Die Filterbox (Teilenummern 9673061080 / 1420V1) ist ein zentraler Bestandteil der Ansaugluftführung bei Citroën- und Peugeot-Modellen mit dem 1.6 e‑HDi Motor. Sie schützt das Luftfilterelement, sorgt für eine kontrollierte Luftströmung zum Motor und verhindert das Eindringen von Schmutz und Wasser in die Ansauganlage. Für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber ist ein intaktes Gehäuse wichtig, da ein beschädigter Luftfilterkasten zu erhöhtem Verschleiß, schlechter Motorleistung oder fehlerhaften Luftmassenmesswerten führen kann. Die Angabe der Teilenummern macht die Suche nach dem passenden Ersatzteil einfacher und erhöht die Chance, das richtige Bauteil schnell zu finden.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner Tepee
• Produktcodes: 9673061080, 1420V1
• Weitere Nummern: 9673061080, 1420V1

Funktion und Hinweise

Die Filterbox umschließt das Luftfilterelement und gewährleistet eine gleichmäßige Zuströmung von Frischluft zum Motor. Sie minimiert Fremdpartikel im Ansaugsystem und trägt zur Stabilität der Luftmassenmessung (MAF) bei. Eine korrekt sitzende Filterbox dichtet gegenüber Motorraum, Abgasanlage und Spritzwasser ab und verhindert so Feuchteschäden am Filter und an angrenzenden Sensoren.

Montageempfehlung

• Motor abstellen und abkühlen lassen.
• Luftansaugschläuche und Schellen lösen, Stecker des Luftmassenmessers vorsichtig abziehen (falls am Gehäuse befestigt).
• Gehäuseclips und Schrauben entfernen, alte Filterbox entnehmen.
• Auf Dichtflächen reinigen, gegebenenfalls Dichtungen/Clips ersetzen.
• Neue Filterbox einsetzen, Schrauben und Clips in der richtigen Reihenfolge festziehen und Schellen der Ansaugschläuche sichern.
• Luftmassenmesser nicht mit den Fingern berühren; vor dem Anstecken auf Beschädigungen prüfen.
• Nach dem Einbau auf Dichtheit und festen Sitz prüfen; Motor anlassen und auf ungewöhnliche Ansauggeräusche oder Fehlercodes achten.

Warum dieser Teil am häufigsten ausfällt

Häufige Ursachen für Defekte oder Undichtigkeiten der Filterbox sind Rissbildung durch Alterung und Vibrationen, defekte oder gebrochene Clips/Steckverbindungen, Beschädigungen durch Steinschlag oder Unfallschäden sowie Verformung durch übermäßige Hitze. Auch unsachgemäße Montage oder fehlende Dichtungen nach Wartungsarbeiten führen oft zu Undichtigkeiten und damit zu beeinträchtigter Motorleistung oder erhöhtem Verbrauch.

Tipps für die Werkstatt und Heimschrauber

• Bei jedem Luftfilterwechsel Gehäuse und Dichtflächen prüfen.
• Beschädigte Clips und Schlauchschellen immer ersetzen; Dichtungen erneuern, wenn sie porös sind.
• Auf korrekte Ausrichtung der Ansaugwege achten, um Wirbelbildung und Staudruck zu vermeiden.
• Teilenummern (9673061080 / 1420V1) verwenden, um Verwechslungen zu vermeiden und die Suche zu beschleunigen.

Robuste Filterbox für den 1.6 HDi-Motor (80 kW, Motorcode 9HZ) – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker. Dieses Austauschgehäuse sichert die korrekte Positionierung des Luftfilters, gewährleistet saubere Ansaugluft und schützt den Motor vor Fremdpartikeln. Passend für Citroën C5 II (X7) und Peugeot 407. Häufig gesucht unter den Nummern 9685205580, 9651883080, 9648938580 oder 1420N9.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C5 II (X7), Peugeot 407 – Motor 1.6 HDi (80 kW), Motorcode 9HZ
• Produktcodes: 9685205580, 9651883080, 9648938580, 1420N9
• Weitere Nummern: 9648938580 (häufig zusätzlich gelistet)

Funktion und Vorteile

Die Filterbox (Luftfiltergehäuse) führt und schützt den Einweg-Luftfilter, sorgt für gleichmäßigen Luftstrom ins Ansaugsystem und verhindert das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit. Ein intaktes Gehäuse trägt zur optimalen Motorleistung, reduziertem Verschleiß und stabilem Kraftstoffverbrauch bei. Für Werkstätten: einfache Teileidentifikation dank OE-Nummern reduziert Diagnosezeit.

Montageempfehlung

• Arbeitsvorbereitung: Motor abkühlen lassen, Batterie abklemmen für sichere Arbeiten an elektrischen Bauteilen.
• Demontage: Befestigungsklammern oder Schrauben vom Luftfiltergehäuse lösen, Ansaugschläuche und Sensorstecker (z. B. Luftmassenmesser) vorsichtig abziehen.
• Austausch: Neues Gehäuse einsetzen, Dichtflächen prüfen (keine Risse, saubere Auflage), Filter einsetzen und alle Schellen sowie Steckverbindungen formschlüssig anbringen.
• Endkontrolle: Ansaugwege auf Undichtigkeiten prüfen, Sensoren anschließen und ggf. Fehlercodes löschen. Nach Probefahrt erneut Sichtprüfung durchführen.

Häufigste Ausfallursachen

Die Filterbox selbst verschleißt selten wie bewegliche Teile, geht aber aus folgenden Gründen kaputt oder verliert Funktion:

• Risse und Bruch durch thermische Belastung und Vibrationen oder durch mechanische Einwirkung (z. B. Unfall, Aufschlagen auf Bordsteine).
• Defekte Befestigungsclips und Schrauben, wodurch das Gehäuse sich löst und Dichtheit verloren geht.
• Verminderte Funktion durch Fremdstoffe oder Ölablagerungen in der Aufnahme, die Dichtungen beeinträchtigen.

Bei sichtbaren Beschädigungen, verzogenem Gehäuse oder undichten Anschlüssen empfehlen wir den Austausch der Filterbox, um Motorschäden und Leistungsverluste zu vermeiden.

Dieses Ersatzteil ist speziell auf die genannten Modelle und Motorvarianten abgestimmt und erleichtert Reparaturarbeiten durch klare OE-Nummernzuordnung. Ideal für professionelle Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die Wert auf Passgenauigkeit und langlebige Montage legen.

Originales Filtergehäuse passend für den 1,6 HDi-Motor (80 kW) – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die bei Reparatur und Wartung auf zuverlässige Ersatzteile mit klarer Referenz setzen wollen. Das Gehäuse trägt die häufig gesuchten Teilenummern 9659405080, 9651883080 und 1420N9, was die Auffindbarkeit im Online-Shop und bei Suchanfragen deutlich erhöht. Robust ausgeführtes Kunststoffgehäuse zur Aufnahme des Luftfilters und zur lückenlosen Anbindung an die Ansauganlage—wichtig für saubere Verbrennung und motorische Leistungsstabilität.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C5 II (X7); Peugeot 407
• Teilenummern: 9659405080, 9651883080, 1420N9
• Weitere Nummern: 1420N9

Funktion

Das Filtergehäuse dient als Träger und Abschluss für den Luftfiltereinsatz und stellt die Dichtung zur Ansaugleitung sowie zur Motorluftzufuhr sicher. Es sorgt dafür, dass der Motor nur gefilterte Luft erhält, schützt vor Schmutzpartikeln und trägt zur korrekten Messung durch den Luftmengenmesser bei.

Häufige Fehlerursachen

Defekte treten meist durch mechanische Beschädigung (Steinschlag, Aufprall), Materialermüdung der Kunststoffklammern oder Versprödung durch Wärme und Alter auf. Risse oder gebrochene Befestigungen führen zu Undichtigkeiten, wodurch ungefilterte Luft eindringen kann – das beeinträchtigt Motorlauf und Messwerte des Luftmengenmessers.

Wie oft kommt ein Austausch vor?

Ein Filtergehäuse ist kein Verschleißteil im klassischen Sinne und hält bei normaler Nutzung viele Jahre. Häufige Gründe für Austausch sind Alterung der Kunststoffteile, Unfallschäden oder defekte Befestigungen. Bei stark beanspruchten Fahrzeugen oder nach Unfällen sollte das Gehäuse geprüft werden; ein Wechsel erfolgt typischerweise erst nach mehreren Jahren oder bei Sichtschäden.

Montageempfehlung

• Vor Arbeiten Batterie abklemmen, wenn hierfür Klemmen oder Halter entfernt werden müssen.
• Vor dem Ausbau Luftmassenmesser/Luftmengenmesser sichern: Steckverbindungen mit Umsicht lösen und Sensor ggf. mitsamt Dichtung übernehmen.
• Abclipsen der Gehäuseverschlüsse vorsichtig mit geeignetem Werkzeug lösen, um Kunststoffnasen nicht weiter zu beschädigen.
• Bei Einbau neue Dichtungen/Filtereinsatz verwenden und alle Schellen/Schrauben mit passendem Drehmoment anziehen.
• Nach dem Einbau auf festen Sitz, Dichtheit und korrekte Führung der Ansaugschläuche prüfen; Fehlerspeicher auslesen, falls die Motorkontrolleuchte leuchtet.

Tipps für den Einbau

Bei begrenztem Platz im Motorraum zuerst Bauteile entfernen, die den Zugang blockieren (z. B. Batteriedeckel, Abdeckungen). Sensoren sorgsam handhaben und Dichtflächen reinigen. Ersatzclips und Schellen sind günstige Verschleißartikel, die beim Austausch mitgetauscht werden sollten, um eine dauerhaft dichte Verbindung zu gewährleisten.

Warum dieses Teil kaufen?

Dieses Filtergehäuse entspricht den gängigen Originalreferenzen für Citroën C5 II (X7) und Peugeot 407 mit 1,6 HDi 80 kW. Die klaren Teilenummern erleichtern die Suche und Bestellung. Für Profi‑Werkstätten und Heimmechaniker ist die Verfügbarkeit eines passenden Gehäuses entscheidend, um zeitnah und fachgerecht die Ansauganlage instand zu setzen.

Hochwertiges Luftfiltergehäuse kompatibel mit Citroën C4 und Peugeot 307 (2.0i). Dieses Ersatzteil sorgt für dichten Ansaugweg, schützt das Luftfilterelement und den Luftmassenmesser vor Schmutz und Feuchtigkeit. Produktcodes 9643567080 und 1427J8 werden häufig bei der Suche nach dem passenden Gehäuse verwendet und erhöhen die Auffindbarkeit bei Reparaturarbeiten oder Teilebestellungen.

Das Luftfiltergehäuse ist speziell ausgelegt, um optimale Luftzufuhr und Filterleistung unter Alltagsbedingungen sicherzustellen. Ein intaktes Gehäuse verhindert Falschluft und hilft, Motormanagement-Fehler und Leistungsverluste zu vermeiden. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimwerker, die Wert auf passgenaue und langlebige Ersatzteile legen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C4, Peugeot 307
• Produktcodes: 9643567080, 1427J8
• Weitere Nummern: 1427J8 (häufig verwendete Referenz)

Funktion Und Vorteile

Das Luftfiltergehäuse umschließt das Filterelement und gewährleistet eine saubere, gleichmäßige Zuluft zum Motor. Es reduziert Ansauggeräusche, schützt den Luftmassenmesser (MAF) vor Verunreinigungen und trägt zur stabilen Motorleistung sowie zu einem sauberen Abgasverhalten bei. Austausch bei Beschädigung verbessert sofort das Ansprechverhalten und die Laufkultur.

Empfehlungen Zur Montage

• Vor Beginn Fahrzeug auf Zündung ausstellen und Motor abkühlen lassen.
• Altes Gehäuse durch Lösen der Befestigungsklammern oder Schrauben entfernen. Auf Clips und Kunststofflaschen achten, da diese brüchig sein können.
• Luftmassenmesser und Ansaugschläuche behutsam abziehen und ggf. Steckverbindungen markieren, um Fehlausrichtungen zu vermeiden.
• Neues Gehäuse einsetzen, Dichtungen prüfen und ggf. austauschen. Befestigungen gleichmäßig und ohne übermäßige Kraft anziehen.
• Nach Montage Dichtigkeit prüfen und Sichtkontrolle auf Knicke oder Spanungen in Ansaugschläuchen durchführen.
• Empfohlenes Prüfintervall: Luftfilterelement üblicherweise alle 20.000–30.000 km prüfen bzw. je nach Betriebsbedingungen früher wechseln; Gehäuse nur bei Beschädigung oder Rissen ersetzen.

Warum Das Teil Meistens Defekt Ist

• Mechanische Beschädigung durch Aufsetzen, Unfall oder unsachgemäße Montage (gebrochene Clips/Laschen).
• Alterung und Versprödung des Kunststoffs durch Hitze und Chemikalien, was zu Rissen und Undichtigkeiten führen kann.
• Verschmutzung durch eindringendes Wasser, Öl oder groben Staub, die Dichtungsflächen und Steckverbindungen beeinträchtigen.
• Lockere oder defekte Befestigungen führen zu Falschluft und beeinträchtigen Motorsteuerung und Sensoren.

Dieses Luftfiltergehäuse ist eine gezielte Ersatzteilempfehlung für Werkstätten und Heim-Mechaniker, die beim Teilekauf auf Originalreferenzen wie 9643567080 und 1427J8 achten. Durch fachgerechte Montage stellen Sie die ursprüngliche Ansaugsicherheit und Motorleistung wieder her.

Dieser Ansaugresonator ist ein direkt passender Austausch für Fahrzeuge Citroën C4 und Peugeot 307 mit dem 2.0i (130 kW) Motor. Der Resonator beruhigt das Ansaugsystem, reduziert akustische Resonanzen und sorgt für gleichmäßigeren Luftstrom zur Drosselklappe. Die integrierte Unterdruckklappe steuert die Resonanzeigenschaften über Unterdruckleitung und ist wichtig für das Ansprechverhalten bei unterschiedlichen Motordrehzahlen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C4, Peugeot 307
• Produktcodes: 9643586380, 9646189680
• Weitere Nummern: 143450, 143439, NFP

Funktion und Vorteile

Der Resonator glättet den Luftstrom im Ansaugtrakt und dämpft störende Resonanzen, die sich als unangenehme Geräusche oder unruhiger Motorlauf bemerkbar machen können. Die Unterdruckklappe passt die Resonanzeigenschaften dynamisch an Last- und Drehzahlzustände an, was zu besserem Ansprechverhalten und konstanterer Luftversorgung beiträgt. Für Werkstätten und DIY-Schrauber bedeutet dies: ruhigere Laufgeräusche, stabilere Leerlaufdrehzahl und weniger Probleme durch Luftgeräusche im Innenraum.

Einbauhinweise

• Vor dem Ausbau Motor abkühlen lassen und Batterie nicht zwingend trennen (bei Unsicherheit Batterie abklemmen).
• Schlauchschellen am Ansaugtrakt lösen, Unterdruckschläuche vorsichtig abziehen und Befestigungsclips entfernen.
• Alte Dichtungen und beschädigte Schläuche ersetzen. Neue Schellen verwenden und auf festen Sitz achten.
• Nach dem Einbau auf Undichtigkeiten prüfen (Ansauggeräusche, Leerlaufabweichungen) und Fehlercodes löschen, falls vorhanden.
• Bei Montage darauf achten, dass die Unterdruckleitung korrekt angeschlossen ist und die Klappe frei beweglich bleibt.

Warum fällt das Teil am häufigsten aus?

Häufige Ausfallursachen sind Alterung und Materialermüdung des Kunststoffgehäuses, spröde oder undichte Unterdruckschläuche sowie Versagen der Unterdruckmembran/klappe durch langfristige Belastung. Risse durch thermische Belastung oder gebrochene Befestigungsnasen sind ebenfalls typisch, vor allem bei älteren Fahrzeugen. Ablagerungen von Öl oder Schmutz können zusätzlich die Funktion der Klappe beeinträchtigen.

Empfehlung zur Montage

Beim Austausch immer alle Anschlussleitungen und Schellen kontrollieren und bei Bedarf erneuern. Dichtflächen reinigen und auf Beschädigungen prüfen. Bei sichtbaren Rissen in angrenzenden Ansaugkomponenten diese gleich mit ersetzen, um wiederholten Arbeitsaufwand zu vermeiden. Nach der Montage eine Probefahrt durchführen und Leerlauf sowie Gasannahme beobachten.

Die Angabe der Teilenummern im Text erhöht die Auffindbarkeit für Werkstätten und Hobbymechaniker, die gezielt nach den Nummern 9643586380 oder 9646189680 suchen. Dieser Resonator eignet sich als direkter Ersatzteil für die genannten Modelle und Motorisierung.

Dieser Luftfilterkasten (Filterbox) ist Passend Für Die HDi-Dieselmotoren 2.0 Und 2.2 Bei Citroën Und Peugeot und Trägt Die Wichtigen Teilenummern 9640454480 / 1427J3. Ideal Für Kfz-Mechaniker Und Hobby-Schrauber, Die Einen Austausch- oder Reparaturteil Suchen, Das Robustheit Und Exakte Passform Bietet. Durch Den Austausch Des Gehäuses Stellen Sie Einen Dichten Ansaugweg Sicher, Vermeiden Kontamination Des Luftfilters Und Schützen Motorsteuerung Und Turbolader Vor Fremdpartikeln.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelle: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 607, Peugeot 807
• Produktcodes: 9640454480, 1427J3
• Weitere Nummern: 1427J3 | 9640454480

Funktion Und Einsatzbereich

Der Luftfilterkasten Dient Als Träger Für Das Luftfilterelement Und Sorgt Für Einen Gleichmäßigen, Sauberen Luftstrom Zum Motor. In Fahrzeugen Ohne Wasser-Luft-Wärmetauscher Ist Das Gehäuse Verantwortlich Für Die Führung Der Ansaugluft, Die Aufnahme Von Sensoren (z. B. Luftmassenmesser) Und Die Abdichtung Gegen Ungefilterte Fremdluft. Eine Dichte Verbindung Zu Ansaugschläuchen Und Rohrleitungen Ist Wichtig Für Eine Stabile Motorregelung Und Effizienz.

Warum Der Teil Häufig Ausfällt

Häufige Ursachen Für Defekte Am Luftfilterkasten Sind Mechanische Beschädigungen Durch Steinschlag Oder Aufsetzen, Versprödung Und Risse Durch Alter Und Hitze, Beschädigte Befestigungsclips Sowie Undichtigkeiten An Anschlussstellen. Außerdem Können Öl- Und Rußablagerungen Aus Der Kurbelgehäuseentlüftung Oder Fremdkörper Im Gehäuse Die Funktion Beeinträchtigen.

Einbauhinweise

Ein Austausch Des Luftfilterkastens Ist In Der Regel Direkt Und Gut Zugänglich. Empfohlener Ablauf:

• Motor Abkühlen Lassen Und Elektrische Verbraucher Bei Bedarf Sichern.
• Ansaugschläuche Und Rohrverbindungen Lösen (Scheiben Klemmen Öffnen).
• Luftmassenmesser Und Andere Sensoren Vorsichtig Abstecken Und Sicher Zur Seite Legen.
• Befestigungsschrauben / Clips Entfernen Und Alten Filterkasten Herausnehmen.
• Neue Dichtungen Prüfen, Neuen Kasten Einsetzen Und In Umgekehrter Reihenfolge Montieren.
• Nach Montage Alle Verbindungen Auf Dichtigkeit Prüfen Und Elektrische Anschlüsse Kontrollieren.

Praktische Tipps: Defekte Clips, Bruchstellen Oder Versprödungen Gleich Ersetzen. Luftmassenmesser Vor Wiedereinbau Auf Sauberkeit Prüfen. Auch Das Luftfilterelement Kontrollieren Und Bei Bedarf Tauschen, Damit Das Neue Gehäuse Nicht Gleich Wieder Belastet Wird. Rechenzeit Je Nach Zugang: Ca. 20–45 Minuten.

Empfehlung Für Den Einsatz

Wenn Sie Ein Ersatzteil Mit Den Codes 9640454480 Oder 1427J3 Suchen, Ist Dieser Filterkasten Eine Passende Lösung Für Citroën C5 / C8 Und Peugeot 607 / 807 Mit 2.0 Und 2.2 HDI-Motoren. Besonders Für Werkstätten Und Hobby-Schrauber, Die Auf Passgenauigkeit Und Zuverlässige Abdichtung Wert Legen. Achten Sie Bei Der Montage Auf Intakte Dichtungen Und Befestigungen, Um Langfristige Probleme Zu Vermeiden.

Lufteinlassdüse 1,4 VTI 70 kW 8FS Citroën Peugeot 9684577280 1436R0 ist ein Originalteil mit der Produktnummer PSA, bestimmt für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge mit einem 1,4 VTI-Benzinmotor. Es gewährleistet die korrekte Führung der Ansaugluft zwischen Ansaugsystem und Filterkasten, was sich direkt auf die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch und den stabilen Betrieb des Aggregats auswirkt.

Hersteller: PSA Citroën Peugeot
Modell: Typischerweise insbesondere Fahrzeuge mit 1,4-VTI-70-kW-Motor (8FS).
– Citroën C3 Picasso 1.4 VTI
– Citroën DS3 1.4 VTI
– Peugeot 207 1.4 VTI
– Peugeot 208 1.4 VTI

Produktcodes:
– 9684577280
– 1436R0

Andere Nummern:
– können entsprechend der spezifischen Serie des Teils auch unter PSA-internen oder Produktionsnummern aufgeführt sein

Technische Informationen:
– Ausgelegt für Motor: 1,4 VTI 70 kW, Motorcode 8FS
– Ort: Ansaugtrakt / Lufteinlass zwischen Ansaugsystem und Airbox
– Funktion: Führung und Stabilisierung des Ansaugluftstroms, Begrenzung des Ansaugens von Verunreinigungen außerhalb des Filters
– Teiletyp: gebrauchter originaler Citroën / Peugeot Lufteinlass
– Kategorie: Motor – Teile und Zubehör, Filterkästen und Zubehör

Dieses Teil eignet sich als Ersatz für einen beschädigten oder deformierten Lufteinlasshals, der zu falschem Ansaugen, Leerlaufschwankungen oder einer beeinträchtigten Reaktion des Motors auf die Drosselklappe führen kann. Das Originalteil gewährleistet die richtige Form, den richtigen Durchmesser und die richtige Passform, sodass es gut auf die jeweiligen 1,4 VTI 70 kW-Motoren passt und keine Modifikationen erfordert.

Installationsempfehlungen:
– Überprüfen Sie vor der Montage die Dichtheit des gesamten Saugtrakts sowie den Zustand der Schläuche, Schellen und Verbindungsstellen.
– Ersetzen Sie beschädigte oder korrodierte Clips durch neue, um einen festen und festen Sitz zu gewährleisten.
– Überprüfen Sie den Zustand des Luftfilters; Beim Austausch der Düse empfiehlt es sich, gleichzeitig auch den Filter auszutauschen oder zumindest zu reinigen.
– Stellen Sie sicher, dass der Hals richtig in den Nuten und Halterungen sitzt, um Vibrationen und dadurch ein Reißen des Kunststoffs zu vermeiden.
– Starten Sie nach der Montage den Motor und prüfen Sie, dass keine Fehlluftansaugung erfolgt und der Motor im gesamten Drehzahlbereich ruhig läuft.

Dieses Teil ist eine ideale Wahl für Automechaniker und Heimwerker, die einen Original-Lufteinlass für 1,4 VTI 8FS-Motoren mit der Gewissheit einer korrekten Funktion und Installation ohne die Notwendigkeit von Modifikationen suchen. Dank der genauen Kennzeichnung mit den Produktnummern 9684577280 und 1436R0 kann es leicht zurückverfolgt und als direkter Ersatz des Originalteils verwendet werden.

Der Luftansaugresonator 1.4 VTI 70 kW 8FS ist für PSA-Benzinmotoren vorgesehen und dient der Optimierung der Strömung und Akustik des Lufteinlasses. Ein ordnungsgemäß funktionierender Resonator trägt zur Optimierung des Motorbetriebs bei, reduziert Ansauggeräusche und trägt zu einem sanfteren Zug im gesamten Drehzahlbereich bei, was sowohl professionelle Automechaniker als auch Heimwerker bei der Reparatur von Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen zu schätzen wissen.

Dieses Teil eignet sich besonders für 1,4 VTI 70 kW-Motoren mit der Codebezeichnung 8FS, die in beliebten B-Segment-Modellen zum Einsatz kommen. Dank der Verwendung der Originalproduktnummern kann der Resonator leicht lokalisiert und durch ein Originalteil mit den gleichen Spezifikationen ersetzt werden. Hierbei handelt es sich um ein gebrauchtes Originalteil aus der Demontage, das sich unter Beibehaltung der korrekten technischen Parameter als wirtschaftlich vorteilhafter Ersatz für ein Neuteil eignet.

Technische Informationen:
Hersteller: PSA / Citroën / Peugeot
Modelle:
– Citroën C3 II
– Citroën C3 Picasso
– Peugeot 207
– Peugeot 208

Motor: 1,4 VTI 16V, Leistung 70 kW
Motorcode: 8FS

Produktcodes:
– 9683340180
– 1436Q9

Andere Nummern:
– PSA CITROEN PEUGEOT 9683340180
– PSA CITROEN PEUGEOT 1436Q9

Funktionen und Vorteile:
– Reduziert Ansauggeräusche und verbessert den akustischen Komfort
– Trägt zur Stabilisierung der Motorfüllung in verschiedenen Lastmodi bei
– Trägt zu einem sanfteren Leistungsbeginn und einer besseren Gasannahme bei
– Ein geeigneter Ersatz für einen beschädigten, gerissenen oder deformierten Resonator

Installationsempfehlungen:
– Überprüfen Sie vor der Montage den Zustand aller Anschlussstutzen, Flansche und Halterungen, um das Ansaugen von Falschluft zu vermeiden.
– Überprüfen Sie den Zustand der Schläuche, Dichtungen und Anschlüsse zwischen Airbox, Resonator und Drosselklappe. beschädigte Teile ersetzen.
– Montieren Sie den Resonator in den Originalhalterungen, ohne die Kunststoffteile zu belasten, um Risse zu vermeiden.
– Ziehen Sie Schrauben und Klammern gemäß den allgemeinen Grundsätzen für Ansaugteile aus Kunststoff gleichmäßig an (nicht zu fest anziehen, um Beschädigungen zu vermeiden).
– Starten Sie nach der Montage den Motor und prüfen Sie, ob Ansauglecks (Zischen, Pfeifen) vorliegen und der Motor im gesamten Drehzahlbereich stabil läuft.

Dieser Luftansaugresonator eignet sich für alle, die eine kostengünstige Lösung unter Beibehaltung des ursprünglichen Ansaugdesigns für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge mit einem 1,4 VTI 70 kW 8FS-Motor suchen.

Der Luftansaugresonator 1.4 VTI 70 kW 8FS ist ein wichtiger Bestandteil des Ansaugsystems des Motors, der dazu beiträgt, den Luftstrom in den Motor zu optimieren und Ansauggeräusche zu reduzieren. Ein gut funktionierender Resonator trägt zu einem ruhigeren Motorlauf, einer besseren Reaktion auf das Gas bei und kann sich auch positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirken. Dieses Teil ist für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge bestimmt, die mit einem 1,4 VTI 70 kW-Benzinmotor mit der Bezeichnung 8FS ausgestattet sind.

Hersteller: PSA Citroën Peugeot
Modell: 1.4 VTI 70 kW (8FS)-Motoren in ausgewählten Citroën- und Peugeot-Modellen
Produktcodes: 9683339380, 1436Q7, 1436V3
Zusätzliche Nummern: können auch unter nachfolgenden oder alternativen Katalognummern innerhalb der PSA-Gruppe erscheinen

Teiletyp: Lufteinlassresonator
Lage: Ansaugsystem des Motors, zwischen Einlass und Luftfilter/Krümmer
Vorgesehen für Motor: 1,4 VTI 70 kW (Motorcode 8FS)
Zustand: Gebrauchtwagenteil aus Demontage

Der typische Einsatz liegt in Fahrzeugen im Segment der kleinen und kompakten Schräghecklimousinen oder MPVs, wo 1,4-VTI-Motoren zu den häufigsten Antriebsaggregaten gehören. Der hochwertige Zustand des Resonators ist insbesondere dann wichtig, wenn Wert auf eine Motorbetriebskultur, eine gleichmäßige Leistungssteigerung und die Minimierung unerwünschter Ansauggeräusche gelegt wird.

Einsatzmöglichkeiten (ungefähr laut Etiketten und Motoren):
Citroën C3 II
Citroën C3 Picasso
DS3
Peugeot 207
Peugeot 208

Vor der Montage empfiehlt es sich, die Übereinstimmung der Katalognummern mit dem Originalteil und der physikalischen Ausführung (Form, Griffe, Durchmesser der Schlauch- und Rohranschlüsse) zu prüfen. Die korrekte Ausrichtung des Resonators zum Ansaugkrümmer gewährleistet die Dichtheit des Systems und die korrekte Funktion der Messung der Ansaugluft.

Installationsempfehlungen:
– Führen Sie die Montage bei kaltem Motor durch, um Schäden an Kunststoffteilen oder Verletzungen zu vermeiden.
– Notieren oder fotografieren Sie vor dem Ausbau des Altteils die Anordnung von Ansaugung, Schläuchen und Halterungen, damit das Neuteil exakt passt.
– Überprüfen Sie alle Verbindungsflächen, Schläuche und Klemmen – abgenutzte oder gerissene Schläuche oder beschädigte Klemmen sollten sofort ersetzt werden.
– Achten Sie auf den korrekten Sitz der Dichtflächen, damit die Ansaugung absolut dicht ist und keine Falschluft angesaugt wird.
– Überprüfen Sie nach der Montage, dass der Resonator nirgendwo an der Karosserie oder anderen Bauteilen reibt und in allen Halterungen fest sitzt.
– Achten Sie nach dem Starten des Motors auf ungewöhnliche Ansauggeräusche und prüfen Sie visuell, ob an den Verbindungsstellen Luftlecks vorhanden sind.

Das gebrauchte Originalteil von Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen ist eine geeignete Wahl für Kfz-Mechaniker und Heimwerker, die eine funktionelle und kostengünstige Lösung zur Reparatur des Ansaugsystems für 1,4 VTI 70 kW 8FS-Motoren suchen. Durch die exakte Originalkonstruktion ist die Kompatibilität von Anbau, Querschnitten und Gesamtanordnung des Ansaugsystems gewährleistet.

Luftansaugresonator (Ansaugschalldämpfer / Resonanzkammer) PSA 144050 für 1.4 16V KFU (ET3J4). Original gebrauchtes Citroën/Peugeot-Teil, idealer Ersatz für einen gerissenen oder undichten Resonator in 1,4 16V-Motoren. Eine ordnungsgemäß funktionierende Kammer reduziert Ansauggeräusche, stabilisiert Ansaugpulsationen und trägt dazu bei, dass der Motor ruhiger läuft und bei niedrigen Drehzahlen besser reagiert.

Hauptvorteile
– Original PSA-Teil: exakte Passform und Form, keine Änderungen erforderlich
– Behebt Falschluftprobleme: Leerlaufschwankungen, Leistungsverlust, höherer Verbrauch, Motorleuchte leuchtet
– Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: hochwertiger OEM-Kunststoff, lange Lebensdauer im Vergleich zu billigen Nachbildungen

Technische Informationen
– Teilenummer: PSA 144050 (auch aufgeführt als 1440.50 / 1440 50)
– Funktion: Resonanzraum des Ansaugsystems, dämpft Geräusche und gleicht Druckimpulse im Ansaugtrakt aus
– Ort: Teil der Ansaugleitung zwischen Airbox/Filterbox und Motor (Motorraum)
– Ausführung: Originales Kunststoffteil mit werksseitigen Halterungen und Buchsen für Schläuche mit originalen Schellen
– Zustand: gebrauchtes Original aus der Demontage; normale Gebrauchsspuren, aktuellen Zustand mit Produktfotos vergleichen
– Wird normalerweise ohne Verbindungsschläuche und Clips geliefert (sofern nicht anders angegeben/das Foto zeigt nichts anderes)

Kompatibilität
– Motoren: 1,4 16V KFU (ET3J4) – Benzin
– Autos: Citroën C3, Citroën C4; Peugeot 206, Peugeot 307 und andere PSA-Modelle mit 1,4 16V KFU-Motor
Tipp: Wenn Sie sich nicht sicher sind, überprüfen Sie die Kompatibilität mit der Teilenummer 144050 und Ihrer Fahrgestellnummer.

Wann ein Teil ausgetauscht werden muss
– Risse oder lose Resonatorverbindungen
– Ansauggeräusch/Zischen, Leerlaufschwankungen, schlechtere Beschleunigung
– Nicht entfernbare OBD-Gemisch-/Falschluftfehler nach Überprüfung anderer Ansaugkomponenten

Montagetipps für Mechaniker und Reparaturen zu Hause
– Vor der Montage die Dichtheit der Verbindungsschläuche prüfen, ggf. Schellen und Dichtungen austauschen
– Stellen Sie sicher, dass es ordnungsgemäß und spannungsfrei in den Originalaufnahmen sitzt
– Nach der Montage empfehlen wir eine Leerlaufanpassung/kurze Probefahrt und Prüfung auf eventuelle Undichtigkeiten

Suche und SEO
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Hinweis
Vergleichen Sie vor der Bestellung immer die Teilenummer (144050 / 1440.50) und die Form mit Ihrem Original-Resonator. Bei Unklarheiten helfen wir gerne bei der VIN-Verifizierung.