Passgenauer Ersatzdeckel für das Luftfiltergehäuse, geeignet für Motoren 1.4 VTI und 1.6 VTI in Modellen von Peugeot und Citroën. Dieses Teil sorgt für eine dichte Abdichtung des Luftfiltergehäuses, sichert die korrekte Ansaugluftführung zum Luftmengenmesser und schützt das Filterelement vor Schmutz und Feuchtigkeit. Verfügbar unter den Artikelnummern V753482480 und 1420T5 (alternative Referenz 1420R2) — ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die Wert auf originalgetreue Passform legen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Citroën C4 II; Peugeot 207; Peugeot 308 — Motoren: 1.4 VTI, 1.6 VTI
• Produktcodes: V753482480, 1420T5
• Weitere Nummern: 1420R2

Empfehlungen Zur Montage

Vor dem Einbau Gehäuse und Dichtlippe auf Verschleiß, Risse und Verschmutzung prüfen. Montage in folgenden Schritten empfohlen: Clips/Schrauben des alten Deckels lösen, Deckel abnehmen, Ansaugschläuche und Anschlüsse kontrollieren, gegebenenfalls Luftfilterelement tauschen, neuen Deckel korrekt positionieren und Clips/Schrauben gleichmäßig anziehen. Auf korrekten Sitz der Dichtung achten, damit keine Undichtigkeiten entstehen. Bei Ausbau behutsam mit den Befestigungslaschen umgehen — gebrochene Laschen sind die häufigste Fehlerquelle beim Ausbau. Zur Kontrolle nach der Montage Motor im Leerlauf prüfen (auf Ansauggeräusche, Drosselverhalten und Dichtheit).

Warum Dieses Teil Häufig Ausfällt

Typische Ursachen für Defekte sind Alterung und Versprödung des Kunststoffs, brüchige oder gebrochene Befestigungsclips, beschädigte oder verhärtete Dichtlippen sowie mechanische Einwirkungen beim Ausbau/Einbau. Eine undichte Abdichtung führt oft zu Falschluft, was sich in unruhigem Leerlauf, Leistungsverlust oder falschen Messwerten am Luftmassenmesser bemerkbar machen kann. Regelmäßige Sichtprüfung bei jedem Luftfilterwechsel (je nach Fahrbetrieb ca. alle 20.000–30.000 km) erhöht die Betriebssicherheit und verhindert Folgeschäden.

Produktreferenzen für die Suche: V753482480, 1420T5, 1420R2. Genau die richtige Wahl, wenn es um passgenauen Ersatz für Peugeot- und Citroën‑Motoren 1.4 VTI / 1.6 VTI geht — einfach online bestellen und Einbau gemäß Montageempfehlung durchführen.

Hochwertiges Luftfiltergehäuse (Filterbox) passend für 1.4 VTi und 1.6 VTi Motorvarianten von Citroën und Peugeot. Dieses Gehäuse nimmt den Luftfilter auf, führt die Ansaugluft zum Motor und stellt die korrekte Positionierung von Sensoren wie dem Luftmengenmesser (MAF) sicher. Ersatzteile mit den gängigen Teilenummern V753482280, 1420R2, 1420V6 und 1420T5 werden von Werkstätten und Heimschraubern häufig gesucht, daher ist dieser Filterbox-Ersatz ideal für schnelle Reparaturaufträge und Wartungsarbeiten.

Funktion und Vorteile

Das Luftfiltergehäuse schützt den Motor vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit, sorgt für eine gleichmäßige Ansaugluftströmung und trägt damit zu optimaler Motorleistung und reduziertem Verschleiß bei. Ein intaktes Gehäuse vermeidet ungemessene Zuluftströme, die zu Fehlmessungen am Luftmengenmesser, schlechter Laufkultur oder erhöhtem Verbrauch führen können.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308 (1.4 VTi / 1.6 VTi)
• Produktcodes: V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5
• Weitere Nummern: V75348280, 1420R2, 1420T5 (gängige Referenznummern und Cross-IDs)

Einbauhinweise

• Motor abkühlen lassen und Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.
• Schellen und Schnellverschlüsse des Ansaugschlauchs öffnen, Luftmassenmesser (MAF) mit geeignetem Steckverbinder vorsichtig abziehen, falls vorhanden.
• Gehäuseclips/Schrauben entfernen und das alte Gehäuse herausnehmen. Auf gebrochene Aufnahmepunkte oder fehlende Dichtungen achten.
• Neues Gehäuse einsetzen, Dichtungen prüfen bzw. erneuern, MAF wieder einstecken und Ansaugschläuche montieren. Alle Befestigungen auf festen Sitz kontrollieren.
• Nach dem Einbau eine Funktionsprüfung durchführen: Ansaugluftverbindungen auf Undichtigkeiten prüfen und Motorlauf kontrollieren.

Empfehlungen zur Montage

Beim Einbau unbedingt auf unbeschädigte Dichtflächen und korrekten Sitz des Luftfilters achten. Defekte Gehäusekanten oder verschlissene Clips sollten ersetzt werden, um Undichtigkeiten zu vermeiden. Verwenden Sie geeignetes Werkzeug, um Kunststoffklammern nicht unnötig zu beschädigen. Bei Fahrzeugen mit angeschlossenem Luftmassenmesser stets Steckkontakte und Verriegelungen sorgfältig handhaben.

Hauptursache für Ausfall

Filterboxen gehen meist nicht durch direkten Verschleiß kaputt, sondern durch mechanische Beanspruchung: Rissbildung durch Alterung, Hitzeeinwirkung im Motorraum, gebrochene Befestigungsclips oder Beschädigungen nach unsachgemäßer Montage. Undichtigkeiten führen häufig zu unerwünschter Zuluft, Fehlmessungen des MAF-Sensors, Leerlaufproblemen und gelegentlich zur Motorkontrollleuchte.

Wann sollte man tauschen?

Die Filterbox selbst muss seltener ersetzt werden als der Luftfilter. Ein Austausch ist sinnvoll bei sichtbaren Rissen, beschädigten Befestigungen, wenn der Luftfilter nicht mehr korrekt sitzt oder nach Wassereintritt in das Gehäuse. Prüfen Sie die Einheit bei jeder größeren Service-Intervallkontrolle oder wenn ungewöhnliche Ansaugeigenschaften auftreten.

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