Originalkatalysator (Katalysator) für Citroën und Peugeot mit Benzinmotoren 1.4 VTI und 1,6 VTI. Aus einem Auto mit einem Überfall um 98 000 km entfernt. Teile mit OEM -Hundemarkierung garantieren genaue Installation und störende Baugruppe in das serielle Abgassystem, einschließlich der korrekten Platzierung von Flanschen und Fäden für Lambda -Sonde.

Der Katalysator reduziert die Emissionen von unverbrannten Kohlenwasserstoffen, CO und NOX, die in Abgase umgewandelt werden. Eine ordnungsgemäß funktionierende Einheit hilft bei der Aufrechterhaltung stabiler Emissionen und verhindert Fehlercodes der Steuereinheit (typischerweise P0420 – Katalysator -Effizienz unter dem Schwellenwert). Dieser Teil eignet sich zum Ersatz für abgenutzten oder mechanisch beschädigten Katalysator oder bei Problemen mit Verstopfung oder Zerfall von Waben.

Typische Symptome eines defekten Katalysators sind der Stromverlust, die Metallrassel aus dem Abgas, ein signifikanter Geruch von Rauchgasen, der Lichtindikator und die Aufzeichnung von Fehlern im Zusammenhang mit der Katalysator -Effizienz. Das Ersetzen des ursprünglichen Teils gewährleistet die ordnungsgemäße Funktion mit der ECU -Werkskalibrierung in VTI -Motoren (EP3/EP6).

Montageempfehlungen: Lassen Sie die Fugen vor dem Austausch mit einer Freisetzung gepflanzt, entfernen und spielen Sie die Lambda -Sonde in die Katalysatorenfäden und verwenden Sie immer neue Dichtungen und Befestigungselemente. Löschen Sie nach der Montage die Anpassungswerte und Fehlercodes in der Steuereinheit, führen Sie einen Testantrieb durch und überprüfen Sie Lecks. Der Ansatz ist normalerweise vom Boden des Fahrzeugs; Empfohlene Verwendung einer Workshop -Buchse.

Kompatibilität: Für ausgewählte Citroën/Peugeot mit 1,4 VTI (EP3) und 1,6 VTI (EP6) -Motoren, z. B. Citroën C4 II und Peugeot 308.

Technische Informationen

• Hersteller: PSA (Citroën / Peugeot) – Original Teil < / li>
• Modell: Citroën / Peugeot – Motoren 1.4 VTI (EP3) und 1.6 VTI (EP6), ZB C4 II, 308 < / li>>
• Produktcodes: 0341n1 (auch 0341.N1)
• Andere Zahlen: K418

Die Bedingung entspricht dem Teil des Autos mit einem Überfall von etwa 98 000 km. Die ideale Wahl für eine schnelle und wirtschaftliche Reparatur, bei der Sie die ursprüngliche Qualität und eine genaue Einrichtung aufrechterhalten möchten, ohne das Abgassystem zu ändern.

Kurzbeschreibung

Originales Kombiinstrument / Tachometer passend für Peugeot 307 (Facelift). Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die ein gebrauchtes, funktionales Anzeigenmodul mit bekannten Teilenummern suchen. Das Instrument zeigt Geschwindigkeit, Gesamtkilometerstand und die im Kombiinstrument integrierten Kontrollleuchten an.

Funktion und Vorteile

• Tachometer-Anzeige zur Geschwindigkeitsüberwachung.
• Integrierter Kilometerzähler (Gesamtfahrleistung ca. 98.000 km zum Zeitpunkt Ausbau).
• Übersichtliche Anzeige der Warn- und Kontrollleuchten (Motor, Batterie, Öl, Bremsen usw.).
• Plug-&-Play-Einbau bei vielen Modellen – schnell und kosteneffizienter Austausch im Vergleich zu Neukauf.

Wie der Tacho gewechselt wird

Vor Arbeiten stets Batterie abklemmen. Ausbauvorgang in der Regel:

1. Abklemmung der Batterie und Sicherstellen, dass Zündung ausgeschaltet ist.
2. Verkleidungen rund um das Lenkrad und das Armaturenbrett demontieren (Verkleidungsteile lösen, Clips beachten).
3. Schrauben des Kombiinstruments entfernen und das Instrument vorsichtig herausziehen.
4. Elektrische Steckverbindungen an der Rückseite lösen (sorgfältig Steckkontakte prüfen und nicht verbiegen).
5. Neues/gebrauchtes Instrument einsetzen, Steckverbindungen sicher einrasten und Verkleidungen wieder anbringen.

Nach dem Einbau Zündung einschalten und Funktionen prüfen (Beleuchtung, Anzeigen, Warnleuchten). Bei Unsicherheiten oder wenn zusätzliche Anpassungen nötig sind, empfiehlt sich die Nutzung eines Diagnosegeräts.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Peugeot 307 (Facelift)
• Produktcodes: P9661323080, 9661323080, 6105S6
• Weitere Nummern: 6105T3, 6103L7, E 01

Empfehlungen zur Montage

• Batterie vor Demontage immer abklemmen.
• Nur geeignetes Werkzeug verwenden und Clips/Schrauben sorgfältig behandeln, um Beschädigungen an Verkleidungsteilen zu vermeiden.
• Steckverbinder und Kabel auf Korrosion oder Bruchstellen prüfen; Steckkontakte bei Bedarf reinigen.
• Elektronische Bauteile vor elektrostatischer Entladung (ESD) schützen.
• Funktionen nach Montage systematisch testen (Beleuchtung, Anzeigen, Warnlampen, Kilometerzähler).

Warum dieser Teil am häufigsten ausfällt

• Alterung und Ermüdung von Steppermotoren für Zeiger oder internen Anzeigen.
• Defekte Lötstellen oder kalte Lötstellen auf der Leiterplatte durch Temperaturzyklen.
• Ausfall von Hintergrundbeleuchtung oder Displaykomponenten.
• Feuchtigkeits- oder Korrosionsschäden nach eindringender Nässe.
• Elektrische Spannungsstöße oder Masseprobleme im Bordnetz.

Hinweise zur Kompatibilität

Kompatibilität lässt sich am zuverlässigsten über die angegebenen Produktcodes prüfen. Vor dem Einbau immer Teilnummern vergleichen, um Übereinstimmung mit dem Fahrzeug sicherzustellen.

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