Diese Sekundärluftpumpe (Rekuperator) unterstützt die Abgasreinigung bei Kaltstartphasen, indem sie zusätzliche Frischluft in das Abgassystem bläst. Für Werkstätten und Heimschrauber geeignet: klare Montagehinweise, typische Fehlerbilder und wichtige Produktcodes sind nachfolgend zusammengefasst, damit Sie schnell den richtigen Ersatz finden und fachgerecht einbauen können.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Siehe Liste der kompatiblen Modelle (unten)
• Produktcodes: 9653340580, 1618E4
• Weitere Nummern: 16180000 (Hinweis: Nummern können je nach Ausführung variieren)

Passende Modelle

• Citroën C4
• Citroën C5
• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot 206
• Peugeot 307
• Peugeot 407

Funktion und Bedeutung

Die Luftpumpe (Sekundärluftpumpe) fördert beim Kaltstart Frischluft in den Abgasstrang, um den Katalysator schneller auf Betriebstemperatur zu bringen und unverbrannte Kohlenwasserstoffe zu reduzieren. Dadurch werden Emissionen verringert und die Abgasreinigung effizienter. Bei Ausfall kann es zu erhöhten Schadstoffwerten, Fehlermeldungen im Steuergerät oder Auffälligkeiten beim Motorlauf in der Startphase kommen.

Montageempfehlung

• Fahrzeug aufbocken oder Hebebühne verwenden, damit die Pumpe gut zugänglich ist.
• Vor Arbeiten Batterie-Minuspol abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
• Elektrischen Steckverbinder und Saug-/Förderschläuche lösen. Auf Dichtungen und Schellen achten und bei Bedarf ersetzen.
• Montagebolzen entfernen und Pumpe herausnehmen. Neue Pumpe einsetzen, Schrauben mit Herstellervorgaben anziehen.
• Beim Einbau Rückschlagventil (Non-Return) prüfen bzw. ersetzen, da dieses häufig zusammen mit der Pumpe versagt.
• Nach Montage elektrische Verbindung herstellen, Batterie anklemmen und Motor starten. Funktionstest während Kaltstart (Pumpengeräusch prüfen) und Fehlerspeicher auslesen/ löschen.

Häufige Ausfallursachen

• Verschlissene Lager oder Motorausfall der Pumpe durch Alterung.
• Wasser- oder Schmutzeintritt, besonders bei undichten Schläuchen oder Bolzen.
• Defektes Rückschlagventil oder verstopfte Leitungen, die die Pumpe überlasten.
• Elektrische Probleme wie Kabelbrüche, Korrosion an Steckern oder defekte Sicherungen/Relais.
• Thermische Alterung durch häufige Kurzstreckenfahrten und aggressive Betriebsbedingungen.

Tipps zur Diagnose

• Akustischer Test: Beim Kaltstart muss die Pumpe kurz hörbar laufen. Kein Geräusch kann auf Ausfall hinweisen.
• Fehlerspeicher auslesen: Fehlercodes wie P0410/P0411 deuten auf Probleme im Sekundärluftsystem hin.
• Sichtprüfung: Schläuche, Schellen und Steckverbinder auf Risse, Brüche und Korrosion prüfen.
• Spannungsprüfung: Prüfen, ob am Steckverbinder während des Startvorgangs Spannung anliegt—so lassen sich elektrische Fehler eingrenzen.

Praxisempfehlung

Beim Austausch immer auch zugehörige Dichtungen, Schlauchschellen und das Rückschlagventil prüfen und bei Bedarf erneuern. Besonders bei älteren Fahrzeugen empfiehlt es sich, die Leitungen auf Ablagerungen zu kontrollieren. Nach Austausch Fehlercodes löschen und einen erneuten Kaltstart-Test durchführen, um die Funktion sicherzustellen.

Warum Dieser Artikel für Werkstätten Interessant Ist

Mit den angegebenen Produktcodes (9653340580, 1618E4) finden Profi-Schrauber und Heimwerker schnell den passenden Ersatz. Die Beschreibung enthält praxisnahe Hinweise zur Montage, typischen Fehlerbildern und Diagnoseschritten—ideal, um Stillstandszeiten zu reduzieren und Reparaturen effizient durchzuführen.

Der Austausch der Pumpe erfolgt in der Regel, wenn Sie unregelmäßige Motorleistungen bemerken oder Abgasgerüche in das Fahrzeuginnere gelangen. Eine regelmäßige Überprüfung kann helfen, Probleme frühzeitig zu erkennen. Wenn die Pumpe ausfällt, kann dies verschiedene Ursachen haben, darunter Verstopfungen oder mechanische Beschädigungen.

Technische Informationen

• Hersteller: Citroën Peugeot
• Modell: 1.1, 1.4, 1.6 8V
• Produktcodes: 1628XF
• Weitere Nummern: NFP

Die Hauptfunktion der Luftpumpe besteht darin, saubere Luft in den Katalysator einzuspeisen, was die Abgasreinigung optimiert und somit zur Reduzierung von Schadstoffen beiträgt. Dies ist ein entscheidender Bestandteil des Emissionssystems Ihres Fahrzeugs. Üblicherweise wird die Pumpe bei Defekten oder im Rahmen von planmäßigen Wartungen gewechselt, um die Performance und Umweltstandards dauerhaft aufrechtzuerhalten.

Die Installation gestaltet sich unkompliziert und sollte gemäß der Herstellervorgaben erfolgen, um eine einwandfreie Funktion sicherzustellen. Aufgrund der breiten Kompatibilität mit verschiedenen PSA-Modellen ist die Luftpumpe ein vielseitiges und wirtschaftliches Ersatzteil sowohl für professionelle Automechaniker als auch für engagierte Heimwerker.

Technische Informationen:
Hersteller: Citroën, Peugeot
Modelle: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën Xsara, Peugeot 206, Peugeot Partner
Produktcodes: 9653340483, 9627006580, 1618C0
Weitere Nummern: NFP

Beim Einsatz dieses hochwertigen Gebrauchtteils profitieren Sie nicht nur von einer günstigen Alternative zum Neuteil, sondern unterstützen damit auch nachhaltige Praktiken und eine Reduzierung von Abfall. So tragen Sie aktiv zum Schutz unserer Umwelt bei.

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Die Installation der Luftpumpe ist relativ einfach und kann sowohl von Fachleuten als auch von Heimwerkern vorgenommen werden. Gehen Sie bei der Montage sicher, dass alle Anschlüsse ordnungsgemäß gesichert sind und die relevanten Installationsanweisungen befolgt werden. Diese Pumpen sollten regelmäßig geprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden, um die Leistung des Motors nicht zu beeinträchtigen.

Technische Informationen

• Hersteller: Citroën Peugeot
• Modell: Verschiedene Modelle von Citroën und Peugeot
• Produktcodes: 9639450180, 9653340580
• Weitere Nummern: 1618E4, 1628FX

Unsere Luftpumpe ist kompatibel mit zahlreichen Modellen, wodurch sie eine vielseitige Lösung für verschiedene Fahrzeugtypen bietet. Sorgen Sie dafür, dass Sie die richtige Pumpe für Ihr spezifisches Modell wählen.