Produktbeschreibung

Robustes Türschloss für die linke Hintertür (Fahrerseite) des Peugeot 207. Das Schloss überträgt mechanische und elektrische Signale zwischen Türgriff, Zentralverriegelung und Innenmechanik und sorgt für zuverlässiges Öffnen, Schließen und Verriegeln der Tür. Geeignet für Werkstätten und Heimschrauber, die einen direkten, passgenauen Ersatz suchen.

Herstellerangabe: Stellantis / CITROËN PEUGEOT. Häufig gesuchte Artikelnummern finden Sie weiter unten.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën Peugeot
• Modell: Peugeot 207 (Schrägheck, Kombi)
• Produktcodes: 24087816, 24091816, 24090158, 24092158, 24089158
• Weitere Nummern: 9137F9E

Kompatible Modelle

Passend für Peugeot 207 in den Karosserievarianten Schrägheck (Hatchback) und Kombi (SW). Vor dem Einbau übliche Sichtprüfung der Aufnahme und Mechanik empfehlen, um Varianten mit abweichender Türverkleidung oder Sonderausstattung auszuschließen.

Montageempfehlung

1. Türverkleidung mit geeignetem Kunststoffkeil und Schraubendreher entfernen, um Clips und Schrauben nicht zu beschädigen.
2. Elektrische Steckverbindungen zur Zentralverriegelung trennen und mit Markierung versehen, damit die Wiederanschlüsse eindeutig sind.
3. Mechanische Gestänge (Türöffner, Verriegelungshebel) aushängen; auf korrekte Positionierung beim Wiedereinbau achten.
4. Schrauben des alten Schlosses entfernen und das Schloss herausnehmen. Neues Schloss einsetzen und Schrauben mit passendem Drehmoment anziehen.
5. Gestänge und Steckverbindungen wieder einrasten, Funktion vor dem Zusammenbau der Türverkleidung prüfen (manuell und per Zentralverriegelung).
6. Türverkleidung wieder montieren und abschließende Funktionsprüfung durchführen (Schloss, Zentralverriegelung, Innen-/Außengriff).

Werkzeuge: Torx-/Schraubendreher-Set, Kunststoffkeile, ggf. Schraubenschlüssel. Beim Zusammenstecken von Steckern auf festen Sitz achten. Vor elektrischen Arbeiten Fahrzeugbatterie abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

Warum kommt es am häufigsten zu Defekten?

• Feuchtigkeit und Korrosion: Wasserdrähte oder eindringende Feuchtigkeit führen zu Korrosion an Kontakten und beweglichen Teilen.
• Verschleiß an Kunststoffzahnrädern: Stellmotoren nutzen häufig Zahnräder aus Kunststoff, die mit der Zeit brechen oder verschleißen.
• Mechanische Beanspruchung: Häufiges Rütteln, Vereisung oder starke Beanspruchung beim Schließen kann Gestänge oder Hebel deformieren.
• Elektrische Ausfälle: Defekte Kontakte, Kabelbrüche oder ein ausgefallener Stellmotor verhindern die elektrische Verriegelung.

Praktische Hinweise

• Vor Abbau des alten Schlosses Funktionsprüfung (manuell und elektrisch) durchführen, um Fehlerquelle eindeutig zu identifizieren.
• Bei Austausch beschädigte Clips oder Dichtungen ersetzen, um späteres Eindringen von Feuchtigkeit zu vermeiden.
• Nach Montage die Zentralverriegelung mehrmals testen und die Tür auf ruhigen Lauf prüfen; falls notwendig Nachjustierung der Gestänge vornehmen.

Häufig gesuchte Nummern

24087816 | 24091816 | 24090158 | 24092158 | 24089158 | 9137F9E

Für wen geeignet

Speziell für Automechaniker und ambitionierte Heimwerkerschrauber, die ein passgenaues Ersatzteil für den Peugeot 207 suchen. Klare Einbauanweisungen und typische Fehlerbilder vereinfachen Diagnose und Austausch.

Beschreibung

Originaler Türschloss-Ersatz für die linke hintere Tür (Beifahrerseite hinten) des Peugeot 207. Das Schloss steuert die Verriegelung der Tür über die Zentralverriegelung, verbindet mechanisch die Innen- und Außenöffner mit dem Riegel und enthält den elektrischen Stellmotor, der das Auf- und Zuschließen übernimmt. Geeignet für Werkstätten und Heimmechaniker, die eine zuverlässige Lösung für klemmende oder defekte Türschlösser suchen.

Eigenschaften und Nutzen

Dieses Schloss sorgt für sichere Verriegelung und reibungslose Bedienung der hinteren linken Türe. Es ist kompatibel mit der Zentralverriegelung und den Türöffnern, ersetzt defekte Stellmotoren oder gebrochene Kunststoffzahnräder und stellt wieder die volle Funktion von Fernbedienung und Innenverschluss her. Austausch spart Zeit gegenüber aufwendigen Reparaturen an inneren Komponenten.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Peugeot
• Modell: Peugeot 207 (Hatchback und Kombi)
• Produktcodes: 24090158, 24092158, 24089158
• Weitere Nummern: 9137F9

Einbauhinweise

Vor Arbeiten an der Tür immer die Batterie abklemmen. Ausbau üblicher Ablauf:

• Türverkleidung entfernen (Verklemmungen und Schrauben lösen).
• Innenverkleidung vorsichtig nach unten ziehen und elektrisch/mechanische Steckverbindungen zum Schloss trennen.
• Betätigungsstangen und -gabeln aushängen sowie Befestigungsschrauben des Schlosses entfernen.
• Altes Schloss herausnehmen, ggf. Hebelstellungen merken oder fotografieren, neues Schloss einsetzen und alle Verbindungen wieder einhängen.
• Vor Montage der Verkleidung Funktionstest durchführen (Zentralverriegelung, Innen-/Außenöffner, Kindersicherung).

Wechselzeit bei geübtem Personal: ca. 30–60 Minuten. Bei Unsicherheit oder komplexer Zentralverriegelungsanbindung fachliche Unterstützung empfehlen.

Warum das Teil am häufigsten kaputtgeht

Türschlösser am Peugeot 207 fallen meist aus wegen:

• Verschleiß der Kunststoffzahnräder oder des kleinen Stellmotors durch häufige Nutzung.
• Wasser- oder Feuchtigkeitseintritt im Türinnenraum, der zu Korrosion oder Kurzschlüssen führt.
• Mechanische Beschädigung der Betätigungsstangen oder Bruch der Kunststoffführungen beim Öffnen/Schließen.
• Verschmutzung und Ablagerungen, die die Mechanik blockieren.

Tipps zur Montage

• Kabelverbindungen vor dem Zusammenbau auf festen Sitz prüfen und Kontaktflächen reinigen.
• Mechanische Teile leicht schmieren (z. B. geeigneter Türmechanik-Kontaktfett), aber keine leitfähigen Fette an elektrischen Kontakten verwenden.
• Nach Einbau mehrmals mit Zentralverriegelung und Schlüssel prüfen, ob die Tür korrekt schließt und verriegelt.
• Bei wiederkehrenden Feuchtigkeitsproblemen Türinnenraum auf undichte Stellen prüfen (Fensterdichtung, Abflussöffnungen).

Kaufargument

Bestellen Sie dieses geprüfte Ersatzschloss für die linke hintere Tür Ihres Peugeot 207, um Zuverlässigkeit und volle Funktion der Zentralverriegelung wiederherzustellen. Die Angabe von Teilenummern (z. B. 24090158, 24092158, 24089158, 9137F9) erleichtert die schnelle Suche und Zuordnung.

Hochwertiges elektrisches Türschloss als direkter Ersatz für die linke hintere Tür Ihres Citroën C4 Picasso / Grand C4 Picasso. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber: Robust gebaut, kompatibel mit Zentralverriegelung und Türkontakten, sorgt für zuverlässiges Öffnen und Schließen sowie korrekte Erkennung des Türzustands. Durch die exakten Austauschmaße und Steckverbindungen ist der Einbau in der Regel unkompliziert, wodurch Ausfallzeiten minimiert werden.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën
• Modell: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso
• Produktcodes: 9137H124090158, 9137H1
• Weitere Nummern: 24089158, 24090158, 24092158

Funktion

Das Elektrische Türschloss übernimmt das Verriegeln und Entriegeln der Tür über den Zentralverriegelungsaktor. Es liefert zudem die Türkontaktmeldung (auf/zu) an das Fahrzeugsteuergerät und betätigt mechanisch das Türschloss sowie den Riegel.

Montageempfehlung

• Vor Arbeiten die Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse und Fehlfunktionen zu vermeiden.
• Türverkleidung sowie gegebenenfalls Fensterheberverkleidung demontieren, um an das Schloss zu gelangen.
• Elektrischen Steckverbinder vorsichtig lösen und Befestigungsschrauben entfernen.
• Altes Schloss ausbauen, Einbaulage und Zugstangen markieren oder notieren, neues Schloss einsetzen und mechanische Verbindungen exakt anpassen.
• Vor Wiedermontage der Türverkleidung Funktionstest durchführen: Verriegeln/Entriegeln mit Schlüssel, Fernbedienung und Innenbedienteil prüfen; Türkontaktschalter auf korrekte Signale prüfen.
• Nach erfolgreichem Funktionstest Türverkleidung wieder montieren.

Häufige Fehlerursachen

• Verschleiß oder Ausfall des kleinen Elektromotors/aktuators im Schloss.
• Beschädigte oder gebrochene Kunststoffzahnräder innerhalb des Aktuators.
• Korrosion oder Wassereintritt, besonders bei beschädigter Türdichtung.
• Lockere oder verbogene Mechanik (Stangen/Verbindungen) nach Stößen oder häufiger Benutzung.
• Korrodierte Steckverbinder oder schlechte elektrische Kontakte.

Tipps für Werkstätten und Heimmechaniker

Beim Austausch auf richtige Ausrichtung der Mechanik und saubere Steckverbindungen achten. Defekte oft an verschlissenen Zahnrädern oder eindringender Feuchtigkeit erkennbar. Vor endgültigem Zusammenbau immer einen Funktionstest durchführen. Bei Unsicherheiten beim Ausbau oder wenn weitere elektrische Fehler vorliegen, empfiehlt es sich, diagnostisches Messgerät oder Fahrzeugdiagnose zu verwenden, um Sekundärfehler (z. B. Zentralverriegelungssteuergerät) auszuschließen.