Produktbeschreibung

Hochwertiger Kraftstoffdrucksensor, geeignet für Motoren mit 1,6 HDi und 2,0 HDi. Das Teil liefert dem Motorsteuergerät präzise Druckwerte von der Hochdruck-Kraftstoffleitung und ist damit entscheidend für Einspritzmenge, Leerlaufregelung und Motorlauf. Geeignet für Werkstätten und Selbstausbauer, die ein zuverlässiges Ersatzteil mit geprüfter Funktionalität brauchen.

Funktion und Vorteile

Der Sensor überwacht den Druck in der Kraftstoffleitung und wandelt diesen in ein elektrisches Signal für das Steuergerät um. Vorteile:

• Exakte Druckinformation für saubere Einspritzung und reduzierte Emissionen
• Schnelle Reaktionszeit für stabile Laufcharakteristik
• Einfacher elektrischer Anschluss und kompakte Bauform

Einbauempfehlung

Vor dem Einbau Spritzsystemdruck ablassen und Batterie abklemmen. Arbeitsweise:

1. Umgebung der Einbaustelle säubern, damit keine Verschmutzungen in die Kraftstoffleitung gelangen.
2. Elektrischen Steckverbinder vorsichtig entriegeln und abziehen.
3. Befestigungsschraube(n) lösen und Sensor gerade herausziehen.
4. Dichtung (O-Ring) prüfen und bei Bedarf erneuern; neuen O-Ring leicht mit Motoröl benetzen.
5. Neuen Sensor einsetzen, Schrauben handfest anziehen und gegeneinander nachziehen (Herstellervorgaben beachten).
6. Batterie anschließen, Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen; Fehlerspeicher auslesen und evtl. zurücksetzen.

Hinweis: Auf richtigen Sitz der Dichtung achten und Steckkontakt nicht verdrehen. Drehmomente nach Herstellervorgabe verwenden.

Häufigkeit des Ausfalls

Die Lebensdauer variiert stark mit Fahrprofil und Kraftstoffqualität. Häufig treten Probleme erst nach deutlich über 100.000 km auf, bei ungünstigen Bedingungen oder schlechter Wartung kann der Sensor jedoch früher ausfallen.

Warum der Sensor oft ausfällt

• Kraftstoffverunreinigungen oder Ablagerungen, die Messmembran bzw. Anschluss verstopfen
• Korrosion durch Wasser im Diesel oder aggressive Additive
• Elektrische Probleme: defekte Steckkontakte, Kabelbruch oder Feuchtigkeit
• Druckspitzen durch defekte Hochdruckpumpe oder Injektoren, die die Sensoren mechanisch belasten
• Mechanische Beschädigung beim Ausbau/Einbau

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Kompatibel mit Fahrzeugen mit 1,6 HDi und 2,0 HDi Motoren (z. B. Citroën C4, C5, Berlingo; Peugeot 207, 308, 407, Partner)
• Produktcodes: 5WS40039, 1570N5, 1920GW
• Weitere Nummern: 9653981180, 9670076780

Geeignet für

Werkstätten und Heimschrauber, die einen direkten Ersatz für OE-Nummern suchen. Das Teil ist besonders interessant, wenn Symptome wie Motorruckeln, Startprobleme, Leistungsverlust oder Fehlermeldungen zum Kraftstoffdruck auftreten.

Abschluss

Einfach zu verbauen und direkt einsatzbereit: der Kraftstoffdrucksensor stellt eine kosteneffiziente Reparaturoption dar, um Druckregelung und Motorlauf wiederherzustellen. Vor Einbau empfohlen: Anschlussstellen prüfen und Dichtungen ersetzen, um langfristige Funktion sicherzustellen.

Dieser Kraftstoffdrucksensor (Kraftstoffrail-Sensor) ist ausgelegt für Common‑Rail‑Dieselmotoren der PSA‑Gruppe und liefert dem Motorsteuergerät präzise Druckwerte von der Kraftstoffschiene. Ein intakter Sensor ist entscheidend für korrekte Einspritzmengen, Motorlauf, Abgasregelung und Verbrauch. Für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker ist das Ersatzteil eine wirtschaftliche Lösung, wenn der originale Sensor fehlerhaft ist oder intermittierende Signale an das Steuergerät liefert.

Funktion und typische Symptome

Der Sensor misst den Druck in der Kraftstoffrail und sendet ein elektrisches Signal an das Motorsteuergerät. Bei Ausfall oder Defekt treten häufig folgende Symptome auf:

• Motorwarnleuchte (MIL) leuchtet
• Ruckeln, unruhiger Leerlauf oder schlechtes Ansprechverhalten
• Startprobleme oder Leistungsverlust unter Last
• Fehlerspeichereinträge zum Kraftstoffdruck oder Einspritzmenge

Passende Modelle (Beispiele)

Einsetzbar in zahlreichen Citroën‑ und Peugeot‑Fahrzeugen mit 1,6 HDi bzw. 2,0 HDi Motoren. Beispiele:

• Citroën: C3, C4, Berlingo
• Peugeot: 207, 307, 308, Partner

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Fahrzeuge mit 1,6 HDi und 2,0 HDi Motoren
• Produktcodes: 9670076780, 1920GW
• Weitere Nummern: 9670076780, 1920GW

Empfehlung zur Montage

Vor der Montage immer die Sicherheitsmaßnahmen beachten: Batterie abklemmen und Kraftstoffdruck fachgerecht ablassen. Zugang zur Kraftstoffrail schaffen, elektrischen Steckverbinder lösen und Sensor vorsichtig aus der Rail herausziehen oder herausschrauben (je nach Ausführung). Immer die Dichtung bzw. den O‑Ring erneuern, saubere Kontaktflächen sicherstellen und auf korrekten Sitz achten. Nach dem Einbau Motor starten, auf Undichtigkeiten prüfen und Fehlerspeicher löschen / Motorsteuergerät beobachten. Bei Unsicherheiten die Arbeit in einer Fachwerkstatt durchführen lassen.

Warum der Sensor häufig ausfällt

Häufige Ursachen für Ausfälle sind Verunreinigungen im Kraftstoff (Ablagerungen, Schmutz), Korrosion an Steckkontakten, mechanische Beschädigung beim Ausbau/Einbau und Alterungserscheinungen elektronischer Bauteile. Besonders nach Kraftstoffkontamination oder bei hoher Laufleistung treten Ausfälle häufiger auf.

Der angebotene gebrauchte Sensor mit Funktionsgarantie ist eine kosteneffiziente Alternative zum Neuteil und eignet sich für Werkstätten sowie Selbstschrauber, die präzise Ersatzteile für die Common‑Rail‑Elektronik suchen. Achten Sie beim Einbau auf saubere Dichtflächen und einen einwandfreien Steckkontakt, damit die Kraftstoffversorgung und Motorsteuerung wieder zuverlässig arbeiten.