Robuste Filterbox für den 1.6 HDi-Motor (80 kW, Motorcode 9HZ) – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker. Dieses Austauschgehäuse sichert die korrekte Positionierung des Luftfilters, gewährleistet saubere Ansaugluft und schützt den Motor vor Fremdpartikeln. Passend für Citroën C5 II (X7) und Peugeot 407. Häufig gesucht unter den Nummern 9685205580, 9651883080, 9648938580 oder 1420N9.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C5 II (X7), Peugeot 407 – Motor 1.6 HDi (80 kW), Motorcode 9HZ
• Produktcodes: 9685205580, 9651883080, 9648938580, 1420N9
• Weitere Nummern: 9648938580 (häufig zusätzlich gelistet)

Funktion und Vorteile

Die Filterbox (Luftfiltergehäuse) führt und schützt den Einweg-Luftfilter, sorgt für gleichmäßigen Luftstrom ins Ansaugsystem und verhindert das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit. Ein intaktes Gehäuse trägt zur optimalen Motorleistung, reduziertem Verschleiß und stabilem Kraftstoffverbrauch bei. Für Werkstätten: einfache Teileidentifikation dank OE-Nummern reduziert Diagnosezeit.

Montageempfehlung

• Arbeitsvorbereitung: Motor abkühlen lassen, Batterie abklemmen für sichere Arbeiten an elektrischen Bauteilen.
• Demontage: Befestigungsklammern oder Schrauben vom Luftfiltergehäuse lösen, Ansaugschläuche und Sensorstecker (z. B. Luftmassenmesser) vorsichtig abziehen.
• Austausch: Neues Gehäuse einsetzen, Dichtflächen prüfen (keine Risse, saubere Auflage), Filter einsetzen und alle Schellen sowie Steckverbindungen formschlüssig anbringen.
• Endkontrolle: Ansaugwege auf Undichtigkeiten prüfen, Sensoren anschließen und ggf. Fehlercodes löschen. Nach Probefahrt erneut Sichtprüfung durchführen.

Häufigste Ausfallursachen

Die Filterbox selbst verschleißt selten wie bewegliche Teile, geht aber aus folgenden Gründen kaputt oder verliert Funktion:

• Risse und Bruch durch thermische Belastung und Vibrationen oder durch mechanische Einwirkung (z. B. Unfall, Aufschlagen auf Bordsteine).
• Defekte Befestigungsclips und Schrauben, wodurch das Gehäuse sich löst und Dichtheit verloren geht.
• Verminderte Funktion durch Fremdstoffe oder Ölablagerungen in der Aufnahme, die Dichtungen beeinträchtigen.

Bei sichtbaren Beschädigungen, verzogenem Gehäuse oder undichten Anschlüssen empfehlen wir den Austausch der Filterbox, um Motorschäden und Leistungsverluste zu vermeiden.

Dieses Ersatzteil ist speziell auf die genannten Modelle und Motorvarianten abgestimmt und erleichtert Reparaturarbeiten durch klare OE-Nummernzuordnung. Ideal für professionelle Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die Wert auf Passgenauigkeit und langlebige Montage legen.

Originales Filtergehäuse passend für den 1,6 HDi-Motor (80 kW) – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die bei Reparatur und Wartung auf zuverlässige Ersatzteile mit klarer Referenz setzen wollen. Das Gehäuse trägt die häufig gesuchten Teilenummern 9659405080, 9651883080 und 1420N9, was die Auffindbarkeit im Online-Shop und bei Suchanfragen deutlich erhöht. Robust ausgeführtes Kunststoffgehäuse zur Aufnahme des Luftfilters und zur lückenlosen Anbindung an die Ansauganlage—wichtig für saubere Verbrennung und motorische Leistungsstabilität.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C5 II (X7); Peugeot 407
• Teilenummern: 9659405080, 9651883080, 1420N9
• Weitere Nummern: 1420N9

Funktion

Das Filtergehäuse dient als Träger und Abschluss für den Luftfiltereinsatz und stellt die Dichtung zur Ansaugleitung sowie zur Motorluftzufuhr sicher. Es sorgt dafür, dass der Motor nur gefilterte Luft erhält, schützt vor Schmutzpartikeln und trägt zur korrekten Messung durch den Luftmengenmesser bei.

Häufige Fehlerursachen

Defekte treten meist durch mechanische Beschädigung (Steinschlag, Aufprall), Materialermüdung der Kunststoffklammern oder Versprödung durch Wärme und Alter auf. Risse oder gebrochene Befestigungen führen zu Undichtigkeiten, wodurch ungefilterte Luft eindringen kann – das beeinträchtigt Motorlauf und Messwerte des Luftmengenmessers.

Wie oft kommt ein Austausch vor?

Ein Filtergehäuse ist kein Verschleißteil im klassischen Sinne und hält bei normaler Nutzung viele Jahre. Häufige Gründe für Austausch sind Alterung der Kunststoffteile, Unfallschäden oder defekte Befestigungen. Bei stark beanspruchten Fahrzeugen oder nach Unfällen sollte das Gehäuse geprüft werden; ein Wechsel erfolgt typischerweise erst nach mehreren Jahren oder bei Sichtschäden.

Montageempfehlung

• Vor Arbeiten Batterie abklemmen, wenn hierfür Klemmen oder Halter entfernt werden müssen.
• Vor dem Ausbau Luftmassenmesser/Luftmengenmesser sichern: Steckverbindungen mit Umsicht lösen und Sensor ggf. mitsamt Dichtung übernehmen.
• Abclipsen der Gehäuseverschlüsse vorsichtig mit geeignetem Werkzeug lösen, um Kunststoffnasen nicht weiter zu beschädigen.
• Bei Einbau neue Dichtungen/Filtereinsatz verwenden und alle Schellen/Schrauben mit passendem Drehmoment anziehen.
• Nach dem Einbau auf festen Sitz, Dichtheit und korrekte Führung der Ansaugschläuche prüfen; Fehlerspeicher auslesen, falls die Motorkontrolleuchte leuchtet.

Tipps für den Einbau

Bei begrenztem Platz im Motorraum zuerst Bauteile entfernen, die den Zugang blockieren (z. B. Batteriedeckel, Abdeckungen). Sensoren sorgsam handhaben und Dichtflächen reinigen. Ersatzclips und Schellen sind günstige Verschleißartikel, die beim Austausch mitgetauscht werden sollten, um eine dauerhaft dichte Verbindung zu gewährleisten.

Warum dieses Teil kaufen?

Dieses Filtergehäuse entspricht den gängigen Originalreferenzen für Citroën C5 II (X7) und Peugeot 407 mit 1,6 HDi 80 kW. Die klaren Teilenummern erleichtern die Suche und Bestellung. Für Profi‑Werkstätten und Heimmechaniker ist die Verfügbarkeit eines passenden Gehäuses entscheidend, um zeitnah und fachgerecht die Ansauganlage instand zu setzen.