrt durchführen.

Warum dieser Teil typischerweise ausfällt

• Feuchtigkeit und Korrosion: Wasser- oder Feuchtigkeitseintritt an Steckern und Leiterplatten führt oft zu elektrischen Fehlern.
• Thermische Belastung: Dauerhafte Überhitzung oder thermische Zyklen können Bauteile altern lassen.
• Elektrische Störungen: Spannungsprobleme, Kurzschlüsse oder defekte Sensoren verursachen Fehlfunktionen der Steuerlogik.
• Überlastete Regenerationen: Ein dauerhaft verstopfter FAP mit häufigen oder fehlgeschlagenen Regenerationsversuchen führt zu erhöhten Belastungen der Steuerung.
• Mechanische Beschädigung: Schläge, Vibrationen oder unsachgemäße Montage können die Elektronik beeinträchtigen.

Praxis-Tipps für Werkstätten und Heimschrauber

• Vor dem Teiletausch immer Fehlercodes dokumentieren und Ursachenanalyse (z. B. Sensoren, Temperaturwerte, Differenzdruck) durchführen.
• Bei Verdacht auf FAP-Überlastung zuerst DPF-Zustand prüfen und ggf. reinigen oder regenerieren, bevor das Steuergerät ersetzt wird.
• Für Programmierung und Kalibrierung geeignete Diagnosetools verwenden; fehlende Anpassung kann zu weiteren Fehlern führen.
• Original- oder gleichwertige Steckverbindungen verwenden und alle Dichtungen erneuern, um erneuten Feuchtigkeitseintritt zu vermeiden.

Geeignet für Werkstätten und erfahrene Heimschrauber, die mit Diagnosesystemen und der Programmierung von Steuergeräten vertraut sind. Die angegebenen Produktcodes erleichtern die Suche und Zuordnung in Teilekatalogen.

Hochwertiges Steuergerät zur Regelung von Einspritz- und FAP-Funktionen, passend für zahlreiche Modelle von Citroën und Peugeot. Dieses Steuergerät taucht häufig in Ersatzteil-Suchen unter Nummern wie 9647428280, 9647428280-01, 09733309901 oder EAS300.01 auf – ideale Angabe für Werkstätten und Selbstschrauber, die gezielt nach Artikelnummern suchen. Optimiert für die Kommunikation mit Motorsteuerung und Abgasmanagement, erhöht es die Chance auf eine zuverlässige FAP-Regeneration und Systemstabilität.

Funktion

Das Steuergerät übernimmt die Steuerung und Überwachung der FAP-/DPF-Regenerationsprozesse in Zusammenspiel mit der Einspritzanlage und relevanten Sensoren (Druck, Temperatur, Abgas). Es wertet Sensordaten aus, initiiert Regenerationszyklen und kommuniziert mit dem Motorsteuergerät, um optimale Verbrennungs- und Abgasbedingungen zu erzielen.

Kompatibilität

Passend für unter anderem folgende Modelle (Herstellerangaben und Fahrzeugspezifikationen prüfen): Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 807.

Technische Informationen

• Hersteller: Magneti Marelli
• Modell(e): Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 807
• Produktcodes: 9647428280, 9647428280-01, 09733309901, EAS300.01
• Weitere Nummern: 1525CY, 9733309901, 1525CY NFP

Einbauempfehlung

Vor Arbeiten Batterie abklemmen und elektrostatische Vorsichtsmaßnahmen beachten. Beim Ausbau Stecker und Pins auf Korrosion oder Beschädigung prüfen, Kontaktflächen reinigen und Steckverbindungen trocken sowie korrekt einrasten lassen. Gehäusebefestigung und Masseverbindung prüfen, lose Befestigungen können Fehlfunktionen verursachen. Nach dem Einbau auf korrekte Verschraubungen und Zugentlastung der Kabel achten.

Montage und Codierung – wichtig

• Die Einheit ist gebraucht und mit dem Originalfahrzeug „gepaired“ (VIN/PIN/Schlüssel).
• Möglichkeiten zur Inbetriebnahme:
• 1) Klonen der Daten von der alten Einheit (EEPROM/Flash) – nach dem Klon ist die Einheit Plug-and-Play.
• 2) Virginisierung und anschließende Initialisierung/Telecoding über DiagBox (gegebenenfalls online) plus Anpassung der Schlüssel.
• Empfohlen: Durchführung durch einen Fachbetrieb mit PSA-Serviceausrüstung (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Vor Demontage/Montage immer die Batterie abklemmen und die Herstellervorgaben beachten, um Beschädigungen der Einheit zu vermeiden.

Warum fällt das Teil am häufigsten aus?

Ausfälle treten meist als Folge von Überlastung oder Umwelteinflüssen auf: starke Verrußung des Partikelfilters mit fehlgeschlagener Regeneration, Überhitzung durch Wartungsstau, Feuchtigkeit oder Korrosion an Steckern, elektrische Spannungsspitzen oder defekte Sensoren, die die Steuerung überlasten. Häufig treten Probleme erst nach hohen Laufleistungen auf oder wenn vorgeschaltete Komponenten (z. B. Druck-/Temperatursensoren, Turbolader, Einspritzdüsen) nicht korrekt arbeiten und so die Regeneration des FAP behindern.

Hinweis für Werkstätten und Heimmechaniker

Dieses Steuergerät ist eine werkstattgerechte Lösung für die Diagnose und Reparatur von FAP-bezogenen Störungen. Für fachgerechte Codierung und Anpassung empfehlen wir den Einsatz von PSA-Diagnosewerkzeugen. Geeignet für Profis sowie erfahrene Selbstschrauber, die mit der Fahrzeugdiagnose vertraut sind.

Dieses Steuergerät EAS300.01 ist für Werkstätten und versierte Heimschrauber konzipiert, die an Diesel-Fahrzeugen mit Partikelfilter-System arbeiten. Die Einheit steuert das Dosiersystem für FAP-Additiv und überwacht beziehungsweise steuert die Regenerationsvorgänge des Dieselrußpartikelfilters (DPF/FAP). Durch die genaue Steuerung trägt das Steuergerät zur zuverlässigen Regeneration und zur Reduzierung von Partikelemissionen bei. Produktnummern und Referenzen werden häufig zur Suche verwendet, daher sind die wichtigsten Codes weiter unten aufgeführt.

Kompatibilität und Einsatzbereiche

Passend für ausgewählte Modelle von Citroën und Peugeot, darunter unter anderem:

• Citroën C5
• Peugeot 307

Bitte prüfen Sie in Ihrer Teileliste oder im Fahrzeugdatenblatt, ob die aufgeführten Produktcodes mit dem im Fahrzeug vorhandenen Steuergerät übereinstimmen.

Technische Informationen

• Hersteller: Magneti Marelli
• Modell: EAS300.01
• Produktcodes: 9647428280, 9647428280-01
• Weitere Nummern: 9733309901, 09733309901, 1525CY

Funktion und typische Fehlerbilder

Das Steuergerät regelt das Dosiersystem für FAP-Additiv sowie die Abläufe zur Regeneration des Partikelfilters. Häufige Symptome eines defekten Steuergeräts sind Fehlermeldungen im Steuergerät (Motorkontrollleuchte), unvollständige oder ausbleibende Regenerationen, erhöhter Rußausstoß und in Folge vermehrte Verstopfungen des Filters. Ursachen für Ausfälle sind meistens Alterung, Korrosion an Steckverbindungen, Feuchtigkeitseintritt oder Spannungsprobleme durch Batterie- oder Lichtmaschinenstörungen.

Einbau und Austausch

Allgemeine Schritte zum Austausch:

• Fahrzeug spannungsfrei machen: Batterie abklemmen.
• Zugang zum Steuergerät verschaffen (je nach Modell im Motorraum oder unter der Verkleidung).
• Steckverbindungen und Halteklammern entfernen, Steuergerät ausbauen.
• Neues oder übernommenes Steuergerät einbauen, Steckverbindungen sauber und korrekt aufstecken.
• Batterie wieder anschließen und System starten.

Bei Einheiten, die mit dem Fahrzeug gekoppelt sind, sind nach dem Einbau Anpassungen und Kodierungen erforderlich (siehe Abschnitt „Montage und Codierung – Wichtig“ weiter unten). Befolgen Sie stets die Herstellervorgaben zur Reihenfolge und Anzugsmomenten, um Beschädigungen zu vermeiden.

Montageempfehlung

• Vor Demontage immer die Batterie abklemmen.
• Kontaktflächen und Steckverbinder auf Korrosion prüfen und bei Bedarf reinigen.
• Elektrische Leitungen auf Beschädigungen kontrollieren, Masspunkte prüfen.
• Nach Montage Fehlerspeicher auslesen und prüfen, ob Anpassungen/Kodierungen notwendig sind.

Warum der Teil meist ausfällt

Hauptgründe sind Alterung durch Temperaturwechsel und Vibrationen, Korrosion an Steckverbindungen durch Feuchtigkeit sowie elektrische Störungen (Spannungsspitzen, schlechte Batterie). Häufig verschärfen verstopfte oder schlecht regenerierende Partikelfilter die Belastung des Steuergeräts, weil es häufiger in Regenerationszyklen arbeiten muss.

Montage und Codierung – Wichtig

• Die Einheit ist gebraucht und mit dem Originalfahrzeug „gepaart“ (VIN/PIN/Schlüssel).
• Möglichkeiten zur Inbetriebnahme:
  1. Klonen der Daten von der alten Einheit (EEPROM/Flash) – nach dem Klon ist die Einheit Plug-and-Play.
  2. Virginisieren und anschließende Initialisierung/Telecoding über DiagBox (ggf. online) + Anpassung der Schlüssel.
• Empfohlen: Durchführung durch einen Fachbetrieb mit PSA-Serviceausrüstung (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Vor Demontage/Montage immer die Batterie abklemmen und die Herstellervorgaben beachten, um Beschädigungen der Einheit zu vermeiden.

Hinweis für Werkstätten und Heimschrauber

Dieses Steuergerät wird häufig unter den Referenznummern 9647428280, 9647428280-01, 9733309901 und EAS300.01 gesucht. Technisches Verständnis für Fahrzeugdiagnose und Codierung ist bei Austausch erforderlich. Bei fehlender Diagnoseausrüstung empfiehlt sich die Zusammenarbeit mit einer Fachwerkstatt, um fehlerhafte Kodierung oder Fehlfunktionen zu vermeiden.

FAP (ECU) MAGNETI MAGNETI MAGNETI für Citroën C-Crosser und Peugeot 4007. Das Gerät steuert die Dosierung des Additivs (EOLYS) in den Kraftstoff, um die Regeneration des Partikelfilters zu erleichtern. Geeignet als Ersatz für das Originalteil mit den gleichen Codes 9663094180, 1860ab003, 1525.NP.

Gerätefunktion: Beim Tanken ermittelt es anhand von Informationen aus dem Fahrzeugnetzwerk (CAN) die richtige Additivdosis im Kraftstofftank. Das Additiv senkt die Rußbrenntemperatur, beschleunigt die FAP-Regeneration und schützt den Filter vor vorzeitiger Verstopfung. In der Praxis macht sich ein defektes Steuergeräte-Additiv durch FAP-Fehlermeldungen, nicht funktionsfähige Additive, Motorlicht oder Notbetrieb bemerkbar.

Installation und Inbetriebnahme: Das Gerät befindet sich üblicherweise im Heck des Autos in der Nähe des Additivtanks. Beim Austausch empfehlen wir, die Batterie abzuklemmen, den Zustand des Steckers und der Verkabelung zu überprüfen (Feuchtigkeit/Korrosionsschäden) und nach der Installation die Telekodierung und Grundeinstellungen über die Diagnose (Diabox/Lexia/PP2000) vorzunehmen. Es ist notwendig, den richtigen Additivtyp auszuwählen und die Befüllung des Additivtanks und des FAP-Systems zu initialisieren.

Kompatibilität: Entwickelt für Dieselversionen mit FAP. Die höchste Kompatibilitätssicherheit erhalten Sie, wenn Sie die Teilenummer auf dem Etikett des Originalgeräts mit den Codes vergleichen. Im Falle einer Codeverwechslung kann je nach Ausstattung des Fahrzeugs eine Konfiguration (Telekodierung) erforderlich sein.

technische Informationen

• Hersteller: Magneti Marelli
• Modell: Citroën C-Crosser (2.2 HDI FAP), Peugeot 4007 (2.2 HDI FAP)
• Produktcodes: Hund 1525.NP; Hund/Kontinental-Ref. 9663094180; Mitsubishi 1860ab003
• Andere Nummern: Nicht angegeben

Praxistipp: Dieses Gerät leidet aufgrund des Gehäuses unter Wasser und Salz. Bei der Montage empfehlen wir, die Steckerkontakte zu behandeln und den festen Sitz der Abdeckungen zu prüfen. Führen Sie nach dem Austausch immer einen vollständigen Additivtest durch (Pumpenaktivierung, Durchflusskontrolle und Zurücksetzen der Zähler im Steuersystem).

Suchen Sie eine zuverlässige Lösung, um die Funktion Ihres FAP-Steuergeräts bei Citroën- oder Peugeot-Fahrzeugen wiederherzustellen? Dieses gebrauchte Steuergerät von Magneti Marelli ist ideal für Kfz-Mechaniker und ambitionierte Heimwerker, die ihr Fahrzeug in einem optimalen Betriebszustand halten möchten, ohne in teure Neuteile zu investieren.

Das FAP-Steuergerät steuert das Partikelfiltersystem, das für die Filterung von Feinstaub aus Dieselmotoren unverzichtbar ist. Häufige Fehlerursachen sind Verschleiß durch langanhaltende Belastung und Softwarealterung, was die Funktionsfähigkeit beeinträchtigen kann. Ein Austausch dieses Moduls ist daher entscheidend, um die Einhaltung gesetzlicher Emissionsvorschriften sicherzustellen und die Leistung des Fahrzeugs zu erhalten.

Technische Informationen

• Hersteller: Magneti Marelli
• Modelle: Citroën, Peugeot
• Produktcodes: 9647428280-00, 09733309900
• Weitere Nummern: 1525CY

Profitieren Sie von diesem hochwertigen, gebrauchten Steuergerät und sorgen Sie dafür, dass Ihr Citroën oder Peugeot Fahrzeug die beste mögliche Pflege erhält – und das zu einem Bruchteil der Kosten für ein neues Teil. Die exakten Produktcodes garantieren, dass Sie das passende Teil für Ihr Fahrzeugmodell erhalten. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, diese essenzielle Komponente zu erwerben!

Diese ECU ist kompatibel mit Fahrzeugmodellen von PSA Citroën und Peugeot. Vor dem Kauf sollten Sie die folgenden Produktcodes überprüfen: 9645029780, 09733009902 und 1525AZ, um sicherzustellen, dass dieses Teil für Ihr Fahrzeug geeignet ist.

Der Austausch der ECU erfolgt in der Regel in einer Fachwerkstatt, kann aber auch von erfahrenen Heimwerkern ganz einfach selbst durchgeführt werden, um Kosten zu sparen. Achten Sie darauf, Ihren Fahrzeugtyp zu prüfen und alle vorhandenen Anschlüsse und Steckverbindungen ordnungsgemäß zu sichern.

Wichtige technische Informationen:

Technische Informationen

• Hersteller: MAGNETI MARELLI
• Modell: EAS100.01
• Produktcodes: 9645029780, 09733009902
• Weitere Nummern: 1525AZ

Dieses Steuergerät geht häufig aufgrund von Verschleiß oder elektrischen Problemen kaputt. Defekte Steuergeräte können zu fehlerhaften Emissionen führen oder die Leistung sinnvoller Einspritzungen stark beeinträchtigen.

Suchen Sie nach hochwertigen und zuverlässigen Kfz-Teilen für Ihr Citroën oder Peugeot? Bei uns finden Sie die spezielle MAGNETI MARELLI Steuerungseinheit, die für die einwandfreie Funktion der Einspritzung von Additiven in Ihrem Dieselfahrzeug ideal ist. Dieses Modell ist kompatibel mit dem FAP-System (Filter für Partikel), das für die einwandfreie ökologische Funktionsweise Ihres Autos und die Einhaltung der Emissionsnormen unerlässlich ist.

Die Installation dieser Steuerungseinheit in Ihrem Fahrzeug bedeutet, die optimale Leistung und Effizienz der Verbrennung wiederherzustellen, was nicht nur zu einer besseren Fahrzeugleistung, sondern auch zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen führt. Sie ist besonders geeignet für die Modelle Peugeot 406, 607, 807 und Citroën C8 mit einem 2.2 HDI-Motor mit 94kW oder 98kW, was ihre Vielseitigkeit und breite Anwendbarkeit bestätigt.

Technische Informationen

• Hersteller: MAGNETI MARELLI
• Modell: Citroën C8, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807
• Produkt-Codes: 9648282380-01, 09733009904, 1525AZ
• Weitere Zahlen: EAS100.01

Wenn Sie ein Kfz-Mechaniker sind oder selbst Reparaturen durchführen, werden Sie die unkomplizierte und direkte Installation dieser Steuerungseinheit zu schätzen wissen, die mit Standardwerkzeugen und -verfahren erfolgt. Bei ordnungsgemäßer Installation und Integrität der anderen Systemkomponenten können Sie eine stabile und langlebige Funktionalität erwarten.

Bitte beachten Sie, dass es sich um ein gebrauchtes Bauteil handelt, das gründlich getestet wurde, um seine fehlerfreie Funktionalität in Ihrem Fahrzeug zu gewährleisten. Eine Investition in ein gebrauchtes Teil ist somit nicht nur wirtschaftlich vorteilhaft, sondern auch eine ökologische Entscheidung, die zur Reduzierung von Abfällen und zur Nutzung bereits produzierter Ressourcen beiträgt.

Mit dieser Steuerungseinheit erhalten Sie ein Schlüsselelement für die ordnungsgemäße Funktion Ihres Fahrzeugs und tragen gleichzeitig zum Schutz der Umwelt bei. Lassen Sie Ihr Fahrzeug effizient arbeiten, mit dem Vertrauen, dass es sich um ein qualitativ hochwertiges und geprüftes Teil handelt!

Das Magneti Marelli Steuergerät für das Injektionssystem der FAP (Partikelfilter) ist ein essenzielles Ersatzteil für CitroËn- und Peugeot-Modelle. Es steuert die AdBlue-Injektion für den Partikelfilter und sorgt so für eine effiziente Reduzierung von Ruß und schädlichen Emissionen. Durch den Einsatz dieses Steuergeräts wird die Umweltverträglichkeit des Fahrzeugs erhöht, gleichzeitig wird die Lebensdauer des Motors durch saubere Abgaswerte optimiert.

Das Gebrauchtteil wurde sorgfältig ausgebaut und ist betriebsbereit zur direkten Montage. Eine fachgerechte Installation wird empfohlen, idealerweise durch einen erfahrenen Kfz-Mechaniker, da das Teil direkt an das Abgassystem angeschlossen wird und korrekt programmiert sein muss.

Technische Informationen

• Hersteller: Magneti Marelli
• Modelle: CitroËn C8, CitroËn Xsara Picasso, Peugeot 807
• Produktcodes: 9651212180, 9651212180-01, 1525CZ
• Weitere Nummern: NFP

Diese Steuergeräte sind speziell für die genannten Modelle konzipiert und ersetzen die Seriennummern laut Originalausstattung. Die Einheit ist anfällig für Ausfälle durch Sensorprobleme oder Ablagerungen im Filtersystem, was eine rechtzeitige Erneuerung erfordert, um Fehlfunktionen und Motorprobleme zu vermeiden.

Der Austausch verbessert die Funktionalität und sorgt für die Einhaltung der aktuell geltenden Abgasnormen. Die Ersatzteilnummern sind oft auch als Suchbegriffe relevant, was die Auffindbarkeit im Shop und bei Google erhöht.

Kaufen Sie dieses hochwertige Steuergerät und erhalten Sie die Effizienz Ihres FAP-Systems bei CitroËn und Peugeot, sparen Sie Kosten im Vergleich zum Neuteil und sichern Sie sich eine schnelle Lieferbarkeit.

Diese Steuereinheit ist für verschiedene Modelle von Citroën und Peugeot geeignet und ersetzt die ursprünglichen Teile wie die Produktcodes 96433600280, 09733009901, 1525AS und 1525AZ. Ein häufiges Problem bei Dieselpartikelfiltern ist die Bildung von Ablagerungen, die die Leistung des Fahrzeugs beeinträchtigen. Um dies zu vermeiden, ist eine regelmäßige Wartung und gegebenenfalls der Austausch der ECU erforderlich.

Wenn Sie die ECU FAP EAS100.02 installieren möchten, folgen Sie bitte den spezifischen Anweisungen für Ihr Fahrzeugmodell. Der Austausch erfolgt in der Regel durch Abklemmen der Batterie, Demontage der alten Steuereinheit und anschließende Montage der neuen Einheit, gefolgt von der Reinitialisierung der Systeme.

Technische Informationen

• Hersteller: MAGNETI MARELLI
• Modell: EAS100.02
• Produktcodes: 96433600280, 9733009901
• Weitere Nummern: 1525AS, 1525AZ

Die häufigsten Modelle, für die dieses Steuergerät geeignet ist, umfassen Citroën C4, Peugeot 307 und andere Fahrzeuge mit PSA-Motoren, die mit einem Dieselpartikelfiltersystem ausgestattet sind. Die regelmäßige Kontrolle und ggf. der Austausch dieser Einheit sollte gemäß den Wartungsempfehlungen erfolgen, um eine optimale Leistung des Motors zu gewährleisten.

Typische Anzeichen eines Defekts sind eine Warnleuchte im Armaturenbrett und eine Verringerung der Motorleistung. Ein gezielter Austausch der Steuerungseinheit kann dazu beitragen, diese Probleme zu beheben und die Fahrzeugleistung wiederherzustellen.

Technische Informationen

• Hersteller: MAGNETI MARELLI
• Modell: FAP EAS100.01
• Produktcodes: 9646216380, 09733009903, 1525AS
• Weitere Nummern: 1525AZ, EAS100.01