Beschreibung

Steuergerät für Heizung und Klimaanlage, geeignet für Peugeot 3008 (T84) und Peugeot 5008 (T87). Das Bedienteil übernimmt die Regelung von Gebläsegeschwindigkeit, Temperaturwahl, Umluft und Klimakompressor-Ansteuerung und ist damit zentral für ein komfortables Klima im Fahrzeuginnenraum. Häufig gesucht unter den Nummern 96738322XT, 6451Y3 und 6452Y3 — ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker, die ein passgenaues Ersatzteil für die Klima- und Heizungsbedienung benötigen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 3008 (T84), Peugeot 5008 (T87)
• Produktcodes: 96738322XT, 6451Y3
• Weitere Nummern: 6452Y3

Funktion

Die Einheit steuert zentrale Klima- und Heizfunktionen: Regelung der Gebläseleistung, Temperaturwahl, Umluftsteuerung, Ansteuerung des Klimakompressors und Signalisierung an die Klimaregelungselektronik. Sie verarbeitet Benutzereingaben (Drehregler, Tasten, Display) und wandelt diese in Steuerbefehle für Aktoren und Sensoren im Fahrzeug um.

Einbauhinweise

• Batterie vor Arbeiten abklemmen, um elektronische Bauteile vor Spannungsspitzen zu schützen.
• Zugang: Verkleidung rund um die Mittelkonsole bzw. das Schalttafelfeld demontieren, Schrauben des Bedienteils lösen.
• Steckverbindungen vorsichtig entriegeln und Zugrichtung beachten; bei Bedarf Kunststoffkeil verwenden, um Anschlüsse nicht zu beschädigen.
• Neues Bedienteil anschließen, Verkleidung provisorisch montieren und Funktion kontrollieren (Gebläse, Temperaturwechsel, Umluft, Klima-An/Off).
• Nach erfolgreicher Funktionsprüfung Verkleidung endgültig befestigen. Bei Unsicherheit Arbeit in Fachwerkstatt durchführen lassen.

Hinweis zur Inbetriebnahme / Kodierung

In vielen Fällen ist das Bedienteil nach dem Einstecken sofort funktionsfähig (Plug-and-Play). Bei unterschiedlichen Ausstattungsvarianten oder Sonderfunktionen kann jedoch eine Anpassung oder Kalibrierung mit einem Diagnosetool (z. B. DiagBox) erforderlich sein, damit alle Funktionen korrekt erkannt und parametriert werden.

Warum das Teil am häufigsten defekt ist

• Mechanischer Verschleiß von Bedienelementen (Drehgeber, Tasten) durch häufige Nutzung.
• Feuchtigkeit oder Kondensat im Armaturenbereich führt zu Korrosion an Leiterbahnen und Steckverbindern.
• Beschädigte Flachbandkabel oder gebrochene Lötstellen durch Alterung oder Vibrationen.
• Elektronische Bauteile können durch Spannungsprobleme oder Kurzschlüsse ausfallen.

Empfehlung

Beim Austausch saubere Steckkontakte prüfen und ggf. reinigen, um Korrosion vorzubeugen. Falls die Klimaanlage nach dem Tausch nicht vollständig arbeitet, Funktionsprüfung und gegebenenfalls Diagnose mit Werkstatt-Equipment durchführen, um Folgefehler (z. B. Klimakompressor, Temperaturfühler) auszuschließen.