Hochwertige Valeo Lichtmaschine CL18 mit 180 A Nennstrom – ideal für Fahrzeuge mit 2.0‑ und 2.2‑HDi‑Motoren. Die Ausführung mit Freilaufriemenscheibe (Overrunning Pulley) reduziert Vibrationen und schont den Keilrippenriemen sowie die Nebenaggregate. Besonders geeignet für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die eine robuste, leistungsstarke Ersatzlichtmaschine suchen. Häufig unter den Teilenummern 9661544880 und 9688085380 beziehungsweise Herstellercodes wie 5702K8, 5705AX, 5705EE, 5705JF, 5705E7, 5705NG, 5702F4 oder 5702G2 gesucht.

Technische Informationen

• Hersteller: Valeo
• Modell: CL18
• Produktcodes: 180A, CL18
• Weitere Nummern: 9661544880, 9688085380, 5702K8, 5705AX, 5705EE, 5705JF, 5705E7, 5705NG, 5702F4, 5702G2

Passende Fahrzeuge

Kompatibel mit diversen CITROËN‑ und PEUGEOT‑Modellen, die mit 2.0‑ oder 2.2‑HDi‑Dieselmotoren ausgestattet sind (je nach Ausführung und Ausstattung). Bitte prüfen Sie die Teilenummern des Austauschteils im Fahrzeug, um die Übereinstimmung sicherzustellen.

Funktion und Vorteile

Die Lichtmaschine wandelt die vom Motor abgegebene Energie in elektrische Energie um und lädt die Fahrzeugbatterie sowie die Bordelektrik. Die Freilaufriemenscheibe reduziert Schwingungen und Rückstellkräfte beim Gaswegnehmen, was die Lebensdauer von Riemen und Lagern verbessert. Die 180‑Ampere‑Ausführung liefert ausreichend Reserveleistung für Fahrzeuge mit erhöhter elektrischer Last (Zubehör, Komfortfunktionen, Partikelfilterheizung, etc.).

Wechsel und Montagehinweise

Vor Beginn Arbeiten immer Batteriepol abklemmen. Grundlegende Arbeitsschritte:

• Batterie‑Minuspol abklemmen.
• Keilrippenriemen entspannen (Riemenspanner lösen) und Riemen abnehmen.
• Elektrische Steckverbindungen (Ladekabel, Stecker) abziehen—Markierung für korrekte Wiederanbindung empfehlen.
• Befestigungsbolzen der Lichtmaschine lösen und Lichtmaschine ausbauen.
• Neue Lichtmaschine einsetzen, Bolzen mit anzugsdrehmoment nach Herstellervorgabe anziehen.
• Riemen auflegen und Spannkraft gemäß Vorgabe einstellen oder Riemenspanner freigeben.
• Batterie wieder anklemmen und Ladeleistung prüfen: Ruhespannung und Ladespannung bei laufendem Motor kontrollieren (typisch ca. 13,8–14,8 V).

Bei Einbau auf korrekte Ausrichtung des Riemens und saubere Kontaktflächen achten. Anzugsdrehmomente und spezielle Arbeitsschritte richten Sie bitte nach den Herstellervorgaben des Fahrzeugs.

Doporučení k montáži

Empfohlenes Vorgehen: Montage durch erfahrene Fachkraft oder mit geeignetem Werkstattwerkzeug durchführen. Keilrippenriemen und Riemenspanner bei Bedarf erneuern, um vorzeitigen Verschleiß der neuen Lichtmaschine zu vermeiden. Nach dem Einbau elektrische Ladeleistung und Ruhestrom prüfen. Schutzkontakt und Stecker auf Korrosion überprüfen und ggf. reinigen.

Warum fällt die Lichtmaschine am häufigsten aus

• Verschlissene Lager der Lichtmaschine (Lagerspiel, Geräusche).
• Defekte Spannungsregler oder verschlissene Schleifringe/Bürsten.
• Ausfall der Gleichrichterdioden (Teilverluste/keine Ladung).
• Beschädigte oder verklemmte Freilaufriemenscheibe führt zu Riemenschäden und Überlast.
• Fremdstoffe wie Öl oder Kühlmittel können die Lichtmaschine kontaminieren und Schaden verursachen.
• Überlast durch permanente Kurzstreckenfahrten und hohe elektrische Zusatzlasten.

Hinweis zur Prüfung nach Einbau

Nach dem Einbau Messtest der Bordspannung im Leerlauf und bei erhöhter Drehzahl durchführen. Kontrolle auf ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen oder Riemensprünge. Bei Unsicherheit Ladeanlage mit geeignetem Diagnosegerät prüfen lassen.

Weitere Hinweise

Teilenummern und Codes in der Artikelbeschreibung nutzen, um die richtige Ausführung zu finden. Original‑ und Nachbauvarianten können in der internen Ausführung (Regler, Steckerform, Pulley‑Typ) variieren—achten Sie auf Übereinstimmung der Anschlüsse und mechanischen Befestigungspunkte.