Teilebeschreibung

Bei diesem Teil handelt es sich um ein ABS ATE-Modul (Steuermodul mit Hydraulikblock/Pumpe), vorgesehen für das Bremssystem des Citroën C3, C3 II und, wie angegeben, auch des Peugeot 207. Die ABS-Einheit übernimmt die Steuerung des Bremsdrucks bei einer Notbremsung und trägt dazu bei, die Beherrschbarkeit des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten.

Ein Stück Verkabelung ist im Lieferumfang enthalten und erleichtert so den Anschluss und die Überprüfung der Anschlüsse beim Wechsel. Teile dieser Art werden oft nach Nummer gesucht – daher listen wir nachfolgend alle bekannten Codes auf.

Technische Informationen

• Hersteller: ATE
• Modell: Citroën C3, Citroën C3 II, Peugeot 207
• Andere Nummern: 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542N2, 4542N1, NFP

Produktcodes

• Produktcodes: 9663945580, 10.0207-0105.4, 10.0970-1146.3, 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542N2, 4542N1, NFP

Installationsempfehlungen

Im Allgemeinen/typischerweise ist der Austausch des ABS-Moduls/der ABS-Pumpe gegen den Hydraulikblock ein Eingriff in das Bremssystem. Die genaue Vorgehensweise kann je nach Fahrzeugdesign und Ausstattung variieren.

1) Vor der Montage

• Vergleichen Sie mit dem Altteil: alle Nummern auf dem Etikett (z. B. 9663945580, 10.0207-0105.4), Art der Anschlüsse und deren Sicherungen.
• Überprüfen Sie den Zustand der Anschlüsse und des angeschlossenen Kabelstücks (unbeschädigte Stifte, keine Korrosion, keine gerissene Isolierung).
• Überprüfen Sie den Hydraulikblockkörper und die Gewinde/Bremsleitungen visuell (keine Risse oder Verformungen).
• Bereiten Sie im Voraus eine saubere Arbeitsumgebung vor – Schmutz im System führt zu Problemen mit den Bremsen.

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien

• Normaler Satz Gola/Ratschen und Bits, Schraubendreher
• Schlüssel für Bremsleitungen (um das Abschrauben zu minimieren)
• Bremsleitungsstopfen/-dichtungen (zur Begrenzung von Flüssigkeitsaustritt und Eindringen von Schmutz)
• Reinigungsmittel für elektrische Kontakte, Lappen
• Geeignete Ausrüstung zum Entlüften der Bremsen (je nach Praxis und Möglichkeiten)

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Fahrzeug gegen Bewegung sichern und Batterie abklemmen.
2. Suchen Sie die ABS-Einheit und greifen Sie darauf zu, indem Sie die blockierenden Abdeckungen entfernen (je nach Fahrzeugmodell).
3. Markieren Sie die Bremsleitungen (z. B. mit Klebeband), um Verwechslungen beim Zusammenbau zu vermeiden.
4. Trennen Sie die elektrischen Anschlüsse des Geräts (einschließlich aller Kabel) und überprüfen Sie die Verriegelungsmechanismen.
5. Lösen Sie vorsichtig die Bremsanschlüsse/-leitungen; Offene Enden kontinuierlich verschließen, um zu verhindern, dass Schmutz in das System eindringt.
6. Lösen Sie das Laufwerk und entfernen Sie das alte Modul.
7. Setzen Sie das neue gebrauchte ABS-Modul in die Halterung ein und ziehen Sie die Befestigung fest (ohne die Gewinde zu verändern).
8. Schrauben Sie die Bremsleitungen wieder ein – zuerst von Hand, damit sich die Gewinde nicht kreuzen, und dann mit einem geeigneten Schraubenschlüssel festziehen.
9. Schließen Sie die elektrischen Anschlüsse an. Stellen Sie sicher, dass die Kontakte sauber sind und die Sicherungen richtig eingerastet sind.
10. Bauen Sie die demontierten Abdeckungen/Teile wieder im Motorraum ein (je nach Fahrzeug).
11. Entlüften Sie das Bremssystem gemäß dem für das Fahrzeug üblichen Verfahren und prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand.
• 4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
  • Überprüfen Sie die Dichtheit aller Bremsleitungsverbindungen (trockene Verbindungen, keine Undichtigkeiten).
  • Überprüfen Sie an einem sicheren Ort die sichere Betätigung des Bremspedals und die grundlegende Funktion der Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit.
  • Wenn Sie eine Diagnose haben, führen Sie eine ABS/ESP-Systemprüfung durch und stellen Sie sicher, dass keine zugehörigen Fehlerberichte vorliegen.

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Bremsleitungen austauschen → Markieren Sie diese immer vor der Demontage.
  • Bremsleitungsanschlüsse defekt → Bremsleitungsschlüssel verwenden und vorsichtig lösen.
  • Verunreinigung im Bremssystem → verschließen, sauber halten, Leitung möglichst kurz offen lassen.
  • Schlecht eingerasteter Stecker/Pin-Korrosion → Sichtprüfung, Kontaktreinigung, Überprüfung der Steckersicherung.
  • Unzureichende Entlüftung → Befolgen Sie die Best Practices für das Fahrzeug und überprüfen Sie die Pedalfunktion nach der Entlüftung.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Feuchtigkeit und Korrosion der Steckverbinder (erhöhter Übergangswiderstand, Kommunikationsausfälle).
  • Elektronische Alterung und Temperaturbelastung im Motorraum (gerissene Anschlüsse, instabile Funktion).
  • Verunreinigung der Bremsflüssigkeit und interne Verstopfung des Hydraulikblocks.
  • Mechanische Schäden (Stoß, unsachgemäße Handhabung bei der Bremsenreparatur).
  • Elektrische Überspannung oder schlechte Erdung in der Fahrzeuginstallation.
  ]]> https://www.autotech24.at/abs-pumpe-citroen-c3-peugeot-207-9665344180-10-0207-0142-4/ Fri, 05 Dec 2025 03:02:10 +0000 https://www.autotech24.at/abs-pumpe-citroen-c3-peugeot-207-9665344180-10-0207-0142-4/ Steuermodul, Pumpe, Einheit, ABS ASR ATE Cube
  Nach CITROEN C3 Autos der zweiten Generation und PEUGEOT 207

  Die ABS ATE-Pumpe für Citroën C3 II und Peugeot 207 ist ein komplettes ABS/ASR-Modul (Steuergerät + Hydraulikblock), geeignet als Ersatz für eine defekte Original-Bremssystemeinheit. Dank ordnungsgemäß funktionierendem ABS und ASR werden die Fahrsicherheit, die Stabilität des Fahrzeugs beim Bremsen und die Antiblockierfunktion auf rutschigem Untergrund verbessert.

  Technische Informationen
  Hersteller: ATE
  Modell: Steuermodul / Pumpe / Einheit / Würfel ABS ASR
  Verwendungszweck: für Citroën C3 der zweiten Generation und Peugeot 207

  Produktcodes (Teilenummern):
  9665344180
  10.0207-0142.4
  10.970-1153.3

  Andere Nummern (Ersatz- und Äquivalentnummern):
  4541FX
  4541FY
  4542N1
  4542N2
  1682607180

  Geeignet für:
  – Citroën C3 II (zweite Generation) – je nach Ausstattung mit ABS/ASR
  – Peugeot 207 – je nach Ausstattung mit ABS/ASR

  Das Teil ist ideal für Automechaniker und Heimwerker, die anhand der Teilenummer ein bestimmtes Gerät suchen. Die Übereinstimmung der Codes auf dem alten und dem neuen Teil ist entscheidend für die ordnungsgemäße Funktion des Systems.

  Installationsempfehlungen:
  – Klemmen Sie die Batterie ab, bevor Sie die Originalpumpe demontieren.
  – Arbeiten Sie in einer sauberen Umgebung, um zu verhindern, dass Schmutz in das Bremssystem gelangt.
  – Stellen Sie beim Austausch sicher, dass alle Bremsleitungen und elektrischen Anschlüsse richtig festgezogen sind.
  – Entlüften Sie nach dem Einbau stets die gesamte Bremsanlage entsprechend der Servicevorschrift des Herstellers.
  – Es empfiehlt sich, eventuelle Fehlercodes über die Diagnose zu löschen und die ABS/ASR-Funktion zu überprüfen.
  – Der Einbau sollte von einer qualifizierten Person mit Erfahrung im Bereich Bremssysteme durchgeführt werden.

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  Diese hochwertige ABS Pumpe von ATE ist geeignet für Fahrzeuge der Marken Citroën und Peugeot, speziell für den Citroën C3 II und Peugeot 207 mit dem Motor 1.4 16V. Das Set beinhaltet das Steuergerät sowie ein Stück Kabelsatz, was den Einbau erleichtert.

  Das ABS-System (Antiblockiersystem) verbessert die Fahrsicherheit, indem es das Blockieren der Räder unter starkem Bremsen verhindert und somit die Lenkbarkeit erhält. Dieses Bauteil ist ein zentraler Bestandteil des Bremssystems und sorgt für optimale Kontrolle und Stabilität im Fahrbetrieb.

  Die Lebensdauer einer ABS Pumpe kann durch Verschleiß, Korrosion oder elektronische Defekte beeinträchtigt werden. Ein Ausfall kann sich durch Warnleuchten am Armaturenbrett bemerkbar machen oder eine verminderte Bremsleistung verursachen. Der Austausch sollte fachgerecht erfolgen, wobei das alte Modul meist gegen das neue getauscht und anschließend das Steuergerät codiert wird.

  Technische Informationen

  • Hersteller: ATE
  • Modell: Citroën C3 II, Peugeot 207 1.4 16V
  • Produktcodes: 9662150680, 10.0207-0077.4, 10.0970-1126.3
  • Weitere Nummern: 4541FX, 4541FY, 4542N1, 4542N2

  Dieses Ersatzteil ist besonders relevant für Werkstätten und selbständige Schrauber, da es unter bekannten Nummern gelistet wird und die Reparatur-/Austauschvorgänge gut dokumentiert sind. Die Kompatibilität zu beliebten PSA-Modellen macht es zu einer wichtigen Komponente für die Instandhaltung des Brems- und Fahrsicherheitssystems.

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