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	<title>9647428280 &#8211; A24 Österreich</title>
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	<description>Citroën Peugeot Autoteile</description>
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		<title>Steuergerät (ECU) FAP EAS300.01 Citroën Peugeot 9647428280 09733309901</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Dec 2025 03:00:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
9647428280-01 09733309901 1525CY NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Steuergerät MAGNETI MARELLI für die Einspritzung des FAP-Partikelfilters für Fahrzeuge von Citroën und PEUGEOT.</p>
<p>Hochwertiges Steuergerät zur Regelung von Einspritz- und FAP-Funktionen, passend für zahlreiche Modelle von Citroën und Peugeot. Dieses Steuergerät taucht häufig in Ersatzteil-Suchen unter Nummern wie 9647428280, 9647428280-01, 09733309901 oder EAS300.01 auf – ideale Angabe für Werkstätten und Selbstschrauber, die gezielt nach Artikelnummern suchen. Optimiert für die Kommunikation mit Motorsteuerung und Abgasmanagement, erhöht es die Chance auf eine zuverlässige FAP-Regeneration und Systemstabilität.</p>
<h3>Funktion</h3>
<p>Das Steuergerät übernimmt die Steuerung und Überwachung der FAP-/DPF-Regenerationsprozesse in Zusammenspiel mit der Einspritzanlage und relevanten Sensoren (Druck, Temperatur, Abgas). Es wertet Sensordaten aus, initiiert Regenerationszyklen und kommuniziert mit dem Motorsteuergerät, um optimale Verbrennungs- und Abgasbedingungen zu erzielen.</p>
<h3>Kompatibilität</h3>
<p>Passend für unter anderem folgende Modelle (Herstellerangaben und Fahrzeugspezifikationen prüfen): Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 807.</p>
<h3>Technische Informationen</h3>
<ul>
<li><strong>Hersteller:</strong> Magneti Marelli</li>
<li><strong>Modell(e):</strong> Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 807</li>
<li><strong>Produktcodes:</strong> 9647428280, 9647428280-01, 09733309901, EAS300.01</li>
<li><strong>Weitere Nummern:</strong> 1525CY, 9733309901, 1525CY NFP</li>
</ul>
<h3>Einbauempfehlung</h3>
<p>Vor Arbeiten Batterie abklemmen und elektrostatische Vorsichtsmaßnahmen beachten. Beim Ausbau Stecker und Pins auf Korrosion oder Beschädigung prüfen, Kontaktflächen reinigen und Steckverbindungen trocken sowie korrekt einrasten lassen. Gehäusebefestigung und Masseverbindung prüfen, lose Befestigungen können Fehlfunktionen verursachen. Nach dem Einbau auf korrekte Verschraubungen und Zugentlastung der Kabel achten.</p>
<h3>Montage und Codierung – wichtig</h3>
<ul>
<li>Die Einheit ist gebraucht und mit dem Originalfahrzeug „gepaired“ (VIN/PIN/Schlüssel).</li>
<li>Möglichkeiten zur Inbetriebnahme:</li>
<li>1) Klonen der Daten von der alten Einheit (EEPROM/Flash) – nach dem Klon ist die Einheit Plug-and-Play.</li>
<li>2) Virginisierung und anschließende Initialisierung/Telecoding über DiagBox (gegebenenfalls online) plus Anpassung der Schlüssel.</li>
<li>Empfohlen: Durchführung durch einen Fachbetrieb mit PSA-Serviceausrüstung (DiagBox/Lexia/PP2000).</li>
<li>Vor Demontage/Montage immer die Batterie abklemmen und die Herstellervorgaben beachten, um Beschädigungen der Einheit zu vermeiden.</li>
</ul>
<h3>Warum fällt das Teil am häufigsten aus?</h3>
<p>Ausfälle treten meist als Folge von Überlastung oder Umwelteinflüssen auf: starke Verrußung des Partikelfilters mit fehlgeschlagener Regeneration, Überhitzung durch Wartungsstau, Feuchtigkeit oder Korrosion an Steckern, elektrische Spannungsspitzen oder defekte Sensoren, die die Steuerung überlasten. Häufig treten Probleme erst nach hohen Laufleistungen auf oder wenn vorgeschaltete Komponenten (z. B. Druck-/Temperatursensoren, Turbolader, Einspritzdüsen) nicht korrekt arbeiten und so die Regeneration des FAP behindern.</p>
<h3>Hinweis für Werkstätten und Heimmechaniker</h3>
<p>Dieses Steuergerät ist eine werkstattgerechte Lösung für die Diagnose und Reparatur von FAP-bezogenen Störungen. Für fachgerechte Codierung und Anpassung empfehlen wir den Einsatz von PSA-Diagnosewerkzeugen. Geeignet für Profis sowie erfahrene Selbstschrauber, die mit der Fahrzeugdiagnose vertraut sind.</p>
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			</item>
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		<title>Steuergerät FAP EAS300.01 Citroën Peugeot 9647428280</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Dec 2025 03:00:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
9647428280-01 09733309901 1525CY]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Steuergerät MAGNETI MARELLI für das Einspritzen und die Steuerung des Partikelfilter-Systems (FAP/DPF) bei Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen.</p>
<p>Dieses Steuergerät EAS300.01 ist für Werkstätten und versierte Heimschrauber konzipiert, die an Diesel-Fahrzeugen mit Partikelfilter-System arbeiten. Die Einheit steuert das Dosiersystem für FAP-Additiv und überwacht beziehungsweise steuert die Regenerationsvorgänge des Dieselrußpartikelfilters (DPF/FAP). Durch die genaue Steuerung trägt das Steuergerät zur zuverlässigen Regeneration und zur Reduzierung von Partikelemissionen bei. Produktnummern und Referenzen werden häufig zur Suche verwendet, daher sind die wichtigsten Codes weiter unten aufgeführt.</p>
<h3>Kompatibilität und Einsatzbereiche</h3>
<p>Passend für ausgewählte Modelle von Citroën und Peugeot, darunter unter anderem:</p>
<ul>
<li>Citroën C5</li>
<li>Peugeot 307</li>
</ul>
<p>Bitte prüfen Sie in Ihrer Teileliste oder im Fahrzeugdatenblatt, ob die aufgeführten Produktcodes mit dem im Fahrzeug vorhandenen Steuergerät übereinstimmen.</p>
<h3>Technische Informationen</h3>
<ul>
<li>Hersteller: Magneti Marelli</li>
<li>Modell: EAS300.01</li>
<li>Produktcodes: 9647428280, 9647428280-01</li>
<li>Weitere Nummern: 9733309901, 09733309901, 1525CY</li>
</ul>
<h3>Funktion und typische Fehlerbilder</h3>
<p>Das Steuergerät regelt das Dosiersystem für FAP-Additiv sowie die Abläufe zur Regeneration des Partikelfilters. Häufige Symptome eines defekten Steuergeräts sind Fehlermeldungen im Steuergerät (Motorkontrollleuchte), unvollständige oder ausbleibende Regenerationen, erhöhter Rußausstoß und in Folge vermehrte Verstopfungen des Filters. Ursachen für Ausfälle sind meistens Alterung, Korrosion an Steckverbindungen, Feuchtigkeitseintritt oder Spannungsprobleme durch Batterie- oder Lichtmaschinenstörungen.</p>
<h3>Einbau und Austausch</h3>
<p>Allgemeine Schritte zum Austausch:</p>
<ul>
<li>Fahrzeug spannungsfrei machen: Batterie abklemmen.</li>
<li>Zugang zum Steuergerät verschaffen (je nach Modell im Motorraum oder unter der Verkleidung).</li>
<li>Steckverbindungen und Halteklammern entfernen, Steuergerät ausbauen.</li>
<li>Neues oder übernommenes Steuergerät einbauen, Steckverbindungen sauber und korrekt aufstecken.</li>
<li>Batterie wieder anschließen und System starten.</li>
</ul>
<p>Bei Einheiten, die mit dem Fahrzeug gekoppelt sind, sind nach dem Einbau Anpassungen und Kodierungen erforderlich (siehe Abschnitt „Montage und Codierung – Wichtig“ weiter unten). Befolgen Sie stets die Herstellervorgaben zur Reihenfolge und Anzugsmomenten, um Beschädigungen zu vermeiden.</p>
<h3>Montageempfehlung</h3>
<ul>
<li>Vor Demontage immer die Batterie abklemmen.</li>
<li>Kontaktflächen und Steckverbinder auf Korrosion prüfen und bei Bedarf reinigen.</li>
<li>Elektrische Leitungen auf Beschädigungen kontrollieren, Masspunkte prüfen.</li>
<li>Nach Montage Fehlerspeicher auslesen und prüfen, ob Anpassungen/Kodierungen notwendig sind.</li>
</ul>
<h3>Warum der Teil meist ausfällt</h3>
<p>Hauptgründe sind Alterung durch Temperaturwechsel und Vibrationen, Korrosion an Steckverbindungen durch Feuchtigkeit sowie elektrische Störungen (Spannungsspitzen, schlechte Batterie). Häufig verschärfen verstopfte oder schlecht regenerierende Partikelfilter die Belastung des Steuergeräts, weil es häufiger in Regenerationszyklen arbeiten muss.</p>
<h3>Montage und Codierung – Wichtig</h3>
<ul>
<li>Die Einheit ist gebraucht und mit dem Originalfahrzeug „gepaart“ (VIN/PIN/Schlüssel).</li>
<li>Möglichkeiten zur Inbetriebnahme:
<ol>
<li>Klonen der Daten von der alten Einheit (EEPROM/Flash) – nach dem Klon ist die Einheit Plug-and-Play.</li>
<li>Virginisieren und anschließende Initialisierung/Telecoding über DiagBox (ggf. online) + Anpassung der Schlüssel.</li>
</ol>
</li>
<li>Empfohlen: Durchführung durch einen Fachbetrieb mit PSA-Serviceausrüstung (DiagBox/Lexia/PP2000).</li>
<li>Vor Demontage/Montage immer die Batterie abklemmen und die Herstellervorgaben beachten, um Beschädigungen der Einheit zu vermeiden.</li>
</ul>
<h3>Hinweis für Werkstätten und Heimschrauber</h3>
<p>Dieses Steuergerät wird häufig unter den Referenznummern 9647428280, 9647428280-01, 9733309901 und EAS300.01 gesucht. Technisches Verständnis für Fahrzeugdiagnose und Codierung ist bei Austausch erforderlich. Bei fehlender Diagnoseausrüstung empfiehlt sich die Zusammenarbeit mit einer Fachwerkstatt, um fehlerhafte Kodierung oder Fehlfunktionen zu vermeiden.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
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		<title>ECU FAP EAS300.01 Citroën Peugeot 9647428280 09733309900</title>
		<link>https://www.autotech24.at/ecu-fap-eas300-01-citroen-peugeot-9647428280-09733309900-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Aug 2025 02:01:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[PSA Citroen Peugeot 9647428280-00 09733309900 1525CY]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Steuergerät FAP-Filtersystem von Magneti Marelli für Citroën und Peugeot Dieselmodelle.<br />Dieses Steuergerät ist eine wichtige Komponente zur Regelung des Rußpartikelfilters (FAP) und unterstützt die Reduzierung von Partikelemissionen durch kontrollierte Steuerung des Verbrennungsprozesses.</p>
<p>Suchen Sie eine zuverlässige Lösung, um die Funktion Ihres FAP-Steuergeräts bei Citroën- oder Peugeot-Fahrzeugen wiederherzustellen? Dieses gebrauchte Steuergerät von Magneti Marelli ist ideal für Kfz-Mechaniker und ambitionierte Heimwerker, die ihr Fahrzeug in einem optimalen Betriebszustand halten möchten, ohne in teure Neuteile zu investieren.</p>
<p>Das FAP-Steuergerät steuert das Partikelfiltersystem, das für die Filterung von Feinstaub aus Dieselmotoren unverzichtbar ist. Häufige Fehlerursachen sind Verschleiß durch langanhaltende Belastung und Softwarealterung, was die Funktionsfähigkeit beeinträchtigen kann. Ein Austausch dieses Moduls ist daher entscheidend, um die Einhaltung gesetzlicher Emissionsvorschriften sicherzustellen und die Leistung des Fahrzeugs zu erhalten.</p>
<h3>Technische Informationen</h3>
<ul>
<li>Hersteller: Magneti Marelli</li>
<li>Modelle: Citroën, Peugeot</li>
<li>Produktcodes: 9647428280-00, 09733309900</li>
<li>Weitere Nummern: 1525CY</li>
</ul>
<p>Profitieren Sie von diesem hochwertigen, gebrauchten Steuergerät und sorgen Sie dafür, dass Ihr Citroën oder Peugeot Fahrzeug die beste mögliche Pflege erhält – und das zu einem Bruchteil der Kosten für ein neues Teil. Die exakten Produktcodes garantieren, dass Sie das passende Teil für Ihr Fahrzeugmodell erhalten. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, diese essenzielle Komponente zu erwerben!</p>
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