Produktbeschreibung

Original Sanden Klimakompressor SD6V12 / 1355F, passend für verschiedene Citroën- und Peugeot-Modelle. Der Kompressor ist ein zentraler Bestandteil der Klimaanlage: Er verdichtet das Kältemittel (R134A), sorgt für den Kreislauf im System und ermöglicht damit Kühlung und Entfeuchtung des Innenraums. Dank bekannter Teilegennummern (siehe Technische Informationen) ist dieses Aggregat leicht über Teilenummern auffindbar und wird oft als direkter Ersatz in Werkstätten und bei Heimreparaturen gesucht.

Technische Informationen

• Hersteller: Sanden
• Modell: Citroën C4; Peugeot 207; Peugeot 307; Peugeot 308
• Produktcodes: 9659875780; 1355F; SD6V12; 6453WK; 6453WL
• Weitere Nummern: 648708; 9822826880; 1671553680; 6453QK
• Kältemittel: R134A
• Laufleistung: Ausgebaut aus Fahrzeug mit 88.000 km

Funktion

Der Klimakompressor pumpt und verdichtet das gasförmige Kältemittel, das anschließend im Kondensator abkühlt und verflüssigt wird. Er wird über die Keilriemenanlage vom Motor angetrieben und verfügt über eine elektromagnetische Kupplung, die den Kompressor ein- und ausschaltet. Ein intakter Kompressor ist Voraussetzung für effiziente Klimatisierung und klares Beschlagen/Enteisen der Scheiben.

Typische Fehlerursachen

• Undichtigkeiten an Wellendichtung oder Anschlussleitungen – führen zu Kältemittelverlust.
• Verschleiß der Lager oder Kolbenführungen – äußert sich durch Geräusche und Leistungsverlust.
• Ausfall der Magnetkupplung – Kompressor wird nicht zugeschaltet.
• Verschmutzung/Partikel im System nach Ausfall anderer Komponenten (z. B. Trockner) – können intern Schaden verursachen.
• Ölmangel oder falsches Kältemittel/Öl-Verhältnis – beeinträchtigt Schmierung und Funktion.

Wie wird der Kompressor gewechselt

Vor dem Ausbau ist das Klimasystem fachgerecht zu evakuieren und das Kältemittel ordnungsgemäß zurückzugewinnen. Anschlussleitungen und elektrische Steckverbindungen abnehmen, Keilriemen lösen und Befestigungsschrauben des Kompressors entfernen. Beim Einbau neue Dichtungen verwenden, richtige Ölmenge ergänzen und das System mit Vakuumpumpe absaugen, anschließend neu befüllen (R134A) und auf Dichtheit prüfen. Nach dem Befüllen und Befestigen Riemenspannung kontrollieren und elektrische Funktionstest durchführen.

Montageempfehlung

• Vor Arbeiten Batterie abklemmen und Herstelleranweisungen beachten, um elektrische Schäden zu vermeiden.
• Kompressorkupplung und Keilriemen vor der Montage prüfen und bei Bedarf ersetzen.
• Nach einem Kompressorausfall immer Trockner/Filter wechseln, da Verunreinigungen sonst das neue Aggregat schädigen können.
• Vakuumziehen und korrekte Befüllung mit R134A sowie passendem Kältemittelöl unbedingt mit Klimaservicegerät durchführen.
• Empfohlen für Werkstattmontage: Einsatz einer Klimaservice-Station zum Evakuieren, Befüllen und Lecktest.

Warum der Teil am häufigsten ausfällt

Häufige Ursachen für Ausfall sind Leckagen (Kältemittelverlust) und mechanischer Verschleiß durch mangelnde Schmierung oder Fremdkörper im System nach Defekt anderer Klimakomponenten. Auch das Versagen der Magnetkupplung oder Belastung durch falsche Riemenspannung kann zu Ausfall führen. Regelmäßige Wartung und zeitgerechter Austausch des Trockners reduzieren das Ausfallrisiko deutlich.

Hinweis für Händler und Mechaniker

Dieses Aggregat ist über die angegebenen Teilenummern einfach auffindbar. Beim Einkauf darauf achten, dass die Nummern mit dem Erforderlichen übereinstimmen. Ersatzteile wie Dichtungen, Trockner und Riemen sollten bei der Montage mitgetauscht werden, um Folgeschäden zu vermeiden.

Klimakompressor MAHLE SD6C12 – Ersatz für Sanden SD6V12 (PSA 1355F). Zuverlässiger Klimakompressor/Klimakompressor für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge. Demontiert aus einem Auto mit ca. 2.000 km, leiser Betrieb und schneller Druckaufbau. Ideal als direkter Ersatz für ein fehlerhaftes Original bei der Suche nach einem Teil nach Nummer.

Hauptmerkmale
– Hersteller und Typ: MAHLE SD6C12 (Ersatz für Sanden SD6V12, PSA-Bezeichnung 1355F)
– Zustand: brandneu, ca. 2.000 km
– Verwendungszweck: R134a-Klimaanlage für ausgewählte Citroën/Peugeot-Modelle
– Identische Montage- und Anschlussgeometrie mit dem Original für die angegebenen OE-Nummern
– 12-V-Elektromagnetkupplung im Lieferumfang enthalten (Standard für diesen Typ; anhand des Etiketts/Fotos prüfen)

Fahrzeugkompatibilität
– Citroën C4
-Peugeot 207, 307, 308
– Und andere PSA-Fahrzeuge mit den unten aufgeführten OE/OEM-Nummern. Überprüfen Sie immer anhand der Teilenummer und der Fahrgestellnummer.

OE/OEM- und Quersuchnummern
– 9659875780
– 6453WK
– 6453WL
– 9822826880
– 1671553680
– 1355F
– SD6C12 / SD6V12 (Sanden/MAHLE)

Technische Informationen
– Konstruktion: 6-Kolben-Kompressor (SD6-Serie)
– Kupplungsstromversorgung: 12 V
– Kältemittel: R134a
– Öl: PAG entsprechend der Spezifikation des Fahrzeugsystems (in der Regel PAG 46; Menge je nach Hersteller hinzufügen)
– Riemen: gerillt (PK) – Durchmesser und Anzahl der Rillen mit dem Originalteil vergleichen
– Verbindungsschläuche: O-Ringe, überprüfen Sie die Abmessungen anhand des Etiketts/Fotos
Hinweis: Details (Riemenscheibendurchmesser, Anzahl der Rillen, Ausrichtung der Auslässe) können je nach Variante variieren – folgen Sie der Nummer auf dem Etikett und den OE-Referenzen.

Warum sich für ein neues MAHLE entscheiden
– Schneller und kostengünstiger Ersatz für den originalen Sanden 1355F SD6V12
– Minimaler Verschleiß durch geringen Federweg
– OEM-Teilequalität, präzise Passflächen und Dichtungen

Installationsempfehlungen
– Spülen Sie vor dem Zusammenbau das System, ersetzen Sie den Dörrapparat/Trockner und die O-Ringe
– Überprüfen Sie die Menge und Art des Öls im Kompressor, entleeren Sie das System und füllen Sie die richtige Menge R134a ein
– Sauberkeit und Funktion des Expansionsventils prüfen, Druck- und Saugleitungen prüfen
– Führen Sie nach der Montage eine Dichtheits- und Funktionsprüfung durch

So überprüfen Sie die Kompatibilität
– Vergleichen Sie die OE-Nummer des alten Kompressors (Etikett) mit den oben genannten Referenzen
– Im Zweifelsfall anhand der Fahrgestellnummer und des Herstellerkatalogs prüfen

Suchen Sie nach „Citroën/Peugeot Klimakompressor“, „PSA Klimakompressor“, „MAHLE SD6C12“ oder „Sanden 1355F SD6V12“? Dieses wiederaufbereitete Teil kann als direkter Ersatz für das Original für die aufgeführten Modelle und OE-Nummern dienen.

Produktbeschreibung

Hochwertiger Klimakompressor VALEO, passend für zahlreiche Modelle der Stellantis-Gruppe. Der Kompressor stammt aus einem Fahrzeug mit 64.000 km und ist eine robuste Option für Werkstätten und Hobby-Mechaniker, die eine zuverlässige Ersatzlösung suchen. In der Artikelbezeichnung finden sich die relevanten Referenzen, unter denen der Kompressor häufig gesucht wird.

Eigenschaften und Funktion

Der Klimakompressor ist das Herzstück der Fahrzeug-Klimaanlage und sorgt für den Druckaufbau im Kältemittelkreislauf. Er komprimiert das Kältemittel, sodass dieses im Kondensator abkühlen und in den flüssigen Zustand überführt werden kann. Eine intakte Magnetkupplung und gut laufende Lager sind entscheidend für die Funktion. Der Kompressor ist für den Betrieb mit handelsüblichen Kältemitteln vorgesehen (Kennzeichnungen finden sich in den technischen Angaben).

Technische Informationen

Hersteller: Valeo
Modell: Klimakompressor
Produktcodes: 9827528980-02, 9827552180-02, 1617294480
Weitere Nummern: 9827528980, 9827552180, 1617294480
Kältemittel: R1234yf / R134a (modellabhängig)

Kompatible Modelle (Auszug)

Beispiele für Fahrzeugmodelle, bei denen dieser Kompressor verwendet wird oder kompatibel sein kann: Citroën Berlingo (B9/III), Citroën C2, C3, Citroën C4 II, DS4, Peugeot 206, 307, 308 (T9), Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Citroën Xsara, Xsara Picasso. Bitte Artikelnummern vergleichen – viele Werkstätten und Kunden suchen gezielt nach den oben genannten Produktcodes.

Wechsel und Montageempfehlung

• Anforderungen: Fachgerechte Klimaanlagen-Entleerung und -Wiederbefüllung (nur durch Fachbetrieb mit geeigneter Kältemittel-Station).
• Vorbereitung: Kältemittel fachgerecht absaugen, Batterie abklemmen und Anlage spannungsfrei schalten.
• Demontage: Keilriemen/Keilrippenriemen lösen, elektrische Steckverbinder trennen, Masseanschlüsse beachten, Befestigungsschrauben des Kompressors entfernen.
• Einbau: Neue Dichtringe/O-Ringe an Kupplungs- und Leitungsanschlüssen verwenden, auf korrekte Ausrichtung und Drehmoment der Befestigungen achten.
• Inbetriebnahme: Vakuumziehen des Systems, Dichtigkeitstest, korrekte Ölmenge und Kältemittel gemäß Herstellerangaben befüllen, Funktionstest und Messung der Systemdrücke.
• Sicherheit: Für Arbeiten an Klimaanlagen geeignete Schutzausrüstung verwenden. Elektrische Anschlüsse und Steuerungen nicht beschädigen.

Warum der Teil am Häufigsten Ausfällt

Typische Ausfallursachen sind Lagerverschleiß durch Alter oder Fremdkörper im Kreislauf, Defekt der Magnetkupplung, Mangel an Schmierstoff/Öl oder Kontamination durch Feuchtigkeit und Partikel. Undichte Stellen an Leitungen oder Schweißstellen führen oft zu Kältemittelverlust, was den Kompressor zusätzlich belastet.

Praxis-Tipps Für Werkstätten Und Heimwerker

• Immer die passende Artikelnummer überprüfen – viele Kunden suchen direkt über Referenznummern (z. B. 9827528980).
• Bei Austausch auch Kondensator, Trockner/Receiver-Drier und Expansionsventil prüfen – Verunreinigungen eines Bauteils verkürzen die Lebensdauer des neuen Kompressors.
• Nach dem Einbau System auf Lecks prüfen und Kältemittelmenge exakt nach Herstellervorgabe einfüllen.
• Bei Unsicherheit professionelle Klimaanlagen-Werkstatt hinzuziehen.

Kurze Hinweise

Dieser Kompressor wird unter den oben genannten Referenzen gehandelt und ist besonders interessant für KFZ-Mechaniker und Endkunden, die gezielt nach Original- oder Austauschteilen suchen. Durch die Angabe der Produktcodes erhöhen Sie die Auffindbarkeit in Suchmaschinen und Shop-Suchfeldern.

Hochwertige Klima Trubka (Klimaleitung) passend für zahlreiche Modelle aus dem Stellantis‑Konzern. Die Leitung transportiert das Kältemittel zwischen Verdampfer, Kompressor und Kondensator und ist ein häufig gesuchtes Ersatzteil (Teilenummern 9675635380, 9840709880). Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker, die defekte Leitungen schnell und zuverlässig tauschen wollen. Kompatibel mit gängigen Kältemitteln und ausgeführt für robuste Dauerbelastung im Motorraum.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën Berlingo III (ab 2018), Citroën C4 II, Peugeot 308 (T9), Peugeot 3008 I, Peugeot Partner III (ab 2018), Peugeot Rifter
• Produktcodes: 9675635380, 9840709880
• Weitere Nummern: R1234yf, R134A (je nach Ausführung des Klimasystems)

Funktion und Merkmale

Die Klimaleitung verbindet die einzelnen Komponenten der Klimaanlage und gewährleistet den dichten Transport des Kältemittels sowie des enthaltenen Kältemittelöls. Gute Leitungen sind korrosionsbeständig und vibrationsfest ausgeführt, um Druckwechsel und Temperaturschwankungen im Motorraum dauerhaft zu überstehen. Ersatzleitungen sind oft modell­spezifisch profiliert und haben angeformte Anschlussstücke für exakte Dichtflächen.

Empfehlungen zur Montage

• Vor Arbeiten an der Klimaanlage: Kältemittel mit zertifiziertem Gerät fachgerecht absaugen und entsorgen.
• Beim Einbau alle Dichtungen/O‑Ringe ersetzen und mit geeignetem Kältemittelöl benetzen.
• Leitung auf korrekte Verlegung prüfen (kein Scheuern an Karosserie, Abstand zu heißen Bauteilen beachten).
• Nach Montage Vakuumziehen, Dichtheitsprüfung durchführen und anschließend korrektes Kältemittel (Füllmengen beachten) einfüllen.
• Für Druckprüfung, Evakuierung und Wiederbefüllung empfiehlt sich die Nutzung einer Klimawartungsanlage oder die Durchführung in einer Fachwerkstatt.

Häufige Ausfallursachen

Am häufigsten entstehen Lecks an Übergängen und O‑Ring‑Sitzen durch Alterung, Materialversprödung oder unsachgemäße Montage. Korrosion durch Streusalz, Steinschlag und mechanische Beschädigungen durch Fremdkörper führen ebenfalls zu Undichtigkeiten. Vibrationen und Hitzewechsel setzen den Leitungen mit der Zeit zu, bis Risse oder Haarrisse entstehen. In vielen Fällen ist ein Austausch günstiger und dauerhafter als wiederholte Reparaturen.

Dieses Ersatzteil ist eine direkte Lösung für defekte Klimaleitungen an den genannten Modellen und wird häufig unter den Teilenummern 9675635380 oder 9840709880 gesucht. Bei korrekter Montage stellt die Leitung die Funktion der Klimaanlage zuverlässig wieder her.

Hochwertige Klima‑Leitung passend für zahlreiche Modelle von Peugeot und Citroën. Die Leitung wird häufig unter den Teilnummern 9684368380 oder 6477F4 gesucht und ist für Klimaanlagen mit dem Kältemittel R134a vorgesehen. Ideal für Werkstätten und erfahrene Heimwerker: klare Austauschinformation, einfache Identifikation über Original‑ oder Artikelnummern und robuste Bauweise für lange Lebensdauer im Motorraum.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modelle: PEUGEOT 308, PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I, PEUGEOT RCZ, CITROËN C4, CITROËN C4 II, CITROËN C4 PICASSO
• Produktcodes: 9684368380, 6477F4
• Weitere Nummern: 9831991080, 9819864880

Funktion

Die Klimaleitung transportiert das Kältemittel zwischen den Komponenten der Klimaanlage (Kompressor, Kondensator, Trockner/Empfänger, Expansionsventil/Verdampfer). Sie sorgt für dichten, druckbeständigen und temperaturstabilen Leitungstransport im Motorraum und trägt so direkt zur Kühlleistung und Zuverlässigkeit der Klimaanlage bei.

Häufige Ausfallursachen

• Mechanische Beschädigung durch Steinschlag, Kontakt mit anderen Bauteilen oder unsachgemäße Montage.
• Korrosion an Anschlussstellen durch Streusalz und Feuchtigkeit, besonders in älteren Fahrzeugen.
• Alterung und Versprödung von Dichtungen/O‑Ringen, die zu Undichtigkeiten führen.
• Vibrationen und thermische Zyklen, die auf Dauer Materialermüdung verursachen.

Wechsel / Montageempfehlung

• Kältemittel mit geeignetem Gerät fachgerecht bergen (gesetzlich vorgeschriebene Maßnahme). Arbeiten Sie nur mit zugelassenen Klimaservicegeräten.
• Vor Demontage den Druck prüfen und die Anlage komplett entleeren. Beim Ausbau Beschädigungen an Anschlussstellen vermeiden.
• Immer alle O‑Ringe und Dichtungen erneuern und leicht mit geeignetem Kältemittelkompatiblen Schmiermittel (Kältemittelöl) benetzen, um Leckagen zu vermeiden.
• Nach dem Einbau Vakuum ziehen, Dichtheitsprüfung durchführen und anschließend korrekt nach Herstellervorgabe mit Kältemittel befüllen (Füllmengenangabe im Servicehandbuch beachten).
• Auf korrekte Befestigungspunkte und ausreichenden Abstand zu beweglichen oder sehr heißen Teilen achten, Scheuerstellen mit Isolierung vermeiden.
• Empfehlung: Sichtprüfung der gesamten Leitungsführung und des Kondensators/Trockners auf Verunreinigungen und Beschädigungen, gegebenenfalls Austausch weiterer Bauteile zur langfristigen Dichtheit.

Warum dieser Austausch wirtschaftlich sinnvoll ist

Eine undichte Klimaleitung reduziert die Kühlleistung, belastet Kompressor und weitere Komponenten und kann zu teureren Folgeschäden führen. Ein gezielter Austausch bei erkannten Lecks stellt Funktion und Effizienz der Klimaanlage schnell wieder her und vermeidet Folgekosten.

Hinweis zur Identifikation

Die Leitung wird häufig über die genannten Teilnummern gesucht (9684368380, 6477F4, 9831991080, 9819864880). Vor Bestellung prüfen Sie die Nummer am Fahrzeug oder in den Ersatzteilunterlagen, um die korrekte Variante für Ihr Modell zu wählen.

Originales PSA-Rohr (Kühlmittelleitung) – gebrauchte Originalteile für Peugeot und Citroën. Mit den OEM-Nummern 9658227580 und 6477 36 (647736) können Sie schnell die korrekte Kompatibilität überprüfen und Installationsprobleme vermeiden. Hierbei handelt es sich um ein Aluminium-Klimarohr für Systeme mit R134a-Kältemittel, das für den Anschluss von Klimaanlagenkomponenten bestimmt ist (genauer Verlauf entsprechend der spezifischen Ausstattung des Fahrzeugs – anhand der Teilenummer und Form prüfen).

Kompatibilität und Modelle
– Peugeot 308 I (T7)
– Peugeot 3008 I (T84)
– Peugeot 5008 I (T87)
– Peugeot RCZ (T75)
– Citroën C4 (B7) und C4 Picasso I
Hinweis: Bestätigen Sie die Kompatibilität immer anhand der VIN- und OEM-Nummer. Einige Fahrzeuge können je nach Motorisierung oder Kompressor-/Kondensatortyp eine andere Verkabelungsvariante haben.

OEM- und Referenznummern
– PSA: 9658227580 (auch aufgeführt als 96 582 275 80)
– PSA: 6477 36 (647736)
Verwenden Sie diese Codes, um Ihre Originalarbeit zu suchen und mit ihr zu vergleichen.

Technische Informationen
– Teiletyp: Klimaanlagenrohr / Kühlmittelleitung (AC-Leitung)
– Material: Aluminiumrohr mit Anschlüssen für O-Ringe
– Medium: R134a (üblich für die genannten Modelle in den angegebenen Jahren)
– Abdichtung: HNBR-O-Ringe – wir empfehlen immer den Einbau neuer
– Zweck: Anschluss ausgewählter Elemente des A/C-Systems (Kompressor, Kondensator, Trockner usw.) – Leitung entsprechend der OEM-Nummer

Zustand und Verarbeitung
– Gebrauchtes Originalteil aus der Demontage, weist normale Gebrauchsspuren auf
– Lieferung ohne neue Dichtungen und Zubehör, Zustand und Form anhand von Fotos und Teilenummern vergleichen
– PSA-Original – exakte Passform und Kompatibilität mit KFZ-Halterungen und Halterungen

Installationsempfehlungen
– Reinigen Sie die Sitze vor dem Zusammenbau sorgfältig, verwenden Sie neue O-Ringe und Öl, das mit R134a kompatibel ist
– Nach dem Schließen des Systems einen Vakuum- und Dichtheitstest durchführen und gemäß Fahrzeugetikett befüllen
– Beim Öffnen des Systems empfiehlt es sich, den Trockner/Filter auszutauschen und die restliche Leitung zu spülen
– Befolgen Sie die Anzugsdrehmomente und Vorgehensweise gemäß den Servicedaten des Herstellers, biegen oder verformen Sie das Rohr nicht

Typische Symptome eines Defekts der Originalröhre
– Kühlmittelaustritt (fettige Stellen an den Verbindungsstellen oder am Rohr)
– Korrosion, Riss oder mechanischer Schaden
– Der Druck wird nicht gehalten, die Klimaanlage kühlt nicht

Suchbegriffe suchen
Klimarohr Peugeot 308 3008 5008 RCZ, Citroën C4 C4 Picasso, Kühlmittelleitung, Klimarohr, Klimaschlauch, Klimaleitung, OEM 9658227580, 6477 36, 647736, PSA.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, senden Sie die Fahrgestellnummer – wir überprüfen das richtige Teil.

Originales Doppelklimarohr (Kühlmittelleitung) für Citroën Xsara Picasso 1.6 8V Benzin. Dies ist ein gebrauchtes PSA-OEM-Teil, ideal für die professionelle Reparatur von Klimaanlagen und den Heimservice. Gesuchte OE-Nummer: 6460SP / 6460.SP und Ersatz 6460LR / 6460.LR. Das Teil ist im PSA-Katalog als NFP (No Further Production – nicht mehr produziert) aufgeführt, daher ist das Original aus der Sekundärproduktion schwer zu bekommen.

Hauptmerkmale und Funktionen
– Typ: Doppel-Klimarohr – Hochdruck-Austrittszweig + Niederdruck-Saugzweig
– Zweck: Verbindung des Kompressors mit dem Kondensator und dem Verdampfer (R134a-Kältemittelleitung)
– Konstruktion: Aluminiumrohr mit originalen PSA-Flanschen/Schnellkupplungen
– Dichtungen: O-Ringe (ein neuer Montagesatz wird immer empfohlen)
– Zustand: gebrauchtes Originalteil, funktionsfähige Einheit, normale Gebrauchsspuren; Die Dichtheit der O-Ringe ist nicht garantiert – sie werden standardmäßig durch neue ersetzt

Kompatibilität
– Fahrzeug: Citroën Xsara Picasso (N68)
– Motor: 1,6 8V Benziner (1,6 i)
– Produktionsjahre: ca. 1999–2010
– OE-Nummern: 6460SP, 6460.SP, 6460LR, 6460.LR (PSA Citroën/Peugeot)
Hinweis: Wenn Sie sich bezüglich der Kompatibilität nicht sicher sind, senden Sie die Fahrgestellnummer. Wir überprüfen die Richtigkeit des Teils vor der Bestellung.

Warum dieses Teil wählen?
– Originales PSA-Design = exakte Sitzflächen und Abmessungen, keine Änderungen bei der Montage
– NFP-Teil: Das neue Teil wird nicht mehr hergestellt, das gebrauchte Original ist die zuverlässigste Möglichkeit, die Klimaanlage voll funktionsfähig zu halten
– Eine schnelle Möglichkeit, ein Kältemittelleck zu beseitigen oder den Druck im System wiederherzustellen, ohne ein Austauschrohr herstellen zu müssen

Montageempfehlungen für Mechaniker
– Ersetzen Sie die O-Ringe stets durch neue und bestreichen Sie diese leicht mit geeignetem PAG-Öl
– Sitzflächen prüfen und reinigen, Flansche und Sicherungsklammern nicht beschädigen
– Führen Sie nach der Montage eine Vakuum- und Druck-Dichtheitsprüfung durch; Erst dann R134a gemäß Herstellerangabe einfüllen
– Bei einem offenen System empfiehlt es sich, den Trockner auszutauschen
– Entsprechend den Drehmomentangaben des Herstellers anziehen, ein Verdrehen der Rohre in den Halterungen verhindern

Typische Symptome einer defekten Leitung, die in diesem Teil behandelt werden
– Kühlmittelleck (fettige Karten, grüne UV-Spuren an den Verbindungsstellen)
– Der Druck im System kann nicht aufrechterhalten werden, häufiges Abschalten des Kompressors
– Verrostete oder rissige Aluminiumrohre, beschädigte Flansche

Suchen Sie nach Code 6460SP oder 6460Z9? Dies ist die richtige originale Klimaanlagenleitung für den Xsara Picasso 1.6 8V. Wenn Sie eine Frage zur Montage oder Kompatibilitätsprüfung haben, lassen Sie es uns wissen – wir helfen Ihnen gerne weiter.

Robuste Klimaleitung passend für Peugeot 206 und 206+ mit 1,4‑Liter Benzinmotor. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die eine zuverlässige Leitung zur Übertragung von Kältemittel (R134a) zwischen Verdampfer, Kompressor und Kondensator benötigen. Austausch unter Originalteilnummer 6460JW häufig gesucht — optimiert für schnelle Auffindbarkeit und einfache Bestellung.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Peugeot 206, Peugeot 206+
• Produktcodes: 6460JW
• Weitere Nummern: 6460.JW, R134A

Funktion und Einsatzbereich

Die Klimaleitung transportiert das Kältemittel zwischen den Komponenten der Klimaanlage (Kompressor, Kondensator, Trockner/Empfänger, Verdampfer). Sie stellt einen druckgeführten, dauerfesten Weg für das Kältemittel sicher und muss dichten, korrosionsbeständig und vibrationsfest sein, um einen zuverlässigen Klimabetrieb zu gewährleisten.

Montageempfehlung

• Anlage fachgerecht und mit geeignetem Gerät entleeren/absaugen (Kältemittel R134a). Keine Freisetzung in die Umwelt.
• Alte Leitung demontieren und Anschlüsse sowie Auflagepunkte auf Korrosion oder Beschädigung prüfen.
• Bei Austausch immer sämtliche Dichtungen/O‑Ringe erneuern und geeignete O‑Ringe verwenden (zahlreiche Dichtungen sind kältemittelverträglich aus NBR/HNBR ausgeführt).
• Bei Bedarf passende Kältemittel‑Ölmenge kontrollieren oder ergänzen; Empfehlung: Herstellervorgaben beachten und nur kompatibles PAG‑Öl verwenden.
• Nach Montage Anlage evakuieren, mit vorgeschriebener Füllmenge R134a befüllen und auf Dichtheit prüfen (Druckprüfung/Lecksuche mit UV oder elektronischem Gerät).
• Funktionsprüfung durchführen: Klimakompressor, Druckverhältnisse und Temperatur am Verdampfer kontrollieren.

Häufige Ausfallursachen

• Korrosion an Leitungen oder Anschlussstellen durch Streusalz und Feuchtigkeit.
• Mechanische Beschädigung durch Steinschlag, Unterbodenunfälle oder unsachgemäße Montage.
• Altersbedingte Versprödung und Undichtigkeiten an O‑Ringen und Verbindungsstellen.
• Vibrationen und Bewegungsbeanspruchung führen zu Rissbildung an Biegungen oder Halterungen.

Hinweise für den Einkauf

Teilnummer 6460JW wird oft als Suchbegriff verwendet. Achten Sie beim Bestellen auf die genaue Teilenummer und Kompatibilität mit Peugeot 206 / 206+. Ersatzdichtungen und Schellen gleichzeitig mitbestellen, um Montageaufwand zu reduzieren.

Originaler Klimakompressor vom Erstausrüster Denso für Fahrzeuge der PSA-Gruppe (Citroën/Peugeot). Hierbei handelt es sich um ein gebrauchtes Teil, das als vollständiger Ersatz für das Originalgerät mit demselben Code geeignet ist. Eine ideale Wahl für professionelle Automechaniker und Heimwerker, die anhand der OEM-Nummern und der Modellbezeichnung das genaue Teil suchen.

Dieser Kompressortyp sorgt für die Zirkulation und Verdichtung des Kältemittels R134a im Klimakreislauf und sorgt für eine schnelle und effiziente Kühlung des Innenraums. Denso-Teile werden normalerweise ab Werk bei PSA montiert, was eine genaue Passform, korrekte Riemenscheibengeometrie und nahtlose Kompatibilität mit vorhandenen Rohrleitungen und Kabeln bedeutet, solange die Teilenummern übereinstimmen.

Das Bauteil kam in ausgewählten Versionen folgender Modelle zum Einsatz (je nach Ausstattung und Motorisierung): Citroën C5 II und C5 III (X7), C4, Berlingo B9; Peugeot 308 (T7), 407, 607, Partner III (B9). Für eine 100-prozentige Übereinstimmungsüberprüfung vergleichen Sie immer die OEM-Codes mit dem Originalteil Ihres Autos oder anhand der Fahrgestellnummer.

Zu den typischen Symptomen eines Kompressorausfalls gehören: Klimaanlage kühlt auch nach dem Befüllen nicht, metallische Geräusche/Klappern aus dem Motorzubehörbereich, Verschmutzung des Systems durch Metallklammern, aus dem Kompressorgehäuse austretendes Öl oder nicht einrastende Kupplung (bei Versionen mit elektromagnetischer Kupplung). In solchen Fällen ist der Austausch des Kompressors die häufigste und sicherste Lösung.

Installationsempfehlungen: Überprüfen Sie beim Austausch stets die Sauberkeit des Kreislaufs, spülen Sie die Leitungen und den Kondensator (sofern baulich möglich), ersetzen Sie den Trockner/Dehydrator und die O-Ringe und überprüfen Sie das Expansionsventil. Achten Sie auf die richtige Ölsorte und -menge für Denso (ND-OIL 8, entspricht PAG 46) und saugen Sie das System vor dem Befüllen mit Kältemittel ab. Dadurch wird das Risiko einer erneuten Beschädigung des neu installierten Kompressors erheblich verringert.

Technische Informationen

• Hersteller: Denso
• Modell: 6SEL16
• Produktcodes: 447190-8122; 9826268480; 6453WH
• Andere Nummern: 4471908122; 447 190 8122; 982 626 848 0; 6453 WH

Für die richtige Auswahl beachten Sie vor allem die vorgegebenen Codes. Wenn die Nummern mit Ihrem Original-Kompressor übereinstimmen, passt das Teil ohne Modifikation. Im Zweifelsfall empfehlen wir auch einen Vergleich der Form und Lage der Anschlüsse, des Riemenscheibentyps und des Steuer-/Kupplungssteckers.

Wenn Sie sich für diesen Original-Denso-Kompressor entscheiden, erhalten Sie eine zuverlässige Lösung mit langer Lebensdauer und einfacher Installation. Dank der genauen Übereinstimmung der Codes minimieren Sie Ausfallzeiten und beschleunigen die Reparatur von Klimaanlagen an Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen.

Original Sanden SD7C16 Klimakompressor für PSA-Fahrzeuge (Citroën, Peugeot). Geeignet als Ersatz für einen defekten Klimakompressor bei einer Vielzahl von Modellen. Genaue OEM-Codes erleichtern die Überprüfung der Kompatibilität. Wenn Sie ein zuverlässiges Gebrauchtteil mit einem günstigen Preis-/Leistungsverhältnis suchen, ist dieses Gerät eine ideale Wahl.

Der Typ SD7C16 ist ein bewährter Kolbenkompressor (Taumelscheibenkompressor) mit 7 Kolben, ausgelegt für das Kältemittel R134a und mit elektromagnetischer Kupplung. In der Praxis zeichnet es sich durch eine schnelle Abkühlung und eine lange Lebensdauer aus, wenn die Anlage sauber und ordnungsgemäß gewartet wird. Typische Störungen in Klimakreisläufen sind Undichtigkeiten an der Welle, Verschleiß der Kupplung oder Festfressen aufgrund von Ölmangel – ein Austausch des Kompressors führt in der Regel zu einer deutlichen Funktionsverbesserung der gesamten Klimaanlage.

Die Kompatibilität besteht typischerweise mit den folgenden Modellen: Citroën C4 II, C4 Picasso, C5 III (X7), DS4, DS5 und Peugeot 308, 407, 5008 I, 508, 3008 I. Vor der Bestellung empfehlen wir Ihnen, die Teilenummern auf Ihrem alten Kompressor-Etikett mit den untenstehenden OEM-Codes zu vergleichen – dies ist der sicherste Weg, die Richtigkeit zu bestätigen.

Technische Informationen
Hersteller: Sanden
Modell: SD7C16, 7-Kolben-Kolbenkompressor, Kältemittel R134a, elektromagnetische Kupplung
Produktcodes: PSA/OEM 9684141780, 9825869180, 6453.ZS (6453ZS)
Andere Nummern: SD7C16, 1342F

Installationsempfehlungen für einen störungsfreien Betrieb: Spülen Sie den Kreislauf vor der Installation gründlich durch (insbesondere nach Festfressen), ersetzen Sie den Trockner/Dehydrator und die O-Ring-Dichtungen, überprüfen Sie das Expansionsventil, saugen Sie das System ab und fügen Sie die vorgeschriebene Menge PAG-Öl gemäß der Sanden-Spezifikation hinzu. Anschließend Kältemittel R134a bis zum vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Wert einfüllen. Diese Schritte sind der Schlüssel zu einer langen Lebensdauer des Kompressors und einer ordnungsgemäßen Klimaanlagenleistung.

Dieses Teil eignet sich für Kunden, die eine schnelle und effektive Lösung für eine defekte Klimaanlage suchen, ohne unnötige Investitionen tätigen zu müssen. Dank der Übereinstimmung mit den angegebenen Nummern und der breiten Anwendungsbasis innerhalb von Citroën/Peugeot ist der Einbau in der Regel unkompliziert. Bei Unklarheiten empfehlen wir einen Vergleich mit dem Originalteil oder eine Rücksprache mit einem Mechaniker.

Suchen Sie nach Teilenummer? Fokus auf Markierungen: 9684141780, 9825869180, 6453.ZS (6453ZS), Sanden SD7C16, 1342F. Die Einhaltung dieser Codes ist die beste Bestätigung der Kompatibilität mit Ihrem PSA-Auto.