Teilebeschreibung

Diese rechte Armlehne ist für den Innenraum des Peugeot 307 gedacht und dient als Stütze für den Beifahrersitz. Es handelt sich um ein Teil in einem speziellen Farbdesign GREEN ASCOT (Bezeichnung HQD-), das als Ersatz im Falle von Beschädigung, Abnutzung oder ästhetischer Verschlechterung der Original-Rückenlehne geeignet ist.

Wir empfehlen, bei der Auswahl auf die Produktnummer 883012 und das passende Design/die passende Farbe zu achten, damit das Teil optisch und in der Anbringung richtig in den Innenraum passt.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Peugeot 307
• Andere Nummern: NFP, HQD-

Produktcodes

• Produktcodes: 883012

Installationsempfehlungen

Im Allgemeinen/typischerweise für den Austausch der Innenarmlehne kann das genaue Verfahren je nach Design des Sitzes und der spezifischen Befestigung variieren. Nachfolgend finden Sie ein praktisches, einheitliches Verfahren.

1) Vor der Montage

• Vergleichen Sie das Neuteil mit dem Altteil: Seite (rechts), Form, Befestigung, evtl. Abdeckungen und Klappmechanismus.
• Überprüfen Sie, ob Farbe und Finish (ASCOT GREEN / HQD-) zum Innenraum passen.
• Untersuchen Sie die Rückenlehne auf Risse im tragenden Teil, gebrochene Griffe oder übermäßig verlängerte Gelenke.

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien

• Grundsatz aus Schraubendrehern/Bits und Ratsche (je nach Art des Befestigungsmaterials im Auto)
• Kunststoff-Entfernungshebel (Trimmwerkzeuge)
• Taschenlampe
• Reinigungsmittel für Kunststoffe/Textilien und Tücher (zur Reinigung von Kontaktflächen)

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Sichern Sie das Fahrzeug gegen Bewegung und schaffen Sie ausreichend Platz für den Beifahrersitz.
2. Stellen Sie den Sitz so ein, dass Sie Zugang zum Befestigungspunkt der Armlehne haben.
3. Entfernen Sie vorsichtig alle Kunststoffabdeckungen im Montagebereich (verwenden Sie ein Kunststoff-Stemmeisen, um eine Beschädigung der Polsterung zu vermeiden).
4. Lösen Sie die Befestigungen der Original-Rückenlehne (Schrauben/Stifte je nach Ausführung).
5. Entfernen Sie die alte Armlehne und prüfen Sie den Zustand der Gewinde, Griffe und Sitzflächen am Sitz.
6. Reinigen Sie die Passflächen und entfernen Sie jeglichen Schmutz, der Spiel oder Knarren verursachen könnte.
7. Bringen Sie die neue Rückenlehne in die richtige Position und befestigen Sie sie zunächst leicht mit den Befestigungselementen.
8. Überprüfen Sie, ob die Rückenlehne richtig sitzt und dass beim Bewegen des Sitzes nichts eingeschnitten wird.
9. Ziehen Sie die Befestigungselemente fest und ersetzen Sie alle Kappen.
10. Testen Sie die vollständige Neigung/Neigung und stellen Sie sicher, dass der Mechanismus ohne übermäßiges Spiel hält.

• 4) Kontrollen nach der Montage und Überprüfung der Funktionstests

  • Überprüfen Sie die Stabilität der Befestigung (die Rückenlehne darf nicht wackeln oder sich lockern).
  • Stellen Sie sicher, dass die Polsterung nirgends abgerieben ist und dass die Rückenlehne die normale Kontrolle über den Sitz nicht einschränkt.
  • Fahren Sie kurz mit dem Auto und spüren Sie, ob ein Knarren auftritt. Oft hilft es, die Bezüge/Sitze festzuziehen oder zu vergleichen.

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Seiten tauschen (rechts/links): Form und Ausrichtung immer mit dem alten Stück vergleichen.
  • Schäden an Bezügen und Polstern: Verwenden Sie Kunststoff-Stemmeisen und arbeiten Sie schrittweise und ohne Gewalt vor.
  • Rückenlehne sitzt nicht in der richtigen Position: Richten Sie die Rückenlehne vor dem endgültigen Festziehen gerade aus und probieren Sie die Bewegung mehrmals aus.
  • Aufsatz abziehen/abreißen: Mit Fingerspitzengefühl anziehen, insbesondere bei Kunststoffteilen und Einlagen im Polster.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Mechanische Abnutzung des Gelenks und Spiel durch häufigen Gebrauch.
  • Knacken der Griffe beim Lehnen mit vollem Gewicht oder beim Aufprall.
  • Beschädigungen der Oberfläche (Abschürfungen, Abplatzungen, Durchdringungen) durch normalen Betrieb.
  • Unfachmännische Demontage/Montage, die zum Abbrechen der Kappen oder zur Verformung des Aufsatzes führt.
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