Dieser elektrische Heizungslüfter ist passend für die Klimatisierungs- und Heizungsanlage des Peugeot 206 sowie des Peugeot 206+. Suchbegriffe wie 6441J8 oder Heizungslüfter / Gebläsemotor machen die Ersatzteilsuche einfach – ideal für Autowerkstätten und Heimschrauber, die eine direkte, austauschbare Lösung benötigen. Der Lüfter sorgt für zuverlässigen Luftstrom zum Heizen, Entfrosten und zur Klimakonditionierung des Fahrzeuginnenraums.

Funktion und Einsatz

Der Heizungslüfter (Gebläsemotor) erzeugt den Luftstrom durch das Heizungs- und Klimasystem. Er gewährleistet schnelle Innenraumaufheizung, sorgt für klare Sicht beim Entfrosten der Scheiben und unterstützt die Klimaanlage beim Verteilen der gekühlten Luft. Probleme mit dem Lüfter wirken sich direkt auf Komfort und Sicht aus, deshalb ist ein schneller Austausch wichtig.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 206; Peugeot 206+
• Produktcodes: 6441J8
• Weitere Nummern: NFP

Einbau und Austausch

Der Luftgebläsemotor wird in der Regel unter dem Handschuhfach bzw. im unteren Armaturenbreich montiert. Typischer Austauschablauf:

• Batterie abklemmen und Fahrzeugstromkreis sichern.
• Handschuhfach/Verkleidung demontieren, um an das Gebläsegehäuse zu gelangen.
• Elektrischen Steckverbinder lösen und Befestigungsschrauben entfernen.
• Alten Lüfter herausnehmen, Gehäuse auf Fremdkörper prüfen und reinigen.
• Neuen Lüfter einsetzen, verschrauben, Steckverbindung wieder herstellen.
• Batterie anklemmen und alle Gebläsestufen sowie Entfrosterfunktion prüfen.

Hinweis: Vor Arbeiten an elektrischen Komponenten ist das Abklemmen der Batterie empfehlenswert. Bei Unsicherheit empfiehlt sich die Durchführung in einer Fachwerkstatt.

Empfehlung Zur Montage

• Sauberkeit: Vor Einbau das Gebläsegehäuse auf Laub und Schmutz prüfen und reinigen.
• Elektrische Kontakte vor dem Anschließen kurz prüfen und ggf. säubern.
• Nach Einbau alle Gebläsestufen und die Entfrostungsfunktion testen.
• Bei ungewöhnlichen Geräuschen nach Montage Lager und Auswuchtung kontrollieren.

Grund Für Häufige Ausfälle

Gebläsemotoren verschleißen hauptsächlich mechanisch oder elektrisch. Typische Ursachen:

• Verschlissene Kohlebürsten oder Lager durch Alter und Betriebsstunden.
• Fremdkörper (Laub, Schmutz) im Gebläserad, die blockieren oder Unwucht verursachen.
• Feuchtigkeit oder Korrosion an elektrischen Kontakten.
• Defekte Regelwiderstände oder Gebläsesteuerungen (bei elektronisch geregelten Systemen).
• Lose Steckverbindungen oder Kabelbruch.

Für Wen Geeignet

Dieses Ersatzteil richtet sich an Autowerkstätten und versierte Heimschrauber, die gezielt nach der Teilenummer 6441J8 suchen. Der Einbau ist mit gängigen Werkzeugen möglich; der Zeitaufwand variiert je nach Ausstattung und Erfahrung.

Schneller, passgenauer Austausch des Gebläsemotors stellt den Innenraumkomfort und die Sichtverhältnisse wieder her. Bei Fragen zur Einbausituation prüfen Sie bitte Fahrzeugunterlagen oder Reparaturanleitungen für das jeweilige Modell.

Dieser Heizungs-Servomotor (Stellmotor) ist ein direkter Ersatz für Fahrzeuge mit mechanischer Klimaanlage und stammt von Magneti Marelli. Speziell entwickelt, um die Klappensteuerung im Heizungs- und Belüftungssystem zuverlässig zu übernehmen, eignet sich das Teil für Werkstätten und ambitionierte Schrauber, die eine langlebige, passgenaue Lösung suchen. Dank kompakter Bauform und standardisiertem Steckverbinder ist der Austausch in vielen Fällen schnell und effizient durchzuführen.

Technische Informationen

• Hersteller: Magneti Marelli
• Modell: Citroën, Peugeot (z. B. Peugeot 307 II)
• Produktcodes: A21900100, 6447KF
• Weitere Nummern: NFP

Passende Fahrzeuge

Geeignet für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge mit mechanischer Klimaanlage. Häufige Anwendung findet dieser Stellmotor beim Peugeot 307 (Typ 307 II). Vor dem Einbau bitte Sichtbarkeit des gleichen Steckers und mechanischen Anschlusses prüfen.

Funktion und typische Fehlerursachen

Der Heizungs-Servomotor steuert die Luftklappen im Heizungs- und Belüftungssystem (z. B. Mischklappe / Verteilklappen). Er sorgt dafür, dass die gewünschte Luftmenge und Temperatur in den Innenraum gelangt. Typische Ausfallgründe sind:

• Bruch oder Abnutzung von Kunststoffzahnrädern aufgrund Alter oder Materialermüdung.
• Defekter Elektromotor im Inneren des Stellmotors.
• Korrosion oder Feuchtigkeit, die zu Kontaktschwierigkeiten oder Blockaden führt.
• Mechanische Blockade durch Fremdkörper oder beschädigte Klappenführungen.

Austausch und Montageempfehlung

Vorbereitung: Immer Batterie abklemmen und gegen unbeabsichtigtes Anschalten sichern. Zugang erfolgt meistens unter dem Handschuhfach oder hinter einer unteren Mittelkonsole-Blende. Benötigtes Werkzeug: Kreuzschlitzschraubendreher, Torx-Satz und ggf. Kunststoffhebel zum Ausbau von Verkleidungen.

1. Verkleidungen/Handschuhfach entfernen, um an den Stellmotor zu gelangen.
2. Elektrischen Steckverbinder abziehen.
3. Befestigungsschrauben lösen und Stellmotor ausbauen.
4. Neuen Stellmotor einsetzen, Schrauben handfest anziehen und Steckverbinder auf korrekten Sitz prüfen.
5. Verkleidungen wieder montieren und Funktionstest durchführen (Lüftungsmodi durchschalten, Endlagen prüfen).

In den meisten Fällen ist nach dem Einbau keine elektronische Codierung erforderlich. Dennoch ist nach dem Austausch stets die Funktion der Klappen und die korrekte Endanschlag-Position zu überprüfen. Bei Anzeichen für elektrische Probleme (z. B. kein Stellgeräusch, intermittierende Funktion) vor der Montage Steckkontakte prüfen.

Warum dieses Bauteil wechseln?

Defekte Stellmotoren führen zu fehlerhafter Klima- und Heizungsregelung: Luft wird nicht richtig verteilt, Temperaturregelung funktioniert nicht mehr korrekt oder die Klappen bleiben in einer Position hängen. Für Werkstätten bedeutet ein schneller Austausch weniger Diagnoseaufwand und zufriedene Kunden; für Heimschrauber klare Verbesserung des Fahrkomforts.

Hinweis

Dieses Ersatzteil ist für die mechanische Klimasteuerung vorgesehen. Vor dem Einbau Herstellerangaben und Zustand der umliegenden Mechanik prüfen. Bei Unsicherheit über Passform immer Vergleich der Produktcodes (A21900100, 6447KF) mit dem vorhandenen Teil durchführen.

Original Ersatzteil für die Klimaanlage Ihres Citroën C4 Picasso (Motor RH02). Diese Kältemittelleitung (OEM-Nummern 9681781280 / 6477H9) wird häufig von Werkstätten und Heimschraubern gesucht, weil sie ein zentraler Bestandteil des Klimakreislaufs ist. Klar strukturierte Anschlüsse und die exakte Passform gewährleisten einfache Montage und zuverlässigen Sitz. Ideal für Reparaturen nach Leckagen oder bei beschädigten Leitungen durch Korrosion oder Steinschlag.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën
• Modell: Citroën C4 Picasso (Motor RH02)
• Produktcodes: 9681781280, 6477H9
• Weitere Nummern: gängige OE-Referenzen: 9681781280 | 6477H9

Funktion und Anwendung

Die Kältemittelleitung verbindet Komponenten des Klimasystems (z. B. Kompressor, Kondensator, Trockner und Verdampfer) und sorgt für den sicheren Transport des Kältemittels im Hoch- und Niederdruckbereich. Eine intakte Leitung ist entscheidend für die Dichtheit des Systems, die Kühlleistung und den effizienten Betrieb der Klimaanlage.

Austauschverfahren

Beim Austausch sollten folgende Schritte beachtet werden:

1. Kältemittel fachgerecht mit einem Klimaservicegerät absaugen und umweltgerecht verwahren.
2. Fahrzeug aufbocken und Zugänglichkeit zur defekten Leitung herstellen.
3. Scharniere, Halterungen und Verbindungsmuttern lösen, Leitung abnehmen.
4. Neue Leitung einsetzen und alle Dichtungen/O-Ringe ersetzen (immer neue Dichtungen verwenden).
5. System evakuieren (Vakuum), Dichtheitsprüfung durchführen und anschließend mit dem vom Hersteller vorgesehenen Kältemittel und Öl befüllen.
6. Funktionstest bei laufendem Motor und klimatisierter Anlage durchführen.

Warum fällt die Leitung häufig aus?

• Korrosion durch Straßensalz und Witterung, besonders an Stellen mit beschädigter Schutzschicht.
• Mechanische Beschädigung durch Steinschlag, Aufsetzen oder Fremdeinwirkung.
• Alterung und Materialermüdung an Verbindungspunkten und Biegungen.
• Undichte Verbindungen infolge verschlissener O-Ringe oder unsachgemäßer Montage.

Empfehlungen zur Montage

• Immer neue O-Ringe und Zugfett verwenden, passende Werkstoffe (NBR/HNBR) gemäß Herstellerangaben wählen.
• Bei der Montage Drehmomente nach Herstellervorgabe einhalten.
• Kältemittel und Kompressoröl gemäß Spezifikation des Herstellers verwenden.
• Vakuumieren und Befüllen mit einer geeigneten Klimaservice-Anlage durchführen, anschließend Dichtheitsprüfung vornehmen.
• Bei Unsicherheit die Arbeit in einer Fachwerkstatt durchführen lassen; unsachgemäße Montage kann zu Folgeschäden und Leckagen führen.

Produktnummern 9681781280 und 6477H9 sind gängige Suchbegriffe für diese Leitung. Nutzen Sie diese Referenzen, um schnell die passende Ersatzleitung zu finden.

Kurzbeschreibung

Hochwertiger Heizungs-Servomotor (Stellmotor) von BEHR, passend für Stellantis-Fahrzeuge der Peugeot-Baureihen 3008 I und 5008 I. Oft gesucht unter den Codes Z5509001, 2706149A oder 6479A9. Ideal für Werkstätten und Heimschrauber, die eine zuverlässige, mechanische Ersatzlösung für defekte Klappenantriebe im HVAC-System benötigen.

Funktion und Einsatz

Der Servomotor steuert die Luftklappen im Heizungs- und Klimagehäuse (z. B. Temperatur-, Umluft- oder Verteilklappen). Er überträgt die Drehbewegung über ein Zahnradgetriebe auf die Klappe und sorgt so für die korrekte Positionierung und Temperaturregelung im Fahrzeuginnenraum. Bei diesem Ausführung kann das Zahnradgehäuse demontiert werden, wodurch der reine Motor separat eingesetzt werden kann.

Symptome bei Defekt

• Unregelmäßige oder fehlende Temperaturregelung
• Klackernde oder mahlende Geräusche aus dem Heizungsgehäuse
• Luftverteilung springt nicht in die gewünschte Position
• Fehler in der Klimasteuerung (gelegentlich Fehlermeldungen im Komfortmenü)

Technische Informationen

• Hersteller: BEHR
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Produktcodes: Z5509001, 2706149A, 6479A9
• Weitere Nummern: 2706149A, 6479A9, Z5509001

Empfehlung zur Montage

Vor Beginn der Arbeiten Batterie abklemmen. Zugang zum Stellmotor erfolgt in der Regel über das Heizungsgehäuse (häufig hinter dem Handschuhfach). Montage-Schritte in Kürze:

• Batterie abklemmen und Zündung ausschalten.
• Handschuhfach bzw. Innenverkleidung demontieren, um an das Heizungsgehäuse zu gelangen.
• Elektrischen Stecker des Stellmotors lösen.
• Befestigungsschrauben entfernen und alten Servomotor inklusive Zahneinheit herausnehmen.
• Bei Bedarf Zahnradgehäuse abnehmen oder neuen Motor inklusive Zahnrad montieren.
• Stecker auf korrekten Sitz prüfen, Handschuhfach wieder einbauen, Batterie anschließen.
• Funktionstest durchführen: Klimabedienteil betätigen und Klappenbewegung beobachten.

Warum dieser Teil häufig ausfällt

Häufige Ausfallursachen sind verschlissene oder gebrochene Kunststoffzahnräder innerhalb des Getriebes, Materialermüdung durch Temperaturzyklen und mechanische Belastung sowie Fremdkörper oder Feuchtigkeit im Heizungsgehäuse. Elektrische Ausfälle des Motors durch Alterung oder Überlast sind ebenfalls möglich. Dank der Möglichkeit, das Zahnradgehäuse abzunehmen, lässt sich in vielen Fällen nur der Motor tauschen oder das Zahnradsystem ersetzen, was Kosten spart.

Hinweis für Werkstätten und Heimwerker

Teilenummern (Z5509001, 2706149A, 6479A9) in Anfragen und Bestellungen angeben, um die Suche zu beschleunigen. Nach dem Einbau immer einen Funktionstest der Klimabedienung durchführen und auf ruhigen, ruckfreien Lauf der Klappen achten.

Hochwertiger Heizungs-Servomotor von BEHR, passend für Stellantis Fahrzeuge der Baureihen Peugeot 3008 I und 5008 I. Ideal für Werkstätten und private Schrauber, die eine zuverlässige Steuerung der Klappen im Heizungs- und Belüftungsgehäuse benötigen. Das Ersatzteil ersetzt defekte oder schwergängige Stellmotoren und stellt die präzise Regelung von Luftverteilung und Temperatur wieder her. Durch die Möglichkeit, das Zahnradteil abzunehmen, lässt sich der elektrische Motor auch separat verwenden oder mit Ersatzzahnrädern kombinieren.

Technische Informationen

• Hersteller: BEHR
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Produktcodes: Z5509001, 2706148A, 647995
• Weitere Nummern: 2706148A | 647995 | Z5509001

Wechselanleitung

Einfacher Ablauf für den Ausbau und Einbau (als allgemeine Anleitung, je nach Fahrzeugspezifikation kann der Zugang variieren):

• Batterie Abklemmen Vor Dem Beginn Der Arbeiten.
• Hands chuhfach Ausbauen Oder Zugang Zum Heizungsgehäuse Durch Fußraum/Verkleidung Schaffen.
• Elektrischen Stecker Des Servomotors Trennen.
• Schrauben Lösen Und Servomotor Aus Dem Heizungsgehäuse Entfernen.
• Optional: Zahnradteil Abnehmen Und Bei Bedarf Auf Den Ersatzmotor Übersetzen.
• Neuen Motor Einbauen, Steckverbindung Herstellen Und Funktionstest Durchführen (Klappenstellung Mit Klimabedienteil Durchfahren).

Montageempfehlung

• Vor Dem Ausbau Immer Die Batterie Abklemmen Und Herstellervorgaben Beachten.
• Bei Einbau Auf Saubere Verzahnung Und Spielfreiheit Achten; Beschädigte Kunststoffzahnräder Immer Ersetzen.
• Nach Einbau Die Klappen Mehrfach Über Das Bedienteil Durchfahren Lassen, Damit Sich Die Positionen Kalibrieren.
• Für Anspruchsvolle Elektronik- oder Kalibrierarbeiten Empfohlen Für Fachbetrieb Mit Passendem Werkstattgerät.

Funktion und Häufigste Ausfallgründe

Der Servomotor steuert die Innenraumklappen (Luftverteilung/Temperatur) im Heizungs- und Lüftungsgehäuse. Häufige Ursachen für Ausfälle sind verschlissene oder gebrochene Kunststoffzahnräder, verschlissene Endlagenpotentiometer, Korrosion durch Feuchtigkeit, Verklebungen durch Staub und Schmutz sowie elektrische Defekte im Motor oder in den Steckverbindungen. Symptome sind knarzende Geräusche, nicht mehr verstellbare Luftklappen, falsche Luftverteilung oder permanente Fehlermeldungen der Klima-/Heizungssteuerung.

Warum dieses Teil kaufen

Die Kombination aus bewährter BEHR Qualität und der Möglichkeit, nur den Motor zu verwenden oder das Zahnrad zu tauschen, macht dieses Ersatzteil besonders wirtschaftlich für Werkstätten und Heimschrauber. Die Auffindbarkeit über OE-Nummern wie Z5509001, 2706148A und 647995 erhöht die Trefferquote bei Teile-Suchen und erleichtert die Bestellung des passenden Ersatzteils.

Hinweise zur Kompatibilität

Passend Für: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Heizungs-/Klimabedarf). Häufig gesucht unter den Teilenummern Z5509001, 2706148A und 647995. Vor dem Einbau Fahrzeugmodell und Baujahr prüfen, da geringfügige Unterschiede in Ausführung und Montageort möglich sind.

Robustes Heizgebläse von BEHR als direkter Ersatz für Peugeot 3008 I und 5008 I – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber. Das Gebläse sorgt für die Luftbewegung durch Wärmetauscher und Lüftungskanäle und ist zentral für Heizung, Entfrosten und Belüftung des Innenraums. Suchbegriffe: Heizgebläse Peugeot 3008, Gebläsemotor 1606389380, T3953002, BEHR Heizlüfter.

Technische Informationen

Hersteller: BEHR

Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I

Produktcodes: T3953002, 1606389380

Weitere Nummern: Stellantis / Peugeot OEM-Referenz 1606389380 (ersatzweise T3953002)

Einbauhinweise

• Batterie Vor Beginn der Arbeiten abklemmen, um Kurzschlüsse und Steuergeräteprobleme zu vermeiden.
• Zugang: Bei den meisten 3008/5008 I-Modellen erfolgt der Zugang zum Gebläse über die Beifahrer-Seite (Handschuhfach/ Fußraum). Handschuhfach ausbauen, um an das Gebläsegehäuse zu gelangen.
• Elektrik: Stecker vom Gebläsemotor lösen und Befestigungsschrauben entfernen. Auf korrekte Verriegelung des Steckers beim Wiedereinbau achten.
• Überprüfung: Vor dem endgültigen Zusammenbau das Gebläse bei allen Lüfterstufen prüfen (Laufgeräusch, Drehzahl, Vibrationen).
• Wartungstipp: Bei Austausch auch Innenraumfilter kontrollieren und ggf. ersetzen, da verschmutzter Filter die Lebensdauer des Gebläsemotors reduzieren kann.

Warum dieser Teil häufig ausfällt

Gebläsemotoren gleichen Typs fallen meist durch mechanische und elektrische Beanspruchung aus. Häufige Ursachen sind verschlissene Lager oder Kohlebürsten (bei DC-Motoren), Fremdkörper oder Schmutz im Gebläserad, Feuchtigkeit/Korrosion an Steckverbindungen sowie Defekte am Lüfterwiderstand oder an der Steuerungselektronik. Symptome sind ungewöhnliche Geräusche, reduzierte oder keine Lüfterleistung und sporadisches Ausgehen auf einzelnen Stufen.

Empfehlungen für Werkstätten und Heimschrauber

• Teilenummern vor dem Einbau prüfen (T3953002 / 1606389380), um Passgenauigkeit sicherzustellen.
• Bei Auffälligkeiten an Geräusch oder Laufverhalten Gehäuse und Laufrad auf Fremdkörper prüfen.
• Elektrische Anschlüsse und Masseverbindungen säubern und auf Korrosion kontrollieren.
• Bei Austausch funktionelle Tests aller Lüfterstufen durchführen und nach Probebetrieb alle Verkleidungen fachgerecht wieder befestigen.

Vorteile dieses Ersatzteils

Originaler BEHR-Qualitätsersatz für eine zuverlässige Lüfterleistung, passende Austauschmaßmaße für einfache Montage und bewährte Verarbeitung für einen geräuscharmen Lauf.

Kompatibler Servomotor/ Stellmotor für die Heizungsregelung in frühen Peugeot-3008- und 5008-Modellen. Das kompakte BEHR-Antriebsmodul ersetzt defekte Heizungsklappensteller und bietet die Möglichkeit, nur den Elektromotor zu verwenden, falls das Kunststoffzahnradgetriebe separat eingesetzt oder getauscht werden soll. Ideal für Werkstätten und Heimschrauber, die eine langlebige und passgenaue Ersatzlösung suchen. Suchbegriffe für bessere Auffindbarkeit: BEHR Stellmotor Heizung, Z5509001, 2706149C, 647997, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I.

Funktion und Einsatz

Der Stellmotor steuert die Position der Heizungsklappen im Klimakasten und sorgt so für Umlenkung der Luftströme sowie für Regelung von Temperatur und Luftverteilung. Ein korrekt arbeitender Servomotor ist entscheidend für präzise Klima- und Heizungsfunktionen, Entfrostung und Komfortbetrieb.

Technische Informationen

• Hersteller: BEHR
• Modell: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Produktcodes: Z5509001, 2706149C, 647997
• Weitere Nummern: Keine zusätzliche Nummer angegeben

Einbauhinweise

Vor Beginn der Arbeiten Batterie abklemmen. Der Stellmotor sitzt im Heizungskasten hinter dem Handschuhfach bzw. unter dem Armaturenbrett; Ausbau erfordert meist das Entfernen des Handschuhfachs bzw. einiger Verkleidungsteile. Anschlüsse lösen, Befestigungsschrauben entfernen und alten Motor herausziehen. Falls nur der Elektromotor verwendet werden soll, lässt sich das Zahnradgetriebe abnehmen – dabei vorsichtig arbeiten, um Kunststoffverzahnung nicht zu beschädigen. Beim Einbau auf korrekte Verzahnung und festen Sitz achten, Stecker sauber aufstecken und Funktionstest durchführen (Heizungspositionen durchlaufen lassen).

Warum Das Teil Meistens Ausfällt

• Abnutzung der Kohlebürsten oder des Motors durch hohe Laufleistung und Alter.
• Bruch oder Verschleiß der Kunststoffzahnräder (Strippen/Abnutzen), oft durch blockierte Klappen oder Fremdkörper.
• Feuchtigkeit oder Kondensation im Heizungsgehäuse führt zu Korrosion an Kontakten oder Kurzschlüssen.
• Schmutz, Staub oder verstopfte Drainagen verursachen mechanische Blockaden und Überlastung des Motors.

Hinweise Für Die Montage

Arbeiten von einer Fachperson oder erfahrenem Heimmechaniker durchführen. Vor dem Zusammenbau die Mechanik von Klappen und Gestänge auf Leichtgängigkeit prüfen. Keine Gewalt anwenden beim Aufstecken der Zahnräder; bei Bedarf Federklammern oder Schrauben ersetzen. Nach dem Einbau Funktionstest aller Klimafunktionen durchführen und auf ungewöhnliche Geräusche achten. Elektrische Sicherungen und Steckverbindungen kontrollieren, falls nach Austausch Probleme auftreten.

Besonderheit Zur Verwendung

Das mitgelieferte Zahnradgetriebe ist abnehmbar; dadurch kann der pure Elektromotor separat verwendet oder mit einem anderen Zahnrad kombiniert werden. Diese Flexibilität ist praktisch bei Reparaturen, bei denen nur der Motor defekt war oder ein alternatives Getriebe eingesetzt werden soll.

Produktbeschreibung

Hochwertiges Steuergerät für das Heizungs- und Klimaanlagengebläse (Blower Motor Control) von BEHR, passend für die erste Generation des Peugeot 3008 und 5008. Das Modul regelt die Gebläsemotor-Drehzahl entsprechend den Vorgaben der Klima-/Heizungsregelung, überwacht Schutzfunktionen und übernimmt die Ansteuerung des Lüftermotors über Leistungselektronik.

Vorteile und Einsatzbereich

• Passend für Werkstätten und Heimmechaniker, die eine zuverlässige Steuerung für Heizung und Klima suchen.
• Originalteilequalität von BEHR, speziell für Stellantis/Peugeot-Anwendungen entwickelt.
• Erhältlich ohne Kabelsatz – für Fahrzeuge mit intaktem Fahrzeugkabelbaum oder bei individueller Nachrüstung.
• Wichtige Suchbegriffe für Google: Steuergerät Lüfter Peugeot 3008 5008 BEHR P7708004 6441CQ Ersatzteil.

Technische Informationen

• Hersteller: BEHR (für Stellantis/Peugeot)
• Modell: PEUGEOT 3008 I (erste Generation), PEUGEOT 5008 I (erste Generation)
• Produktcodes: P7708004, P7708003, 6441CQ
• Weitere Nummern: 6441CQ | P7708003 | P7708004
• Lieferumfang: Steuergerät ohne Kabelsatz
• Funktion: Elektronische Regelung des Gebläsemotors (Drehzahlsteuerung, Überstrom-/Thermischer Schutz, Schnittstelle zur Klimaregelung)

Einbau / Wechsel

Der Austausch erfolgt in der Regel hinter dem Handschuhfach oder unter dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite. Vorgehensweise in Kürze:

• Batterie abklemmen und Ruhezeit abwarten.
• Handschuhfach bzw. Verkleidung demontieren, Zugang zur Einheit verschaffen.
• Mehrfachstecker sorgfältig trennen, Befestigungsschrauben lösen und Modul ausbauen.
• Neues Steuergerät einsetzen, Steckverbindungen prüfen und korrekt einrasten lassen.
• Funktionstest durchführen (Gebläsestufen durchschalten, Fehlerspeicher prüfen).

Empfehlungen Zur Montage

• Vor dem Ausbau Batterie abklemmen, um elektrische Schäden an der Elektronik zu verhindern.
• Bei sichtbaren Korrosionsspuren oder verbrannten Kontakten Steckverbindung ersetzen bzw. gründlich reinigen.
• Nach Einbau Gebläsefunktionen in allen Stufen prüfen und Fehlerspeicher auslesen, um Folgefehler zu vermeiden.
• Bei fehlendem Kabelsatz auf korrekte Pinbelegung und Zugänglichkeit des Fahrzeugkabelbaums achten.

Häufige Ausfallgründe

• Korrosion an Steckverbindern durch Feuchtigkeitseintritt (häufig bei Undichtigkeiten im Bereich Heizung/Lüftung).
• Thermischer Stress oder Überlast durch festgehenden Lüftermotor, wodurch Leistungskomponenten (z. B. MOSFETs) ausfallen können.
• Spannungsspitzen oder mangelhafte Masseverbindungen führen zu elektrischen Schäden.
• Mechanischer Defekt am Gebläsemotor selbst, der erhöhte Ströme verursacht und das Steuergerät belastet.

Hinweis

Dieses Angebot betrifft das Steuergerät ohne Kabelsatz. Bei Zweifeln an Zustand oder Einbausituation empfiehlt sich eine Sichtprüfung der Steckverbindungen und der Umgebung auf Korrosion oder Wasserschäden, bevor das neue Modul installiert wird.

Produktbeschreibung

Robuster Servomotor (Heizungs-Stellmotor) von BEHR, speziell für die Klimabedieneinheit in Fahrzeugen der ersten Generation des Peugeot 3008 und 5008 konzipiert. Der Stellmotor steuert Klappen im Heizungs-/Klimablock und sorgt für korrekte Luftverteilung und Temperaturregelung. Die Bauweise erlaubt das Abnehmen der Zahnräder, wodurch der elektrische Antrieb auch separat eingesetzt werden kann.

Funktion und Einsatz

Der Stellmotor bewegt Lüftungsklappen und mischt Frisch- und Umluft sowie warme und kalte Luft, um die gewünschte Innenraumtemperatur und Luftverteilung zu erzielen. Er empfängt Stellbefehle vom Klima- oder Heizungssteuergerät und wandelt diese in präzise mechanische Bewegungen um. Fehler am Stellmotor führen häufig zu falscher Luftverteilung, knackenden Geräuschen oder Ausfall bestimmter Klappenpositionen.

Technische Informationen

• Hersteller: BEHR
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Artikelnummern: Z5509001, 28006148A, 647998
• Weitere Nummern: 28006148A, 647998, Z5509001

Montageempfehlung

Vor Beginn Batterie abklemmen. Zugang zum Stellmotor erfolgt in der Regel über Ausbau des Handschuhfachs oder Verkleidung im Beifahrerfußraum, je nach Fahrzeugausstattung. Arbeitsschritte im Überblick:

• Elektrische Steckverbindung lösen.
• Befestigungsschrauben des Stellmotors entfernen.
• Stellmotor herausnehmen und Zahnräder prüfen/bei Bedarf entfernen, wenn nur der Motor verwendet werden soll.
• Neuen Stellmotor einsetzen, Schrauben handfest anziehen und Steckverbindung herstellen.
• Funktionsprüfung: Zündung ein, Klimabedienteil durch alle Stellungen fahren und Klappenlauf prüfen.

Auf korrekte Einrastposition der Klappengestänge achten. Bei Einbau Ruheposition notieren oder Markierung setzen, damit beim Wiedereinbau die Mechanik nicht verdreht wird. Nach Montage auf ungewöhnliche Geräusche und reibungslosen Lauf prüfen.

Warum der Teil am häufigsten ausfällt

• Verschleiß der Kunststoffzahnräder mit Abbrechen von Zähnen durch Alterung und wiederholte Belastung.
• Verschmutzung oder Fremdkörper im Gebläse-/Klappenbereich, welche die Mechanik blockieren und Überlast verursachen.
• Elektrische Probleme wie verschlissene Kohlebürsten oder Kontaktprobleme im Motor.
• Feuchtigkeitseintritt oder Korrosion an Steckverbindungen.

Hinweise für Werkstätten und Heimwerker

Der Austausch ist mit grundlegenden Kfz-Werkzeugen möglich, erfordert aber Geduld und sorgfältiges Arbeiten an Innenverkleidungen. Für Fahrzeuge mit komplizierter Ausbauprozedur empfiehlt sich die Arbeit in einer Hebebühne und Trennung der Batterie zur Vermeidung von Kurzschlüssen. Nach erfolgreichem Einbau die Klimabedienung durch alle Modi laufen lassen, damit sich die Stellmotoren gegebenenfalls selbstkalibrieren.

Kompatibilität

Passt für: Peugeot 3008 I und Peugeot 5008 I. In Einzelfällen ist dieser Stellmotor auch in anderen Stellantis-Modellen mit vergleichbarer Heizungs-/Klimablockausführung verbaut.

Kurzbeschreibung

Original- oder Ersatz-Heizgebläse für Klimaanlagen und Heizungssysteme in Citroën/Peugeot Fahrzeugen. Robust ausgeführter Gebläsemotor mit Rotor und Anschlussstecker, geeignet für den Austausch bei defektem Lüfter oder schwacher Luftleistung. Oft gesucht und identifiziert über die Teilenummern T4190001 oder 6441CR.

Funktion und Einbauort

Das Heizgebläse sorgt für die Umluft- und Frischluftversorgung des Innenraums und ist in der Heiz-/Klimabedbox (Heizungsgehäuse) unter dem Armaturenbrett eingebaut. Es fördert die Luft über Verdampfer und Heizungskern zu den Lüftungsdüsen. Ein Defekt äußert sich häufig durch fehlende oder reduzierte Gebläseleistung, ungewöhnliche Geräusche oder ein blockiertes Laufrad.

Austausch / Vorgehensweise bei Einbau

• Fahrzeug sichern, Zündung ausschalten und Batterie abklemmen.
• Handschuhfach bzw. unteres Armaturenbrett demontieren, um Zugang zum Heizgehäuse zu erhalten.
• Elektrischen Stecker des Gebläses abziehen und Zuleitungen kontrollieren.
• Befestigungsschrauben des Gebläses lösen, Laufrad vorsichtig herausziehen (auf korrekte Lage achten).
• Neues Gebläse einsetzen, Schrauben handfest anziehen, elektrische Verbindung herstellen und Funktion prüfen.
• Verkleidungen wieder montieren und Batterie anklemmen.

Bei Arbeiten immer die Herstellervorgaben beachten und behutsam mit Steckverbindungen und Gehäuseabdichtungen umgehen, damit keine Luftlecks entstehen.

Montageempfehlung

Vor Montage Batteriepole abklemmen. Beim Wiedereinbau auf dichte Sitzfläche und korrekte Ausrichtung des Laufrads achten, damit keine Unwucht entsteht. Elektrische Kontakte auf Korrosion prüfen und gegebenenfalls reinigen. Nach Einbau Gebläse in allen Stufen auf Laufruhe und Durchsatz prüfen. Bei Unsicherheit oder fehlendem Spezialwerkzeug empfiehlt sich die Ausführung durch eine Fachwerkstätte.

Häufige Ausfallursachen

Typische Ursachen für Ausfälle sind verschlissene Lager oder Kohlebürsten im Motor, Fremdkörper (Laub, Schmutz) im Laufrad, Feuchtigkeit / Korrosion an Steckern sowie Ausfall des Gebläsereglers oder interner Elektronik. Sichtbare Geräsuche (Schleifen, Quietschen) oder reduzierte Gebläseleistung sind typische Vorboten eines Ausfalls.

Technische Informationen

• Hersteller: Valeo / BEHR
• Modell: Citroën C3 II (A51)
• Produktcodes: T4190001, 6441CR
• Weitere Nummern: 6441CR

Hinweis zur Teileidentifikation

Das Teil wird häufig über die Artikelnummern T4190001 oder 6441CR gesucht. Vor dem Kauf Steckertyp und Abmessungen prüfen, damit das Ersatzteil mechanisch und elektrisch kompatibel ist.