Hochwertige Klima‑Leitung passend für zahlreiche Modelle von Peugeot und Citroën. Die Leitung wird häufig unter den Teilnummern 9684368380 oder 6477F4 gesucht und ist für Klimaanlagen mit dem Kältemittel R134a vorgesehen. Ideal für Werkstätten und erfahrene Heimwerker: klare Austauschinformation, einfache Identifikation über Original‑ oder Artikelnummern und robuste Bauweise für lange Lebensdauer im Motorraum.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modelle: PEUGEOT 308, PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I, PEUGEOT RCZ, CITROËN C4, CITROËN C4 II, CITROËN C4 PICASSO
• Produktcodes: 9684368380, 6477F4
• Weitere Nummern: 9831991080, 9819864880

Funktion

Die Klimaleitung transportiert das Kältemittel zwischen den Komponenten der Klimaanlage (Kompressor, Kondensator, Trockner/Empfänger, Expansionsventil/Verdampfer). Sie sorgt für dichten, druckbeständigen und temperaturstabilen Leitungstransport im Motorraum und trägt so direkt zur Kühlleistung und Zuverlässigkeit der Klimaanlage bei.

Häufige Ausfallursachen

• Mechanische Beschädigung durch Steinschlag, Kontakt mit anderen Bauteilen oder unsachgemäße Montage.
• Korrosion an Anschlussstellen durch Streusalz und Feuchtigkeit, besonders in älteren Fahrzeugen.
• Alterung und Versprödung von Dichtungen/O‑Ringen, die zu Undichtigkeiten führen.
• Vibrationen und thermische Zyklen, die auf Dauer Materialermüdung verursachen.

Wechsel / Montageempfehlung

• Kältemittel mit geeignetem Gerät fachgerecht bergen (gesetzlich vorgeschriebene Maßnahme). Arbeiten Sie nur mit zugelassenen Klimaservicegeräten.
• Vor Demontage den Druck prüfen und die Anlage komplett entleeren. Beim Ausbau Beschädigungen an Anschlussstellen vermeiden.
• Immer alle O‑Ringe und Dichtungen erneuern und leicht mit geeignetem Kältemittelkompatiblen Schmiermittel (Kältemittelöl) benetzen, um Leckagen zu vermeiden.
• Nach dem Einbau Vakuum ziehen, Dichtheitsprüfung durchführen und anschließend korrekt nach Herstellervorgabe mit Kältemittel befüllen (Füllmengenangabe im Servicehandbuch beachten).
• Auf korrekte Befestigungspunkte und ausreichenden Abstand zu beweglichen oder sehr heißen Teilen achten, Scheuerstellen mit Isolierung vermeiden.
• Empfehlung: Sichtprüfung der gesamten Leitungsführung und des Kondensators/Trockners auf Verunreinigungen und Beschädigungen, gegebenenfalls Austausch weiterer Bauteile zur langfristigen Dichtheit.

Warum dieser Austausch wirtschaftlich sinnvoll ist

Eine undichte Klimaleitung reduziert die Kühlleistung, belastet Kompressor und weitere Komponenten und kann zu teureren Folgeschäden führen. Ein gezielter Austausch bei erkannten Lecks stellt Funktion und Effizienz der Klimaanlage schnell wieder her und vermeidet Folgekosten.

Hinweis zur Identifikation

Die Leitung wird häufig über die genannten Teilnummern gesucht (9684368380, 6477F4, 9831991080, 9819864880). Vor Bestellung prüfen Sie die Nummer am Fahrzeug oder in den Ersatzteilunterlagen, um die korrekte Variante für Ihr Modell zu wählen.

Original-Ersatzteil für die Klimaanlage, passend für mehrere Modelle von Peugeot und Citroën. Die Klimaleitung verbindet Komponenten des Kältekreislaufs (z. B. Kondensator, Trockner, Verdampfer, Kompressor) und gewährleistet den sicheren Transport des Kältemittels. Produktnummern wie 9658227580, 9653227580 und 647736 erleichtern die Suche und sorgen für schnelle Identifikation bei Reparaturaufträgen.

Technische Informationen

Hersteller: Stellantis (Peugeot / Citroën)
Modell: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 Picasso
Produktcodes: 9658227580, 9653227580, 647736
Weitere Nummern: T75, T84, T87, R134a

Funktion und Merkmale

Die Klimaleitung bildet Teil des geschlossenen Kältekreislaufs und transportiert das Kältemittel (häufig R134a bei diesen Modellen) zwischen den Kernkomponenten. Entscheidend sind dichte Verbindungen und intakte Dichtungen (O‑Ringe), um Druckverlust und Leistungsverlust der Anlage zu vermeiden. Die Leitung ist aus korrosionsbeständigen Materialien gefertigt, kann aber durch mechanische Einflüsse oder Alterung undicht werden.

Einbau / Austausch

Beim Austausch gilt das folgende Vorgehen als standardmäßige Arbeitsabfolge: System fachgerecht evakuieren und Kältemittel ordnungsgemäß zurückgewinnen; defekte Leitung ausbauen, Anschlüsse und Auflagepunkte kontrollieren; neue Leitung mit neuen O‑Ringen und gegebenenfalls Dichtmittel montieren; System evakuieren (Vakuum ziehen), Lecktest durchführen und mit vorgeschriebener Kältemittelmenge sowie ggf. Anlagenöl befüllen. Nach Montage Dichtigkeit prüfen und Funktionsprüfung der Klimaanlage durchführen.

Montageempfehlung

Für eine sichere und dauerhafte Reparatur empfehlen wir: Neue O‑Ringe und Dichtringe verwenden; O‑Ringe vor Montage mit passendem Kältemittelöl benetzen; sichtbare Befestigungspunkte und Halter prüfen; nach Montage Saug- und Druckseite mit Manometer prüfen und Lecktest durchführen. Beim Umgang mit Kältemitteln Umsicht walten lassen und geeignete Schutzausrüstung sowie zugelassene Servicegeräte verwenden. Falls kein entsprechendes A/C-Servicegerät vorhanden ist, empfehlen wir die Durchführung in einer Fachwerkstätte.

Häufige Ausfallursachen

Die häufigsten Gründe für Undichtigkeiten oder Ausfall sind: Korrosion durch Streusalz und Straßenschmutz, mechanische Beschädigungen durch Steinschlag oder Abrieb an Befestigungen, Alterung und Versprödung von Anschlussdichtungen sowie falsche Montage (z. B. beschädigte O‑Ringe). Auch Vibrationen über lange Laufzeiten können zu Haarrissen an Biegestellen führen. Häufig äußert sich ein Defekt durch kühlmittelbedingten Leistungsverlust der Klimaanlage oder sichtbare Ölspuren an Verbindungen.

Hinweise für Profis und Hobbymechaniker

Mechaniker finden hier eine schnell auffindbare Ersatzteilreferenz dank der gängigen Produktnummern (9658227580, 9653227580, 647736). Achten Sie bei der Teilewahl auf die Generation des Fahrzeugs (z. B. 3008 I, 5008 I). Die fachgerechte Wiederbefüllung mit dem vorgeschriebenen Kältemittel (R134a) und das Einhalten der Servicevorgaben sind für Lebensdauer und Funktion der Anlage entscheidend.

Dieses Konsolenpanel dient als originalorientierter Austausch der Bodenmittelkonsole (Schaltkulisse) für die erste Generation des Peugeot 3008 und 5008. Das Teil ist besonders relevant für Werkstätten und Heimschrauber, die Ersatzteile über die Referenzen 9685858777 oder 7591P7 suchen. Die Oberfläche in Farbcode HZE (Tramontane) passt sich der serienmäßigen Innenraumoptik an und liefert eine saubere, passgenaue Lösung bei Beschädigung oder übermäßigem Verschleiß des Originals.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / PEUGEOT
• Modell: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Produktcodes: 9685858777, 7591P7
• Weitere Nummern: 7591.P7, 7591P7, T84, T87

Passende Fahrzeuge

Geeignet für die erste Baureihe des Peugeot 3008 (ca. Baujahre 2008–2016) und 5008 (ca. Baujahre 2009–2016). Vor dem Einbau unbedingt Teile-Nummern vergleichen, insbesondere wenn sportliche oder gehobene Ausstattungspakete verbaut sind, da kleine Ausstattungsvarianten die Befestigungs- oder Ausstattungsdetails beeinflussen können.

Funktion und typische Schäden

Das Panel bildet die sicht- und belastbare Verkleidung rund um Schalthebel, Handbremse bzw. elektronische Parkbremse und beherbergt häufig Schalter, Ablagen und Befestigungspunkte. Typische Defekte sind gebrochene oder ausgerissene Clips und Befestigungspunkte, starke Kratzer, Verfärbungen durch UV-Einfluss oder Flüssigkeitsschäden sowie Beschädigungen durch Einwirkung von Fremdkörpern oder unsachgemäßer demontage.

Wechsel / Einbau

Ein fachgerechter Einbau erfordert vorsichtiges Lösen der vorhandenen Verkleidungsteile mit Kunststoffhebelwerkzeug, Ausbau des Schalthebels bzw. Schalthebelabdeckungen falls nötig und das Entfernen der Befestigungsschrauben. Elektrische Steckverbindungen von Schaltern und Beleuchtung sind vor dem Ausbau zu trennen. Beim Einsetzen des neuen Panels auf korrekte Ausrichtung achten und alle Clips sowie Schrauben in der empfohlenen Reihenfolge fixieren, damit Spaltmaße stimmen.

Montageempfehlung

• Vor Arbeiten an elektrischen Komponenten Batterie abklemmen und sichere Arbeitsbedingungen schaffen.
• Nur Kunststoff-Trimwerkzeug verwenden, um Beschädigungen an umliegenden Verkleidungen zu vermeiden.
• Beschädigte Befestigungsclips ersetzen; oft ist es günstiger, alle Clips an der betroffenen Stelle zu tauschen, um dauerhaft feste Verbindung zu gewährleisten.
• Bei integrierten Schaltern vor Einbau Funktionstest durchführen (vor allem Beleuchtung und Bedienelemente).

Warum fällt das Teil am häufigsten aus?

Der häufigste Grund sind mechanische Belastungen und Materialermüdung: Clips brechen durch wiederholte Demontage oder Alterung; Glasreiniger, verschüttete Flüssigkeiten oder intensive Sonneneinstrahlung verursachen Verfärbungen, Aufquellen oder Rissbildung; mechanische Stöße oder unsachgemäße Montage können Befestigungspunkte beschädigen. Sichtschäden durch Kratzer und Abnutzung sind ebenfalls gängige Gründe für einen Tausch.

Hinweis für Käufer

Teile-Nummern (9685858777, 7591P7) in Ihre Suche aufnehmen, um die Auffindbarkeit zu erhöhen. Das Panel ist primär für den Austausch beschädigter oder stark gealterter Verkleidungen gedacht und stellt eine direkte Optik- und Passformlösung für die genannten Modelle dar.

Diese Schutzleiste mit Chromapplikation ist speziell für die linke Fahrzeugseite vorgesehen und ergänzt die optische Linie beim Peugeot 3008 I und 5008 I. Die Abdeckung schützt die Kante oberhalb des Kotflügels bzw. im Bereich vor dem linken Außenspiegel vor kleineren Beschädigungen und verleiht dem Fahrzeug eine saubere, werksähnliche Optik. Häufig wird die Teilnummer bei der Suche verwendet – achten Sie auf die angegebenen Produktcodes.

Funktion und Einbauort

Die Leiste sitzt an der Außenhaut links vorne, oberhalb des Kotflügels bzw. im Übergangsbereich zum Außenspiegel. Ihre Hauptfunktion ist kosmetisch und schützend: Sie kaschiert Spaltmaße, schützt die Kante vor Lackschäden durch Steinschlag oder leichte Anstoßer und sorgt für die Chromoptik im Seitenbereich.

Einbauhinweise

Einfacher Ausbau/Einbau, geeignet für erfahrene Heimwerker und Werkstätten:

• Vorbereitung: Fahrzeug auf ebener Fläche parken und Arbeitsbereich reinigen.
• Alte Leiste demontieren, gegebenenfalls mit einem Kunststoff-Trim-Tool vorsichtig die Clips lösen, um Lackschäden zu vermeiden.
• Beschädigte Clips ersetzen. Bei Bedarf alte Klebereste entfernen und Kontaktflächen entfetten.
• Neue Leiste ausrichten und gleichmäßig andrücken, bis alle Clips einrasten; gegebenenfalls leichte Schraubverbindungen anziehen, falls vorhanden.
• Nachkontrolle auf festen Sitz und gleichmäßige Spaltmaße.

Warum der Teil häufig ausfällt

Diese Abdeckungen unterliegen überwiegend mechanischer und klimatischer Belastung. Häufige Ursachen für Schäden sind Parkrempler, Bordsteinkontakte, Steinschlag oder UV- und Witterungseinfluss, der zu Ausbleichen, Rissen oder gebrochenen Befestigungsclips führen kann. Meist handelt es sich um kosmetische Beschädigungen; Funktionsbeeinträchtigungen des Fahrzeugs sind selten.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Produktcodes: 96842433XT, 96842433XY, 9025T2
• Weitere Nummern: (T84), (T87), 9025.T2
• Farbe: EXY – Onyx-Schwarz
• Seite: Fahrerseite (links)
• Material: Kunststoff mit Chromapplikation

Empfehlung zur Montage

Bei der Montage mit Kunststoffclips immer Ersatzclips vorrätig halten. Für sauberes Ergebnis Kontaktflächen entfetten und alte Klebereste entfernen. Arbeiten Sie mit passenden Montagewerkzeugen (Kunststoffkeile/Trim-Tools), um Lack und Bauteile nicht zu beschädigen. Bei Unsicherheit die Montage in einer Fachwerkstatt durchführen lassen.

Beschreibung

Passgenaue Panelkonsole zur Erneuerung oder Reparatur der Bodenverkleidung der Mittelkonsole bei PEUGEOT 3008 I und 5008 I. Dieses Teil ist ausgelegt für die serienmäßige Optik in Farbe HZE (Tramontane) und ersetzt abgenutzte, gebrochene oder stark verkratzte Verkleidungen. Besonders relevant für Werkstätten und Heimschrauber, die nach Ersatzteilen mit den Nummern 9685097277 oder 7591P6 suchen.

Funktionen und Vorteile

• Schutz der darunterliegenden Kabel und Befestigungspunkte der Mittelkonsole.
• Stabilität und Montagepunkte für Schalthebelabdeckung, Handbremsverkleidung und angrenzende Innenverkleidungen.
• Originalfarbton HZE – Tramontane: Gutes Erscheinungsbild ohne aufwändige Nachlackierung.
• Direkter Austausch: Form- und Befestigungsmaß sind auf die erste Baureihe abgestimmt.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / PEUGEOT
• Modell: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I (erste Baureihe)
• Produktcodes: 9685097277, 7591P6
• Weitere Nummern: (T84), (T87), 7591P6, 9685097277
• Farbe: HZE – TRAMONTANE

Kompatibilität (Hinweis zu Baujahren)

Typischerweise passend für die erste Generation: PEUGEOT 3008 (ca. 2008–2016) und PEUGEOT 5008 (ca. 2009–2016). Vor Bestellung stets Teilenummern vergleichen; dieses Teil wird häufig unter den Nummern 9685097277 und 7591P6 gesucht.

Montageempfehlung

Der Einbau ist für geübte Schrauber und Werkstätten mit Standardwerkzeug gut durchführbar. Empfehlungsschritte:

• Armaturenbrett-Umfeld und angrenzende Verkleidungen vorsichtig entfernen, um Zugang zu Schrauben und Clips zu erhalten.
• Alle sichtbaren Schrauben lösen und Verkleidungen mit passenden Kunststoffhebeln von den Clips abdrücken, um Bruch zu vermeiden.
• Elektrische Steckverbinder (falls vorhanden) zuvor lösen und bei Wiedereinbau sauber aufrasten.
• Neue Verkleidung ausrichten, zuerst die hinteren Clips einsetzen, dann nach vorn arbeiten und alle Schrauben mit originalem Drehmoment befestigen.
• Beschädigte Clips oder Haltebleche ersetzen; defekte Befestigungen sind eine häufige Ursache für schlechte Passform und Klappergeräusche.

Warum der Teil typischerweise ausfällt

• Mechanische Beanspruchung: Häufiges Ein- und Aussteigen, Anstoßen oder unsanfte Handhabung führt zu Rissen oder gebrochenen Clips.
• Alterung und UV-Einwirkung: Kunststoff wird spröde, Oberflächen zeigen starke Gebrauchsspuren.
• Feuchtigkeit und Verschmutzung: Flüssigkeiten oder Schmutz können optische Schäden fördern und Befestigungsstellen korrodieren lassen.
• Unfälle oder Innenraumschäden: Starke Krafteinwirkung kann Verformungen verursachen.

Hinweise für Käufer

Dieses Teil eignet sich besonders für professionelle Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker, die ein originalähnliches Ersatzteil mit den angegebenen Teilenummern suchen. Achten Sie bei Einbau auf intakte Befestigungsclips und saubere Kontaktflächen, um optimale Passform und geringe Geräuschentwicklung zu gewährleisten.

Hauptproduktbeschreibung

FM + GPS-Antennenkabel im Armaturenbrett für Peugeot 3008 I und 5008 I. Original gebrauchte PSA-Verkabelung, gedacht für Fahrzeuge mit eingebauter Navigation. Ein idealer Ersatz bei Ausfall der Kommunikationsleitung zwischen der Dachantenne und der Haupteinheit des Autoradios/Navigationsgeräts (schwaches Signal, Funkausfälle, nicht funktionsfähiges GPS).

Hauptvorteile
– Original-PSA-Teil – richtige Länge, Verkabelung und Abschirmung für minimalen Signalverlust
– Unterstützt FM/AM-Radio und GPS – stabiler Empfang und genaue Standortbestimmung
– Exakte Fakra-Anschlüsse – keine Modifikationen oder Bastelarbeiten, Plug & Play im Armaturenbrett

Kompatibilität
– Peugeot 3008 I (T84), ca. 2009–2016
– Peugeot 5008 I (T87), ca. 2009–2017
– Geeignet für Fahrzeuge mit integrierter GPS-Navigation (z. B. RNEG/WIP Nav, RT6/RNEG2).
Achten Sie auf die Varianten je nach Ausstattung (z.B. ohne/mit Navigation, DAB, etc.). Vergleichen Sie vor dem Kauf Teilenummern und Anschlüsse.

Referenznummern (OE/ODM)
– 9664381680
– 6561XT
– 6561YS
Die angegebenen Codes dienen als Ersatz/Referenz. Wenn Ihre Originalnummer mit einer der oben genannten übereinstimmt, ist das Teil normalerweise kompatibel.

Technische Informationen
– Ausstattung: Koaxialkabelbündel für FM/AM- und GPS-Übertragung zwischen der Dachantenne und der Einbaueinheit
– Standort: Armaturenbrett – hinter/um das Autoradio und die Navigationseinheit
– Anschlüsse: Fakra (typischerweise blau – GPS, weiß/schwarz – FM/AM)
– Abschirmung: mehrschichtiges Koaxialkabel für geringe Dämpfung und Störfestigkeit
– Bezeichnung: Autos mit Dachantenne „Haifischflossen“ mit GPS
– Nicht im Lieferumfang enthalten: Dachantenne, Radio-/Navigationsgerät oder Halterungen – nur Verkabelung

Typische Symptome eines Defekts und wann das Bündel gewechselt werden muss
– Schwankender oder schwacher FM/AM-Empfang, Rauschen
– GPS verliert Position, langsame Satellitenortung
– Mechanische Schäden oder defekte Sicherungen am Fakra-Anschluss
– Zusätzliche Montage/Demontage, die das Kabel oder die Abschirmung beschädigt hat

Zustand und Herkunft
– Gebrauchtes Original-PSA-Teil, demontiert vom Peugeot 3008/5008 der ersten Generation
– Zertifizierte Steckverbinder, ohne Risse und mit funktionsfähigen Riegeln
– Normale kosmetische Abnutzung, die die Funktion nicht beeinträchtigt

Installationsempfehlungen
– Vor dem Zusammenbau die Batterie abklemmen
– Überprüfen Sie die Farben/Formen der Fakra-Stecker und passen Sie sie an Ihr Auto an
– Erfordert die Demontage des Autoradios/Navigationsgeräts und den Zugang zum Armaturenbrett
– Führen Sie nach der Installation einen FM- und GPS-Fix-Empfangstest durch
– Im Zweifelsfall die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer überprüfen

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Zusammenfassung
Suchen Sie nach einer schnellen und sauberen Lösung für Funk- oder GPS-Ausfälle bei einem Peugeot 3008/5008 der ersten Generation? Dieser originale FM+GPS-Antennenkabelbaum für das Armaturenbrett mit den Referenzen 9664381680 / 6561XT / 6561YS ist ein exakter Ersatz ohne Modifikation und gewährleistet zuverlässigen Empfang und genaue Navigation.

Produktbeschreibung

Hochwertiger hinterer Sicherheitsgurt, passend für PEUGEOT 3008 I und 5008 I. Geeignet als Ersatzteil für Werkstätten und Heimwerker, die eine sichere und zuverlässige Gurtfunktion wiederherstellen wollen. Der Gurt enthält Aufroller (Gurtaufroller) sowie, je nach Ausführung, einen Gurtstraffer. Lieferung inkl. Befestigungspunkte, montageabhängige Teile können variieren – prüfen Sie vor Einbau die exakte Ausführung Ihres Fahrzeugs anhand der Produktnummer 8975HY.

Vorteile für Werkstatt und Heimwerker

Robuste Ausführung in Farbe Schwarz (FXX). Direkter Austausch möglich, verbessert die Insassensicherheit und erfüllt die ursprüngliche Funktionalität des Gurtsystems. Ideal, wenn der Originalgurt verschlissen, eingerissen oder nach einem Unfall blockiert ist.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Peugeot
• Modell: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I (hintere Sitzplätze, rechte oder linke Seite; erste Generation)
• Produktcodes: 8975HY
• Weitere Nummern: T84, T87

Montageempfehlung

Vor Beginn der Arbeiten Batterie abklemmen. Entfernen Sie die Verkleidung an der C-/B-Säule vorsichtig, lösen Sie die Befestigungsschrauben des Gurtaufrollers und der unteren Verankerung. Achten Sie beim Abstecken elektrischer Steckverbindungen des Gurtstraffers auf Zugentlastung und Korrosionsschutz. Beim Einbau neuen Gurt korrekt in den Aufroller einlegen, Schrauben mit Herstellervorgaben (Drehmomentangaben aus Reparaturhandbuch) anziehen und Verkleidung wieder anbringen. Abschließende Funktionsprüfung: Gurt ein- und ausziehen lassen, Rückstell- und Blockierfunktion prüfen.

Häufige Fehlerursachen

Die häufigsten Ursachen für einen Defekt sind: mechanische Beschädigung oder Ausfransen des Gurtbandes durch Verschleiß oder Fremdkörper, Blockieren des Aufrollers durch Schmutz oder Verformung, Auslösung/Blockierung des Gurtstraffers nach einem Unfall sowie Korrosion an Befestigungspunkten. Nach einem Unfall muss der Gurt bzw. der Gurtstraffer in der Regel ersetzt werden, da pyrotechnische oder mechanische Komponenten nicht mehr zuverlässig funktionieren.

Hinweise

Dieses Teil ist als sicherheitsrelevante Komponente einzustufen. Bei Unsicherheit oder wenn ein Gurtstraffer betroffen ist, empfehlen wir den Einbau durch qualifiziertes Personal oder eine Fachwerkstatt. Für die genaue Passform und Ausführung (mit/ohne Gurtstraffer) auf die Produktnummer 8975HY und die Fahrzeugausstattung achten.

Elegante und schützende Zierleiste mit Chromapplikation für die linke Seite über dem vorderen Kotflügel, passend für Peugeot 3008 I und Peugeot 5008 I. Die Leiste in Farbe EXY (Onyx-Schwarz) verbindet optischen Schutz und Stil: Sie kaschiert Übergänge, schützt die Kante vor Kratzern und kleinen Stößen und wird häufig als Ersatzteil über die Teilenummern 96859483XT / 96859485XY / 9025Z0 gesucht. Ideal für Kfz-Techniker und ambitionierte Heimschrauber, die eine passgenaue, originalähnliche Lösung benötigen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Produktcodes: 96859483XT, 96859485XY, 9025Z0
• Weitere Nummern: T84, T87

Funktion

Die Leiste dient primär als optische Zier- und Schutzabdeckung an der Kante über dem linken Kotflügel/Seitenspiegelbereich. Sie schützt vor Kratzern, verhindert das Eindringen von Schmutz an der Übergangskante und sorgt für ein sauberes Erscheinungsbild. Die Chromoberfläche setzt optische Akzente und ist farblich auf Onyx-Schwarz (EXY) abgestimmt.

Wie die Montage erfolgt

Der Austausch ist in der Regel unkompliziert, erfordert allerdings sorgfältiges Vorgehen, damit Clips und Karosserie nicht beschädigt werden:

• Spiegel nach innen klappen oder gegebenenfalls elektrische Spiegelabdeckung deaktivieren.
• Mit Kunststoffkeilen und ausreichend Hebelwirkung die alte Leiste vorsichtig aus den Befestigungsclips lösen.
• Alte Klebereste und Schmutz gründlich entfernen, Untergrund reinigen und entfetten.
• Neue Leiste provisorisch ansetzen, Ausrichtung prüfen und mit gleichmäßigem Druck in die Clips einrasten lassen.
• Gegebenenfalls abgenutzte oder gebrochene Clips ersetzen und Klebstoff/Primer verwenden, wenn werkseitig verklebt war.

Montageempfehlung

• Arbeitswerkzeuge: Kunststoffverkleidungskeile, weiche Abziehwerkzeuge, Reiniger (lösenfettfrei).
• Bei beschädigten Clips immer Ersatzclips verwenden, da eine fehlende Befestigung zu Vibrationen oder Klappergeräuschen führen kann.
• Bei Unsicherheit oder wenn elektrische Teile (z. B. Blinker im Spiegel) betroffen sind, die Montage von einem Kfz-Techniker durchführen lassen.
• Keine scharfen Metallwerkzeuge verwenden, um Lack und Chrom nicht zu beschädigen.

Hauptursachen für Ausfall oder Beschädigung

Die Leiste leidet am häufigsten unter folgenden Belastungen: Parkschäden und Rempler, Steinschlag oder Bordsteinkontakt, UV-Einwirkung und Witterung (führt langfristig zu Verfärbung oder Sprödigkeit), sowie Alterung der Befestigungsclips (werden brüchig und brechen). Häufiges An- und Abbiegen des Spiegels kann zusätzlich die Clips belasten.

Hinweis für die Suche: Viele Anwender finden dieses Bauteil über die oben genannten Teilenummern (96859483XT / 96859485XY / 9025Z0). Ideal für schnelle Ersatzbeschaffung bei sichtbaren Beschädigungen oder Lockerung der Zierleiste.

Echte verchromte vordere rechte Spiegelabdeckung/-schutz für Peugeot 3008 I und 5008 I. Dies ist ein gebrauchtes OE-PSA-Teil in EXY – Black Onyx, geeignet für den schnellen Austausch einer rissigen oder fehlenden Abdeckung, ohne dass eine Lackierung erforderlich ist (wenn Sie den gleichen Farbton haben). Typische Such-/Bestellcodes: 9025Y8, 96859482XT, 96859484XY.

Hauptvorteile
– Original PSA-Teil = exakte Passform, identischer Aufbau und EXY-Schirm, massiver Chrombügel
– Schnelle und saubere Karosseriereparatur für die A-Säule über dem rechten Kotflügel
– Einsparungen im Vergleich zu einem Neuteil bei Beibehaltung des werkseitigen Aussehens

Kompatibilität
– Peugeot 3008 I (T84), Baujahr ca. 2009–2016, rechte Seite (Beifahrer in Pkw mit Linkslenkung)
– Peugeot 5008 I (T87), Baujahr ca. 2009–2017, rechte Seite (Beifahrer in Pkw mit Linkslenkung)
– Chromoberfläche (überprüfen Sie, ob Sie die Chromversion haben)

Technische Informationen
– Einbauort: vor dem rechten Außenspiegel, über dem rechten Kotflügel, am Fuß der A-Säule
– Farbe: EXY – Schwarzer Onyx (Noir Onyx)
– Ausführung: mit integrierter Chromleiste
– Material: hochwertiger Kunststoff (OE-Spezifikation), Oberflächenbehandlung entsprechend dem Original
– OE-/Teilenummern: 9025Y8 (PSA), Ersatz-/alternative Nummern: 96859482XT, 96859484XY
– Zustand: gebrauchtes Originalteil; Voll funktionsfähig, es können die üblichen kleinen kosmetischen Gebrauchsspuren auftreten

Montage und Tipps
– Montage an den originalen Halterungen/Clips; Der Austausch erfolgt in der Regel schnell und ohne Spezialwerkzeug
– Wenn Sie mit dem Farbton übereinstimmen, überprüfen Sie den Farbcode auf dem Fahrzeug (EXY). Beim Matching ist kein Anstrich erforderlich
– Vergleichen Sie vor der Bestellung Form und Teilenummern (9025Y8 / 96859482XT / 96859484XY) oder überprüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer

Was wird das lösen?
– Ersatz einer gerissenen oder fehlenden Kappe
– Wiederherstellung der Optik und Aerodynamik im Bereich vor dem Spiegel
– Erhaltung der ursprünglichen Chromlinie der Karosserie

Hinweis
– Dieses Teil ist für die rechte Seite (Beifahrerseite für Linkslenker) vorgesehen. Bei einem anderen Design (ohne Chrom) wählen Sie die entsprechende Variante.

Produktbeschreibung

Hochwertiger elektrischer Fensterhebermotor kompatibel mit Peugeot 3008 I und 5008 I. Geeignet als direkter Austausch für den rechten hinteren Fensterheber an der Beifahrerseite. Optimal für Werkstätten und versierte Heimmechaniker, die ein zuverlässiges Ersatzteil mit bekannten Ersatzteilnummern suchen.

Vorteile auf einen Blick

• Direkter Austausch ohne aufwändige Modifikation
• Kompatibel mit den gängigen OE-Nummern (siehe Technische Informationen)
• Einfacher Einbau für Werkstätten und erfahrene Heimschrauber
• Verbesserte Funktion gegenüber verschlissenen Originalteilen

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modelle: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Produktcodes: 9682808680
• Weitere Nummern: 1607674980, 9224F6
• Spannung: 12 V
• Einbauposition: Rechts hinten (Beifahrerseite)

Einbauhinweise

Der Austausch des Fensterhebermotors erfordert grundlegende Kenntnisse über Türverkleidungsdemontage. Typischer Ablauf:

• Türverkleidung vorsichtig entfernen: Clips lösen, Zierleisten abnehmen und Schrauben entfernen.
• Fensterscheibe in eine Position bringen, in der sie gesichert werden kann (Markieren/Arretieren), bevor der Regler gelöst wird.
• Elektrischen Stecker vom Motor abziehen und Motorbefestigungen lösen.
• Motor vom Fensterheberregler trennen und neues Teil montieren. Auf korrekte Verzahnung und Sitz achten.
• Vor Wiedermontage der Verkleidung Funktionstest: Fenster mehrmals öffnen/schließen, Anschlag überprüfen.
• Nach erfolgreichem Test Türverkleidung wieder montieren und Endkontrolle durchführen.

Montageempfehlung

Arbeiten am elektrischen System stets mit Sorgfalt ausführen. Batterie abklemmen, wenn elektrische Steckverbindungen gelöst werden. Verwenden Sie passende Werkzeug-Sets und achten Sie auf eine saubere Führung der Fensterdichtung und Schmierung der Führungen. Bei Unsicherheit empfehlen wir die Montage in einer Fachwerkstatt.

Warum fällt der Fensterhebermotor häufig aus?

Häufige Ursachen für Ausfälle sind mechanischer Verschleiß und Eindringen von Feuchtigkeit:

• Abgenutzte oder gebrochene Zahnräder im Getriebe des Motors
• Verschlissene Kohlebürsten (bei Bürstenmotoren) oder interne Kontakte
• Korrosion durch Wasser- oder Kondensateintritt in der Tür
• Blockierte oder schlecht geschmierte Fensterführungen, die den Motor überlasten
• Lockere oder korrodierte Steckverbindungen mit erhöhtem Übergangswiderstand

Tipps zur Langlebigkeit

• Türinnenraum trocken halten und Dichtungen prüfen
• Fensterführungen regelmäßig reinigen und leicht schmieren
• Bei ungewöhnlichen Geräuschen frühzeitig prüfen, um Folgeschäden zu vermeiden

Kompatibilität und Hinweise

Dieses Teil wird oft unter den Ersatzteilnummern 9682808680, 1607674980 und 9224F6 gesucht. Vor dem Einbau bitte die Teilenummern vergleichen. Der Artikel ist besonders geeignet für Werkstätten und DIY-Ingenieure, die ein passgenaues Ersatzteil für den rechten hinteren Fensterheber von Peugeot 3008/5008 der ersten Generation benötigen.