Das elektronische Gaspedal von BOSCH ist speziell für Drive-by-Wire-Systeme der Stellantis-Fahrzeuge konzipiert und liefert präzise Positionssignale an das Motorsteuergerät. Als direkter Ersatzteilgeber ersetzt es defekte Pedalgeber und stellt die ursprüngliche Gasannahme wieder her. Häufig gesucht wird das Teil unter den Nummern 0280755167, 9671416880, 1601EA oder 1601AG – ideal für Autowerkstätten und versierte Heimmechaniker, die auf zuverlässige Komponenten setzen.

Technische Informationen

• Hersteller: BOSCH
• Modell: Citroën Berlingo (B9 / III), Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner (Partner III / Tepee)
• Produktcodes: 0280755167
• Weitere Nummern: 9671416880, 1601EA, 1601AG, 280755167
• Häufige Fehlercodes: P0120–P0123, P0220

Montageempfehlung

Vor dem Ausbau stets die Batterie abklemmen. Zugang über den Fußraum der Fahrerseite: Verkleidungen entfernen, elektrische Steckverbindung entriegeln und Pedalbefestigungsschrauben lösen. Neues Pedal einsetzen, Steckverbindung fest einrasten und Befestigungen mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment anziehen. Nach dem Einbau Fehlerspeicher auslesen und Drossel-/Pedaladaptation durchführen; hierfür empfiehlt sich ein geeignetes Diagnosegerät (z. B. DiagBox/LEXIA) oder die Fachwerkstatt. Auf saubere Kontakte, unbeschädigte Leitungssätze und korrekte Zugentlastung achten.

Warum fällt das Teil am häufigsten aus?

Die typischen Ursachen sind mechanischer Verschleiß des Potentiometers/Positionssensors, Korrosion oder Feuchtigkeit an Steckverbindungen, Kabelbrüche durch Bewegungsbeanspruchung sowie Verschmutzung oder Eindringen von Fremdkörpern. Symptome sind ungleichmäßige Gasannahme, Motor-Leistungsbegrenzung (Notlauf), Motorkontrollleuchte und gespeicherte Fehlercodes im Bereich der Pedal-/Drosselstellung (z. B. P0120–P0123, P0220).

Fehlerdiagnose kurz

Bei Verdacht Fehlerspeicher auslesen, Signale des Pedalgebers messen und Steckverbindungen prüfen. Sichtprüfung auf Beschädigungen und Korrosion durchführen. Nach Austausch: Fehlerspeicher löschen und Adaptation/Kalibrierung vornehmen.

Hinweis für die Anwendung

Dieses Bauteil ist für Fahrzeuge mit elektronischer Gaspedal-Steuerung (Drive-by-Wire) ausgelegt. Vor Einbau auf korrekte Teilenummer und Bauform achten, da sich Steckverbinder und Befestigungspunkte je nach Baujahr und Ausstattung unterscheiden können.

Elektronisches Gaspedal (Drive-by-Wire) von Bosch – direkter Ersatz für zahlreiche Citroën- und Peugeot-Modelle. Das Pedal übermittelt die Fahrpedalstellung als elektrisches Signal an das Motorsteuergerät und ist damit ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Häufig gesucht und bestellt wird dieses Teil nach Teilenummern wie 0280755103, 9681990080, 1601AG oder 1601EA – die Angabe der Nummern erleichtert die schnelle Suche und sorgt für bessere Auffindbarkeit in Shops und bei Suchmaschinen.

Kompatible Modelle (Beispiele)

Passt unter anderem für:

• Citroën Berlingo
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot Partner

Technische Informationen

• Hersteller: Bosch
• Modelle: Citroën Berlingo, Citroën C4 Picasso, Peugeot Partner (siehe Kompatibilitätsliste)
• Produktcodes: 0280755103, 9681990080, 1601AG, 1601EA
• Weitere Nummern: 280755103, 968190080

Funktion und Symptome bei Defekt

Das Gaspedal wandelt die physische Pedalstellung in ein elektrisches Signal um, das das Motorsteuergerät zur Drosselklappen- und Leistungssteuerung nutzt. Bei Defekt treten typischerweise folgende Symptome auf: unruhiger Leerlauf, reduzierte Motorleistung (Limp-Mode), Motorwarnleuchte/Fehlercodes, verzögerte oder aussetzende Gasannahme oder plötzliche Leistungsbegrenzung.

Wie wird das Pedal gewechselt?

• Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse und Fehlerspeicher zu vermeiden.
• Innenverkleidung im Fußraum entfernen, um an die Befestigungsschrauben zu gelangen.
• Steckverbindung am Pedal lösen, Befestigungsschrauben entfernen und Pedal ausbauen.
• Neues Pedal einsetzen, Schrauben handfest anziehen und nach Herstellerangaben festziehen.
• Stecker auf korrekten Sitz überprüfen, Innenverkleidung montieren und Batterie anklemmen.
• Bei Bedarf Gaspedal/Kalibrierung/Anlernen mittels Diagnosegerät durchführen; Fehlerspeicher auslesen und löschen.

Montageempfehlung

Beim Einbau immer Batterie abklemmen. Auf korrekten Sitz des Steckers und unbeschädigte Kontakte achten. Befestigungsschrauben nach Herstellervorgabe anziehen; bei Unsicherheit Drehmomentvorgaben des Herstellers verwenden. Nach dem Einbau Fehlerspeicher auslesen und prüfen, ob eine Gaspedal-Anlernung erforderlich ist. Für eine fachgerechte Anlernung und Diagnose empfehlen wir Werkstätten mit entsprechendem Diagnosegerät (bei PSA-Systemen z. B. DiagBox).

Warum fällt das Teil am häufigsten aus?

Hauptursachen für Ausfälle sind Alterungs- und Verschleißerscheinungen des integrierten Sensors (Potentiometer/Hall-Sensor), Eindringen von Feuchtigkeit/Korrosion an Steckverbindern, mechanische Belastung durch Fremdkörper im Fußraum sowie Kabelbrüche oder Wackelkontakte. Schmutz, Feuchtigkeit und starke Beanspruchung begünstigen schleichende Fehler, die erst spät durch Warnmeldungen oder Leistungsverluste erkennbar werden.

Wie häufig treten Ausfälle auf?

Elektronische Gaspedale sind grundsätzlich langlebig, Ausfallhäufigkeit hängt stark von Einsatzbedingungen ab. Bei normaler Nutzung halten sie viele Jahre; bei hoher Laufleistung oder ungünstigen Umgebungsbedingungen (Feuchtigkeit, Schmutz) können Probleme nach etwa 100.000–200.000 km auftreten. Regelmäßige Sichtprüfung des Steckers und Fußraums kann Ausfällen vorbeugen.

Teilenummern und Modellzuordnung sind wichtige Suchbegriffe – geben Sie die OEM-Nummer beim Kauf an, um die richtige Passform sicherzustellen.