Dieser Ansaugstutzen leitet die angesaugte Luft vom Luftfiltergehäuse zur Drosselklappe/Ansaugbrücke und stellt eine dichte, vibrationsfeste Verbindung sicher. Eine intakte Zuleitung ist wichtig für stabilen Leerlauf, korrektes Luft-Kraftstoff-Verhältnis und volle Motorleistung. Viele Werkstätten und Heimschrauber suchen das Teil direkt über die Teilenummern 9643568280 oder 143437 – diese Codes sind weiter unten aufgeführt, damit Sie das richtige Ersatzteil schnell finden.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis
• Modell: Peugeot 307 2.0 16V (130 kW); häufig auch bei Citroën C4 und anderen Modellen mit gleicher 2.0 16V-Motorisierung verwendet
• Produktcodes: 9643568280, 143437
• Weitere Nummern: NFP (wie angegeben)

Funktion und Praxistipp

Der Ansaugstutzen sorgt für luftdichte Verbindung zwischen Luftfilter und Drosselklappe. Beschädigungen oder Undichtigkeiten führen zu Ansaugverlusten, unruhigem Leerlauf, Leistungsverlust und erhöhtem Verbrauch. Beim Einbau darauf achten, dass Dichtflächen sauber sind und Gummihülsen nicht verdreht oder gequetscht werden. Ersatzschellen und Dichtungen bei Sichttausch mitwechseln, da alte Schellen oft korrodieren oder ihre Klemmkraft verlieren.

Empfehlung zur Montage

Vor dem Ausbau Motor abkühlen lassen. Luftfilterkasten und Verbindungsleitungen lösen, Schellen öffnen und Stutzen vorsichtig abziehen. Dichtflächen reinigen, alte Dichtungen und defekte Schellen ersetzen. Beim Einbau Stutzen korrekt ausrichten, Gummiteile nicht überdehnen und Schellen gleichmäßig anziehen, aber nicht überdrehen. Sichtprüfung auf Risse oder Weichmacher-Ausscheidungen durchführen. Nach Montage Motor im Leerlauf prüfen und auf Ansauggeräusche oder Motorkontrollleuchte achten.

Warum dieses Teil häufig ausfällt

Typische Ursachen für Ausfall sind Alterung und Materialermüdung (Risse, spröde Gummiwände), Hitzeeinwirkung, Öl- oder Kraftstoffablagerungen, mechanische Beschädigung durch unsachgemäße Montage sowie korrodierte oder gebrochene Schellen. Auch erhöhte Vibrationen oder Undichtigkeiten im Kurbelgehäuseentlüftungssystem können die Lebensdauer reduzieren.

Diagnosehinweise

Hinweise auf eine undichte Ansaugleitung: Unruhiger Leerlauf, Ruckeln unter Teillast, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder Motorkontrollleuchte. Sichtprüfung auf Risse und Ölrückstände ist oft aussagekräftig. Bei Unsicherheit vor der Bestellung die Teilenummern vergleichen, da viele Kunden dieses Teil über die OEM-Codes suchen.

Mit den oben genannten Produktcodes finden Sie dieses Ersatzteil schnell im Teilekatalog. Achten Sie beim Austausch auf saubere Montage und gleichwertige Schellen/Dichtungen, um eine langfristig dichte und zuverlässige Verbindung sicherzustellen.

Qualitativ hochwertige VDO-Drosselklappe, geeignet für Stellantis Citroën und Peugeot mit 2.0 16V (130 kW). Ideal für Werkstätten und DIY-Schrauber, die eine zuverlässige Ersatzlösung mit den gängigen Originalnummern suchen. Suchbegriffe: Drosselklappe Citroën, Drosselklappe Peugeot, 9652682680, 1635T7, 130 kW.

Technische Informationen

• Hersteller: VDO
• Modell: Citroën C4; Peugeot 206; Peugeot 307 – passend für 2.0 16V Motoren (130 kW)
• Produktcodes: 9652682680, 1635T7
• Weitere Nummern: 130 kW

Funktion

Die Drosselklappe reguliert die Ansaugluftmenge und steuert so die Motorleistung sowie das Leerlaufverhalten. Bei modernen Fahrzeugen ist die Drosselklappe elektrisch gesteuert (Drive-by-Wire) und enthält Sensorik und einen Stellmotor zur Positionserfassung.

Einbauhinweise

• Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
• Ansauggummi und Luftfiltergehäuse entfernen, elektrischen Steckverbinder lösen.
• Schrauben der Drosselklappe lösen, Drosselklappe ausbauen. Alte Dichtung entfernen und Sitz reinigen.
• Neue Dichtung verwenden, Drosselklappe einbauen und Schrauben nach Herstellervorgaben anziehen.
• Elektrischen Anschluss wieder herstellen. Nach dem Einbau Anlernprozedur der Drosselklappe durchführen (mit Diagnosetool oder nach Herstellervorgabe), um korrektes Leerlaufverhalten sicherzustellen.

Warum das Teil am häufigsten ausfällt

• Kohlenstoff- und Ölablagerungen im Ansaugtrakt führen zu schwergängiger Klappenbewegung und Fehlfunktionen.
• Verschleiß oder Ausfall des Stellmotors bzw. der Positionssensorik (Potentiometer/ Hall-Sensoren).
• Elektrische Probleme an Steckverbindern oder interne Korrosion.
• Vakuumlecks oder undichte Dichtungen, die Fehlersymptome verstärken.

Symptome bei Defekt

Ruckeln im Leerlauf, unruhiger Leerlauf, verringerte Motorleistung, Motorkontrollleuchte (MIL) mit entsprechenden Fehlercodes, zeitweise Leistungsverlust oder Notlaufprogramm.

Tipps für Werkstätten und Heimwerker

• Vor dem Austausch prüfen: Fehlerspeicher auslesen, Unterdruckleitungen und Ansaugwege auf Undichtigkeiten kontrollieren.
• Bei starker Verschmutzung vor Einbau Ansaugtrakt und Drosselklappe reinigen.
• Immer neue Dichtung verwenden und Steckkontakte auf Korrosion prüfen.
• Nach Montage Drosselklappen-Anlernung nicht vergessen, sonst kann der Motor im Leerlauf unruhig laufen.

Robuster Motor-Kabelsatz für Fahrzeuge mit 2.0 16V (130 kW) Motorcode RFK. Dieser Kabelbaum übernimmt die signal- und stromführenden Verbindungen zwischen Motorsteuergerät, Sensoren, Einspritzventilen und Zündkomponenten und ist damit eine zentrale Komponente für Motormanagement und Laufkultur. Ideal für Werkstätten und Heimschrauber, die an Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen arbeiten. Bitte beachten: Anlieferung ohne einen zweiadrigen Stecker (siehe Fotos) – dieses Merkmal beeinflusst die Funktion je nach Einbaulage und kann vor Einbau ergänzt werden.

Funktion und Einsatzgebiet

Der Kabelsatz sorgt für zuverlässige Übertragung von Signalen und Versorgungsspannung zu Lambdasonden, Temperatursensoren, Einspritzdüsen, Zündspulen und weiteren Komponenten. Fehlerhafte oder beschädigte Leitungen führen zu Fehlzündungen, Motoraussetzern, erhöhtem Verbrauch oder Fehlermeldungen im Steuergerät.

Kompatible Modelle (häufig)

• Peugeot 307 CC 2.0 16V (Baujahr 2004) mit Motorcode RFK
• Peugeot 307 (verschiedene Karosserievarianten) mit 2.0 16V Motoren
• Peugeot 206 (bestimmte Ausführungen, Prüfung der Teilenummer empfohlen)
• Citroën C4 (entsprechende Motorisierungen)

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / OEM-Ähnliche Teile
• Modell: 2.0 16V RFK, 130 kW
• Produktcodes: 9651728880, 9659205180
• Weitere Nummern: 6558WG, NFP

Empfehlungen Zur Montage

• Vor Beginn Minuspol der Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
• Alle Stecker vor dem Ausbau kennzeichnen oder Fotos machen, damit die Zuordnung beim Einbau stimmt.
• Alten Kabelbaum sukzessive lösen, Halter und Clips kontrollieren und bei Bedarf ersetzen.
• Neuen Kabelsatz in vorhandenen Halterungen sauber verlegen, vor Scheuerstellen schützen und mit Kabelbindern sichern.
• Fehlenden zweiadrigen Stecker ersetzen oder fachgerecht nachkonfektionieren, sofern dieser am Fahrzeug benötigt wird.
• Nach Montage elektrische Prüfung durchführen (Widerstände, Steckverbindungen, Fehlerspeicher auslesen) bevor Probebetrieb.

Häufige Ausfallursache

Kabelbäume fallen meist durch mechanische Beanspruchung, Abrieb an Befestigungspunkten, Hitze- und Ölbelastung oder Korrosion an Steckkontakten aus. Weitere häufige Ursachen sind Nagetierschäden und Bruchstellen durch wiederholte Vibrationen. Defekte zeigen sich in Form von sporadischen Fehlzündungen, Leerlaufproblemen, Warnleuchten oder Totalausfall einzelner Komponenten.

Dieser Artikel eignet sich besonders für den Ersatz in Werkstätten und für versierte Heimmechaniker. Achten Sie beim Einbau auf vollständige Steckverbindungen und intakte Befestigungspunkte, um eine langlebige Funktion sicherzustellen.

Die Denso CL15 Lichtmaschine ist eine robuste 12‑V-Einheit, die häufig bei Stellantis‑Modellen von Citroën und Peugeot eingesetzt wird. Dieses Ersatzteil wird unter den Teilenummern 104210-3240, 9640623580, 5705AC und 5705ES geführt und passt zu Fahrzeugen mit den angegebenen Motorvarianten (z. B. 2.0i 130 kW). Speziell für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber bietet die Einheit eine zuverlässige Stromversorgung für Batterieaufladung und Bordelektrik. Durch die eindeutige Nennung der Produktcodes ist die Suche über Suchmaschinen und Teilekataloge einfach und effektiv.

Technische Informationen

• Hersteller: Denso
• Modell: CL15
• Produktcodes: 104210-3240, 9640623580, 5705AC, 5705ES
• Weitere Nummern: 5705ES
• Spannung: 12 V
• Kompatible Modelle (laut Angabe): Citroën C4; Peugeot 206; Peugeot 307
• Motorisierung (laut Angabe): 2.0i 130 kW

Einbauhinweise

• Batterieabklemmen: Immer zuerst Minuspol abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
• Riemen entfernen: Keilrippenriemen entspannen und abnehmen; Zustand Riemen prüfen und bei Verschleiß ersetzen.
• Elektrische Anschlüsse: Steckverbindungen sauber trennen und Kontakte vor dem Einbau reinigen.
• Montage: Lichtmaschine lösen, Befestigungsschrauben herausnehmen, neue Einheit einsetzen und Schranksitz kontrollieren. Schrauben gleichmäßig anziehen (Drehmoment nach Herstellervorgabe prüfen).
• Funktionscheck: Nach Einbau Batterie anklemmen, Leerlaufdrehzahl prüfen und Ladespannung kontrollieren (ca. 13,8–14,8 V erwartet).
• Hinweis für Werkstätten: Spannungsregler und Batteriezustand prüfen; bei älterer Batterie kann die Lichtmaschine unnötig belastet werden.

Häufige Ausfallursachen

• Verschleiß der Kohlebürsten und Schleifringkontakte durch Betriebsstunden.
• Lagerausfall durch Eindringen von Feuchtigkeit oder Verschmutzung.
• Defekter Spannungsregler führt zu Über- oder Unterladung.
• Korrodierte oder lockere Steckverbindungen reduzieren Ladeleistung.
• Überhitzung durch mangelhafte Kühlung oder elektrische Überlastung.

Lebensdauer und Wechselintervall hängen stark von Fahrprofil und Umgebungsbedingungen ab; praxisgerecht liegen Ausfallwahrscheinlichkeiten häufig nach 120.000–200.000 km. Achten Sie bei Ersatz auf die angegebenen Produktcodes (104210-3240, 9640623580, 5705AC, 5705ES) zur sicheren Identifikation. Für Werkstätten und Selbstschrauber ist diese Denso CL15 Einheit eine verbreitete Lösung bei Citroën‑ und Peugeot‑Fahrzeugen mit den genannten Spezifikationen.

Hochwertiger Ansaugstutzen/Anschluss für den 2.0‑16V‑Motor, geeignet für Citroën und Peugeot‑Fahrzeuge. Dieses Teil bietet eine direkte Passform und ist eine häufig gesuchte Ersatzlösung unter den Nummern 9646189780 und 144051. Ideal für Werkstätten und selbst schraubende Heimwerker: Robust genug für den Werkstatteinsatz, leicht zu montieren und kompatibel mit serienmäßigen Ansaugsystemen. Durch den direkten Austausch stellen Sie schnell die Dichtheit der Ansaugstrecke wieder her und vermeiden Leistungsverluste oder unruhigen Leerlauf.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Peugeot 307 2.0 16V (130 kW); Passend auch für ausgewählte Citroën Modelle wie Citroën C4 mit vergleichbarem 2.0 16V Motor
• Produktcodes: 9646189780, 144051
• Weitere Nummern: 130 kW, NFP

Funktion und Einsatz

Der Ansaugstutzen verbindet Luftfiltergehäuse und Ansaugleitung bzw. Drosselklappe/Ansaugbrücke und sorgt für eine dichte, vibrationsfeste Zufuhr der Ansaugluft zum Motor. Er trägt wesentlich zur Motorperformance, sauberen Luftzufuhr und zur Einhaltung der Steuerungsparameter (Luftmassenmesser, Lambdaregelung) bei.

Einbauhinweise

• Motor abkühlen lassen, bevor Sie am Ansaugsystem arbeiten.
• Luftfiltergehäuse und vorhandene Schläuche/Schellen lösen. Alte Schellen ersetzen; korrosionsfreie Schlauchschellen verwenden.
• Alten Ansaugstutzen entfernen, Anschlussflächen auf Beschädigungen und Verschmutzung prüfen.
• Neuen Ansaugstutzen aufschieben, korrekt ausrichten und Schellen gleichmäßig anziehen (nicht überdrehen).
• Nach der Montage auf Dichtheit prüfen: Motor kurz laufen lassen und auf Ansauggeräusche, Leerlaufstabilität und Fehlerspeicher prüfen.

Warum das Teil am häufigsten kaputtgeht

• Alterung und Materialermüdung: Gummi/Weichmaterialien werden mit der Zeit spröde und reißen.
• Wärme und Vibration: Ständige Hitzezyklen und Motorvibrationen führen zu Rissen an Einsteckstellen und Sicken.
• Öl- und Rußablagerungen aus dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem (PCV): Diese Schwächung des Materials begünstigt Versprödung.
• Unsachgemäße Montage oder zu lose/zu feste Schellen: Falscher Sitz führt zu Leckagen oder mechanischer Beschädigung.

Empfehlungen für Werkstätten und Heimwerker

Beim Wechsel immer Anschlussflächen und angrenzende Bauteile wie Luftmassenmesser, Drosselklappenanschluss und Vakuumleitungen kontrollieren. Empfohlen wird der Austausch von Schellen und Dichtungen gleichzeitig mit dem Ansaugstutzen. Bei öligen Ablagerungen zusätzlich PCV-/Kurbelgehäuseentlüftung prüfen, da wiederholte Leckagen sonst schnell erneut auftreten.

Dieser Ansaugstutzen ist eine praktische Ersatzteil‑Lösung für schnelle Reparaturen und Instandsetzungen, wenn Undichtigkeiten oder Risse im Ansaugsystem Leistungseinbußen oder Störungen verursachen. Verfügbare Produktcodes (9646189780, 144051) erhöhen die Auffindbarkeit bei Ersatzteilsuchen und erleichtern die Teilebestellung.

Diese Motorabdeckung schützt den oberen Bereich des Motors, sorgt für ein saubereres Erscheinungsbild im Motorraum und reduziert Vibrationen sowie geringe Geräusche. Das Teil ist kompatibel mit den genannten 2.0‑Liter 16V RFK Motoren (130 kW) und richtet sich an Werkstätten sowie Heimschrauber, die ein originales oder passgenaues Austauschteil suchen. In der Suche auf Werkstattportalen und im Onlineshop werden häufig die Artikelnummern angegeben – das erhöht die Auffindbarkeit und erleichtert die Bestellung.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell(e): Citroën C4; Peugeot 206 RC; Peugeot 307 CC
• Produktcodes: 9655202180, 963936480, 0248L5, 025084
• Weitere Nummern: 25084, 130 kW, RFK

Funktion und Einsatz

Die Motorabdeckung dient primär zum Schutz von Zündspulen, Leitungen und anderen Bauteilen gegen Verschmutzung und leichte Stöße. Sie trägt zur optischen Aufwertung des Motorraums bei und kann leichte Geräuschdämpfung bewirken. Bei Fahrzeugen mit 2.0i 16V RFK Motor empfiehlt sich die Verwendung einer passgenauen Abdeckung, um Montagepunkte und Kabelverläufe nicht zu beeinträchtigen.

Montageempfehlung

Vor der Montage kurz die Auflageflächen reinigen und verlorene Befestigungselemente ersetzen. Übliche Montage: Abdeckung einsetzen, in die Gummibuchsen drücken und mit den vorhandenen Schrauben oder Clips fixieren. Bei Bedarf Zündspulenabdeckungen und Luftführungen in der Reihenfolge demontieren, die beim Ausbau im selben Zustand wieder montiert werden sollten. Auf richtige Position der Dämpfungsbuchsen achten und Schrauben nicht überdrehen. Für die Arbeit werden gängige Handwerkzeuge wie Torx‑ oder Kreuzschlitz‑Bit sowie Ratsche/Steckschlüssel benötigt.

Warum das Teil am häufigsten ausfällt

• Alterung und Versprödung der Kunststoffclips durch Wärmebeanspruchung und Öl-/Chemikalienkontakt.
• Risse oder Brüche infolge mechanischer Einwirkungen bei Reparaturen oder Unfällen.
• Verformung durch andauernde Hitze oder undichte Stellen (Öl/Flüssigkeiten), die Kunststoff angreifen.
• Fehlende oder beschädigte Befestigungen führen zu Klappergeräuschen und zusätzlicher Belastung der Abdeckung.

Tipps für Einkauf und Einbau

Achten Sie beim Bestellen auf die genannten Produktcodes, um ein passgenaues Teil zu erhalten. Bei Wechsel defekter Clips gleich Ersatzbefestigungen mitbestellen. Für Werkstätten empfiehlt sich, vor Einbau die angrenzenden Bauteile (Zündspulen, Kabel, Dichtungen) zu überprüfen und gegebenenfalls zu reinigen oder zu erneuern, um Folgeschäden zu vermeiden.

Die Angaben in diesem Text sollen die Auswahl und den fachgerechten Einbau erleichtern. Die genannten Fahrzeugmodelle und Teilenummern erhöhen die Auffindbarkeit in Suchmaschinen und Shopdatenbanken, damit Werkstätten und Heimschrauber schnell das passende Ersatzteil finden.