Hochwertiger Ventildeckel passend für 1.6 8V HDi-Motoren – ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber. Häufig unter den Ersatzteilnummern 9688939180, 9689112980 oder 0248S0 gesucht, verbessert dieser Deckel die Dichtheit der Ventildeckel-/Zylinderkopfverbindung und reduziert Ölleckagen. Kompatibel mit mehreren Modellen der Marken Citroën und Peugeot; direktes Ersatzteil für verschlissene oder undichte Deckel. Suchbegriffe: Ventildeckel 1.6 HDi, Zylinderkopfdeckel, 9688939180, 0248S0.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën Berlingo III; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot Partner Tepee
• Produktcodes: 9688939180
• Weitere Nummern: 9689112980, 0248S0

Funktion

Der Ventildeckel schützt die Ventilmechanik und die Nockenwelle, dichtet den oberen Motorraum gegenüber der Außenwelt ab und führt oft die Öleinfüllöffnung sowie Bauteile wie die Entlüftung/PCV-Ventile. Er sorgt dafür, dass Motoröl im oberen Bereich des Motors verbleibt und keine Verunreinigungen eindringen.

Einbau und Austausch

Vor dem Ausbau Motor auf Betriebstemperatur abkühlen lassen. Zugang schaffen (ggf. Luftfiltergehäuse oder Zündspulen entfernen), Ventildeckelschrauben in der vorgegebenen Reihenfolge schrittweise lösen, Deckel abheben. Alte Dichtung entfernen und Dichtflächen sorgfältig reinigen. Neue Dichtung einsetzen, Deckel auflegen und Kreuzweise nach Herstellervorgabe anziehen. Nach dem Einbau Motor starten und auf Dichtheit prüfen; bei Bedarf Schrauben erneut nachziehen.

Montageempfehlung

Immer neue Dichtung verwenden und Dichtflächen rückstandsfrei reinigen. Auf die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente und Reihenfolgen achten. Kontrolle der PCV/Entlüftungseinheit empfehlen; defekte Entlüftungsventile vor Montage ersetzen. Benötigte Werkzeuge: Drehmomentschlüssel, Ratsche, passende Nüsse, Dichtmittel nur nach Herstellervorgabe verwenden.

Warum dieses Teil am häufigsten ausfällt

Hauptursache sind Alterung und Hitzeeinwirkung der Dichtung, wodurch Öl an den Schraubverbindungen oder an der Dichtfläche austritt. Weitere Ursachen: poröser Deckelkörper (bei Kunststoffausführungen), beschädigte Befestigungsbolzen oder verstopfte/defekte Entlüftungsventile, die Überdruck erzeugen und Undichtigkeiten fördern. Sichtbare Folgen: Ölspuren am Motor, Ölgeruch, verminderter Ölstand oder verschmutzte Zündspulen durch Ölaustritt.

Für wen geeignet

Dieses Teil richtet sich an Autowerkstätten und erfahrene Heimmechaniker, die Wartungs- oder Reparaturarbeiten am 1.6 HDi-Motor durchführen. Da Ersatzteile oft über Teilenummern gefunden werden, sind die aufgeführten Codes besonders nützlich bei der Suche und Bestellung.

Hinweis

Vor Einbau Herstellerangaben prüfen und bei Unsicherheit auf die entsprechenden Reparaturleitfäden oder Werkstatthandbücher zurückgreifen. Bei Austausch immer dichtheitsrelevante Komponenten (Dichtung, PCV-Ventil) überprüfen und bei Bedarf ersetzen.

Sie suchen einen originalen Ventildeckel (Zylinderkopfdeckel) für 1.2 VTi/PureTech-Motoren? Dieses gebrauchte OEM-Teil ist für Dreizylindermotoren der PSA EB2-Serie konzipiert und löst typische Probleme mit der Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) und Öllecks. Ideal für eine schnelle und kostengünstige Reparatur ohne Qualitätseinbußen.

Hauptmerkmale und technische Informationen
– Teiletyp: Zylinderkopfhaube/Ventildeckel, Nockenwellendeckel mit integrierter Entlüftung (PCV)
– OEM-Nummern (OE): 9811067580, 9806820880
– Nummern sind laut PSA austauschbar (verschiedene Revisionen desselben Teils)
– Entwickelt für Motor: 1.2 VTi / 1.2 PureTech, EB2-Serie (12V)
– Material: Verbundkunststoff (ursprüngliche PSA-Version)
– Ausführung: Löcher für Zündspulen, Belüftungsanschlüsse, Sitze für Deckeldichtungen
– Zustand: gebrauchtes Originalteil aus der Demontage, voll funktionsfähig; optischer Zustand und Fertigstellung laut Fotos
– Dichtung: normalerweise nicht im Lieferumfang enthalten – wir empfehlen den Einbau nur mit einer neuen Deckeldichtung

PSA-Fahrzeugkompatibilität
– Citroën: C1 II (1.2 VTi), C3 II, C4 Cactus, C-Elysée
– Peugeot: 108 (1.2 VTi), 208 (1.2 VTi/PureTech), 301
– Hinweis: 1.2 PureTech-Motoren (z. B. EB2, wählen Sie EB2DT/EB2DTS) können unterschiedliche Teilerevisionen haben. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Kompatibilität anhand der VIN- oder OE-Nummern 9811067580 / 9806820880 auf Ihrer Originalabdeckung.

Warum dieses Teil wählen?
– Original PSA-Qualität – präzise Sitzflächen, korrekte PCV-Funktion
– Löst häufige Probleme: Ölleckage um den Deckel herum, Öl in den Zündkerzenschächten, Leerlaufschwankungen, Pfeifen/Rascheln aufgrund einer gerissenen PVC-Membran, erhöhter Ölverbrauch

Installationsempfehlungen
– Stets eine neue Deckeldichtung und ggf. neue Schraubendichtringe verwenden
– Reinigen Sie die Kontaktflächen gründlich, verwenden Sie nicht zu viel Dichtmittel
– Über Kreuz anziehen und Drehmomente gemäß Servicedaten des Herstellers beachten
– Überprüfen Sie den Zustand der Belüftungsschläuche und Schnellkupplungen und tauschen Sie diese gegebenenfalls aus

Gesuchte Schlüsselwörter
– Zylinderkopfdeckel 1.2 VTi PureTech, Ventildeckel PSA, Nockenwellendeckel 1.2 EB2, OE 9811067580, OE 9806820880, Citroën/Peugeot 1.2 12V

Bestellhinweis
– Die Fertigstellung und geringfügige Unterschiede können von der Produktionsrevision abhängen. Für eine 100-prozentige Übereinstimmung vergleichen Sie die Teilenummern und Anschlüsse/Lüftungsöffnungen mit Ihrer Originalabdeckung oder kontaktieren Sie uns mit der Fahrgestellnummer.

Öldampfabscheider/-abscheider 2.0 HDi RH02 – Original PSA (OEM)
Sie sind auf der Suche nach einem zuverlässigen Original-Öldampfabscheider für 2.0 HDi-Motoren? Dieses gebrauchte PSA-OEM-Teil wurde für ausgewählte Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge entwickelt und trägt dazu bei, das Ansaugsystem sauber zu halten, den Turbo zu schützen und die Kohlenstoffbildung zu reduzieren.

Hauptvorteile
– Original PSA-Teil – präzise Montage und lange Lebensdauer
– Richtige Abscheidung von Öldämpfen – weniger Öl im Ansaugtrakt und auf den Turboschaufeln
– Stabile Belüftung des Kurbelgehäuses – leiserer Motorbetrieb und bessere Emissionen
– Eine kostengünstige Lösung dank des hochwertigen Gebrauchtteils

OEM und Kennzeichnung
– OEM-Nummern: 9670033180, 1180.S0 (1180S0)
– Bezeichnung: Öldampfabscheider/-abscheider, Dampfabscheider, Kurbelgehäuseentlüftung, PCV
– Entwickelt für: 2.0 HDi RH02 / RHR (DW10-Serie)

Fahrzeugkompatibilität
– Citroën: C4 II, C4 Picasso II, C5 X7, C8
– Peugeot: 3008 I, 308, 407, 5008 I, 807, 508
Hinweis: Passend nur für ausgewählte 2.0 HDi-Motoren. Vergleichen Sie vor der Bestellung die Teilenummer (9670033180 / 1180.S0) und die Form der Anschlüsse mit Ihrem Originalteil, oder senden Sie uns die VIN zur Überprüfung.

Technische Informationen
– Funktion: Trennt Öldämpfe aus der Kurbelgehäuseentlüftung und führt sie dem Ölkreislauf zurück, wodurch eine Verstopfung des Einlasses und der AGR verhindert wird
– Einbauort: am/im Ventildeckel (Ventildeckel) des 2.0 HDi-Motors
– Aufbau: Labyrinthabscheider mit Anschlüssen für Belüftungsschläuche
– Zustand: gebrauchtes Originalteil, voll funktionsfähig; siehe Produktfoto/Hinweis

Typische Symptome eines defekten Abscheiders
– Öl im Ansaugkrümmer, Fettablagerungen an Ventildeckeln und Schläuchen
– Änderungen der Leerlaufdrehzahl, erhöhter Druck im Kurbelgehäuse, Zischen der Dichtung
– Übermäßiger Ölverbrauch, Rauchentwicklung beim Beschleunigen

Installationsempfehlungen
– Überprüfen Sie stets die Dichtungen und empfindlichen Lüftungsschläuche und ersetzen Sie diese gegebenenfalls
– Reinigen Sie vor der Installation die Anschlüsse und die Umgebung, damit kein Schmutz in die Absaugung gelangt
– Nach Herstellerangaben festziehen; Überlasten Sie die Kunststoffteile nicht
– Überprüfen Sie nach der Montage die Dichtheit und Funktion der Entlüftung bei laufendem Motor

Warum ein gebrauchtes Original wählen?
– Bessere Genauigkeit und Materialdesign als billige Ersatzprodukte
– Nachgewiesene Kompatibilität mit dem PSA-Steuerungssystem
– Kostenersparnis und schnelle Verfügbarkeit

Suchen Sie nach Teilenummer?
– Geben Sie in der Suche ein: 9670033180 oder 1180.S0 (1180S0)
– Alternativ: „Öldampfabscheider 2.0 HDi“, „PCV 2.0 HDi“, „Kurbelgehäuseentlüftung PSA“

Tipp zur Auswahl
– Am sichersten ist es, Ihre Original-Teilenummer mit den aufgeführten OEM-Codes zu vergleichen
– Bei Modellen mit 2.0 HDi-Motor (DW10, z. B. RHR/RH02) können die Anschlüsse abweichen – Form und Passung optisch prüfen

Wenn Sie sich bezüglich der Kompatibilität nicht sicher sind, kontaktieren Sie uns bitte mit der VIN – wir überprüfen gerne die Übereinstimmung.

Produktbeschreibung

Robuster Ventildeckel passend für den 1.4 16V HDi (Motorcode 8HY). Der Deckel schützt den Ventiltrieb, dichtet den oberen Bereich des Motors gegen Ölverlust ab und beherbergt die Entlüftungs-/Druckregeltechnik (PCV). Ideal für Werkstätten und Heimschrauber, die ein originales Ersatzteil für Citroën und Peugeot suchen. Häufig gesuchte Artikelnummern wie 9641543280 oder 0248K4 helfen bei der schnellen Zuordnung.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis
• Modell: Citroën C3; Peugeot 1007; Motor: 1.4 16V HDi (8HY)
• Produktcodes: 9641543280, 0248K4
• Weitere Nummern: 0248.K4, 0248K4

Funktion und Anwendung

Der Ventildeckel schützt die Nockenwelle und anderen Ventiltrieb vor Schmutz und hält das Motoröl im oberen Motorteil. Über das integrierte Entlüftungs- bzw. Druckregelventil wird Kurbelgehäusegase kontrolliert in das Ansaugsystem zurückgeführt, um Druckaufbau zu vermeiden. Ein dichter Ventildeckel ist wichtig, um Öllecks, Leistungsverluste und Verunreinigung des Ansaugsystems zu verhindern.

Einbauhinweise

• Motor vor Arbeiten abkühlen lassen.
• Zugang schaffen: Gegebenenfalls Ansaugleitung, Leitungen oder andere Bauteile entfernen, um an den Deckel zu gelangen.
• Alte Dichtung komplett entfernen und Dichtflächen sorgfältig reinigen.
• Neue Dichtung und, falls vorhanden, neue Unterlegscheiben/Schrauben verwenden.
• Schrauben über Kreuz und mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment anziehen (Herstellervorgaben beachten).
• Entlüftungs-/Druckventil (PCV) prüfen und bei Bedarf ersetzen, um erneute Undichtigkeiten zu vermeiden.

Empfehlungen zur Montage

Verwenden Sie ausschließlich passende Dichtmaterialien und vermeiden Sie übermäßiges Anziehen der Schrauben, um Kunststoffrisse oder Gewindeschäden zu verhindern. Bei unsauberer Montage oder verschmutzten Dichtflächen treten meist Ölverluste auf. Für Arbeiten an eng liegenden Komponenten empfiehlt sich der Einsatz von geeignetem Spezialwerkzeug und eine trockene, saubere Arbeitsumgebung.

Grund, warum das Teil am häufigsten ausfällt

Die häufigsten Ursachen für Defekte sind gealterte oder poröse Dichtungen, Risse im (häufig Kunststoff-)Deckel durch Alterung oder Überdrehung der Schrauben sowie verstopfte bzw. funktionsuntüchtige Entlüftungs-/Druckventile (PCV). Sichtbare Symptome sind Öllecks am Motoroberteil, Ölverlust, Öl im Ansaugtrakt oder erhöhte Ölverbräuche.

Hinweis für Profis und Heimschrauber

Beachten Sie bei der Montage die Sauberkeit der Dichtflächen und die korrekte Reihenfolge des Anziehens. Eine ordnungsgemäße Montage minimiert Folgeschäden und verlängert die Lebensdauer des Motors. Nutzen Sie möglichst Original- oder gleichwertige Ersatzteile und kontrollieren Sie nach der Montage auf Dichtheit bei kaltem und warmem Motor.

Der Zylinderkopf (Ventildeckel) für 2,0 HDI -Motoren ist der ursprüngliche Teil des Hundes, der den oberen Teil des Zylinderkopfes abdichtet und die Kurbelgehäuselüftung leitet. Für Versionen 2.0 HDI 16V (RHR, RHK) integriert es den Öl/PCV -Separator, wodurch die korrekte Motorbelüftung gewährleistet ist und die Menge an Öldampf in der Aufnahme verringert. Durch das Ersetzen des defekten Deckels lösen Sie häufige Öllecks, Geruch aus verbranntem Öl oder instabiler Belüftung.

Der Teil ist für eine breite Palette von Citroën und Peugeot mit 2,0 HDI -RHR/RHK -Motoren geeignet, typischerweise: Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 und Peugeot 307, 308, 407, 3008 I, 5008 I, 807, 508. Vergleiche immer die Teilnummer, die die Teilnummer mit Ihrem Original vergleiche.

Warum den ursprünglichen gebrauchten Teil auswählen: Genaue Sitzflächen und Fäden, korrekte Kompatibilität mit der Montage von Verkabelung und Schläuchen, die nachgewiesene Materiallebensdauer des Materials zu Temperaturzyklen und Öldämpfern. Im Vergleich zu universellen Ersetzungen erhalten Sie Zuverlässigkeits- und störungsfreie Montage.

Typische Manifestationen von Defekten: Leckage des Öls um den Deckel oder in Kerzenwellen, Risse aus Kunststoffkörpern, gehärtetem oder deformiertem Siegel, übermäßiger Öldampf in der Einlass (Problem integriertes PCV). Bei diesen Symptomen ist der Austausch des Deckels oder der Siegel die effektivste Lösung.

Montage -Tipps: Bevor Sie die Lagerfläche am Zylinderkopf vorsichtig reinigen, überprüfen Sie die Deckeldichtung und ersetzen Sie sie. Ziehen Sie die Deckelschrauben mit einem Kreuz in mehreren Schritten fest und dehnen Sie sich nicht aus, um eine Verformung zu vermeiden. Überprüfen Sie nach dem Anschließen der Belüftungsschläuche die Dichtheit und den ruhigen Motorbetrieb. Es wird auch empfohlen, die Lüftungsschläuche und Dichtungen um die Injektoren zu überprüfen.

Technische Informationen

• Hersteller: PSA Peugeot Citroën (OE)
• Modell: 2.0 HDI 16V RHR, RHK (DW10BTED4); Typischerweise Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 und Peugeot 307, 308, 407, 3008 I, 5008 I, 807, 508
• Produktcodes: 9662688980, 0248q6
• Andere Zahlen: 9660281080, 0248L1, 0248.Q6, 0248.L1

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Wenn Sie nach einem Ventil-/Zylinderkopf für 2.0 HDI suchen, vergleichen Sie die oben genannten Codes mit Ihrer ursprünglichen Arbeit. Übereinstimmungszahlen sind die sicherste Methode zur Überprüfung der Kompatibilität und der schnellen Montage ohne Änderungen.

Bei regelmäßiger Überprüfung und Wartung kann der Ventildeckel in der Regel mehrere Jahre halten. Erste Anzeichen eines Problems sind ölige Ablagerungen oder unregelmäßiger Motorlauf, die auf eine Undichtigkeit des Deckels hinweisen können. Ein Austausch sollte umgehend erfolgen, um Folgeschäden am Motor zu vermeiden. Der Wechsel ist unkompliziert und kann von einem geübten Mechaniker oder auch von Selbstschraubern durchgeführt werden.

Technische Informationen

• Hersteller: PSA Citroën Peugeot
• Modell: 2.0 HDI RHR
• Produktcodes: 9645977980, 9669688980
• Weitere Nummern: 0248Q6

Suchen Sie ein qualitätsvolles und zuverlässiges Ersatzteil für Ihr Citroën oder Peugeot Fahrzeug? Der Ventildeckel für 1.6 HDI Motoren ist die ideale Lösung für Ihr Auto. Dieses Autoteil wurde sorgfältig aus dem Fahrzeug ausgebaut und ist bereit zur Montage. Sein Zustand und die Funktion wurden genau überprüft, inklusive der Kontrolle des Druckventils, was einen einwandfreien Betrieb nach dem Einbau garantiert.

Technische Informationen:

Hersteller: PSA
Modelle: Citroën, Peugeot
Produktcodes: 9660281080, 0248L1

Dieser Ventildeckel ist für Fahrzeuge mit 1.6 HDI Motoren bestimmt, typische Spezifikationen für eine Vielzahl von Citroën und Peugeot Modellen. Die 1.6 HDI Motoren sind bekannt für ihre Robustheit und Leistungsfähigkeit, weshalb hochwertige Komponenten notwendig sind, um die optimierte Motorleistung aufrechtzuerhalten. Das Teil wird oft aufgrund seiner zentralen Rolle beim Schutz und der Funktionssicherheit des Motors gesucht, da Abnutzung oder Beschädigung ernsthafte Auswirkungen auf die Gesamtleistung des Fahrzeugs haben können.

Mit dem Kauf dieses Ventildeckels erhalten Sie nicht nur ein qualitativ hochwertiges Ersatzteil, sondern auch die Sicherheit, dass Ihr Fahrzeug wieder wie vorgesehen funktioniert. Für den Austausch des Ventildeckels empfehlen wir die Fahrt zu einer Fachwerkstatt, um eine korrekte Montage und ein minimiertes Risiko weiterer Komplikationen zu gewährleisten.

Dieser Ventildeckel Membran Satz ist speziell für die 1.6 HDI Motoren von Citroën und Peugeot entwickelt worden. Der Satz beinhaltet eine hochwertige Membran zur Abdichtung des Ventildeckels und des Druckventils, was die optimale Funktion der Motorentlüftung sicherstellt. Das Teil ist neu und gewährleistet eine gleichbleibende hohe Qualität für die Motorleistung.

Die Ventildeckelmembran spielt eine entscheidende Rolle bei der Abdichtung der Kurbelgehäuseentlüftung. Sie verhindert das Austreten von Ölnebel und sorgt für eine saubere Luftführung, was den Motor vor Verunreinigungen schützt und den Schadstoffausstoß reduziert. Aufgrund der dauernden thermischen und mechanischen Belastung kann die Membran spröde werden und undicht werden, was zu Leistungsverlusten oder erhöhter Rauchentwicklung führen kann. Daher empfiehlt sich eine regelmäßige Kontrolle und bei Bedarf ein schneller Austausch.

Der Einbau gestaltet sich einfach mit grundlegenden mechanischen Kenntnissen: Der Ventildeckel wird gelöst, die alte Membran entfernt, die neue Membran und das Druckventil fachgerecht eingebaut, anschließend wird der Deckel sorgfältig wieder montiert und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Für die 1.6 HDI Motoren von PSA ist dieser Satz passend und sorgt dafür, dass Ihr Motor wieder zuverlässig und effizient arbeitet.

Technische Informationen

• Hersteller: PSA (Citroën, Peugeot)
• Modelle: 1.6 HDI Motoren von Citroën und Peugeot
• Produktcodes: 0248S0
• Weitere Nummern: Nicht verfügbar

Dieser Ventildeckel ist speziell für den 1.0 I 1KR Motor entwickelt und passt für die Modelle Citroën C1 sowie Peugeot 107 bis zum Baujahr 2013. Er schützt die Ventilmechanik zuverlässig vor Schmutz und Ölverlust und sorgt somit für die einwandfreie Funktion des Motors.

Im Laufe der Zeit kann der Ventildeckel durch Hitze und Alterung spröde werden, was zu Ölverlusten und Motorproblemen führen kann. Ein Austausch des Ventildeckels empfiehlt sich daher bei Undichtigkeiten oder während größeren Wartungsarbeiten am Motor.

Der Einbau erfolgt einfach, indem der alte Ventildeckel mitsamt Dichtung entfernt und durch den neuen ersetzt wird. Dabei ist auf sorgfältiges Anziehen der Befestigungsschrauben gemäß Herstellerangaben zu achten, um eine optimale Abdichtung zu gewährleisten.

Technische Informationen

• Hersteller: PSA (Peugeot Citroën)
• Modelle: Citroën C1, Peugeot 107 (bis Baujahr 2013)
• Produktnummern: 11210-0Q010, 11210-00 010
• Weitere Nummern: 0248P2

Dieses Ersatzteil ist ein unverzichtbares Produkt für alle, die Wert auf eine langlebige Motorinstandhaltung legen. Es garantiert eine perfekte Passform und schützt die Motorventile vor äußeren Einflüssen.

Der Austausch des Ventildeckels sollte durchgeführt werden, sobald Anzeichen von Undichtigkeiten oder Beschädigungen festgestellt werden. Üblicherweise wird empfohlen, den Ventildeckel bei jedem zweiten Ölwechsel zu überprüfen, um sicherzustellen, dass er in einwandfreiem Zustand ist. Ein defekter Ventildeckel kann zu Ölleckagen führen, die möglicherweise ernsthafte Motorschäden verursachen können.

Die Funktion des Ventildeckels besteht hauptsächlich darin, die Kipphebel, Ventile und die Einlass- sowie Auslasskanäle des Motors abzudecken und vor Verunreinigungen zu schützen. Zudem hält er den erforderlichen Druck im Motor aufrecht und trägt zur allgemeinen Effizienz des Motors bei.

Technické informace

• Výrobce: PSA
• Model: Citroën, Peugeot 1.6 HDI
• Kódy produktů: 9651815680, 0248L1
• Další čísla: 9651815680, 0248L1