Robuster elektrischer Wischermotor für die rechte Vorderseite (Beifahrerseite) der Citroën C4 Picasso / C4 Grand Picasso-Modelle bis Baujahr 2013. Der Motor ersetzt defekte Antriebe des Wischergestänges und stellt die zuverlässige Reinigung der Windschutzscheibe sicher. Geeignet für Werkstatt-Einbauten wie auch für ambitionierte Heimschrauber, die an Fahrzeugen der PSA-Gruppe arbeiten. Wichtige Suchbegriffe: Scheibenwischermotor Citroën C4 Picasso, Wischermotor rechts 9687622080, 6405NG.

Funktion

Der Scheibenwischermotor treibt das Wischergestänge an und wandelt elektrische Energie (12 V Bordnetz) in eine rotatorische Bewegung um, die über das Getriebe in die hin- und hergehende Bewegung der Wischerarme umgesetzt wird. Er sorgt für konstante Wischerbewegungen bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Belastungen (Regen, Schmutz, niedrige Temperaturen).

Kompatible Modelle

Citroën C4 Picasso (Vorderachse rechts) / Citroën C4 Grand Picasso (Vorderachse rechts) – passend für Baujahre bis 2013. Einbauposition: Beifahrerseite (vorne rechts).

Montagehinweise

• Vor Arbeiten Elektrik: Batterie abklemmen.
• Wischerarme in Parkposition bringen und Wischerarm vom Motor abnehmen (Vorsicht: Stellung merken oder markieren).
• Abdeckungen/Verkleidungen unter der Windschutzscheibe entfernen, um Zugang zum Wischermotor und Gestänge zu erhalten.
• Steckverbinder lösen, Befestigungsschrauben des Motors herausdrehen und Motor zusammen mit dem Gestänge ausbauen.
• Neuen Motor einsetzen, Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen, elektrischen Steckverbinder aufstecken und Wischerarme korrekt ausrichten.
• Funktionstest durchführen: Mehrere Wischergeschwindigkeiten und Parkstellung prüfen.
• Bei Unsicherheit: Markierungen an Gestänge und Wischerarm anbringen, damit die Endlagen exakt wiederhergestellt werden.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën
• Modell: Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso (Bis Baujahr 2013)
• Produktcodes: 9687622080, 6405NG, 6405PG
• Weitere Nummern: 6405KS, 6405PH, 6405pcs

Warum der Bauteil am Häufigsten Ausfällt

Typische Ursachen für Ausfälle sind Korrosion und Eindringen von Wasser ins Getriebe, Verschleiß der Kohlebürsten im Motor, Zahnrad- oder Getriebebruch durch Überlastung sowie Blockierung des Wischergestänges (Eis, festsitzender Schmutz). Elektrische Ursachen wie schlechte Masseverbindung oder defekte Sicherungen/Relais können ähnliche Symptome erzeugen, sind aber nicht selten sekundär.

Tipps zur Fehlersuche

• Sichtprüfung auf Korrosion und Wasser am Motorgehäuse und Gestänge.
• Prüfung der Stromversorgung am Steckverbinder (12 V-Prüfung, Masse prüfen).
• Vor Austausch: Sicherungen und Relais prüfen, um Fehldiagnosen zu vermeiden.
• Bei trockenlaufendem oder blockierendem Gestänge prüfen, ob das Getriebe oder die Wellen beschädigt sind.

Montageempfehlung

Einbau von geschultem Personal empfohlen, insbesondere wenn Positionierung des Wischerarms und Einstellung der Parkstellung notwendig sind. Vor dem Zusammenbau Schwenk- und Lagerpunkte leicht einfetten und auf freie Beweglichkeit prüfen. Nach Einbau Funktionstest bei verschiedenen Geschwindigkeiten durchführen.

Hinweis zur Langlebigkeit

Regelmäßige Reinigung der Gleitstellen und Schutz vor eindringendem Wasser verlängert die Lebensdauer. Bei Fahrzeugen aus feuchten Regionen oder mit häufiger Eisbildung empfiehlt sich zusätzliche Kontrolle der Wischergestänge auf Rostbefall.