Beschreibung

Die Ölnebel-Entlüftungsleitung (Kurbelgehäuseentlüftung) leitet Öldämpfe und Blow-by-Gase vom Motor zur Ansaugstrecke bzw. zum Ölabscheider und sorgt so für sauberen Ansaugbereich und stabile Kurbelgehäusebelüftung. Dieses Ersatzteil ist geeignet für 2.0 HDI-Motoren und wird häufig bei Reparaturen und Wartungen im Bereich Ansaugsystem und PCV-System eingesetzt.

Einsatzfahrzeuge

Kompatibel mit unter anderem folgenden Modellen:

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Citroën C5 X7
• Citroën C8
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Peugeot 407
• Peugeot 807

Funktion und typische Fehlerbilder

Die Leitung transportiert Ölnebel vom Kurbelgehäuse zum Ölabscheider beziehungsweise in die Ansaugluft. Typische Probleme entstehen durch:

• Rissbildung und Versprödung durch Alterung und Hitzeeinwirkung
• Verstopfung durch Ölrückstände und Schlammablagerungen
• Lose Schlauchschellen oder undichte Steckverbindungen

Folgen sind Ölverlust, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust und im schlimmsten Fall erhöhte Ruß- bzw. Verschmutzungsbildung im Ansaugsystem.

Empfehlung zur Montage

Vor der Montage Motor abkühlen lassen. Alte Schlauchschellen entfernen, Anschlüsse reinigen und neue hochwertige Schellen verwenden. Leitung knickfrei einbauen, Dichtheit prüfen und nach einer kurzen Probefahrt nochmals Sichtkontrolle durchführen. Falls der Zugang eingeschränkt ist, kann das Lösen von Ansaugleitungen oder das Entfernen von Abdeckungen notwendig sein.

Wann ersetzen?

Kein festes Wechselintervall vorhanden. Sichtprüfung bei jeder Inspektion durchführen. Sofort ersetzen bei Rissen, starken Verunreinigungen, Ölverlust oder spürbaren Motorproblemen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Fahrzeuge mit 2.0 HDI Motor
• Produktcodes: 1192Z7
• Weitere Nummern: (keine weiteren Nummern angegeben)

Montagehinweise

Montage durch Fachpersonal empfohlen. Bei Bedarf Ansaugkomponenten vorsichtig demontieren, auf korrekte Führung und freie Querschnitte achten. Nach dem Einbau Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen.

Warum dieses Teil am häufigsten ausfällt

Hauptursachen sind mechanische Alterung durch Hitze und Ölbelastung, Ablagerungsbildung im Inneren der Leitung sowie unsachgemäße Befestigung. Langstrecken mit hoher Ölbelastung oder lange Wartungsintervalle erhöhen die Ausfallwahrscheinlichkeit.