Produktbeschreibung

Original Bosch ABS/ESP-Steuergerät mit integriertem Hydraulikmodul und Pumpe für Peugeot 307. Die Einheit überwacht Raddrehzahlen und regelt den Bremsdruck, um Anti-Blockier-System (ABS) und elektronische Stabilitätskontrolle (ESP/ASR) zu gewährleisten. Ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die eine zuverlässige Austauschlösung für defekte Bremsregelgeräte suchen.

Funktion

Das Modul liest die Signale der Radsensoren und steuert über Magnetventile sowie die Pumpe das Bremsdrucknetz. Bei einem Blockier- oder Schleudergefahrereignis reduziert oder erhöht die Einheit gezielt den Druck an einzelnen Rädern, um Kontrolle und Fahrstabilität wiederherzustellen. Außerdem kommuniziert das Steuergerät mit dem Motor- und Fahrdynamiksystem, um Bremskraft und Motormanagement zu koordinieren.

Technische Informationen

• Hersteller: Bosch
• Modell: Peugeot 307
• Produktcodes: 9660535780, 9649988180, 0265234152, 0265950374
• Weitere Nummern: 4541J3, 265234152, 265950374

Passende Fahrzeuge

Peugeot 307 (Baujahre ungefähr 2000–2008), passend zu den oben angeführten Teilenummern. Vor dem Einbau bitte Teilekennnummer am Aggregat vergleichen, um Kompatibilität mit Fahrgestellvariante und ABS-Ausstattung sicherzustellen.

Austausch und Einbauhinweise

Der Einbau sollte mit Sachverstand und geeignetem Werkzeug erfolgen. Grobe Abläufe:

• Fahrzeug aufbocken und gegen Wegrollen sichern.
• Vor Arbeiten am Steuergerät Batterie-Massekabel abklemmen, um elektrische Schäden zu vermeiden.
• ABS-Einheit meist im Motorraum in Nähe des Hauptbremszylinders/Servo befestigt. Elektrische Steckverbinder lösen (Sicherungsklammern beachten).
• Bremsschlauchanschlüsse mit geeignetem Rohrschlüssel lösen, Bremsflüssigkeit auffangen und Leitungen sofort verschließen oder mit sauberen Verschlussstopfen schützen, damit keine Verunreinigung eindringt.
• Einheit ausbauen, neue Einheit montieren und Schrauben nach Herstellerangaben anziehen.
• Bremsanlage entlüften (klassische Entlüftung und ggf. hydraulisches Entlüften/ABS-Entlüftungszyklus mit Diagnosegerät durchführen).
• Nach Montage Fehlercodes auslesen und ggf. Steuergerät initialisieren. Testfahrt und Systemprüfung durchführen.

Montageempfehlung

• Batterie vor Demontage abklemmen und erst nach Abschluss aller Arbeiten wieder anklemmen.
• Sorgfältig arbeiten, damit keine Bremsflüssigkeit auf lackierte Flächen oder Gummiteile gelangt.
• Leitungen und Dichtungen prüfen und beschädigte Verbindungen ersetzen.
• Nach Einbau Bremsflüssigkeitstand kontrollieren und Flüssigkeit ersetzen, wenn sie stark verschmutzt oder feuchtigkeitsgesättigt ist.
• Fehlercodes mit geeignetem Diagnosegerät zurücksetzen und bei aktivierten ESP/ABS-Fehlern vollständige Diagnose durchführen.

Warum der Teil häufig ausfällt

• Korrosion an Hydraulikleitungen oder an der Einheit durch Feuchtigkeit, wodurch Ventile blockieren oder elektronischer Kontakt gestört wird.
• Verschmutzte oder kontaminierte Bremsflüssigkeit, die Ventile und Pumpe schädigt.
• Elektrische Probleme wie korrodierte Steckverbinder, Wackelkontakte oder Spannungspeaks, die die Elektronik beschädigen.
• Mechanischer Verschleiß der Pumpe/Motor oder der Magnetventile im Hydraulikblock.
• Beschädigung durch unsachgemäße Montage oder Werkstattfehler (z. B. Luft im System nach unsachgemäßer Entlüftung).

Hinweis für Profis und Heimschrauber

Dieses Steuergerät ist eine zentrale Komponente der Brems- und Fahrdynamikregelung. Ein fachgerechter Einbau und vollständiges Entlüften sind Voraussetzung für sichere Bremsleistung. Bei Unsicherheit oder wenn zusätzliche Initialisierung/Codierung erforderlich ist, empfehlen wir den Einsatz eines Diagnosegeräts zur Prüfung und Freigabe des Systems.

ABS-/ESP-Steuergerät mit integrierter ABS-Pumpe von Bosch, geeignet für Peugeot 307. Das Steuergerät regelt das Antiblockiersystem (ABS) und unterstützt die elektronische Stabilitätsregelung (ESP). Lieferung erfolgt mit einem Stück Kabelbaum zur direkten Anschlussunterstützung.

Funktion

Das Modul überwacht Raddrehzahlen und moduliert Bremsdruck über die ABS-Pumpe und Ventile, um Blockieren der Räder zu verhindern. Die ESP-Funktion greift bei Traktions- oder Stabilitätsverlust selektiv an einzelnen Rädern ein und kann Motorleistung reduzieren, um das Fahrverhalten zu stabilisieren.

Typische Fehlerursachen

• Feuchtigkeitseintritt und Korrosion an Steckverbindungen
• Verschleiß oder Ausfall der Pumpeneinheit bzw. des Motors
• Defekte Ventile oder elektrische Schäden durch Kurzschluss
• Beschädigte oder gebrochene Leitungskabel im Bereich der Steckverbindung

Austausch und Einbauhinweise

Vor dem Ausbau Batterie abklemmen und Fehlerspeicher auslesen. Beim Abkoppeln der Bremsleitungen darauf achten, Bremsflüssigkeit aufzufangen und Leitungen gegen Verschmutzung zu schützen. Nach Einbau ist ein vollständiges Entlüften des Bremssystems erforderlich. Viele Bosch-ABS-/ESP-Einheiten müssen nach dem Einbau mit einem herstellerspezifischen Diagnosetool (z. B. DiagBox) oder einem professionellen ABS-Diagnosegerät angelernt bzw. codiert werden, damit ESP-Funktionen und Fehlerspeicher korrekt arbeiten. Anschließend Testfahrt zur Funktionskontrolle durchführen.

Hinweise für Werkstätten und Heimschrauber

Beim Austausch ist Erfahrung mit Bremsanlagen und Elektrik wichtig. Die Arbeit erfordert sorgfältiges Entlüften und gegebenenfalls Zugriff auf Diagnosesoftware. Wenn Codierung oder Adaptation nicht durchgeführt wird, können Fehlermeldungen oder eingeschränkte ESP-Funktion die Folge sein.

Technische Informationen

• Hersteller: Bosch (für PSA/Peugeot)
• Modell: Peugeot 307 (Baujahre ca. 2001–2008)
• Produktcodes: 9660535780, 0265950374, 4541J3
• Weitere Nummern: 9649988180, 0265234152, 265950374