Hochwertige Filterbox / Luftfiltergehäuse geeignet für 1.4 VTI 70 kW Motoren (8FS). Diese Baugruppe sorgt für einen stabilen, sauberen Ansaugluftstrom zum Motor und hält Partikel und Verunreinigungen vom Luftmassenmesser und der Ansaugstrecke fern. Ideal für Werkstätten und Heimschrauber, die ein zuverlässiges Ersatzteil unter Angabe von Teilenummern wie V753482280, 1420R2, 1420V6 oder 1420T5 suchen. Das Luftfiltergehäuse ist passend für ausgewählte Citroën- und Peugeot-Modelle und verbessert die Austauschbarkeit dank originalen Anschlusspunkten und Aufnahmen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelle: Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308 (siehe Motorvariante 1.4 VTI)
• Produktcodes: V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5
• Weitere Nummern: V75348280, 1420R2 (weitere Varianten abhängig von Baujahr und Motorcode)
• Motor: 1.4 VTI (70 kW), 1.4 16V (8FS)

Funktion und Einsatzzweck

Das Luftfiltergehäuse schützt das Einsaugsystem vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit und stellt sicher, dass der Luftmassenmesser (LMM) gleichmässig mit sauberer Luft versorgt wird. Ein dichtes und unbeschädigtes Gehäuse trägt zur korrekten Verbrennung, optimaler Motorleistung und reduziertem Verschleiß der Einspritz- und Ansaugkomponenten bei.

Einbauhinweise

• Motor abkühlen lassen und Zündung ausschalten.
• Obere Motorabdeckung entfernen (falls vorhanden) und Luftansaugschläuche sowie Verbindungsklammern lösen.
• Elektrische Steckverbindungen wie des Luftmassenmessers (LMM) vorsichtig abziehen und LMM bei Ausbau nicht fallen lassen oder verschmutzen.
• Clips und Schrauben am Gehäuse entfernen, altes Gehäuse herausnehmen und Dichtungen prüfen.
• Neues Filtergehäuse einsetzen, Dichtflächen reinigen und neue Dichtung falls nötig verwenden. Anschlüsse in umgekehrter Reihenfolge montieren und Schellen festziehen.
• Nach dem Einbau auf korrekten Sitz des Luftfilters und Dichtigkeit prüfen. Motor starten und auf Ansauggeräusche oder Fehlermeldungen achten.

Empfehlung zur Montage

• Bei Ausbau den Luftfiltereinsatz kontrollieren und bei Bedarf ersetzen.
• Schellen und Clips erneuern, wenn sie spröde oder beschädigt sind.
• Luftmassenmesser beim Ausbau nicht mit Lösungsmitteln reinigen, spezielle LMM-Reiniger verwenden.
• Auf sauberen Sitz aller Dichtungen achten, um Undichtigkeiten und falsche Luftzufuhr zu vermeiden.
• Empfohlenes Werkzeug: Schraubendreher, Ratsche mit passenden Nüssen, eventuell Schlauchzangen für Schellen.

Warum dieses Teil häufig ausfällt

Das Luftfiltergehäuse selbst ist kein verschleißtypisches Teil, kann aber aus folgenden Gründen ersetzt werden müssen: Risse oder Brüche durch Altersversprödung und Vibrationen, beschädigte Clips oder Befestigungen nach unsachgemäßer Demontage, Undichtigkeiten durch poröse Dichtungen sowie Beschädigungen nach Unfällen oder Werkstattarbeiten. Eindringende Fremdkörper oder Feuchtigkeit durch fehlende Dichtheit können zusätzlich LMM-Schäden und Motormängel verursachen.

Hinweis zur Kompatibilität

Bei der Auswahl des richtigen Filtergehäuses immer Motorvariante und Teilenummern (z. B. V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5) vergleichen. Unterschiede in Baujahren und Motorcodes können zu abweichenden Ausführungen führen.

Montage und Kodierung – wichtig

Bei Steuergeräten und Komforteinheiten (BSI) beachten: Diese Hinweise gelten nicht für das Luftfiltergehäuse, sind aber relevant, wenn gleichzeitig elektronische Module getauscht werden.

Produktbeschreibung

Dieser Luftanschluss ist ein direkter Ersatz für die Ansaugführung an Fahrzeugen mit dem 1,4 VTi 70 kW Motor (Motorcode 1436J7) und den Ausführungen 8FS/8FP. Das Bauteil verbindet den Luftfilterkasten mit dem Ansaugtrakt bzw. der Drosselklappe und sorgt für eine dichte, schlauchfreie Luftzufuhr. Geeignet für den Einsatz in Werkstätten ebenso wie für ambitionierte Heimschrauber, erhöht dieser Anschluss die Betriebssicherheit und verhindert Ansaugluftverluste, die zu unrundem Leerlauf oder Leistungsverlust führen können. Häufig gesuchte Produktcodes sind im Abschnitt Technische Informationen aufgeführt – Kunden suchen dieses Teil oft genau über Nummern wie V756361880 oder 1436J7.

Funktion und Vorteile

• Führt gereinigte Ansaugluft vom Luftfilter zum Motor und gewährleistet dichte Verbindung.
• Verhindert Leckagen, die Motorlauf, Verbrauch und Emissionsverhalten negativ beeinflussen.
• Robuste Ausführung aus hitze- und ölbeständigem Material für lange Lebensdauer.
• Einfache, schnelle Montage mit handelsüblichen Schlauchschellen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: 1,4 VTi 70 kW (Motorcode 1436J7), Ausführungen 8FS / 8FP
• Produktcodes: V756361880, V756361880-03, V7563811280, V7563811280-03
• Weitere Nummern: 1436J7, V753482280

Montageempfehlung

Vor Beginn der Arbeiten Motor abkühlen lassen. Montage ist auch in der Heimwerkstatt möglich; dennoch empfiehlt sich eine Hebebühne oder eine Hebevorrichtung zur sicheren Arbeitsposition. Arbeitsschritte:

1. Motorraum freilegen und gegebenenfalls Motorabdeckung entfernen.
2. Schlauchschellen an Luftfilterkasten und Drosselklappe lockern.
3. Vorhandene Sensoren (z. B. MAF/Luftmassenmesser) vorsichtig abstecken und gesichert zur Seite legen.
4. Alten Luftanschluss abziehen, Einbaulage prüfen und verbleibende Reste der Dichtung entfernen.
5. Neuen Anschluss aufsetzen, korrekte Sitzrichtung beachten und mit neuen oder intakten Schellen gleichmäßig anziehen (nicht überdrehen).
6. Sensoren wieder anschließen, Sichtprüfung auf Dichtigkeit durchführen und Motor starten, um Leerlaufbild zu prüfen.

Verwenden Sie bei Bedarf neue Schlauchschellen und prüfen Sie nach einer Probefahrt nochmals auf Undichtigkeiten. Bei Unsicherheiten empfehlen wir die Montage in einer Fachwerkstatt.

Häufige Ausfallursachen

• Alterungsbedingte Materialermüdung: Gummi/Elastomer wird porös und reißt durch Wärmewechsel und Alter.
• Einwirkung von Motoröl und Kraftstoffdämpfen (z. B. durch Kurbelgehäuseentlüftung) reduziert die Elastizität und fördert Rissbildung.
• Mechanische Belastung durch falsch angezogene Schellen oder nahe liegende bewegte Teile.
• Vibrationen und Temperaturschwankungen führen über Zeit zur Ablösung der Dichtflächen.

Worauf Sie achten sollten

Achten Sie beim Einbau auf saubere Kontaktflächen und verwenden Sie keine übermäßig festen Schellen, um Beschädigungen am Anschluss zu vermeiden. Nach dem Einbau stets auf Dichtheit prüfen und die Dichtheit bei längerer Standzeit oder nach Ölverschmutzung erneut kontrollieren.

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Lufteinlasskrümmer je klíčovou součástkou motorového systému, která zabezpečuje efektivní přívod vzduchu do spalovací komory. Jeho správná funkce je zásadní pro optimalizaci výkonu a účinnosti motoru, a proto je důležité zvolit kvalitní a spolehlivé náhradní díly. Tato konkrétní přípojka vzduchu byla navržena pro modely vozů s motory 1.4 VTI 70 kW 8FS a je kompatibilní s řadou vozidel PSA, což zahrnuje jak Citroën, tak Peugeot.

Technické informace:

• Výrobce: PSA Citroën Peugeot
• Model: Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308
• Kódy produktů: 9685471880, 1436L3
• Další čísla: V753482280

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