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	<title>6505V3 &#8211; A24 Österreich</title>
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	<description>Citroën Peugeot Autoteile</description>
	<lastBuildDate>Fri, 12 Jun 2026 02:07:12 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Citroen C4 Picasso 6505V3 Fahrersitz-Kabelbaum</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Jun 2026 02:06:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis CITROEN PEUGEOT
6505V3 NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Kompletter vorderer Fahrersitzgurt für die Fahrzeuge CITROEN C4 Picasso und Grand Picasso der ersten Serie</p>
<h3>Teilebeschreibung</h3>
<p>Dieser gebrauchte <strong>Fahrersitzgurt 6505V3</strong> ist für <strong>Citroën C4 Picasso</strong> und <strong>Grand Picasso erste Serie</strong>. Es handelt sich um einen Kabelbaum, der die Verbindung der elektrischen Funktionen des Sitzes und der zugehörigen Elemente im jeweiligen Teil des Innenraums gewährleistet. Für Mechaniker und Heimwerker ist es besonders wichtig, die Anschlüsse, die Kabellänge und das Gesamtdesign genau mit dem vorhandenen Teil im Auto zu vergleichen.</p>
<p>Der Vorteil eines originalen Gebrauchtteils ist der Erhalt des Originaldesigns bei PSA-Fahrzeugen. Teile werden häufig anhand der Seriennummer gesucht, weshalb die Bezeichnung <strong>6505V3</strong> bei der Auswahl unbedingt erforderlich ist.</p>
<h3>Technische Informationen</h3>
<ul>
<li><strong>Hersteller</strong>: Stellantis Citroën Peugeot</li>
<li><strong>Modell</strong>: Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso erste Serie</li>
<li><strong>Andere Nummern</strong>: NFP</li>
</ul>
<h3>Produktcodes</h3>
<ul>
<li><strong>Produktcodes</strong>: 6505V3</li>
<li><strong>Beschreibung aus Etiketten/Dokumenten</strong>: Citroën C4 PICASSO</li>
</ul>
<h3>Installationsempfehlungen</h3>
<p><strong>Im Allgemeinen/typisch für diese Art von Teilen</strong> kann das genaue Austauschverfahren je nach Fahrzeugdesign und Sitzausstattung variieren. Es ist wichtig, vorsichtig mit dem Sitzgurt umzugehen, um eine Beschädigung der Anschlüsse, der Kabelisolierung oder der Befestigungspunkte zu vermeiden.</p>
<p><strong>1) Vor der Montage</strong></p>
<ul>
<li>Überprüfen Sie den verwendeten Kabelbaum auf beschädigte Isolierung, gebrochene Drähte, lose Stifte oder gerissene Anschlüsse.</li>
<li>Vergleichen Sie das neue und das Originalteil anhand der Form der Anschlüsse, der Anzahl der Abzweigungen, der Länge der Verkabelung und der Art der Befestigung.</li>
<li>Vor Arbeitsbeginn die Batterie abklemmen und eine angemessene Zeit warten, insbesondere bei Arbeiten im Bereich des Sitzes und der zugehörigen Elektroinstallationen.</li>
<li>Überprüfen Sie die Führung des Originalgurts, damit das neue Teil dem gleichen Weg folgt und nicht beansprucht wird, wenn sich der Sitz bewegt.</li>
</ul>
<p><strong>2) Notwendige Werkzeuge und Materialien</strong></p>
<ul>
<li>Grundlegendes Set an Handwerkzeugen</li>
<li>Werkzeug zum Entfernen von Innenverkleidungen aus Kunststoff</li>
<li>Taschenlampe oder Arbeitslicht</li>
<li>Reiniger für elektrische Kontakte, falls erforderlich</li>
<li>Schutzhandschuhe</li>
</ul>
<p><strong>3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang</strong></p>
<ol>
<li>Trennen Sie die Fahrzeugbatterie sicher.</li>
<li>Erhalten Sie das ursprüngliche Volumen durch Innendesign und Sitz.</li>
<li>Entfernen Sie vorsichtig Abdeckungen oder andere Teile, die den Zugang zur Verkabelung verhindern.</li>
<li>Dokumentieren Sie die Originalverkabelung des Bündels, idealerweise mit einem Foto vor dem Trennen.</li>
<li>Trennen Sie alle Stecker des alten Kabelbaums nach und nach, ohne Gewalt und ohne an den Drähten zu ziehen.</li>
<li>Lösen Sie das Originalbündel von den Halterungen, Klammern und Führungen.</li>
<li>Vergleichen Sie das demontierte Teil mit dem Ersatzteil, ob die Ausführung der Anschlüsse und Abzweigung übereinstimmt.</li>
<li>Platzieren Sie das neue Volumen auf derselben Route wie das Originalteil.</li>
<li>Verbinden Sie die einzelnen Anschlüsse sorgfältig, damit sie richtig passen und befestigt sind.</li>
<li>Befestigen Sie den Kabelbaum in allen Halterungen und Klemmen, damit sich die Verkabelung nicht frei bewegen kann.</li>
<li>Stellen Sie sicher, dass die Kabel nicht eingeklemmt, verdreht oder über scharfe Kanten geführt werden.</li>
<li>Die demontierten Abdeckungen wieder anbringen und auf Teile des Innenraums zugreifen.</li>
<li>Schließen Sie die Batterie an und führen Sie eine grundlegende Funktionsprüfung durch.</li>
</li>
</ul>
<ul>
<li>
<strong>4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung</strong></p>
<ul>
<li>Überprüfen Sie, ob alle Anschlüsse fest sitzen.</li>
<li>Stellen Sie sicher, dass beim Bewegen des Sitzes kein Zug am Kabelbaum ausgeübt wird.</li>
<li>Überprüfen Sie die Funktionen, die durch den Kabelbaum geleitet werden, entsprechend der spezifischen Ausstattung des Fahrzeugs.</li>
<li>Überprüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt noch einmal visuell, ob der Gurt in der richtigen Position ist.</li>
</ul>
<p><strong>5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet</strong></p>
<ul>
<li><strong>Anschlüsse austauschen</strong> – Vergleichen Sie immer die Form und Position der einzelnen Anschlüsse, bevor Sie sie anschließen.</li>
<li><strong>Das Ziehen an den Drähten statt am Steckergehäuse</strong> kann die Stifte beschädigen oder das Kabel brechen.</li>
</li>
<li><strong>Unzureichende Befestigung</strong> – ein locker platziertes Bündel kann sich mit der Zeit abnutzen oder einklemmen.</li>
<li><strong>Montage ohne vorherige Prüfung des Zustands des Teils</strong> &#8211; Überprüfen Sie vor dem Einbau immer die Isolierung, Anschlüsse und mögliche Verschleißerscheinungen.</li>
</ul>
<h3>Gründe, warum das Teil beschädigt ist</h3>
<ul>
<li>Wiederholte Bewegung des Sitzes und dauerhafte mechanische Belastung der Verkabelung</li>
<li>Einklemmen des Gurtes beim Umgang mit dem Sitz oder bei einer vorherigen Reparatur</li>
<li>Isolierungsschäden durch Baukanten oder Befestigungselemente</li>
<li>Feuchtigkeit, Schmutz und Oxidation in Steckverbindern</li>
<li>Schonungslose Demontage oder Ziehen an Drähten statt Steckern</li>
<li>Alter des Materials und Ermüdung der Leiter in den Biegestellen</li>
</ul>
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