Teilebeschreibung

Dieser DELPHI Beschleunigungs-/Aufprallsensor (ABL) ist ein wichtiges Element des passiven Sicherheitssystems – er wertet die Beschleunigung im Falle eines Aufpralls aus und übermittelt die Informationen an das Steuerungssystem, damit Sicherheitsfunktionen wie Airbags und Pyrobelts aktiviert werden können. Wenn es um eine Fehlfunktion des Airbag-Systems oder den Austausch nach einem Schaden geht, ist ein richtig ausgewählter Sensor der Schlüssel zur ordnungsgemäßen Funktion und Sicherheit.

Das Teil ist gemäß den aufgeführten Produktcodes für Peugeot 307 CC geeignet. Bei der Auswahl empfehlen wir, immer die Nummern auf dem Originalteil zu vergleichen – bei diesen Sensoren ist die Übereinstimmung der Markierungen unerlässlich.

Technische Informationen

• Hersteller: DELPHI
• Modell: Peugeot 307 CC
• Andere Nummern: NFP

Produktcodes

• Produktcodes: 9644904380, 5WK42991, 8216Z2

Installationsempfehlungen

Im Allgemeinen/typischerweise für Crash-Sensoren und Airbag-Systemkomponenten erfordert der Einbau äußerste Sorgfalt und die strikte Einhaltung von Sicherheitsverfahren. Die genaue Vorgehensweise kann je nach spezifischem Design des Fahrzeugs variieren.

1) Vor der Montage

• Überprüfen Sie, ob die Produktnummern (9644904380 / 5WK42991 / 8216Z2) mit dem Altteil übereinstimmen.
• Überprüfen Sie visuell, dass der Sensor keine Risse, Verformungen, Biegungen oder mechanische Schäden aufweist.
• Überprüfen Sie den Stecker und die Stifte – sie dürfen nicht verbogen, oxidiert oder locker sein.
• Wenn das Auto einen Unfall hatte, überprüfen Sie, dass sich in der Nähe keine beschädigten Kabel/Anschlüsse befinden (normalerweise der Kabelbaum zum Sensor).

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien

• Gewöhnliche Handwerkzeuge (Ratsche/Verlängerung je nach Ausführung)
• Geeignetes Mittel zur schonenden Reinigung von Steckverbindern (ohne aggressive Chemikalien)
• Diagnose zur Überprüfung des SRS-/Airbagsystems (zur Überprüfung der Funktion nach dem Einbau)

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Schalten Sie die Zündung aus und sichern Sie das Fahrzeug gegen Bewegung.
2. Trennen Sie die Batterie ab und warten Sie eine angemessene Zeit, bis sich das Airbagsystem deaktiviert (gemäß dem Serviceverfahren).
3. Greifen Sie auf den Originalsensor zu (die genaue Position variiert je nach Design).
4. Ziehen Sie den elektrischen Stecker vorsichtig ab – ziehen Sie nicht an der Verkabelung.
5. Demontieren Sie den Originalsensor.
6. Vergleichen Sie das alte und das neue Teil (Nummern, Stecker, Montage).
7. Montieren Sie den Sensor in seiner ursprünglichen Position und setzen Sie ihn präzise in die Halterung ein.
8. Schließen Sie den Stecker so an, dass er richtig einrastet und die Verkabelung nicht belastet wird.
9. Stellen Sie sicher, dass der umgebende Kabelbaum nicht eingeklemmt ist und sicher verlegt ist.
10. Schließen Sie die Batterie an.

• 4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung

  • Schalten Sie die Zündung ein und beobachten Sie die Airbag-/SRS-Leuchte – sie muss sich je nach Fahrzeug standardmäßig verhalten.
  • Führen Sie eine Diagnoseprüfung durch und stellen Sie sicher, dass das System keine Fehler im Zusammenhang mit dem Sensor oder seinen Schaltkreisen meldet.
  • Wenn die Airbagleuchte nicht normal ein-/ausschaltet, benutzen Sie das Fahrzeug nicht weiter, bis das System professionell überprüft wurde.

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Vor Arbeiten am SRS-System die Batterie nicht abklemmen → Immer abklemmen und die Sicherheitspause gemäß Vorgehensweise einhalten.
  • Austausch des Teils nach Aussehen ohne Prüfung der Nummer → immer entscheidet die Übereinstimmung der Codes (9644904380 / 5WK42991 / 8216Z2).
  • Beschädigung des Steckers/Pins bei der Demontage → vorsichtig abklemmen, nicht an den Kabeln ziehen.
  • Schlechter Sitz in der Halterung → Der Sensor muss präzise und fest in seiner ursprünglichen Position montiert werden.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Unfall/Kollision – der Sensor kann nach einer Kollision mechanisch beschädigt sein oder außerhalb der Toleranz liegen.
  • Feuchtigkeit und Korrosion im Stecker – Undichtigkeiten führen zu schlechtem Kontakt und SRS-Systemfehlern.
  • Schäden an der Verkabelung (Kabelbruch, eingeklemmter Kabelbaum) – äußert sich häufig in einem Sensorausfall.
  • Inkompetente Handhabung bei früheren Reparaturen – beschädigte Pins, offener Stecker, unsachgemäße Reinigung.
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