Hochwertiger Wasserschlauch passend für Fahrzeuge mit dem 2.0 HDI-Motor RH02. Dieser Kühlerschlauch ist speziell für den Einsatz im Kühlsystem von Citroën- und Peugeot-Modellen konzipiert und bietet zuverlässige Wärmebeständigkeit sowie dauerhafte Dichtheit unter wechselnden Betriebsbedingungen. Optimal für Autowerkstätten und Hobby-Schrauber, die ein originalitätsnahes Ersatzteil mit präziser Passform suchen. Häufig gesuchte Artikelnummer: 1343LJ.

Funktion und Einsatzbereich

Der Schlauch leitet Kühlmittel zwischen Motor, Kühler und Heizkreislauf und gewährleistet so die Temperaturstabilität des Motors. Er ist ein zentraler Bestandteil des Kühlsystems und trägt dazu bei, Überhitzung zu verhindern sowie einen gleichmäßigen Wärmetransport sicherzustellen.

Montagehinweise

• Kühlung Abkühlen Lassen: Vor Beginn der Arbeiten Motor vollständig abkühlen lassen, um Verbrühungen zu vermeiden.
• Kühlmittel Ablassen: Kühlmittel in einem geeigneten Behälter auffangen oder teilweise ablassen, je nach Einbaulage.
• Alte Schellen Entfernen: Alte Schlauchschellen entfernen und Anschlussstellen auf Korrosion prüfen.
• Schlauch Tauschen: Alten Schlauch abziehen, Anschlussstellen reinigen und neuen Schlauch montieren. Neue Schellen verwenden oder original Schellen mit passendem Anzugsdrehmoment nachziehen.
• Kühlmittel Auffüllen und Entlüften: Kühlmittel nachfüllen und Kühlsystem sorgfältig entlüften (Motorwärme/Heizung prüfen), um Lufteinschlüsse zu vermeiden.
• Dichtigkeitsprüfung: Nach Probefahrt nochmals Verbindungen prüfen und bei Bedarf nachziehen.

Häufige Ausfallursachen

Wasserschläuche altern durch thermische Belastung und Materialermüdung. Typische Ursachen für Undichtigkeiten oder Risse sind Alterung, wiederholte Temperaturwechsel, Kontakt mit Öl oder anderen Chemikalien, mangelhafte Schlauchschellen sowie Überdruck im Kühlsystem (defektes Thermostat oder Wasserpumpe). Sichtbare Risse, Aufquellen, Weichwerden oder poröse Stellen sind klare Wechselindikatoren. In der Praxis halten Schläuche je nach Einsatz und Pflege meist mehrere Jahre; regelmäßige Sichtkontrolle wird empfohlen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Citroen C4 II; Citroën C4 Picasso II; Citroen C5 X7; Citroën C8; DS4; DS5; PEUGEOT 3008 I; Peugeot 308; PEUGEOT 5008 I; Peugeot 807
• Produktcodes: 1343LJ
• Weitere Nummern: Motorcode RH02

Tipps für Werkstätten und Heimmechaniker

Beim Austausch empfiehlt sich gleichzeitige Kontrolle der benachbarten Schläuche, Schlauchschellen und der Dichtungen. Ersatzschellen verwenden, um eine sichere Verbindung zu gewährleisten. Bei Unsicherheit hinsichtlich der Ursache von Kühlmittelverlusten zuerst Kühlsystemdruck und Thermostatfunktion prüfen. Dokumentieren Sie nach dem Wechsel die verwendeten Teile und das Datum der Arbeit für spätere Wartung.

Produktbeschreibung

Hochwertige Kühlmittelleitung zur Verbindung zwischen Motor und Heizungswärmetauscher (Heizungskühler) für Fahrzeuge mit dem 2.0 HDI RH02-Motor. Der Schlauch sorgt für zuverlässigen Kühlmitteltransport zur Innenraumheizung und trägt damit entscheidend zur Motortemperaturstabilisierung und zum Fahrkomfort bei. Typische Suchbegriffe: 6466VE, Kühlmittelschlauch, Heizungsschlauch, 2.0 HDI, Citroën, Peugeot.

Funktion und Bedeutung

Die Leitung leitet warmes Kühlmittel vom Motor zum Heizungswärmetauscher und zurück. Ist der Schlauch beschädigt oder undicht, können Kühlmittelverlust, Überhitzung, schlechte Heizleistung im Innenraum oder verminderte Motoreffizienz die Folge sein. Ein einwandfreier Zustand der Leitung ist wichtig für die Betriebssicherheit und um Folgeschäden an Motor und Heizung zu vermeiden.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: Citroen C4 II; Citroën C4 Picasso II; Citroen C5 X7; DS4; DS5; PEUGEOT 3008 I; Peugeot 308; PEUGEOT 5008 I
• Motor: 2.0 HDI RH02
• Produktcodes: 6466VE
• Weitere Nummern: Keine weiteren Nummern vorhanden

Wechselvorgang (Kurzbeschreibung)

Vorbereitung: Motor abkühlen lassen. Kühlmittel soweit ablassen, dass kein Rest in der zu wechselnden Leitung austritt. Altteile prüfen, Schellen markieren oder entfernen. Austausch: Alte Schlauchschellen öffnen (Feder- oder Schraubschellen), Schlauch abziehen, Anschlüsse säubern. Neuen Schlauch montieren, mit neuen oder geprüften Schellen sichern. System auffüllen und entlüften, Stand prüfen und Motor im Warmbetrieb kontrollieren. Abschluss: Auf Dichtigkeit und korrekte Funktion der Heizung achten.

Montageempfehlung

• Nur bei kaltem Motor arbeiten und heißen Kühlmittelkontakt vermeiden.
• Geeignetes Auffanggefäß für Kühlmittel verwenden und Umweltauflagen beachten.
• Bei Feder- oder Schraubschellen entsprechende Zangen oder Schraubendreher verwenden; beschädigte Schellen immer ersetzen.
• Nach Einbau System mit vorgeschriebenem Kühlmittel füllen und fachgerecht entlüften (bei Dieselmotoren auf Lufttaschen achten).
• Bei Unsicherheit Werkstatthandbuch oder Reparaturleitfaden des Herstellers heranziehen.

Warum fällt der Schlauch häufig aus?

Heizungsschläuche sind ständigen Temperaturwechseln und chemischer Beanspruchung durch Kühlmittel ausgesetzt. Häufige Ursachen für Ausfälle sind Alterung des Gummimaterials, Versprödung durch Hitze, Quellungen durch Ölrückstände, mechanische Beschädigung durch Schellen oder Fremdkörper sowie Korrosion an Anschlussstellen. Auch wiederholtes Aufheizen und Abkühlen fördert Materialermüdung. In Folge treten Risse, Undichtigkeiten oder kollabierte Schlauchabschnitte auf.

Austauschintervall / Lebensdauer

Ein fixes Intervall ist herstellerseitig oft nicht angegeben. In der Praxis zeigt sich, dass Heizungsschläuche bei regelmäßiger Nutzung und normalen Betriebsbedingungen nach mehreren Jahren verschleißen können. Häufige Austauschzeitpunkte liegen bei höherer Laufleistung (z. B. ab etwa 150.000 km) oder nach 8–10 Jahren; tatsächliche Lebensdauer hängt von Einsatzbedingungen, Wartung und Materialqualität ab. Sichtprüfungen bei Inspektionen sind empfehlenswert.

Empfohlene Werkzeuge

• Schlauchzangen / Federbandzangen
• Schraubendreher (Kreuz / Schlitz) für Schraubschellen
• Auffangbehälter für Kühlmittel
• Reiniger für Anschlussstutzen
• Kühlmittel zum Nachfüllen und Entlüftungswerkzeug

Hinweis

Original-Produktcode 6466VE verwenden, um Passgenauigkeit sicherzustellen. Bei Einbau stets Anschlussstellen und Schellen überprüfen und gegebenenfalls ersetzen, um erneute Undichtigkeiten zu vermeiden.

Diese Original-Ähnliche Kühlmittelleitung (Artikelnummer 6466VF) verbindet den Motor mit dem Heizungswärmetauscher und sorgt für die zuverlässige Zirkulation des Kühlmittels für Heizung und Motormanagement. Speziell geeignet für Fahrzeuge mit 2.0 HDi Motor RH02. Robust ausgeführt, um Temperaturschwankungen und Druck im Kühlsystem standzuhalten. Optimal für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker, die eine passgenaue Lösung für die Heizkreisanschlüsse suchen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelle: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso II, Citroën C5 X7, DS4, DS5, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I
• Produktcodes: 6466VF
• Weitere Nummern: Keine weiteren Originalnummern bekannt

Funktion und Vorteile

Die Leitung transportiert gekühltes Kühlmittel vom Motor zum Innenraum-Wärmetauscher (Heizung) und zurück. Ein intaktes Rohr sichert rasche Innenraumaufheizung, stabile Motortemperatur und verhindert lokale Überhitzungen. Vorteile: Formstabile Konstruktion, passgenaue Anschlüsse für einfachen Austausch, Beständigkeit gegen typische Kühlsystemeinflüsse.

Montagehinweise

• Motor vollständig abkühlen lassen, bevor Sie am Kühlsystem arbeiten.
• Kühlsystemdruck abbauen und Kühlmittel teilweise ablassen, um Flüssigkeitsverlust zu minimieren.
• Schlauchschellen lösen, alte Leitung entfernen und Anschlussflächen kontrollieren (keine Riefen, saubere Auflageflächen).
• Neue Leitung einsetzen, korrekte Ausrichtung sicherstellen und Schellen gleichmäßig anziehen. Empfohlen: Neue hochwertige Schellen verwenden.
• Kühlmittel nachfüllen und System sorgfältig entlüften (Heizung auf Warm/Max, Lüfterzyklen abwarten), auf Dichtheit prüfen.

Warum Versagt Dieses Teil Am Häufigsten

• Alterung und Materialermüdung durch dauernde Temperaturwechsel (Heiß/Kalt).
• Schaden durch falsche oder gelockerte Schlauchschellen, die zu Leckagen oder Abrieb führen.
• Kontamination durch Öl oder falsche Kühlmittelmischung, die das Gummi angreift.
• Mechanische Beschädigung beim Vorbeiführen an scharfen Kanten oder durch Fremdkörper.

Empfehlung Für Werkstätten Und Heimmechaniker

Bei Austausch stets Zustand angrenzender Komponenten prüfen: Schlauchschellen, Thermostat, Heizungskern und Dichtungen. Empfehlenswert ist der Austausch älterer Schläuche paarweise und das Verwenden von korrosionsfesten Schellen. Die Lebensdauer von Kühlmittelschläuchen liegt typischerweise bei 5–10 Jahren beziehungsweise 80.000–150.000 km, variiert jedoch je nach Betriebsbedingungen. Nach Montage Prüffahrt durchführen und nochmals auf Dichtheit und korrekte Temperaturregelung kontrollieren.

Hinweis Zur Kompatibilität

Dieses Teil ist für Fahrzeuge mit 2.0 HDi Motor RH02 vorgesehen. Artikelnummer 6466VF wird häufig zur Identifikation verwendet. Bitte überprüfen Sie Fahrzeugmodell und Motorcode vor Bestellung, um eine korrekte Passung sicherzustellen.

Dieser Kühlerschlauch ist ein direkter Ersatz für die Original-Teilenummern 9681299480 und 1317R8 und wird häufig von Werkstätten sowie Heimschraubern gesucht. Der Schlauch verbindet wichtige Punkte im Kühlkreislauf und gewährleistet zuverlässigen Durchfluss von Kühlmittel zwischen Motor, Thermostat, Heizung und Kühler. Dank passgenauer Form und bewährter Konstruktion lässt sich der Austausch schnell durchführen — ideal, wenn eine Undichtigkeit, Aufquellen oder Rissbildung festgestellt wird.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën, Peugeot
• Model: Citroën Berlingo; Citroën C3; Citroën C4; Citroën C5; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 1007; Peugeot 308; Peugeot 407; Peugeot Partner
• Produktcodes: 9681299480; 1317R8
• Weitere Nummern: Passend für Motoren 1.4 HDi 16V (Motor-Code 8HY) und 1.6 HDi

Einbauhinweise

Vor Beginn Motor vollständig abkühlen lassen. Kühlsystem teilweise ablassen, um Punkt des Einbaus trocken zu legen. Schlauchklemmen lockern und alten Schlauch abziehen; bei festsitzenden Verbindungen ggf. Schnittwerkzeug mit Vorsicht verwenden. Neuen Schlauch auf saubere Anschlussstellen schieben, Position kontrollieren und Klemmen gleichmäßig anziehen (keine Überdrehung). Kühlerflüssigkeit mit empfohlenem Mischverhältnis auffüllen, Entlüftung durchführen (Heizung einschalten, Motor laufen lassen, Entlüftungsschrauben öffnen falls vorhanden) und System auf Dichtheit prüfen.

Häufige Fehlerursache

Kühlerschläuche altern durch temperaturbedingte Materialermüdung und wiederholte Wärme-Kälte-Zyklen. Häufige Ursachen für Ausfälle sind Rissbildung, Aufquellen durch Alterung oder chemische Einflüsse (verschmutztes Kühlmittel, Ölkontakt), sowie korrodierte oder lockere Schlauchschellen. Überdruck im System durch defektes Thermostat oder verstopften Kühler kann ebenfalls zu vorzeitigem Versagen führen.

Empfehlungen

• Bei Austausch neue Schlauchschellen verwenden und Anschlussflächen reinigen.
• Kühlsystemspülung und frisches Frostschutzmittel nach Herstellervorgabe einsetzen (häufig 50:50 Kühlmittel/Wasser, je nach Spezifikation).
• Thermostat, Wasserpumpe und angrenzende Schläuche prüfen — Defekte an diesen Teilen verkürzen die Lebensdauer des Schlauchs.
• Wechsel bei sichtbaren Beschädigungen oder Undichtigkeiten. Typische Wechselintervalle variieren; oft wird ein Austausch nach 8–12 Jahren oder bei etwaigen Defekten empfohlen.

Dieser Artikel ist besonders geeignet für Mechaniker und Selbstausbauer, die eine passgenaue, leicht zu montierende Lösung für undichte Kühlkreisläufe an Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen mit den genannten Motoren suchen. Produktsuche nach 9681299480 oder 1317R8 erhöht die Auffindbarkeit in Online-Shops und Ersatzteilkatalogen.

Produktbeschreibung

Dieser hochwertige Wasserschlauch ist speziell für die Modelle PEUGEOT 3008 (T84) und PEUGEOT 5008 (T87) mit dem 2.0 HDI Motorcode RH02 vorgesehen. Als direktes Ersatzteil mit Referenznummer 135208 sorgt der Schlauch für zuverlässige Kühlmittelzufuhr im Kühlsystem und ist ausgelegt auf die thermischen und mechanischen Beanspruchungen moderner Turbodieselmotoren.

Vorteile und Einsatzbereich

• Passgenau für PEUGEOT 3008 I (T84) und PEUGEOT 5008 I (T87) mit 2.0 HDI (RH02).
• Ersetzt Originalteil mit der Produktnummer 135208.
• Geeignet für Werkstätten und DIY-Selbstschrauber – einfache Montage mit Standardwerkzeug.
• Wichtige SEO-Begriffe: Wasserschlauch, Kühlmittelschlauch, 2.0 HDI, PEUGEOT 3008, PEUGEOT 5008, Ersatzteil 135208.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modell: PEUGEOT 3008 (T84), PEUGEOT 5008 (T87) – Motor 2.0 HDI (RH02)
• Produktcodes: 135208
• Weitere Nummern: Keine weitere Nummer angegeben

Montageempfehlungen

• Motor vor Arbeiten vollständig abkühlen lassen, um Verbrühungen zu vermeiden.
• Kühlmittel bis unter die Einbauhöhe des Schlauchs ablassen oder Behälter soweit ablassen, dass ein sicherer Ausbau möglich ist.
• Schlauchschellen entfernen bzw. aufschneiden und Lage des alten Schlauchs markieren, damit der neue Schlauch identisch sitzt.
• Alten Schlauch entfernen, Anschlüsse reinigen und auf Beschädigungen prüfen.
• Neuen Schlauch einsetzen, Schlauchschellen mit geeigneter Zange anbringen oder neue Schellen verwenden; Korrodierte Schellen immer ersetzen.
• Kühlmittel nach Vorschrift auffüllen, Entlüftungssystem (Bleeding) durchführen und Motor einige Minuten im Leerlauf laufen lassen, dabei auf Undichtigkeiten prüfen.

Warum das Teil meist ausfällt

Kühlmittelschläuche sind typischerweise Verschleißteile. Häufige Ursachen für Ausfall sind Alterung durch ständige Temperaturwechsel, Materialermüdung durch Druckzyklen, Weichmacherverlust im Gummi sowie äußere Einflüsse wie Öl- oder Kraftstoffkontakte. Auch defekte oder falsch montierte Schlauchschellen können zu Leckagen und damit zu Überhitzung führen. Sichtbare Anzeichen für einen bevorstehenden Ausfall sind Risse, Aufquellungen, weiche Stellen oder sichtbare Tropfspuren an den Anschlüssen.

Praxis-Tipps

• Bei Austausch unbedingt auch Schlauchschellen und, falls vorhanden, Dichtungen/O‑Ringe prüfen und bei Bedarf erneuern.
• Bei älteren Fahrzeugen empfiehlt sich der Austausch mehrerer Kühlmittelschläuche gleichzeitig, um Folgeausfälle zu vermeiden.
• Auf die korrekte Länge und Krümmung des Schlauchs achten, damit keine Knicke oder Reibstellen entstehen.

Artikelnummer/Referenz: 135208 – geeignet für PEUGEOT 3008 I (T84) und PEUGEOT 5008 I (T87) mit 2.0 HDI (RH02).

Der Wasserschlauch des Kühlmittels in den Heizungswärmetauscher für Fahrzeuge mit einem 1,6-HDI-Motor sorgt dafür, dass erhitzte Flüssigkeit zum Heizkörper im Innenraum fließt. Dieser Schlauch ist für den Citroën Berlingo und Peugeot Partner mit 1,6 HDI-Motor konzipiert und entspricht der OE-Nummer von PSA 6466GK (6466.GK). Dank der richtigen Form und Verbindung zu den Schnellkupplungen passt es ohne Modifikationen an seinen Platz und stellt die volle Funktion der Heizung und die stabile Motortemperatur wieder her.

Typische Anzeichen für diesen Schlauchdefekt sind Kühlmittellecks an der Motorraumtrennwand, Brummen in der Nähe von Schnellkupplungen, süßlicher Glykolgeruch in der Kabine, schlechtere Heizleistung oder Motortemperaturschwankungen. Die Gründe für den Ausfall sind die natürliche Alterung des Gummis, Temperaturzyklen und die Fragmentierung von Kunststoff-Schnellkupplungen oder Dichtungs-O-Ringen.

Montageempfehlungen: Vor dem Austausch den Kühlmittelstand unter das Schlauchniveau senken, Schnalle/Schnellkupplungen lösen, O-Ringe prüfen und austauschen. Füllen Sie nach der Installation die Flüssigkeit gemäß den Herstellerangaben ein und entlüften Sie das System gründlich gemäß der Serviceprozedur (bei 1,6 HDIs gibt es eine Entlüftung an der Kühlkreislaufführung). Überprüfen Sie nach einer Probefahrt die Dichtheit der Verbindung und eine stabile Motortemperatur.

Dieses Teil ist eine kostengünstige Wahl für die Reparatur normaler 1,6 HDI-Defekte. Vor der Bestellung empfehlen wir, die Übereinstimmung anhand der OE-Nummer 6466GK/6466.GK zu überprüfen und Form, Durchmesser und Typ der Schnellkupplungen mit dem Originalteil zu vergleichen, um die korrekte Kompatibilität mit Ihrem Auto sicherzustellen.

Technische Informationen

• Hersteller: PSA (Citroën/Peugeot)
• Modell: Citroën Berlingo, Peugeot Partner; Motor 1,6 HDI (DV6)
• Produktcodes: 6466GK; 6466.gk
• Andere Nummern: Nicht angegeben

Wasserschläuche des Kühlkreislaufs für Citroën C1 und Peugeot 107 mit 1,0 1 Kr (1 kr – Fe). Dank der OE -Nummer 1343HN können Sie die Kompatibilität gemäß dem Produktionsetikett oder VIN problemlos überprüfen. Dies ist das Teil, das in sehr gutem Zustand verwendet wird, ideal als schneller und kostengünstiger Ersatz für einen beschädigten oder verwitterten Schlauch.

Der

Schlauch sorgt dafür, dass der Kühlmittelkreis zwischen dem Motor und dem Kühler-/Heizkreislauf. Der Ersatz wird für Risse, Erweichen des Materials, Flecken von Schnallen oder Anzeichen von Leckagen (feuchte Flecken, süßer Geruch von Kältemittel, häufiges Flüssigkeitsfüllung) empfohlen. In diesen kleinen Dreizylinder 1 ist das Material der Schläuche aufgrund von Zeit und thermischer Belastung müde; Lecks treten häufig in Bereichen am Hals des Kühlers oder des Thermostats auf.

Installation ist ein direktes Ersatzstück pro Stück. Empfohlene Vorgehensweise: Abtropfen Sie das Kühlmittel ab, lassen Sie die Schnallen ab, trennen Sie den alten Schlauch und reinigen Sie die Lagerflächen. Setzen Sie den neuen Schlauch ohne Verdrehen, verwenden Sie den neuen Clip der richtigen Breite und des Drehmoments der Anziehung, fügen Sie die Flüssigkeit gemäß den Angaben des Herstellers hinzu und entlüften Sie das System sorgfältig. Überprüfen Sie die Enge nach den ersten Fahrten. Schnallen sind nicht enthalten.

Technische Informationen

• Hersteller: PSA / Citroën Peugeot < / li>
• Modell: Citroën C1 (I, 2005–2014) 1.0 1KR-Fe; Peugeot 107 (I, 2005–2014) 1,0 1KR-Fe
• Produktcodes: 1343HN; 1343.HN
• Andere Zahlen: 1343 HN (alternative Notation)

Vor der Bestellung vergleichen Sie die Form und den Auslass mit Ihrem ursprünglichen Schlauch und überprüfen Sie gemäß OE Code 1343N/1343.HN. Wenn Sie sich nicht sicher sind, senden Sie uns einen Wein – wir werden gerne die Kompatibilität überprüfen. Dieser Schlauch ist für Autos mit 1,0 1 kR -Motor ausgelegt, typischerweise Citroën C1 und Peugeot 107 First Generation.

Original Wasserschlauchkühlung für Citroën C1 und Peugeot 107 mit 1,0 Benzin (1 kR). Es ist ein gebrauchter OEM -Teil der Primärproduktion, der die richtige Form, Länge und Durchmesser für störungsfreie Montage und Enge des Kühlkreislaufs beibehält. Idealer Austausch für Kühlmittel, Risse oder Schwächung des ursprünglichen Schlauchs.

Funktion: Die Hauptaufgabe des Schlauchs besteht darin, das Kühlmittel zwischen dem Motor und dem Kühler-/Heizkreis zuverlässig zu leiten. In älteren Autos leiden diese Schläuche häufig unter Alterungsmaterial, Mikrocracks, Härtung, Schwellung oder Schaden an der Schnalle. Die Manifestation ist ein allmählicher Verlust von flüssigen, feuchten Spuren im Motorraum, süßer Geruch von Glykol und Motorüberhitzung.

Montage und Empfehlungen: Vergleichen Sie vor der Installation die Form- und Verbindungsdurchmesser mit dem ursprünglichen Teil. Ersetzen Sie die Schlauchschnallen durch neue, überprüfen Sie die Schilder und Versiegelungsflächen. Erheimen Sie das Auto nach dem Auffüllen des Kühlmittels nach den Spezifikationen des Herstellers auf die Betriebstemperatur und mischen Sie das System sorgfältig. Überprüfen Sie dann die Lecks und Spiegel der Flüssigkeit nach einem Testantrieb. Die ordnungsgemäße Montage und Entlüftung minimiert das Risiko einer Überhitzung und verlängert die Lebensdauer des gesamten Kühlsystems.

Um die Kompatibilität sicher zu sein, empfehlen wir, die Teilenummer gemäß dem ursprünglichen Schlauch oder per Vin vor dem Kauf zu überprüfen. Diese Episode wird oft unter OEM PSA 1351HL in verschiedenen Einträgen unten gesucht.

Technische Informationen

• Hersteller: Hund/Original Teil Citroën -Peugeot
• Modell: Citroën C1 (i, ungefähr 2005–2014), Peugeot 107 (i, ungefähr 2005–2014), Motor 1.0 1KR
• Produktcodes: 1351HL, 1351.HL
• Zusätzliche Zahlen: 1351 HL, 1351 -l

Vorteile des ursprünglichen Schlauchs: Genaue Kompatibilität mit 1,0 1 kR -Motor, korrekte Starrheit und Formung für feste Sitzplätze, Temperatur und Kühlmittelwiderstand. Sparenkosten dank der Verwendung des ursprünglichen Teils in gutem Zustand und einer schnellen Lösung von Lecks, ohne dass unoriginale Modifikationen erforderlich sind.

Suchen Sie ein zuverlässiges Ersatzteil für Ihren Citroën oder Peugeot? Bestellen Sie den originalen Wasserschlauch für 1.6 eHDI-Motoren, der kompatibel ist mit Modellen wie Citroën C-Elysée, Citroën C3 III, C3 Picasso, C4 Cactus und DS3 sowie Peugeot Modellen 2008, 207, 208 und 301. Dieses Teil zeichnet sich durch ausgezeichnete Widerstandsfähigkeit und Zuverlässigkeit aus und eignet sich ideal zur Wiederherstellung der optimalen Kühlfunktion in Ihrem Fahrzeug.

Der Wasserschlauch ist ein Schlüsselteilsystem im Kühlsystem, sorgt für den richtigen Durchfluss der Kühlflüssigkeit und hält den Motor auf Betriebstemperatur. Regelmßiger Austausch dieses Bauteils kann helfen, ernsthafte Motorschäden durch Überhitzung zu vermeiden, was Zeit und Kosten bei weiteren Reparaturen spart.

Technische Informationen

• Hersteller: PSA CITROËN PEUGEOT
• Modell: 1.6 eHDI
• Produktcodes: 6466VW, 9812259780
• Weitere Nummern: Keine Informationen verfügbar

Dank hochwertiger Qualität und exakter Kompatibilität mit ausgewählten Citroën und Peugeot Modellen ist dieser Wasserschlauch die ideale Lösung für Ihre Autoreparaturbedürfnisse. Der Austausch dieses Teils ermöglicht eine effiziente Wiederherstellung des Kühlsystems Ihres Fahrzeuges und sichert einen langfristigen und zuverlässigen Betrieb.

Dieser hochwertige Wasserschlauch mit integriertem Entlüftungsventil ist speziell für Citroën und Peugeot Fahrzeuge mit dem 1.6 HDI Motor konzipiert. Er stellt sicher, dass Ihr Kühlsystem effizient arbeitet und hilft Überhitzungen zu vermeiden.

Der Schlauch passt unter anderem für folgende Modelle: Citroën C-Elysée, Citroën C3 III, C3 Picasso, C4 Cactus, DS3 sowie Peugeot 2008, 207, 208 und 301. Er entspricht den originalen PSA-Spezifikationen, was eine optimale Passform und lange Haltbarkeit gewährleistet.

Ein Austausch des Wasserschlauchs sollte erfolgen, wenn Anzeichen wie Kühlmittelverlust oder Motorüberhitzung bemerkt werden. Die Ursache von Verschleiß sind meist Materialalterung oder Belastungen durch Hitze und Druck. Der Einbau ist unkompliziert und kann von erfahrenen Mechanikern sowie versierten Heimwerkern durchgeführt werden. Wichtig ist dabei, das Kühlsystem fachgerecht zu entlüften, um Luftblasen zu vermeiden.

Technische Informationen

• Hersteller: Originalersatzteile PSA
• Modelle: Citroën C-Elysée, C3 III, C3 Picasso, C4 Cactus, DS3, Peugeot 2008, 207, 208, 301
• Produktcodes: 6466VV, 9812259780
• Weitere Nummern: PSA CITROËN PEUGEOT 6466VW

Durch die Verwendung dieses Wasserschlauchs sorgen Sie für eine zuverlässige und langlebige Funktion Ihres Kühlsystems. Der Schlauch ist ideal für Reparaturen sowie präventive Wartungen, um kostspielige Motorschäden durch Überhitzung zu verhindern.

Bei Fragen zur Auswahl oder zum Einbau steht Ihnen unser Kundenservice jederzeit gern zur Verfügung. Vertrauen Sie auf Qualität und Know-how für Ihr Fahrzeug!