Komfortsteuergerät (BSI) Typ E01-00 von Siemens – geeignet für mehrere Citroën- und Peugeot-Modelle. Dieses Steuergerät bündelt die Steuerung von Komfortfunktionen wie Zentralverriegelung, Beleuchtung, Scheibenwischer, Fensterheber, Hupe und als Gateway für CAN-Bus-Komunikation; außerdem ist es Teil der Wegfahrsperre- und Schlüsselverwaltung. Häufig wird das Gerät in Ersatzteilsuchen per Produktnummern gefunden (z. B. 9649627780, S118085320A). Für Werkstätten und Heimschrauber bietet dieses Modul eine zuverlässige Lösung, wenn zentrale Komfortfunktionen ausgefallen sind.

Technische Informationen

• Hersteller: Siemens
• Modell: Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot Partner
• Produktcodes: 9649627780, S118085320A, BSI E01-00
• Weitere Nummern: 1650882380, 6580H2, 6580FP, 6580GT, NFP

Funktion und typische Fehlerbilder

Das BSI ist die zentrale Komfort- und Steuerungs-Einheit im Fahrzeug. Es verwaltet Signale für Türverriegelung, Innen- und Außenbeleuchtung, Scheibenwischer, Fensterheber, Hupe sowie die Kommunikation mit Motorsteuergerät und anderen Steuergeräten über den CAN-Bus. Bei Ausfall können Symptome auftreten wie: Keine zentrale Verriegelung, Ausfall einzelner Beleuchtungsfunktionen, sporadische Fehlermeldungen im Kombiinstrument, Probleme mit der Wegfahrsperre oder fehlerhafte Fensterhebersteuerung.

Einbauhinweise / Montageempfehlung

Vor dem Ausbau Batterie abklemmen und die Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten. Zugang meist hinter dem Armaturenbrett oder im Bereich unter der Lenksäule; Abdeckung entfernen, Befestigungsschrauben lösen und die Steckverbindungen vorsichtig trennen. Beim Einbau auf korrekte Verriegelung der Steckverbinder und saubere Masse-/Plus-Verbindungen achten. Nach dem Anschluss ggf. Funktionen testen (Zentralverriegelung, Beleuchtung, CAN-Kommunikation).

Montage und Kodierung – wichtig

• Das Steuergerät ist gebraucht und kann mit dem Originalfahrzeug „gepaart“ sein (VIN/PIN/Schlüssel).
• Möglichkeiten zur Inbetriebnahme:
  1. Klonen der Daten von der alten Einheit (EEPROM/Flash) – nach dem Klonen ist die Einheit plug-and-play.
  2. Virginisierung und anschließende Initialisierung/Codierung über DiagBox (ggf. online) + Anpassung der Schlüssel.
• Empfohlen: Durchführung durch einen Fachmann mit PSA-Servicetool (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Vor Demontage/Montage immer Batterie abklemmen und Herstellervorgaben einhalten, um Beschädigungen an der Einheit zu vermeiden.

Warum der Teil am häufigsten ausfällt

Hauptursachen für Ausfälle sind Feuchtigkeit und Korrosion an Steckverbindungen, elektrische Spannungsspitzen (z. B. durch Starthilfe oder defekte Lichtmaschinen/Regler), schlechte Masseverbindungen sowie mechanische Belastung bei unsachgemäßer Montage. Auch verschlissene Türkontakte oder Kurzschlüsse in Nachrüstungen können das BSI dauerhaft schädigen.

Diagnose-Tipps für Werkstätten und Heimschrauber

Prüfen Sie zuerst Sicherungen und Spannungsversorgung (Dauerplus, geschaltetes Plus, Masse). CAN-Bus auf Leitungsunterbrechungen und korrekte Terminierung prüfen. Sichtprüfung der Steckverbinder auf Korrosion und verbogene Pins. Bei Kommunikationsproblemen Fehlerspeicher auslesen—häufig geben DTC-Codes gezielte Hinweise. Vor Austausch versuchen Sie, die Einheit zu klonen oder neu zu codieren, falls möglich.

Hinweis zur Produktsuche

Viele Kunden suchen dieses BSI gezielt über die Artikelnummern (9649627780, S118085320A, 1650882380 oder Varianten wie 6580FP). Beim Ersatzteilkauf auf exakte Teilenummern und Hardware-Kennung achten, da es mehrere Hard- und Softwarestände geben kann.