Hochwertiger BOSCH ESP-Sensor (Kinetischer Sensor) mit den relevanten Teilenummern 0265005253 und 9645447780. Speziell entwickelt für die Fahrdynamikregelung von Citroën- und Peugeot-Modellen, liefert präzise Messwerte an das ABS/ESP-Steuergerät und trägt so zur Stabilität und Sicherheit des Fahrzeugs bei. Ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die eine zuverlässige Original-Qualität benötigen. Häufig gesucht unter den Nummern 0265005253, 265005253, 454905, 454907, 454916 und 9645447780.

Technische Informationen

• Hersteller: Bosch
• Modelle: Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 807
• Produktcodes: 0265005253, 265005253
• Weitere Nummern: 9645447780, 454905, 454907, 454916

Funktion

Der kinetische ESP-Sensor erfasst fahrdynamische Bewegungsgrößen (z. B. Querbeschleunigung/Gierbewegungen) und liefert diese Signale an die ABS/ESP-Steuereinheit. Auf Basis dieser Informationen kann das Stabilitätsprogramm gezielt Bremseingriffe und Motormanagement ansteuern, um Ausbrechen oder Schleudern zu verhindern.

Passende Fahrzeuge

Dieses Teil passt unter anderem in Citroën C8 sowie Peugeot 307 und 807. Bitte prüfen Sie anhand der angegebenen Teilenummern die konkrete Fahrzeugspezifikation, da Ein- und Ausbauorte sowie Varianten je nach Baujahr unterschiedlich sein können.

Austausch und Montagehinweise

Vor Beginn der Arbeiten Batterie abklemmen. Sensorzugang: Der ESP-Sensor sitzt bei vielen Modellen zentral im Fahrzeuginneren oder im Bereich des Fahrzeugbodens/Mittelkonsole; Abdeckungen entfernen, Steckverbindung lösen und Befestigungsschrauben entfernen. Alten Sensor ausbauen und neuen Sensor einsetzen, Steckverbindung sichern und Befestigung mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Nach Einbau Fehlerspeicher auslesen und löschen. In vielen Fällen ist eine Kalibrierung/Initialisierung des Systems mit einem Diagnosetool erforderlich, damit das ESP wieder fehlerfrei arbeitet. Nach Montage Probefahrt durchführen und Funktionsfähigkeit (ABS/ESP-Leuchte) kontrollieren.

Empfehlung zur Montage

• Immer Batterie abklemmen, um Elektronikschäden zu vermeiden.
• Steckkontakte auf Korrosion und festen Sitz prüfen; ggf. reinigen.
• Bei Unsicherheit Kalibrierung und Diagnose mit geeignetem Werkstattgerät durchführen (z. B. Diagnosetester für PSA-Fahrzeuge).
• Bei Austausch Dichtungen und Befestigungselemente prüfen und bei Bedarf erneuern.

Warum der Teil häufig ausfällt

Häufige Ursachen für Ausfälle sind Elektronikalterung, Feuchtigkeit bzw. Wassereintritt, Korrosion an Steckverbindern sowie mechanische Beschädigungen durch Unfälle oder unsachgemäße Montage. Symptome sind häufig aufleuchtende ABS/ESP-Warnleuchten, instabiles Fahrverhalten oder Fehlermeldungen im Diagnosegerät.