Produktbeschreibung

Pyrotechnischer Gurtstraffer (Fahrerseite) passend für Modelle der Stellantis‑Gruppe. Der Gurtstraffer sorgt im Kollisionsfall für eine sofortige Vorspannung des Gurtes, reduziert dadurch die Vorwärtsbewegung der Insassen und arbeitet gemeinsam mit Airbag und Rückhaltesystem, um Verletzungen zu minimieren. Geeignet für Werkstätten und ambitionierte Heim‑Schrauber, die ein crash‑beanspruchtes oder defektes Bauteil ersetzen möchten.

Funktion und Einsatz

Der pyrotechnische Gurtstraffer ist Teil des Rückhaltesystems (Sicherheitsgurt + Airbag). Im Falle eines Aufpralls zündet eine kleine pyrotechnische Ladung, die die Aufrolleinheit kurzzeitig ruckartig spannt. Das Ergebnis ist ein deutlich reduziertes Spiel im Gurt und eine bessere Rückhaltung des Fahrers. Nach einem Auslösen ist der Gurtstraffer nicht mehr funktionsfähig und muss ersetzt werden.

Einbauhinweise

Vor Arbeiten am Gurtstraffer Batterie abklemmen und das SRS‑System stromlos machen (mindestens 10 Minuten warten, bis die Spannungsversorgung der Airbag‑Elektronik abgeklungen ist). Abdeckungen demontieren, Gurtscheibe sowie Befestigungsschrauben lösen und die Einheit vorsichtig entfernen. Neue Einheit einsetzen, Befestigungen mit werkstatttypischem Anzugsdrehmoment sichern und Verkleidungen wieder anbringen. Nach dem Einbau Fehlerspeicher des Airbag‑Systems mit geeignetem Diagnosegerät auslesen und löschen; gegebenenfalls SRS‑Warnleuchte prüfen. Bei Unsicherheit empfiehlt sich die Arbeit durch eine Fachwerkstätte durchführen zu lassen.

Warum der Gurtstraffer häufig ausfällt

• Auslösung bei einem Unfall – die häufigste Ursache; nach einer Auslösung ist Austausch zwingend.
• Korrosion oder Beschädigung durch Feuchtigkeit und Verschleiß an Steckverbindern oder Halterungen.
• Elektrische Probleme im SRS‑Kreis (Kurzschluss, defekte Steckverbindung) können Fehlfunktionen oder Warnleuchten verursachen.
• Unsachgemäße Montage oder mechanische Beschädigung bei Reparaturen.

Empfehlung zur Montage

Arbeiten an Rückhaltesystemen nur mit abgeschalteter Batterie und unter Beachtung der Herstellervorgaben durchführen. Verwenden Sie korrektes Werkzeug und bei Bedarf ein Diagnosetool (z. B. Werkstattgeräte, die SRS‑Fehler löschen können), um nach dem Einbau Fehlercodes zu löschen und die Funktion zu prüfen. Alle Schraubverbindungen nach Vorschrift anziehen; beschädigte Befestigungen erneuern.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Peugeot 307 (5‑Türer, 1. Generation), Citroën C4 (1. Generation)
• Produktcodes: 96527697XX, 96346431XX, 8974T9
• Weitere Nummern: 8974.T9

Hinweis für Werkstätten

Dieses Ersatzteil ist besonders relevant für Karosserie‑ und SRS‑Reparaturen nach Unfällen. Bei Austausch prüfen Sie das gesamte Rückhaltesystem (Gurte, Airbags, Sensorsignale) auf unbeschädigten Zustand und korrekte Funktion.

Produktbeschreibung

Pyrotechnischer Fahrergurt mit Gurtstraffer und Rückhaltemechanismus, passend für Citroën C4 und Peugeot 307 5-Türer. Entwickelt als direkter Ersatz für die im Unfallfall auslösende Einheit. Ideal für Werkstätten und erfahrene Heimwerker, die Wert auf sichere und normgerechte Reparaturen legen.

Funktion und Vorteile

• Pyrotechnischer Gurtstraffer strafft den Gurt bei einem Aufprall innerhalb von Millisekunden und reduziert so die Vorwärtsbewegung des Fahrers.
• Verriegelungsmechanismus sorgt für zuverlässige Sicherung der Gurtrolle nach dem Straffen.
• Originale Teilenummern sorgen für Passgenauigkeit und sichere Integration in das Rückhaltesystem des Fahrzeugs.
• Geeignet für schnelle Ersatzinstallation in der Unfallinstandsetzung.

Geeignet Für

Citroën C4 (Fahrerseite) und Peugeot 307 (5-Türer, Fahrerseite). Eignet sich für Modelle, die mit den genannten Teilenummern ausgestattet sind. Häufig gesuchte Referenzen: 96527697XX, 8974T9, 8974.T9.

Austausch und Montage

Der Gurt ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Austausch nach Auslösung oder sichtbarer Beschädigung ist zwingend erforderlich. Allgemeiner Ablauf:

• Batterie abklemmen und die vom Hersteller empfohlene Wartezeit einhalten, um Restenergie in pyrotechnischen Zündern zu vermeiden.

<liInnenverkleidung entfernen, um Zugang zu den Gurthaltepunkten und zur Gurtrolle zu schaffen.

• Gurt von den Befestigungspunkten lösen (Gurtansatz und Gurtstraffer). Alte Einheit entfernen und neue einbauen.
• Alle Befestigungsschrauben mit dem vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Anzugsdrehmoment ziehen.
• Nach Montage Funktionstest durchführen (Gurtauszug, Rückstellung, Warnlampen im Armaturenbrett beachten).

Montageempfehlung

• Montage durch Fachpersonal mit geeigneter Werkstattausrüstung wird empfohlen.
• Vor Demontage Batterie abklemmen und Wartezeiten beachten.
• Gurtrolle nicht fallen lassen oder grob behandeln; pyrotechnische Komponenten können dadurch beschädigt werden.
• Anzugsdrehmomente und Montagefolge nach Herstellervorgabe einhalten.

Warum Der Teil Am Häufigsten Ausfällt

• Auslösung bei einem Unfall: Pyrotechnischer Gurtstraffer ist nach Auslösung nicht mehr funktionsfähig und muss ersetzt werden.
• Mechanische Beschädigung des Gurtbandes durch Abnutzung, Schnitte oder starke Verschmutzung.
• Korrosion an Befestigungspunkten oder internen Komponenten kann die Funktion beeinträchtigen.
• Elektrische Fehler in zugehörigen Airbag- oder Crash-Sensor-Systemen können Warnleuchten auslösen und einen Austausch erforderlich machen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C4; Peugeot 307 (Fahrerseite, 5-Türer)
• Produktcodes: 96527697XX; 8974T9; 8974.T9
• Weitere Nummern: 8974.T9; 96527697XX

Prüfhinweise

Vor Einbau Sichtprüfung auf Auslösespuren, Risse, Fremdkörper oder Korrosion. Nach der Montage auf Fehlermeldungen im Airbag-/SRS-System achten. Bei Unsicherheit über Diagnose oder Reparatur empfiehlt sich die Unterstützung durch eine Fachwerkstatt mit PSA-Service-Equipment.

Wichtig

Ein ausgelöster pyrotechnischer Gurtstraffer ist ein Einbau-Ersatzteil und darf nicht wiederverwendet werden. Für die volle Funktionsfähigkeit des Rückhaltesystems ist die fachgerechte Montage unabdingbar.

Kurzbeschreibung

Pyrotechnischer Sicherheitsgurt für die Fahrerseite, passend für Peugeot 307 und Citroën C4 (5‑Türer). Artikelnummern: 96527697XX, 8974T9. Ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die Ersatzteile gezielt nach Produktnummer suchen. Robuste Ausführung mit integriertem Gurtstraffer (Pyropatron) für den direkten Einsatz nach einem Unfall oder bei Funktionsausfall des vorhandenen Gurtsystems.

Funktion und Anwendung

Der Gurt kombiniert die mechanische Rückhaltevorrichtung mit einem pyrotechnischen Gurtstraffer, der im Crashfall das Gurtband blitzschnell strafft, um die Rückhalteleistung des Gurts zu verbessern. Er ist für die Fahrerseite konzipiert und ersetzt die komplette Gurtaufnahme inklusive Vorstraffer. Geeignet für die oben genannten Modelle mit serienmäßiger SRS-Airbag‑Elektronik.

Einbau und Austausch

Der Austausch sollte von einer fachkundigen Person oder in einer Werkstätte mit Erfahrung im SRS‑Bereich erfolgen. Wichtige Schritte:

• Batterie vor Beginn der Arbeiten abklemmen und ausreichend warten, um Restspannungen im Airbag‑System zu vermeiden.

<liInnenverkleidungen an der B‑Säule entfernen, um Zugang zu Befestigungen und Steckverbindung zu erhalten.

• Gurtbefestigungsschrauben lösen und alte Gurtmechanik samt elektrischer Verbindung fachgerecht ausbauen.
• Neuen Gurt mit intakter Steckverbindung einbauen, Steckverbindungen sauber und trocken halten. Befestigungsschrauben mit den vom Hersteller vorgegebenen Drehmomenten anziehen.
• Nach Einbau Fehlerspeicher des Airbag‑Systems auslesen und löschen; bei ausgelöstem Gurtstraffer ist ein Austausch zwingend erforderlich und die Airbag‑Kontrollleuchte muss überprüft werden.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Peugeot 307; Citroën C4 (5‑Türer)
• Produktcodes: 96527697XX, 8974T9
• Weitere Nummern: 8974.T9, 96527697XX

Empfehlung Zur Montage

• Vor Arbeiten immer Batterie abklemmen; Restspannung abwarten.
• Für das Anziehen der Befestigungsschrauben Herstellerdrehmoment verwenden.
• Keine Reparaturversuche an pyrotechnischen Komponenten durchführen; bei ausgelösten Gurtstraffern komplette Einheit ersetzen.
• Nach dem Einbau Airbag‑Fehlerspeicher mit geeignetem Diagnosetool auslesen und Lampenstatus prüfen.
• Bei Unsicherheit Montage in einer Fachwerkstätte mit SRS‑Erfahrung durchführen lassen.

Warum Dieses Teil Am Häufigsten Defekt Ist

Hauptgründe für einen Austausch sind Auslösung des Gurtstraffers bei einem Unfall, sichtbare Beschädigung oder Ausfransen des Gurtbandes, Korrosion an Befestigungspunkten sowie elektrische Fehler an der Steckverbindung. Auch Alterungsprozesse oder Verschmutzung können die einwandfreie Funktion beeinträchtigen. Nach einer Auslösung oder bei mechanischer Beschädigung ist ein Weiterbetrieb nicht zulässig.

Hinweis Für Mechaniker Und Heimschrauber

Da die Komponente Teil des Rückhaltesystems ist, erhöhen korrekt montierte Originalteile nachweislich die Sicherheit. Kunden suchen Ersatzteile häufig direkt über die Teile‑Nr. (z. B. 96527697XX oder 8974T9) – deshalb sind diese Nummern in der Artikelbeschreibung wichtig.