Hochwertiger Ventildeckel als Austauschteil, passend für Motoren 1.4 VTI und 1.6 VTI (Teilenummer 0248Q5). Dieses Ersatzteil dichtet den Zylinderkopf oben ab, schützt die Nockenwellen- und Ventiltriebkomponenten vor Schmutz und Leckagen und ist ein oft gesuchtes Ersatzteil für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge. Dank der Nennung der Original-Teilenummer 0248Q5 verbessern Sie die Auffindbarkeit in Suchmaschinen und finden schnell die richtige Zuordnung für Reparaturarbeiten.

Der Ventildeckel ist ein elementarer Bauteilbereich des Motors: Er trägt die Zündspulen oder Zündkerzenabdeckungen, integriert oft Öffnungen für Entlüftung/PCV und nimmt die Ventildeckeldichtung auf. Bei Undichtigkeiten können Motorölverluste, verschmutzte Zündspulen und schlimmstenfalls Motorlaufstörungen entstehen. Austausch und Dichtungserneuerung sind bei Leckagen die übliche Reparaturmaßnahme.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 II; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso II; Peugeot 207; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee
• Produktcodes: 0248Q5
• Weitere Nummern: Keine weiteren Nummern verfügbar

Montageempfehlung

• Motor vollständig abkühlen lassen, Batterie abklemmen und nach Herstelleranweisungen arbeiten.
• Luftfiltergehäuse, Zündspulen bzw. Zündkerzenstecker und ggf. Kabelverläufe entfernen, um Zugang zum Ventildeckel zu erhalten.
• Schrauben des Ventildeckels gleichmäßig in Kreuzfolge lösen, Deckel abheben und alte Dichtung vorsichtig entfernen.
• Dichtflächen gründlich reinigen (kein Öl, Rückstände und Schmutz entfernen) und auf Planheit kontrollieren.
• Neue Dichtung oder Dichtungsset verwenden; Dichtung korrekt positionieren und Deckel aufsetzen.
• Schrauben handfest anziehen, dann mit Drehmomentschlüssel endgültig nach Herstellervorgaben anziehen (Drehmoment laut Werkstatthandbuch beachten).
• Nach dem Zusammenbau Motor starten und Sichtprüfung auf Dichtheit durchführen, bei Bedarf nochmals Schrauben nachziehen.

Warum der Teil am häufigsten ausfällt

• Alterung und Versprödung der Ventildeckeldichtung durch Hitzeeinwirkung und Ölkontakte.
• Risse oder Brüche im Kunststoff- oder Aluminiumdeckel durch Überhitzung oder mechanische Belastung.
• Lose oder überdrehte Schrauben führen zu ungleichmäßiger Anpressung und Leckagen.
• Verstopfte PCV-/Entlüftungsventile erhöhen den Kurbelgehäusedruck und begünstigen das Ausdrücken von Öl an der Dichtung.
• Ölverunreinigte Zündspulen durch austretendes Motoröl verursachen Zündaussetzer und Fehlzündungen.

Praxis-Tipps für Werkstätten und Heimwerker

• Immer eine neue Ventildeckeldichtung verwenden; gebrauchte Dichtungen sind praktisch nie wieder dicht.
• Beim Wiedereinbau Sauberkeit der Dichtflächen oberste Priorität – kleinste Partikel führen zu Undichtigkeiten.
• Zündspulenabdeckungen und Elektrik vor Öl schützen, bei Bedarf Zündspulenstecker prüfen oder mit Kontaktspray behandeln.
• PCV-System kontrollieren und bei Verstopfung ersetzen, um erneute Undichtigkeiten zu vermeiden.
• Für präzises Anziehen Drehmomentschlüssel verwenden und die Schraubenreihenfolge einhalten.

Dieses Teil wird häufig nach der Teilenummer 0248Q5 gesucht. Prüfen Sie vor der Bestellung die Modell- und Motorkombination (1.4 VTI / 1.6 VTI) und ersetzen Sie beim Einbau immer die Dichtung sowie auf Wunsch verschlissene Befestigungselemente.

Hochwertiger Ventildeckel passend für 1.6 8V HDi-Motoren – ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber. Häufig unter den Ersatzteilnummern 9688939180, 9689112980 oder 0248S0 gesucht, verbessert dieser Deckel die Dichtheit der Ventildeckel-/Zylinderkopfverbindung und reduziert Ölleckagen. Kompatibel mit mehreren Modellen der Marken Citroën und Peugeot; direktes Ersatzteil für verschlissene oder undichte Deckel. Suchbegriffe: Ventildeckel 1.6 HDi, Zylinderkopfdeckel, 9688939180, 0248S0.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën Berlingo III; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot Partner Tepee
• Produktcodes: 9688939180
• Weitere Nummern: 9689112980, 0248S0

Funktion

Der Ventildeckel schützt die Ventilmechanik und die Nockenwelle, dichtet den oberen Motorraum gegenüber der Außenwelt ab und führt oft die Öleinfüllöffnung sowie Bauteile wie die Entlüftung/PCV-Ventile. Er sorgt dafür, dass Motoröl im oberen Bereich des Motors verbleibt und keine Verunreinigungen eindringen.

Einbau und Austausch

Vor dem Ausbau Motor auf Betriebstemperatur abkühlen lassen. Zugang schaffen (ggf. Luftfiltergehäuse oder Zündspulen entfernen), Ventildeckelschrauben in der vorgegebenen Reihenfolge schrittweise lösen, Deckel abheben. Alte Dichtung entfernen und Dichtflächen sorgfältig reinigen. Neue Dichtung einsetzen, Deckel auflegen und Kreuzweise nach Herstellervorgabe anziehen. Nach dem Einbau Motor starten und auf Dichtheit prüfen; bei Bedarf Schrauben erneut nachziehen.

Montageempfehlung

Immer neue Dichtung verwenden und Dichtflächen rückstandsfrei reinigen. Auf die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente und Reihenfolgen achten. Kontrolle der PCV/Entlüftungseinheit empfehlen; defekte Entlüftungsventile vor Montage ersetzen. Benötigte Werkzeuge: Drehmomentschlüssel, Ratsche, passende Nüsse, Dichtmittel nur nach Herstellervorgabe verwenden.

Warum dieses Teil am häufigsten ausfällt

Hauptursache sind Alterung und Hitzeeinwirkung der Dichtung, wodurch Öl an den Schraubverbindungen oder an der Dichtfläche austritt. Weitere Ursachen: poröser Deckelkörper (bei Kunststoffausführungen), beschädigte Befestigungsbolzen oder verstopfte/defekte Entlüftungsventile, die Überdruck erzeugen und Undichtigkeiten fördern. Sichtbare Folgen: Ölspuren am Motor, Ölgeruch, verminderter Ölstand oder verschmutzte Zündspulen durch Ölaustritt.

Für wen geeignet

Dieses Teil richtet sich an Autowerkstätten und erfahrene Heimmechaniker, die Wartungs- oder Reparaturarbeiten am 1.6 HDi-Motor durchführen. Da Ersatzteile oft über Teilenummern gefunden werden, sind die aufgeführten Codes besonders nützlich bei der Suche und Bestellung.

Hinweis

Vor Einbau Herstellerangaben prüfen und bei Unsicherheit auf die entsprechenden Reparaturleitfäden oder Werkstatthandbücher zurückgreifen. Bei Austausch immer dichtheitsrelevante Komponenten (Dichtung, PCV-Ventil) überprüfen und bei Bedarf ersetzen.

Sie suchen einen originalen Ventildeckel (Zylinderkopfdeckel) für 1.2 VTi/PureTech-Motoren? Dieses gebrauchte OEM-Teil ist für Dreizylindermotoren der PSA EB2-Serie konzipiert und löst typische Probleme mit der Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) und Öllecks. Ideal für eine schnelle und kostengünstige Reparatur ohne Qualitätseinbußen.

Hauptmerkmale und technische Informationen
– Teiletyp: Zylinderkopfhaube/Ventildeckel, Nockenwellendeckel mit integrierter Entlüftung (PCV)
– OEM-Nummern (OE): 9811067580, 9806820880
– Nummern sind laut PSA austauschbar (verschiedene Revisionen desselben Teils)
– Entwickelt für Motor: 1.2 VTi / 1.2 PureTech, EB2-Serie (12V)
– Material: Verbundkunststoff (ursprüngliche PSA-Version)
– Ausführung: Löcher für Zündspulen, Belüftungsanschlüsse, Sitze für Deckeldichtungen
– Zustand: gebrauchtes Originalteil aus der Demontage, voll funktionsfähig; optischer Zustand und Fertigstellung laut Fotos
– Dichtung: normalerweise nicht im Lieferumfang enthalten – wir empfehlen den Einbau nur mit einer neuen Deckeldichtung

PSA-Fahrzeugkompatibilität
– Citroën: C1 II (1.2 VTi), C3 II, C4 Cactus, C-Elysée
– Peugeot: 108 (1.2 VTi), 208 (1.2 VTi/PureTech), 301
– Hinweis: 1.2 PureTech-Motoren (z. B. EB2, wählen Sie EB2DT/EB2DTS) können unterschiedliche Teilerevisionen haben. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Kompatibilität anhand der VIN- oder OE-Nummern 9811067580 / 9806820880 auf Ihrer Originalabdeckung.

Warum dieses Teil wählen?
– Original PSA-Qualität – präzise Sitzflächen, korrekte PCV-Funktion
– Löst häufige Probleme: Ölleckage um den Deckel herum, Öl in den Zündkerzenschächten, Leerlaufschwankungen, Pfeifen/Rascheln aufgrund einer gerissenen PVC-Membran, erhöhter Ölverbrauch

Installationsempfehlungen
– Stets eine neue Deckeldichtung und ggf. neue Schraubendichtringe verwenden
– Reinigen Sie die Kontaktflächen gründlich, verwenden Sie nicht zu viel Dichtmittel
– Über Kreuz anziehen und Drehmomente gemäß Servicedaten des Herstellers beachten
– Überprüfen Sie den Zustand der Belüftungsschläuche und Schnellkupplungen und tauschen Sie diese gegebenenfalls aus

Gesuchte Schlüsselwörter
– Zylinderkopfdeckel 1.2 VTi PureTech, Ventildeckel PSA, Nockenwellendeckel 1.2 EB2, OE 9811067580, OE 9806820880, Citroën/Peugeot 1.2 12V

Bestellhinweis
– Die Fertigstellung und geringfügige Unterschiede können von der Produktionsrevision abhängen. Für eine 100-prozentige Übereinstimmung vergleichen Sie die Teilenummern und Anschlüsse/Lüftungsöffnungen mit Ihrer Originalabdeckung oder kontaktieren Sie uns mit der Fahrgestellnummer.

Öldampfabscheider/-abscheider 2.0 HDi RH02 – Original PSA (OEM)
Sie sind auf der Suche nach einem zuverlässigen Original-Öldampfabscheider für 2.0 HDi-Motoren? Dieses gebrauchte PSA-OEM-Teil wurde für ausgewählte Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge entwickelt und trägt dazu bei, das Ansaugsystem sauber zu halten, den Turbo zu schützen und die Kohlenstoffbildung zu reduzieren.

Hauptvorteile
– Original PSA-Teil – präzise Montage und lange Lebensdauer
– Richtige Abscheidung von Öldämpfen – weniger Öl im Ansaugtrakt und auf den Turboschaufeln
– Stabile Belüftung des Kurbelgehäuses – leiserer Motorbetrieb und bessere Emissionen
– Eine kostengünstige Lösung dank des hochwertigen Gebrauchtteils

OEM und Kennzeichnung
– OEM-Nummern: 9670033180, 1180.S0 (1180S0)
– Bezeichnung: Öldampfabscheider/-abscheider, Dampfabscheider, Kurbelgehäuseentlüftung, PCV
– Entwickelt für: 2.0 HDi RH02 / RHR (DW10-Serie)

Fahrzeugkompatibilität
– Citroën: C4 II, C4 Picasso II, C5 X7, C8
– Peugeot: 3008 I, 308, 407, 5008 I, 807, 508
Hinweis: Passend nur für ausgewählte 2.0 HDi-Motoren. Vergleichen Sie vor der Bestellung die Teilenummer (9670033180 / 1180.S0) und die Form der Anschlüsse mit Ihrem Originalteil, oder senden Sie uns die VIN zur Überprüfung.

Technische Informationen
– Funktion: Trennt Öldämpfe aus der Kurbelgehäuseentlüftung und führt sie dem Ölkreislauf zurück, wodurch eine Verstopfung des Einlasses und der AGR verhindert wird
– Einbauort: am/im Ventildeckel (Ventildeckel) des 2.0 HDi-Motors
– Aufbau: Labyrinthabscheider mit Anschlüssen für Belüftungsschläuche
– Zustand: gebrauchtes Originalteil, voll funktionsfähig; siehe Produktfoto/Hinweis

Typische Symptome eines defekten Abscheiders
– Öl im Ansaugkrümmer, Fettablagerungen an Ventildeckeln und Schläuchen
– Änderungen der Leerlaufdrehzahl, erhöhter Druck im Kurbelgehäuse, Zischen der Dichtung
– Übermäßiger Ölverbrauch, Rauchentwicklung beim Beschleunigen

Installationsempfehlungen
– Überprüfen Sie stets die Dichtungen und empfindlichen Lüftungsschläuche und ersetzen Sie diese gegebenenfalls
– Reinigen Sie vor der Installation die Anschlüsse und die Umgebung, damit kein Schmutz in die Absaugung gelangt
– Nach Herstellerangaben festziehen; Überlasten Sie die Kunststoffteile nicht
– Überprüfen Sie nach der Montage die Dichtheit und Funktion der Entlüftung bei laufendem Motor

Warum ein gebrauchtes Original wählen?
– Bessere Genauigkeit und Materialdesign als billige Ersatzprodukte
– Nachgewiesene Kompatibilität mit dem PSA-Steuerungssystem
– Kostenersparnis und schnelle Verfügbarkeit

Suchen Sie nach Teilenummer?
– Geben Sie in der Suche ein: 9670033180 oder 1180.S0 (1180S0)
– Alternativ: „Öldampfabscheider 2.0 HDi“, „PCV 2.0 HDi“, „Kurbelgehäuseentlüftung PSA“

Tipp zur Auswahl
– Am sichersten ist es, Ihre Original-Teilenummer mit den aufgeführten OEM-Codes zu vergleichen
– Bei Modellen mit 2.0 HDi-Motor (DW10, z. B. RHR/RH02) können die Anschlüsse abweichen – Form und Passung optisch prüfen

Wenn Sie sich bezüglich der Kompatibilität nicht sicher sind, kontaktieren Sie uns bitte mit der VIN – wir überprüfen gerne die Übereinstimmung.

Produktbeschreibung

Robuster Ventildeckel passend für den 1.4 16V HDi (Motorcode 8HY). Der Deckel schützt den Ventiltrieb, dichtet den oberen Bereich des Motors gegen Ölverlust ab und beherbergt die Entlüftungs-/Druckregeltechnik (PCV). Ideal für Werkstätten und Heimschrauber, die ein originales Ersatzteil für Citroën und Peugeot suchen. Häufig gesuchte Artikelnummern wie 9641543280 oder 0248K4 helfen bei der schnellen Zuordnung.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis
• Modell: Citroën C3; Peugeot 1007; Motor: 1.4 16V HDi (8HY)
• Produktcodes: 9641543280, 0248K4
• Weitere Nummern: 0248.K4, 0248K4

Funktion und Anwendung

Der Ventildeckel schützt die Nockenwelle und anderen Ventiltrieb vor Schmutz und hält das Motoröl im oberen Motorteil. Über das integrierte Entlüftungs- bzw. Druckregelventil wird Kurbelgehäusegase kontrolliert in das Ansaugsystem zurückgeführt, um Druckaufbau zu vermeiden. Ein dichter Ventildeckel ist wichtig, um Öllecks, Leistungsverluste und Verunreinigung des Ansaugsystems zu verhindern.

Einbauhinweise

• Motor vor Arbeiten abkühlen lassen.
• Zugang schaffen: Gegebenenfalls Ansaugleitung, Leitungen oder andere Bauteile entfernen, um an den Deckel zu gelangen.
• Alte Dichtung komplett entfernen und Dichtflächen sorgfältig reinigen.
• Neue Dichtung und, falls vorhanden, neue Unterlegscheiben/Schrauben verwenden.
• Schrauben über Kreuz und mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment anziehen (Herstellervorgaben beachten).
• Entlüftungs-/Druckventil (PCV) prüfen und bei Bedarf ersetzen, um erneute Undichtigkeiten zu vermeiden.

Empfehlungen zur Montage

Verwenden Sie ausschließlich passende Dichtmaterialien und vermeiden Sie übermäßiges Anziehen der Schrauben, um Kunststoffrisse oder Gewindeschäden zu verhindern. Bei unsauberer Montage oder verschmutzten Dichtflächen treten meist Ölverluste auf. Für Arbeiten an eng liegenden Komponenten empfiehlt sich der Einsatz von geeignetem Spezialwerkzeug und eine trockene, saubere Arbeitsumgebung.

Grund, warum das Teil am häufigsten ausfällt

Die häufigsten Ursachen für Defekte sind gealterte oder poröse Dichtungen, Risse im (häufig Kunststoff-)Deckel durch Alterung oder Überdrehung der Schrauben sowie verstopfte bzw. funktionsuntüchtige Entlüftungs-/Druckventile (PCV). Sichtbare Symptome sind Öllecks am Motoroberteil, Ölverlust, Öl im Ansaugtrakt oder erhöhte Ölverbräuche.

Hinweis für Profis und Heimschrauber

Beachten Sie bei der Montage die Sauberkeit der Dichtflächen und die korrekte Reihenfolge des Anziehens. Eine ordnungsgemäße Montage minimiert Folgeschäden und verlängert die Lebensdauer des Motors. Nutzen Sie möglichst Original- oder gleichwertige Ersatzteile und kontrollieren Sie nach der Montage auf Dichtheit bei kaltem und warmem Motor.

Originalersatzteil für 2.0 HDi Triebwerke – ideal für KFZ-Mechaniker und ambitionierte Heimschrauber, die gezielt nach Teilenummern suchen. Dieser Ventildeckel ist direkt passend für mehrere Citroën- und Peugeot-Modelle mit den Motorvarianten RHR und RHK. Produktnummern wie 9645977980, 9669688980 oder 0248Q6 werden oft als Suchbegriffe verwendet – daher ist dieses Teil leicht zu finden und sofort einsatzbereit, wenn Dichtigkeit und Motorentyp übereinstimmen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis
• Modelle: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 5008 I, Peugeot 807, Peugeot 508
• Produktcodes: 9645977980, 9669688980, 0248Q6
• Weitere Nummern: 0248.L1, 0248.Q6, 0248L1, 0248Q6, 9660281080, 9662688980

Passform und Anwendung

Speziell ausgelegt für 2.0 HDi Motoren mit RHR- und RHK-Codes. Vor dem Einbau unbedingt prüfen, ob die Motorkennung und die Teilenummer mit dem Fahrzeug übereinstimmen. Häufig wird dieses Bauteil nach Ölverlusten oder bei sichtbaren Beschädigungen am Deckel selbst oder an der Dichtung erneuert.

Montagehinweise

• Fahrzeug auf ebener Fläche abstellen und Motor abkühlen lassen.
• Batterie abklemmen, um elektrische Risiken auszuschließen.
• Motorabdeckungen, Zündspulen oder Kabelbündel entfernen, die den Zugang zum Ventildeckel versperren.
• Deckelschrauben kreuzweise und schrittweise lösen, um Verzug zu vermeiden.
• Alte Dichtung vollständig entfernen und Dichtflächen sorgfältig reinigen – keine Rückstände von Öl oder Dichtmittel zurücklassen.
• Neue Dichtung verwenden und gegebenenfalls herstellerspezifisches Dichtmittel an den empfohlenen Stellen anbringen.
• Ventildeckel vorsichtig aufsetzen und Schrauben in mehreren Durchgängen kreuzweise nach Herstellervorgabe anziehen; Herstellerdrehmoment beachten.
• Nach Montage Zündspulen/Kabel wieder montieren, Batterie anschließen und Motor starten. Auf Dichtheit prüfen (keine Ölspuren, keine Motorkontrollleuchte).

Warum Das Teil Häufig Defekt Ist

• Alterung und Versprödung der Dichtung führen zu Ölverlusten.
• Übermaßiges Anziehen der Schrauben kann Verzug oder Risse im Deckel verursachen.
• Öl- und Schmutzablagerungen begünstigen Undichtigkeiten an den Dichtflächen.
• Mechanische Beschädigung bei früheren Reparaturen oder beim Entfernen des Deckels.

Empfehlung

Beim Austausch immer neue Dichtung verwenden und die Dichtflächen sauber vorbereiten. Suchen Sie nach den angegebenen Produktcodes (9645977980, 9669688980, 0248Q6) – viele Werkstätten und Online-Suchen arbeiten primär mit diesen Nummern. Für eine saubere und dauerhafte Montage empfiehlt sich die Durchführung durch einen erfahrenen Mechaniker oder mit fachlicher Unterstützung.

Dieses Ventildeckel-Ersatzteil bietet eine praktische und kosteneffiziente Lösung, um Undichtigkeiten zu beseitigen und die Motorfunktion langfristig zu sichern. Bestellen Sie das Teil anhand der Teilenummern, um Kompatibilität mit Ihrem 2.0 HDi-Motor sicherzustellen.

Dieser Ventildeckel (Zylinderkopfhaube) mit den Produktnummern 9660281080 / 0248L1 ist speziell für Fahrzeuge mit dem 1,6 HDi‑Dieselmotor ausgelegt. Ideal für Werkstätten und erfahrene Heimschrauber, die eine zuverlässige Abdichtung der Ventildeckelumgebung benötigen. Ein intakter Ventildeckel verhindert Ölverluste, hält Nockenwellen und Ventiltrieb sauber und reduziert Geruchs- und Rauchbildung im Motorraum – häufig gesuchte Ersatzteilnummern wie 9660281080 oder 0248L1 erhöhen die Auffindbarkeit in Suchmaschinen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: 1,6 HDi‑Motoren (für Fahrzeuge mit 1,6 HDi)
• Produktcodes: 9660281080, 0248L1
• Weitere Nummern: 0248L1 | 9660281080

Passende Fahrzeuge (Beispiele)

Passt zu einer Reihe von Citroën‑ und Peugeot‑Modellen mit 1,6 HDi‑Motor, z. B. Citroën C3, C4, Berlingo und Peugeot 207, 307, 308, Partner. Vor dem Einbau Kompatibilität anhand der Motorkennung prüfen.

Montageempfehlung

• Motor vor Arbeiten abkühlen lassen.
• Zündkabel bzw. -stecker und ggf. Luftansaugkomponenten entfernen, um freien Zugang zum Ventildeckel zu erhalten.
• Deckelbolzen in mehreren Durchgängen lösen, um Spannungen gleichmäßig abzubauen.
• Alte Dichtung komplett entfernen und Dichtflächen sorgfältig reinigen; Rückstände und Ölreste entfernen.
• Neue Dichtung und ggf. neue Dichtringe für die Schrauben verwenden; Ventildeckel aufsetzen und Kreuzweise nach Herstellervorgaben anziehen (nicht überdrehen).
• Nach Montage Motor starten und auf Undichtigkeiten kontrollieren.

Warum dieser Teil am häufigsten ausfällt

• Alterung der Ventildeckeldichtung durch Hitze und Ölkontakt führt zu Undichtigkeiten.
• Ölverschmutzung und Ablagerungen verschlechtern die Dichtfläche.
• Überdrehte oder korrodierte Schrauben verursachen Fehlspannung und Undichtigkeit.
• Mechanische Beschädigung des Deckels (Risse/Brüche) durch unsachgemäße Montage oder thermische Beanspruchung.

Mit der korrekten Montage und dem Austausch der Dichtung bei ersten Anzeichen von Leckage vermeiden Sie größere Folgeschäden am Motor und erhalten die Servicefähigkeit Ihres Fahrzeugs.

Dieser Ventildeckel Membran Satz ist speziell für die 1.6 HDI Motoren von Citroën und Peugeot entwickelt worden. Der Satz beinhaltet eine hochwertige Membran zur Abdichtung des Ventildeckels und des Druckventils, was die optimale Funktion der Motorentlüftung sicherstellt. Das Teil ist neu und gewährleistet eine gleichbleibende hohe Qualität für die Motorleistung.

Die Ventildeckelmembran spielt eine entscheidende Rolle bei der Abdichtung der Kurbelgehäuseentlüftung. Sie verhindert das Austreten von Ölnebel und sorgt für eine saubere Luftführung, was den Motor vor Verunreinigungen schützt und den Schadstoffausstoß reduziert. Aufgrund der dauernden thermischen und mechanischen Belastung kann die Membran spröde werden und undicht werden, was zu Leistungsverlusten oder erhöhter Rauchentwicklung führen kann. Daher empfiehlt sich eine regelmäßige Kontrolle und bei Bedarf ein schneller Austausch.

Der Einbau gestaltet sich einfach mit grundlegenden mechanischen Kenntnissen: Der Ventildeckel wird gelöst, die alte Membran entfernt, die neue Membran und das Druckventil fachgerecht eingebaut, anschließend wird der Deckel sorgfältig wieder montiert und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Für die 1.6 HDI Motoren von PSA ist dieser Satz passend und sorgt dafür, dass Ihr Motor wieder zuverlässig und effizient arbeitet.

Technische Informationen

• Hersteller: PSA (Citroën, Peugeot)
• Modelle: 1.6 HDI Motoren von Citroën und Peugeot
• Produktcodes: 0248S0
• Weitere Nummern: Nicht verfügbar

Dieser Ventildeckel ist speziell für den 1.0 I 1KR Motor entwickelt und passt für die Modelle Citroën C1 sowie Peugeot 107 bis zum Baujahr 2013. Er schützt die Ventilmechanik zuverlässig vor Schmutz und Ölverlust und sorgt somit für die einwandfreie Funktion des Motors.

Im Laufe der Zeit kann der Ventildeckel durch Hitze und Alterung spröde werden, was zu Ölverlusten und Motorproblemen führen kann. Ein Austausch des Ventildeckels empfiehlt sich daher bei Undichtigkeiten oder während größeren Wartungsarbeiten am Motor.

Der Einbau erfolgt einfach, indem der alte Ventildeckel mitsamt Dichtung entfernt und durch den neuen ersetzt wird. Dabei ist auf sorgfältiges Anziehen der Befestigungsschrauben gemäß Herstellerangaben zu achten, um eine optimale Abdichtung zu gewährleisten.

Technische Informationen

• Hersteller: PSA (Peugeot Citroën)
• Modelle: Citroën C1, Peugeot 107 (bis Baujahr 2013)
• Produktnummern: 11210-0Q010, 11210-00 010
• Weitere Nummern: 0248P2

Dieses Ersatzteil ist ein unverzichtbares Produkt für alle, die Wert auf eine langlebige Motorinstandhaltung legen. Es garantiert eine perfekte Passform und schützt die Motorventile vor äußeren Einflüssen.

Der Austausch des Ventildeckels sollte durchgeführt werden, sobald Anzeichen von Undichtigkeiten oder Beschädigungen festgestellt werden. Üblicherweise wird empfohlen, den Ventildeckel bei jedem zweiten Ölwechsel zu überprüfen, um sicherzustellen, dass er in einwandfreiem Zustand ist. Ein defekter Ventildeckel kann zu Ölleckagen führen, die möglicherweise ernsthafte Motorschäden verursachen können.

Die Funktion des Ventildeckels besteht hauptsächlich darin, die Kipphebel, Ventile und die Einlass- sowie Auslasskanäle des Motors abzudecken und vor Verunreinigungen zu schützen. Zudem hält er den erforderlichen Druck im Motor aufrecht und trägt zur allgemeinen Effizienz des Motors bei.

Technické informace

• Výrobce: PSA
• Model: Citroën, Peugeot 1.6 HDI
• Kódy produktů: 9651815680, 0248L1
• Další čísla: 9651815680, 0248L1