Produktbeschreibung

Der Klimakompressor SANDEN SD7C16 (1321F) ist ein robustes, riemengetriebenes Aggregat für ausgewählte Modelle von Citroën und Peugeot. Die kompakte Bauweise und die bewährte Sanden-Technik sorgen für effiziente Kühlleistung mit dem Kältemittel R134a. Dieser Kompressor ist ein häufig gesuchter Ersatzteiltyp bei Werkstätten und Selbstschraubern – oft gesucht nach Teilenummern wie 9671216780 oder 9825868180.

Technische Informationen

• Hersteller: Sanden
• Modell(e): Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot 5008 I (kompatible Ausführungen)
• Produktcodes: SD7C16, 1321F, 9671216780, 9825868180
• Weitere Nummern: 6453QL, 6453QN, 6453WN, 6453ZA, 648734, 6453WP, 6453ZC
• Riemenscheibe: 119 mm
• Kältemittel: R134a

Funktion und Einsatz

Der Klimakompressor pumpt das Kältemittel im Klimakreislauf und sorgt so für Kühlung im Fahrzeuginnenraum. Er treibt den Kältemittelkreislauf an, verdichtet das Gasförmige Kältemittel und stellt den notwendigen Druck für Kondensation und Verdampfung bereit. Ein zuverlässiger Kompressor ist Voraussetzung für eine funktionierende Klimaanlage.

Häufige Ursachen für Ausfall

Typische Ausfallursachen sind verschlissene Lager oder Kupplung, Verunreinigungen im Kältekreislauf (z. B. Metallabrieb), Ölverlust durch Dichtungsdefekte sowie langjährige Materialermüdung. Auch fehlendes oder falsches Öl, ein verstopfter Kondensator/Trockner oder Fremdkörper im System führen häufig zum Versagen des Kompressors.

Wechsel / Einbauhinweise

Der Austausch sollte sorgfältig durchgeführt werden: Vorab das System sachgerecht absaugen (Fachbetrieb/gesetzlich zulässige Entsorgung des Kältemittels), alte Schläuche und Dichtungen prüfen und erneuern. Empfohlene Schritte in Kurzform:

• Batterie abklemmen.
• Kältemittel vom System durch einen zertifizierten Betrieb absaugen lassen.
• Keilriemen/Serpentin entfernen und elektrische Verbindungen trennen.
• Kompressor abschrauben, Leitungen mit neuen Dichtringen montieren.
• Bei Bedarf passende Menge und Typ des Kältemittelöls nach Herstellerangaben einfüllen.
• Trockner/Filter am Kältekreislauf ersetzen, Vakuumziehen und Dichtheitsprüfung durchführen.
• System mit R134a korrekt befüllen und auf Funktion prüfen.

Hinweis: Die genaue Ölmenge, das richtige Fließbild der O‑Ringe und der korrekte Fülldruck hängen vom Fahrzeugmodell ab. Deshalb ist bei Unsicherheit die Durchführung durch einen erfahrenen Mechaniker oder eine Fachwerkstätte empfehlenswert.

Empfehlungen zur Montage

Beim Einbau auf saubere Anschlussflächen und neue Dichtringe achten. Fremdkörper im System unbedingt vermeiden. Nach dem Einbau die Anlage evakuieren und mit geeignetem Vakuum prüfen, bevor Kältemittel eingefüllt wird. Austausch des Trockners/Filterelements wird dringend empfohlen, da Restverunreinigungen sonst den neuen Kompressor schädigen können. Elektrische Steckverbindungen und Riemenspannung kontrollieren.

Warum lohnt sich dieser Austausch?

Ein neuer/anderer, passender Sanden-Kompressor stellt die Klimafunktion schnell wieder her, verbessert den Fahrkomfort und verhindert Folgeschäden am Klimakreislauf. Durch den Ersatz verschlissener Lager oder einer defekten Kupplung werden Geräusche reduziert und die Effizienz der Anlage wiederhergestellt.

Suchbegriffe (SEO)

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Hochwertiger Einspritzdüsen-Satz von BOSCH, geeignet für 2.0 HDi Common‑Rail‑Motoren der PSA/Stellantis Gruppe. Ideal für Werkstätten und Selbermacher, die nach originalen Bosch‑Teilen mit bekannter Herkunft suchen. Die Düsen stammen aus einem Fahrzeug mit dokumentierter Laufleistung von 141.000 km und wurden aus einem technisch einwandfreien Motor ausgebaut.

Funktion und Einsatzgebiet

Einspritzdüsen sorgen für die präzise Dosierung und Zerstäubung des Dieselkraftstoffs im Brennraum. Bei Common‑Rail‑Motoren wie dem 2.0 HDi beeinflussen sie Leistung, Verbrauch und Emissionen direkt. Dieser Satz ist für 2.0 HDi Motoren ausgelegt und passt in Fahrzeugmodelle der Marken Citroën, Peugeot und in vielen Fällen auch Ford‑Ableger mit identischen Triebwerken.

Wechsel und Einbau (Kurzbeschreibung)

• Vorbereitung: Batterie abklemmen und Motor abkühlen lassen.
• Zufuhrleitungen am Rail lösen, elektrische Steckverbinder der Düsen trennen.
• Kraftstoffrail abschrauben und vorsichtig anheben, Düsen von Halterungen lösen.
• Alte Einspritzdüsen rausnehmen, Sitzflächen und Rail reinigen, neue Dichtungen/Unterlegscheiben verwenden.
• Alles in umgekehrter Reihenfolge montieren, Leitungen mit korrektem Drehmoment anziehen und System entlüften/primen.

Hinweis: Beim Ausbau/Aufbau ist auf saubere Arbeitsbedingungen zu achten, Fremdpartikel im Common‑Rail‑System unbedingt vermeiden. Für Abschlussarbeiten und Drucksystem‑Entlüftung ist oft Spezialwerkzeug bzw. Diagnosesoftware hilfreich.

Häufigkeit des Ausfalls und Ursachen

Einspritzdüsen verschleißen normalerweise langsam; typische Ursachen für Defekte sind Verunreinigungen im Kraftstoff (Rost, Schmutz), mangelhafte Filterpflege, Ablagerungen durch minderwertigen Diesel und mechanische Beschädigung der Dichtungen beim Einbau. Symptome sind unrunder Lauf, Leistungseinbußen, erhöhter Verbrauch oder weißer/blauer Rauch beim Start.

Lebensdauer

Bei sauberer Kraftstoffzufuhr und regelmäßiger Wartung halten Düsen häufig deutlich über 150.000 km, häufig auch um 200.000 km und mehr. Vorbesitzerfahrzeug: 141.000 km Laufleistung.

Technische Informationen

• Hersteller: Bosch
• Modell: 2.0 HDi (z. B. CITROËN C4 SpaceTourer 2018 2.0 HDi 120 kW); kompatibel mit diversen PSA/Stellantis Modellen wie CITROËN C5, CITROËN C8, PEUGEOT 807
• Produktcodes: 9674984080, 1610280080
• Weitere Nummern: Herkunftsfahrzeug Laufleistung 141000 km

Montageempfehlung

Montage durch fachkundiges Personal empfohlen. Beim Einbau neue Dichtungen/Unterlegscheiben verwenden und auf saubere Sitzflächen achten. Vor dem Start Motorraum und Leitungen auf Undichtigkeiten prüfen.

Warum dieser Teil am häufigsten kaputt geht

Einspritzdüsen fallen am häufigsten aufgrund von verunreinigtem Kraftstoff, verschlissenen Dichtungen oder Ablagerungen aus. Besonders mangelnde Filterwartung und schlechte Kraftstoffqualität begünstigen verstopfte oder undichte Düsen.

Passende Fahrzeuge / Stichworte

Citroën, Peugeot, Ford – 2.0 HDi Motoren; relevante Suchbegriffe: Einspritzdüsen Bosch 2.0 HDi, 9674984080, 1610280080, CITROËN C4 SpaceTourer, CITROËN C5, CITROËN C8, PEUGEOT 807.

Robuster Ersatz-Sicherheitsgurt passend für viele PEUGEOT-Fahrzeuge der ersten Generation. Dieses Teil wird häufig unter der Nummer 8975HZ gesucht und ist ideal für Werkstätten sowie Heimschrauber, die eine sichere und langlebige Lösung für beschädigte oder verschlissene Rücksitzgurte benötigen. Der Gurt ersetzt das serienmäßige Bauteil und stellt die volle Rücksitzsicherheit wieder her, sofern er korrekt montiert und geprüft wird.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / PEUGEOT
• Modelle: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Produktcodes: 8975HZ
• Weitere Nummern: Keine weiteren Teilenummern bekannt

Funktion und Einsatz

Der Sicherheitsgurt sichert Rücksitzpassagiere gegen Vorwärtsbewegung bei Verzögerungen oder Unfällen. Er besteht aus Gurtband, Aufroller und Befestigungsmechanik. Ein intakter Gurt gewährleistet, dass die Aufprallenergie über den Körper verteilt wird und Verletzungen reduziert werden.

Empfohlene Montage

Montage nur mit geeignetem Werkzeug und unter Einhaltung der Herstellervorgaben durchführen. Vorgehensweise in Kürze:

• Innenverkleidung an der jeweiligen Sitzbank und an den Gurtbefestigungen entfernen.
• Gurthalterungen und Aufroller lösen (passende Schraubenköpfe verwenden).
• Neuen Gurt einsetzen, Aufroller korrekt ausrichten und Befestigungen handfest ansetzen.
• Alle Schrauben nach Herstellervorgaben mit Drehmoment anziehen und Funktion des Gurtes prüfen (freies Aus- und Einziehen, Ruck-Sperre testen).
• Innenverkleidung wieder montieren und Abschlusstest durchführen.

Werkzeugempfehlung: Ratsche, Torx-/Sechskant-Satz, Drehmomentschlüssel, Kunststoffhebel für Verkleidung. Bei Unsicherheit professionelle Werkstattausrüstung bzw. Service nutzen.

Warum dieser Teil am häufigsten ausfällt

• Mechanischer Verschleiß des Gurtbandes durch häufiges Heraus- und Einziehen.
• Verschmutzung oder Fremdkörper in der Aufrollermechanik, die das Rückholen blockieren.
• Beschädigung oder Versprödung des Gurtbands durch Alter, UV-Einwirkung oder Chemikalien.
• Auslösung des Gurtstraffers bei einem Unfall – in diesem Fall muss der betroffene Gurt ersetzt werden.
• Korrosion oder Beschädigung an Befestigungspunkten nach Feuchtigkeitseintritt.

Sicherheitshinweise

Vor dem Einbau Sichtprüfung auf Risse, Schnitte oder Verformungen durchführen. Ein Gurt mit sichtbaren Beschädigungen oder einem ausgelösten Gurtstraffer darf nicht weiterverwendet werden. Immer die Herstellervorgaben für Montage und Drehmoment beachten. Nach der Montage Funktionsprüfung durchführen (gleichmäßiges Auf- und Abrollen, Blockieren bei ruckartigem Ziehen).

Suchbegriffe für schnelle Auffindbarkeit

8975HZ, Peugeot 3008 Gurt hinten, Peugeot 5008 Gurt hinten, Mittlerer Sicherheitsgurt, Rücksitz Sicherheitsgurt

Robuste Schaltkulisse für Peugeot 3008 I und 5008 I – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker, die eine originale Mechanik-Lösung suchen. Diese 6‑Gang‑Kulisse mit Seilzugantrieb sorgt für präzise Gangwahl und ein sattes Schaltgefühl. Das Teil stammt aus einem Fahrzeug mit moderater Laufleistung und wird komplett mit Schaltknauf geliefert, sodass der Einbau schnell und übersichtlich geplant werden kann. Häufig gesuchte Originalnummern und Artikelcodes sind im Abschnitt Technische Informationen aufgeführt, was die Suche und eindeutige Identifikation erleichtert.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Erste Generation)
• Produktcodes: 9682624580, 2400KQ, 2403V2, 240891
• Weitere Nummern: 2400KQ, 2403V2, 240891, 9682624580

Funktion

Die Schaltkulisse überträgt die Bewegungen des Schalthebels über Seilzüge auf das Getriebe. Sie sorgt für die genaue Positionierung der Schaltgabeln und ermöglicht saubere, sichere Gangwechsel. Eine intakte Kulisse verhindert Fehlschaltungen und reduziert Spiel am Schalthebel.

Wechsel und Einbauhinweise

Der Austausch der Kulisse ist für geübte Heimwerker machbar, in Werkstätten üblicherweise in kurzer Zeit erledigt. Typischer Ablauf:

• Fahrzeug sicher abstellen und gegen Wegrollen sichern.
• Innenraumverkleidung und Mittelkonsole demontieren, um Zugang zur Kulisse zu bekommen.
• Schalthebel anheben, Befestigungsschrauben der Kulisse lösen.
• Seilzüge am Getriebe lösen und die alten Enden kontrollieren.
• Neue Kulisse einsetzen, Befestigungen handfest anziehen und Seilzüge korrekt einhängen.
• Sorgfältig Justieren der Seilzuglängen entsprechend Herstellerangaben, Funktionsprüfung aller Gänge durchführen.
• Verkleidung wieder montieren und abschließende Probefahrt durchführen.

Montageempfehlung

• Alle Befestigungspunkte auf Beschädigung und Korrosion prüfen; beschädigte Clips oder Schrauben ersetzen.
• Vor dem endgültigen Festziehen die Gangwahl mehrfach prüfen, um Nachstellen zu vermeiden.
• Dichtungen und Gummilager erneuern, wenn sichtbar verschlissen oder porös.
• Bei Unsicherheit oder eingeschränkten Einstellmöglichkeiten den Einbau in einer Fachwerkstatt durchführen lassen.

Warum fällt das Teil am häufigsten aus?

• Verschleiß der Gummibuchsen und Lager, wodurch Spiel am Schalthebel entsteht.
• Beschädigte oder ausgerissene Seilzugenden durch Alter, Korrosion oder Überlast.
• Korrosion an Befestigungsstellen und Verbindungsteilen, besonders bei salzbelasteten Straßen.
• Bruch von Kunststoffkomponenten durch Ermüdung oder unsachgemäße Demontage.
• Verschmutzung und Fremdkörper in der Kulisse, die die Führung behindern.

Dieses Ersatzteil eignet sich besonders, wenn ein schwammiges Schaltgefühl, schwer einlegbare Gänge oder deutliches Spiel am Schalthebel auftreten. Vor Einbau empfiehlt sich Sichtkontrolle der Seilzüge und Ersatz verschlissener Verbindungselemente, um die Lebensdauer der neuen Kulisse zu maximieren.

Kompletter Kabelstrang (Svazek) für den Beifahrersitz vorne, passend für Peugeot 3008 I und Peugeot 5008 I. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker, die einen defekten Sitzkabelbaum ersetzen möchten. Produktnummer 6545XT wird häufig bei der Ersatzteilrecherche verwendet und steigert die Auffindbarkeit in Suchmaschinen.

Technische Informationen

Hersteller: Stellantis / Peugeot
Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
Produktcodes: 6545XT
Weitere Nummern: –

Funktion

Der Kabelsatz verbindet alle elektrischen Komponenten des vorderen Beifahrersitzes mit der Fahrzeugelektrik. Dazu gehören Steckverbindungen für Sitzverstellung (Motoren), Sitzheizung, Sitzposition- und Belegungsmelder sowie, sofern im Fahrzeug vorhanden, Anschlüsse für Seitenairbag und Gurtstraffer. Ein intakter Kabelbaum sorgt für zuverlässige Signal- und Spannungsversorgung der Sitzfunktionen und verhindert Fehlermeldungen im Bordnetz.

Einbauempfehlung

• Vor Beginn immer Batterie abklemmen und Spannungsfreiheit herstellen.
• Sitzabbau nach Herstellervorgaben: Verkleidungen entfernen, elektrische Steckverbindungen lösen, Sitzschrauben fachgerecht lösen.
• Kabelsatz am Sitz entlangführen, Befestigungen und Clips überprüfen und erneuern, beschädigte Isolierungen sichern.
• Beim Einstecken der Steckverbindungen auf korrekte Verrastung und saubere Kontakte achten. Kontaktflächen bei Bedarf mit geeignetem Kontaktspray reinigen.
• Nach Montage Batterie anschließen und alle Sitzfunktionen (Verstellung, Heizung, Airbag-Warnleuchte) testen. Elektrische Fehlercodes mit geeignetem Diagnosegerät auslesen und löschen.

Warum der Teil am häufigsten ausfällt

Häufige Schadensursachen sind mechanische Belastung und Scheuern durch dauernde Sitzbewegung, Beschädigung beim Ausbau/Einbau des Sitzes, Korrosion an Steckern durch Feuchtigkeit sowie Kabelbruch an Übergangspunkten. Auch unsachgemäße Eingriffe oder Fehler bei Sitzheizungen und Motoren können zu Überlastungen und Kurzschlüssen führen. Regelmäßige Sichtprüfung der Steckverbindungen und eine fachgerechte Befestigung des Kabelbaums reduzieren Ausfallrisiken deutlich.

Hinweise für die Praxis

Bei Austausch auf korrekte Teilenummer achten (6545XT) und beschädigte Clips bzw. Befestigungspunkte gleich mit erneuern. Für Arbeiten an airbagrelevanten Leitungen sind besondere Sicherheitsvorkehrungen einzuhalten; bei Unsicherheit sollte ein fachkundiger Betrieb die Montage übernehmen. Der Kabelsatz erleichtert die Wiederherstellung aller Sitzfunktionen und ist eine gängige Lösung bei elektrischen Sitzproblemen.

Beschreibung

Originaler Instrumententräger (Tachometer) aus einem Peugeot 3008 / 5008 der ersten Generation. Geeignet für Werkstätten und Hobby-Schrauber, die ein gebrauchtes, funktionales Kombiinstrument mit klarem Zifferblatt und angezeigtem Kilometerstand suchen. Die Einheit stammt aus einem Fahrzeug mit rund 98.000 km und ist eine praktische Ersatzlösung bei Ausfall oder Defekt des serienmäßigen Tachos.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Produktcodes: 9805232380, 9810462780
• Weitere Nummern: Kilometerstand ca. 98.000 km

Einbauhinweise

Vor Arbeiten immer Fahrzeugbatterie abklemmen. Zum Ausbau Verkleidung in der Lenksäulen-/Armaturenbrett-Region lösen, Schrauben des Instrumententrägers entfernen und das Kombiinstrument vorsichtig nach vorne ziehen. Elektrische Steckverbindungen entriegeln und abziehen. Beim Einbau in umgekehrter Reihenfolge vorgehen, Steckverbindungen sauber aufstecken und Befestigungen anziehen.

Wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme

Bei manchen Fahrzeugen ist nach dem Tausch eine Anpassung oder Synchronisation erforderlich (z. B. Kilometerstandangleichung, Immobilizer-Abgleich oder Codierung der Einheit). Für diese Arbeiten sind spezialisierte Diagnosegeräte üblich; falls nötig, sollte ein Fachbetrieb mit geeignetem PSA-Servicewerkzeug (DiagBox/Lexia/PP2000) die Inbetriebnahme vornehmen.

Empfehlung Zur Montage

• Vor dem Ausbau Batterie abklemmen und sicherstellen, dass keine elektrischen Verbraucher aktiv sind.
• Verkleidungen schonend entfernen, Plastik-Clips nicht abbrechen.
• Steckkontakte vor Wiedereinbau prüfen und ggf. reinigen.
• Nach Einbau alle Funktionen prüfen: Zündung, Beleuchtung, Warnlampen, Tachometeranzeige und Kilometerzähler.

Warum Der Austausch Häufig Erforderlich Ist

Instrumententräger dieser Baureihen fallen oft aus durch Elektronikverschleiß, Alterung der Hintergrundbeleuchtung, defekte Schrittmotoren (für Zeigeransteuerung) oder Ausfall von Anzeigen und LCD-Elementen. Häufige Ursachen sind zudem Feuchtigkeitseintritt, thermische Belastung mit Lötstellenrissen oder Spannungsspitzen im Bordnetz. Ein sichtbarer Kilometerstand macht dieses Gebrauchtteil besonders attraktiv, wenn nur einzelne Anzeigen gestört sind oder ein kompletter Austausch praktisch ist.

Typische Fehlerbilder

• Ausfall einzelner Anzeigen (Drehzahl, Geschwindigkeit, Tankanzeige)
• Fehlende Beleuchtung oder ungleichmäßige Hintergrundbeleuchtung
• Flackernde oder ausgefallene LCD-Elemente
• Mechanische Probleme bei Zeigern oder Kilometerzähler
• Korrosion an Steckverbindern durch Feuchtigkeit

Passende Modelle / Anwendungsbereich

Dieses Kombiinstrument passt in die erste Generation des Peugeot 3008 (ca. 2008–2016) und 5008 (ca. 2009–2016). Bei Einbau in ein Fahrzeug mit anderer Serienausstattung kann eine Anpassung/Codierung erforderlich sein.

Qualitativ hochwertiger Handschuhfachdeckel als passendes Ersatzteil für die Innenausstattung der ersten Baureihe des PEUGEOT 3008 und 5008. Das Teil ist in der Originalfarbe HZE (Tramontane) gehalten und eignet sich für professionelle Werkstätten sowie Heimwerker, die das Interieur ihres Fahrzeugs instandsetzen oder optisch aufwerten möchten. Suchbegriffe wie Handschuhfachdeckel Peugeot 3008, Peugeot 5008 Handschuhfach, Ersatzteil 9685102777 oder 8218YT erhöhen die Auffindbarkeit in Suchmaschinen.

Funktion

Der Handschuhfachdeckel verschließt das Handschuhfach im Armaturenbrett und sorgt für saubere Optik sowie sicheren Verschluss der Ablage. Neben der Abdeckung übernimmt er die Führungs- und Verschlussfunktion über Scharniere, Rastmechanik oder Dämpfer (je nach Ausstattung).

Passende Modelle

• PEUGEOT 3008 – Erste Baureihe
• PEUGEOT 5008 – Erste Baureihe

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / PEUGEOT
• Modell: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Produktcodes: 9685102777, 8218YT
• Weitere Nummern: 8218YT, 9685102777

Einbauempfehlung

Der Austausch lässt sich mit Basiswerkzeug in der Werkstatt oder zuhause durchführen. Empfohlenes Vorgehen:

• Inhalt des Handschuhfachs entfernen und Handschuhfach öffnen.
• Eventuelle Begrenzungsstopfen entfernen, vorhandene Schrauben/Torx lösen und Clips mit einem Kunststoffkeil vorsichtig aushebeln, um Verkleidung nicht zu beschädigen.
• Scharniere, Rastmechanik und Dämpfer prüfen. Falls benötigt, Verschluss oder Dämpfer an den neuen Deckel übertragen.
• Neuen Deckel einsetzen, Clips/Scharniere befestigen und Schrauben mit dem richtigen Drehmoment handfest anziehen.
• Funktionstest durchführen: Öffnen/Schließen prüfen, Sitz und Spaltmaße kontrollieren.

Als Werkzeuge eignen sich Kunststoffverkleidungsheber, Kreuz- und Torx-Schraubendreher sowie gegebenenfalls eine Ratsche. Beim Abdrücken von Clips behutsam vorgehen, um Bruch zu vermeiden.

Warum das Teil am häufigsten defekt ist

Typische Ursachen für Schäden am Handschuhfachdeckel sind abgenutzte oder gebrochene Kunststoffclips und Scharniere, Verschleiß der Rastmechanik, mechanische Beschädigung durch harte Stöße oder übermäßige Belastung sowie Materialversprödung durch Alter und UV-Einwirkung. Auch defekte Dämpfer oder verlorene Befestigungselemente führen zu klappernden oder nicht schließenden Deckeln.

Tipps für Werkstätten und Heimwerker

• Bei Einbau beschädigte Clips ersetzen, anstatt sie wiederzuverwenden.
• Bei Farbrestaurierung auf originale Farbkennung HZE – Tramontane achten.
• Vor Einbau Verschlussmechanik und Scharniere auf Funktion prüfen und gegebenenfalls schmieren.

Sicherheits- und Versandhinweis

Das Bauteil ist ein Innenraumteil; bei der Montage auf sauberen Arbeitsplatz achten, scharfe Kanten vermeiden und lackempfindliche Flächen schützen. Transportbedingt gelieferte Kratzer sind bei Außenlieferung möglich, optische Schäden vor Einbau prüfen.

Original Ersatzteil für die Zentralverriegelung von Peugeot 3008 I und 5008 I, passend zu den Teilenummern 96652390ZD / 6490Z3. Dieses Steuergerät übernimmt die Schaltlogik für Türverriegelung und Fernbedienung, kommuniziert mit der Komfortelektronik des Fahrzeugs und sorgt für zuverlässiges Öffnen und Schließen aller Türen. Ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die eine präzise, fahrzeugspezifische Lösung suchen. Suchbegriffe: Zentralverriegelung Peugeot Steuergerät, 96652390ZD, 6490Z3, Peugeot 3008 5008 Zentralverriegelung.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Produktcodes: 96652390ZD, 6490Z3
• Weitere Nummern: 6490Z3 | 96652390ZD

Funktion und Einsatz

Das Steuergerät steuert die Zentralverriegelung, verarbeitet Signale von Fernbedienung und Türschaltern und aktiviert die Türstellmotoren bzw. Verriegelungsrelais. Es ist Teil der Komfortelektronik und arbeitet mit den übrigen Steuergeräten im Netzwerk des Fahrzeugs zusammen, um Verriegelungsbefehle synchron auszuführen und die Wegfahrsperre/Schlüsselerkennung zu unterstützen.

Empfehlung zur Montage

• Batterie Vor Demontage Abklemmen und während der Arbeiten getrennt lassen.
• Einbauort freilegen (Verkleidung/Armaturenbrett/Handschuhfach je nach Fahrzeugspezifikation). Befestigungsschrauben lösen, Steckverbindungen kontrolliert trennen.
• Steckverbinder auf Korrosion und gebrochene Kontakte prüfen. Neues Steuergerät anschrauben, Steckverbindungen korrekt einrasten lassen.
• Vor endgültigem Zusammenbau alle Verriegelungsfunktionen prüfen (Zentralverriegelung über Fernbedienung, Türschalter, Innenentriegelung).
• Nach Einbau Sicherungen prüfen und Fehlerspeicher auslesen, um Kommunikationsfehler auszuschließen.

Montage und Kodierung – Wichtig

• Die Einheit ist gebraucht und mit dem Originalfahrzeug (VIN/PIN/Schlüssel) „gepaired“.
• Möglichkeiten zur Inbetriebnahme:
  1. Klonen der Daten vom alten Steuergerät (EEPROM/Flash) – nach dem Klonen ist die Einheit Plug-and-Play.
  2. Virginisierung und anschließende Initialisierung/Telecodierung über DiagBox (ggf. online) + Anpassung der Schlüssel.
• Es wird empfohlen, die Arbeiten von einem Fachbetrieb mit PSA-Serviceausrüstung (DiagBox/Lexia/PP2000) durchführen zu lassen.
• Vor Demontage/Montage immer die Batterie abklemmen und Herstellervorgaben beachten, um Beschädigungen der Einheit zu vermeiden.

Warum der Teil häufig ausfällt

• Feuchtigkeitseintritt und Korrosion an Steckverbindern oder Leiterbahnen führt zu Ausfällen der Elektronik.
• Defekte Türstellmotoren oder Kurzschlüsse können Relais und Ausgabeschaltungen im Steuergerät dauerhaft beschädigen.
• Mechanische Belastungen beim Ausbau, Spannungsüberspannungen oder fehlerhafte Sicherungen können die Elektronik schädigen.
• Altersbedingter Verschleiß von Relais und Kontaktflächen innerhalb des Moduls.

Praxis-Tipp für Werkstätten und Heimschrauber

Vor dem Austausch Fehlerquelle systematisch eingrenzen: Sicherungen prüfen, Stellmotorstrom messen und Steckkontakte reinigen. Wenn das Ersatzteil gebraucht ist, entweder Klonen der Originaldaten vornehmen oder die erforderliche Kodierung und Schlüsselanpassung über geeignete PSA-Diagnosegeräte durchführen lassen. Nach Montage Funktionstest durchführen bevor Verkleidungen wieder montiert werden.

Dieses Steuergerät ist eine fahrzeugspezifische Lösung mit den oben genannten OE-Nummern – ideal für die schnelle Wiederherstellung der Zentralverriegelungsfunktion an Peugeot 3008 I und 5008 I.

Passgenaues Panel für die Mittelkonsole rund um den Schalt-/Wählhebel der ersten Generation PEUGEOT 3008 und 5008. Ideal für Werkstätten und versierte Heimwerker, die ein originalnahes Ersatzteil mit korrekter Farbgebung (HYC – NIXON) suchen. Die Angabe der Produktcodes 98071852YC und 9807185277 erhöht die Auffindbarkeit bei Teile-Suchen und erleichtert die schnelle Zuordnung im Teilelager. Robust ausgeführtes Konsolen-Panel, das optisch und funktional den Einbauzustand wiederherstellt.

Technische Informationen

• Hersteller: Peugeot (Stellantis)
• Modell: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Produktcodes: 98071852YC, 9807185277
• Weitere Nummern: 9807185277 | 98071852YC
• Kategorie: Interieur / Armaturenbrett und Teile
• Farbe: HYC – NIXON

Funktion und Einsatz

Das Panel bildet die sichtbare Umrandung und Halterung um den Schalt- bzw. Wählhebel und trägt Befestigungsaufnahmen für kleine Bedienelemente und Abdeckungen. Es sorgt für sauberen Abschluss zwischen Boden und Schalthebelmechanik, schützt Montagepunkte vor Verschmutzung und trägt zur optischen Einheit des Innenraums bei.

Montageempfehlung

• Vor Beginn der Arbeiten alle erforderlichen Werkzeuge bereitlegen: Plastik-Kunststoffhebel/Trim-Removal-Tool, Kreuz- und Torx-Schraubendreher.
• Beim Ausbau zuerst die Schalt-/Wählhebelabdeckung und den Schaltknauf lösen (bei Automatik ggf. Entriegelung beachten).
• Trim-Teile vorsichtig mit Kunststoffkeilen abhebeln, um Bruch von Clips und Zierleisten zu vermeiden.
• Schrauben und Befestigungsclips entfernen, Steckverbindungen ggf. lösen.
• Neues Panel einsetzen, Clips und Schrauben in umgekehrter Reihenfolge festziehen; auf gleichmäßige Sitzlage achten.
• Bei Fragen zur elektrischen Verbindung von Bedienelementen oder Beleuchtung: Batterie vor Arbeiten an der Elektrik abklemmen und Arbeitsschritte nach Herstellervorgaben durchführen.
• Empfehlung: Anschrauben und Einrasten ohne Gewalt — beschädigte Clips durch passende Ersatzteile ersetzen.

Warum fällt das Teil am häufigsten aus?

• Mechanische Beschädigung beim Ausbau/Einbau: Besonders brüchige Befestigungsnasen gehen bei unsachgemäßem Hebeln leicht kaputt.
• Verschleiß und Alterung: UV-Einwirkung, starke Beanspruchung und Temperaturschwankungen können Materialsprödigkeit und Verformung begünstigen.
• Flüssigkeitsschäden: Verschüttete Getränke oder Reinigungsmittel können Verfärbungen, Ankleben von Oberflächen oder Korrosion an Befestigungspunkten verursachen.
• Starke Beanspruchung durch häufige Nutzung oder unsachgemäße Nachrüstungen (z. B. unsaubere Bohrungen für Zubehör).

Dieses Panel ist eine praktische und optisch passende Reparaturoption, wenn die Mittelkonsole rund um den Schalthebel beschädigt, verschlissen oder unansehnlich geworden ist. Suche nach den Produktcodes 98071852YC oder 9807185277, um das Teil schnell zu finden und korrekt zuzuordnen.

Hochwertiger Armlehnenbezug für die Mittelkonsole, passend für Peugeot 3008 I und 5008 I. Der Bezug ersetzt abgenutztes oder beschädigtes Originalmaterial und stellt Optik sowie Komfort des Innenraums wieder her. Dank originaler Teilenummern (z. B. 9686610877, 9676001577, 9682928577, 7591S9) wird das Teil häufig direkt über die Nummer gesucht – ideal für Werkstätten und Selbstschrauber, die gezielt nach passenden Ersatzteilen für Stellantis-Fahrzeuge suchen.

Funktion und Vorteile

Der Bezug schützt die Polsterung der Mittelarmlehne, sorgt für angenehme Armauflage bei längeren Fahrten und erhält das Innenraumdesign. Er ersetzt verschlissene Oberflächen, entfernt Risse und unschöne Abnutzungsstellen und verbessert so den Gesamteindruck des Fahrzeugs. Für Profiwerkstätten und Hobbymechaniker ist der Austausch eine kosteneffiziente Maßnahme zur optischen und funktionalen Instandsetzung.

Kompatible Modelle

• Peugeot 3008 – Erste Generation (Typ I)
• Peugeot 5008 – Erste Generation (Typ I)

Montagehinweise

Der Austausch des Bezugs ist in der Regel unkompliziert und kann in einer Werkstatt oder von geübten Heimwerkern durchgeführt werden. Vorgehensweise:

• Arbeitszeit: Ca. 15–30 Minuten, je nach Ausbauaufwand und vorhandenen Clips.
• Benötigtes Werkzeug: Kunststoff-Zierleistenkeil, Kreuzschlitz- und Torx-Schraubendreher, ggf. neue Befestigungsclips.
• Schritte: Zuerst Abdeckung und Zierleisten vorsichtig mit Kunststoffkeilen lösen. Schrauben der Mittelarmlehne entfernen und Armlehne ausbauen. Alten Bezug abnehmen (Clips lösen oder Klemmleisten öffnen), neuen Bezug aufziehen und Befestigungen wieder montieren. Abschlusskontrolle auf festen Sitz und korrekte Ausrichtung der Scharniere.
• Tipp: Beschädigte Clips durch neue ersetzen, damit die Armlehne ruhig und spielfrei sitzt.

Warum der Teil am häufigsten ausfällt

• Natürliche Abnutzung durch ständige Nutzung (Abrieb, Risse an Belastungsstellen).
• Schäden durch Sonneneinwirkung und UV-Belastung (Ausbleichen und Materialversprödung).
• Verschmutzung und mechanische Beschädigungen (z. B. Messer, Schlüssel in der Tasche).
• Schaumausfall oder Deformierung der Polsterung unter dem Bezug, was den Bezug schneller beansprucht.

Pflegehinweise

Regelmäßig mit geeignetem Innenraumreiniger und weichem Tuch reinigen, keine aggressiven Lösungsmittel verwenden. Bei stärkeren Verschmutzungen vorher Materialverträglichkeit testen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Peugeot
• Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Produktcodes: 9686610877, 9676001577, 9682928577, 7591S9
• Weitere Nummern: 7591S9 | 9676001577 | 9682928577 | 9686610877
• Farbe: HZE – Tramontane

Hinweis für die Suche

Das Bauteil wird häufig über die genannten Original-Teilenummern gesucht. Bei der Bestellung empfehlen wir, die Teilenummern zu vergleichen, um die exakte Passform für die erste Modellgeneration sicherzustellen.