Dieses OMRON Kraftstoffrelais ist ein bewährter Austauschartikel für mehrere Stellantis‑Modelle und wird oft unter den Teilenummern 240107, 19203N oder 454935 gesucht. Speziell ausgelegt für Werkstätten und Heimschrauber, bietet das Relais eine zuverlässige Schaltfunktion für die Kraftstoffpumpe und trägt wesentlich zur Startfähigkeit und Motorstabilität bei. Der Einbau ist in vielen Fällen unkompliziert, ersetzt defekte Relais schnell und erhöht die Verkehrssicherheit.

Kompatible Modelle

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Pluriel
• Citroën C4
• Peugeot 207
• Peugeot 307

Technische Informationen

• Hersteller: OMRON
• Modell: Fahrzeuge Citroën / Peugeot (siehe kompatible Modelle)
• Produktcodes: 240107 | 19203N | 454935
• Weitere Nummern: Stellantis Referenzangaben (in Angeboten und Teilenetzen häufig referenziert)

Funktion und Bedeutung

Das Kraftstoffrelais schaltet die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe je nach Zündungsstatus und Steuerbefehlen der Fahrzeugelektronik. Es sorgt dafür, dass die Pumpe bei Einschalten der Zündung bzw. im laufenden Betrieb mit stabiler Spannung versorgt wird. Ein funktionsfähiges Relais ist essenziell für Startverhalten, Einspritzdruckaufbau und die Vermeidung von Aussetzern während der Fahrt.

Montageempfehlung

• Vor Arbeiten Batteriepol abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
• Relaisgehäuse bzw. Sicherungs‑/Relaisträger lokalisieren (je nach Modell Motorraum oder Innenraum‑Sicherungskasten).
• Steckverbindung des Relais lösen, altes Relais gerade herausziehen und neue Einheit ohne Gewalt einsetzen.
• Kontaktfläche und Steckplatz auf Korrosion oder Schmelzspuren prüfen; bei beschädigten Kontakten Socket ersetzen.
• Nach dem Einbau Zündung kurz ein‑/ausschalten und Funktion der Pumpe prüfen (Summgeräusch, Druckaufbau, evtl. Messung Stromaufnahme).
• Bei Unsicherheiten elektrische Anschlüsse und Sicherungen prüfen; bei komplexeren Problemen Diagnosetool verwenden.

Häufige Ausfallursachen

• Abgenutzte oder korrodierte Kontakte im Relais oder im Steckplatz durch Feuchtigkeit.
• Thermische Belastung und Alterung der Relaissteuerwicklung bei hoher Dauerbelastung.
• Spannungsspitzen oder schlechte Masseverbindung, die Kontaktverschleiß und Schweißen der Kontakte verursachen.
• Überlastung durch defekte Kraftstoffpumpe oder zu hohen Anlaufstrom.

Dieses gebrauchte OMRON Relais ist ideal für schnelle, kosteneffiziente Reparaturen. Achten Sie beim Austausch auf saubere Kontakte und korrekte Teilekennzeichnungen (240107 / 19203N / 454935), um eine dauerhafte Funktion sicherzustellen.

Hochwertiges Kraftstoffrelais von OMRON mit passender Kabelage – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die an Citroën- oder Peugeot-Fahrzeugen Wartungs- oder Reparaturarbeiten an der Kraftstoffversorgung durchführen. Das Relais schaltet die Kraftstoffpumpe zuverlässig nach Steuergeräteanforderung und ist eine häufig gesuchte Ersatzteilvariante (Teilenummern unten). Durch die mitgelieferte Kabelage ist der Einbau unkomplizierter, die Steckverbindungen sauber zu realisieren und die elektrische Verbindung schnell herzustellen.

Technische Informationen

• Hersteller: OMRON / Stellantis
• Modell: Citroën Berlingo, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206+, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
• Produktcodes: 240107, 19203N, 454935
• Weitere Nummern: 1920.3N (alternative Schreibweise)
• Betriebsspannung: 12 V (Fahrzeugbordnetz)
• Lieferumfang: Relais OMRON 240107 + Kabelsatz

Funktion

Das Relais übernimmt die Schaltfunktion der Kraftstoffpumpe: Nach Signal des Motorsteuergeräts wird die Versorgungsspannung zur Pumpe geschlossen, sodass diese Benzin bzw. Diesel fördert. Das Relais schützt zugleich Steuerkreis und Pumpe vor direkter Belastung des Steuergerätes.

Wie wird das Relais gewechselt

• Fahrzeug sichern und Batterie abklemmen – Sicherheit hat Priorität.
• Standort des Relais lokalisieren (Sicherungs-/Relaiskasten Motorraum oder Innenraum prüfen, je nach Modell).
• Relais-Stecker und die mitgelieferte Kabelage sorgfältig trennen bzw. anschließen; auf korrekte Polung und festen Sitz achten.
• Neues Relais einstecken bzw. Kabelsatz befestigen und alle Steckverbindungen kontrollieren.
• Batterie wieder anklemmen, Zündung einschalten und Funktion der Kraftstoffpumpe prüfen (Anlaufen des Motors bzw. Druckaufbau beobachten).
• Nach der Montage Sichtprüfung auf festen Sitz und Isolationsschäden durchführen; bei Unsicherheiten Fehlersuche mit Multimeter oder Werkstattdiagnose vornehmen.

Montageempfehlung

• Vor Demontage immer Batterie abklemmen und Herstellerangaben beachten.
• Auf saubere, korrosionsfreie Steckverbindungen achten; Kontaktflächen ggf. reinigen.
• Kabelsatz so verlegen, dass keine Scheuerstellen, Zugbelastung oder Wärmequellen die Isolierung beschädigen.
• Nach dem Einbau mehrfaches Starten/Testfahren durchführen, um Wackelkontakte oder intermittierende Fehler frühzeitig zu erkennen.

Warum das Teil häufig ausfällt

Relais sind elektromechanische Bauteile mit schaltenden Kontakten, die im Laufe der Zeit verschleißen können. Häufige Ursachen für Ausfall sind Kontaktabbrand durch hohe Schaltströme, Korrosion durch Feuchtigkeit, Überhitzung bei hoher Belastung der Kraftstoffpumpe oder beschädigte/ausgefranste Kabel. Externe Faktoren wie verschmutzte Steckkontakte oder elektrische Kurzschlüsse erhöhen die Ausfallwahrscheinlichkeit.

Hinweise für Werkstätten und Selbstschrauber

Dieses Relais ist eine einfache, aber oft entscheidende Komponente für die Zuverlässigkeit der Kraftstoffversorgung. Beim Austausch immer auch die zugehörigen Sicherungen, Masseverbindungen und die Pumpenversorgung prüfen. Nutzen Sie die Teilenummern bei der Suche nach dem passenden Ersatzteil, da viele Kunden genau über die Codes (z. B. 240107, 19203N, 454935) suchen.