Hochwertiger BOSCH ESP-Sensor (Kinetischer Sensor) mit den relevanten Teilenummern 0265005253 und 9645447780. Speziell entwickelt für die Fahrdynamikregelung von Citroën- und Peugeot-Modellen, liefert präzise Messwerte an das ABS/ESP-Steuergerät und trägt so zur Stabilität und Sicherheit des Fahrzeugs bei. Ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die eine zuverlässige Original-Qualität benötigen. Häufig gesucht unter den Nummern 0265005253, 265005253, 454905, 454907, 454916 und 9645447780.

Technische Informationen

• Hersteller: Bosch
• Modelle: Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 807
• Produktcodes: 0265005253, 265005253
• Weitere Nummern: 9645447780, 454905, 454907, 454916

Funktion

Der kinetische ESP-Sensor erfasst fahrdynamische Bewegungsgrößen (z. B. Querbeschleunigung/Gierbewegungen) und liefert diese Signale an die ABS/ESP-Steuereinheit. Auf Basis dieser Informationen kann das Stabilitätsprogramm gezielt Bremseingriffe und Motormanagement ansteuern, um Ausbrechen oder Schleudern zu verhindern.

Passende Fahrzeuge

Dieses Teil passt unter anderem in Citroën C8 sowie Peugeot 307 und 807. Bitte prüfen Sie anhand der angegebenen Teilenummern die konkrete Fahrzeugspezifikation, da Ein- und Ausbauorte sowie Varianten je nach Baujahr unterschiedlich sein können.

Austausch und Montagehinweise

Vor Beginn der Arbeiten Batterie abklemmen. Sensorzugang: Der ESP-Sensor sitzt bei vielen Modellen zentral im Fahrzeuginneren oder im Bereich des Fahrzeugbodens/Mittelkonsole; Abdeckungen entfernen, Steckverbindung lösen und Befestigungsschrauben entfernen. Alten Sensor ausbauen und neuen Sensor einsetzen, Steckverbindung sichern und Befestigung mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Nach Einbau Fehlerspeicher auslesen und löschen. In vielen Fällen ist eine Kalibrierung/Initialisierung des Systems mit einem Diagnosetool erforderlich, damit das ESP wieder fehlerfrei arbeitet. Nach Montage Probefahrt durchführen und Funktionsfähigkeit (ABS/ESP-Leuchte) kontrollieren.

Empfehlung zur Montage

• Immer Batterie abklemmen, um Elektronikschäden zu vermeiden.
• Steckkontakte auf Korrosion und festen Sitz prüfen; ggf. reinigen.
• Bei Unsicherheit Kalibrierung und Diagnose mit geeignetem Werkstattgerät durchführen (z. B. Diagnosetester für PSA-Fahrzeuge).
• Bei Austausch Dichtungen und Befestigungselemente prüfen und bei Bedarf erneuern.

Warum der Teil häufig ausfällt

Häufige Ursachen für Ausfälle sind Elektronikalterung, Feuchtigkeit bzw. Wassereintritt, Korrosion an Steckverbindern sowie mechanische Beschädigungen durch Unfälle oder unsachgemäße Montage. Symptome sind häufig aufleuchtende ABS/ESP-Warnleuchten, instabiles Fahrverhalten oder Fehlermeldungen im Diagnosegerät.

Dieser hochwertige ESP-Sensor von BOSCH (Teilenummern 0265005290 / 265005290) überwacht die fahrdynamischen Parameter Ihres Fahrzeugs und liefert präzise Signale an die Elektronik von ABS/ESP, damit das Stabilitätsprogramm schnell und zuverlässig regeln kann. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die einen originalähnlichen Austauschsensor für PEUGEOT- und CITROËN-Modelle suchen. Häufig gesuchte Begriffe: ESP-Sensor, BOSCH 0265005290, Peugeot 307 Sensor, Citroën C8 Sensor.

Technische Informationen

• Hersteller: Bosch
• Modell: PEUGEOT 307, PEUGEOT 607, PEUGEOT 807, CITROËN C8, Xsara Picasso
• Produktcodes: 0265005290, 265005290
• Weitere Nummern: 9650452180, 454916

Funktion

Der Sensor erfasst fahrdynamische Größen (u. a. Gierwinkel/Drehgeschwindigkeit) und übermittelt diese an die Steuergeräte von ABS/ESP. Auf Basis dieser Signale bewertet das System Quer- und Längsdynamik und greift bei Bedarf regelnd ein (Bremsen, Motormanagement), um die Fahrstabilität zu erhalten.

Einbau / Austausch

Vor Beginn der Arbeiten Batterie abklemmen und Kurzschlüsse vermeiden. Der Sensor ist je nach Modell in der Nähe der ABS-/ESP-Einheit oder im Bereich der Mittelkonsole/unter dem Armaturenbrett montiert. Beim Ausbau Stecker entriegeln, Befestigungsschrauben entfernen und den alten Sensor herausnehmen. Neuen Sensor einbauen, Schrauben mit Herstellervorgabe anziehen und Steckverbindung sicher befestigen.

Kalibrierung und Diagnose

Nach dem Einbau sollte eine Diagnose mit einem geeigneten Tester durchgeführt werden. Viele ESP-Systeme verlangen eine Adaptierung bzw. Kalibrierung des Sensors, damit Werte korrekt interpretiert werden und keine Fehlermeldungen bleiben. Empfohlen ist die Verifikation mit einem Diagnosetool, das Fehlercodes löschen und Kalibrierungen unterstützen kann.

Montageempfehlung

Bei der Montage auf saubere Steckverbindungen achten und Kontaktflächen frei von Korrosion halten. Schrauben mit dem richtigen Drehmoment anziehen. Vor Wiederinbetriebnahme Batterie wieder anschließen und Fehlerspeicher prüfen. Bei Unsicherheit oder wenn Kalibrierung erforderlich ist, fachgerechte Diagnose in der Werkstatt durchführen lassen.

Warum der Sensor typischerweise ausfällt

Hauptgründe sind elektrische Probleme wie Korrosion an Steckern, Leitungsunterbrechungen oder Feuchtigkeitseintritt. Mechanische Einwirkungen durch Stöße oder Vibrationen sowie Alterung können ebenfalls zu Fehlfunktionen führen. Symptome sind Warnlampen (ESP/ABS), verändertes Brems- und Fahrverhalten oder abgespeicherte Fehlercodes im Steuergerät.

Für wen geeignet

Speziell geeignet für Autowerkstätten und erfahrene Heimwerkerkunden, die an PEUGEOT- und CITROËN-Fahrzeugen der oben genannten Modelle Arbeiten an Fahrdynamik- und Bremssystemen durchführen. Ersatzteilsuche erfolgt oft über die Teilenummern (z. B. 0265005290), deshalb sind diese Referenzen in der Artikelbeschreibung angegeben.