9654815080 – A24 Österreich https://www.autotech24.at Citroën Peugeot Autoteile Tue, 03 Mar 2026 17:06:13 +0000 de hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 Tachometer Peugeot 407 280000 km 9654815080 610396 https://www.autotech24.at/tacho-peugeot-407-280000-km-9654815080-610396/ Thu, 26 Feb 2026 03:07:27 +0000 https://www.autotech24.at/tacho-peugeot-407-280000-km-9654815080-610396/ Tachometer / Kombiinstrument für PEUGEOT 407 2.0 HDi 2008
Laufleistung ca. 280.000 km
Display funktioniert einwandfrei

Passgenaues Kombiinstrument für den Peugeot 407, ideal für Werkstätten und ambitionierte Selbermacher. Das Instrument zeigt Tachometer, Drehzahlmesser und Bord-Displays an und ist besonders relevant bei älteren 2.0 HDi-Modellen. Häufig wird dieses Teil über die Original-Teilenummern gesucht (z. B. 9654815080, 9664690380, 610395, 610396) – daher finden Suchanfragen mit diesen Nummern Ihr Angebot leichter. Die Anzeige und das Display arbeiten einwandfrei, sodass sich der Einbau ohne Nachbesserungen durchführen lässt.

Technische Informationen

  • Hersteller: Stellantis (Peugeot / Citroën)
  • Modell: Peugeot 407, 2.0 HDi (Baujahr 2008)
  • Produktcodes: 9654815080, 9664690380
  • Weitere Nummern: 610395, 610396

Montageempfehlung

Beim Austausch des Kombiinstruments bitte folgende Schritte beachten:

  1. Batterie-Minus abklemmen, um Kurzschlüsse und Fehler in der Fahrzeugelektronik zu vermeiden.
  2. Verkleidung rund ums Armaturenbrett vorsichtig demontieren (Verklammerungen kontrollieren).
  3. Instrumententafel mit den Befestigungsschrauben lösen und ein Stück herausziehen, um an die Steckverbindungen zu gelangen.
  4. Steckverbindungen vorsichtig entriegeln und abziehen; Beschädigte Kontakte reinigen oder ersetzen.
  5. Neues bzw. getauschtes Kombiinstrument einsetzen, Schrauben handfest anziehen und Verkleidung wieder montieren.
  6. Batterie wieder anklemmen und Funktion aller Anzeigen prüfen (Beleuchtung, Tacho, Drehzahlmesser, Warnleuchten).

Häufigste Ausfallursachen

Instrumententafeln am Peugeot 407 fallen meist aus folgenden Gründen aus:

  • Alterung und thermische Belastung der Elektronikbauteile nach hoher Laufleistung.
  • Korrosion an Steckverbindern oder Leiterplatten durch Feuchtigkeit.
  • Defekte Hintergrundbeleuchtung oder Pixel-/Segmentausfälle im Display.
  • Probleme mit der Stromversorgung oder Masseverbindung im Fahrzeug.

Hinweis für Werkstätten: Vor dem Einbau Steckkontakte auf Korrosion prüfen und bei Bedarf reinigen. Bei elektrischen Fehlfunktionen zuerst Sicherungen und Masseverbindungen kontrollieren, bevor das Kombiinstrument erneut demontiert wird.

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