Beschreibung
Hauptbremszylinder BOSCH für Fahrzeuge Citroën C4 und Peugeot 307, 308
Produktbeschreibung
Original Bosch Hauptbremszylinder für Citroën C4 sowie Peugeot 307 und 308. Entwickelt für zuverlässige Druckaufbau-Funktion im Bremssystem und kompatibel mit gängigen PSA-Bremssystemen. Ideal für Werkstätten und Heimschrauber, die eine saubere, langlebige Lösung für nachlassende Bremsleistung suchen. Suchbegriffe: Hauptbremszylinder, Bosch, Citroën C4, Peugeot 307, Peugeot 308, 0204254242, 4601V0.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: Citroën C4, Peugeot 307, Peugeot 308
- Produktcodes: 0204254242
- Weitere Nummern: 4601R1, 4601T2, 4601V0, 204254242
Funktion und typische Symptome
Der Hauptbremszylinder wandelt die Kraft vom Bremspedal in hydraulischen Druck um und versorgt die Radbremszylinder bzw. Bremssättel. Typische Symptome eines verschlissenen oder undichten Hauptbremszylinders sind:
- Weiches oder durchtrittiges Bremspedal
- Konstanter Verlust von Bremsflüssigkeit oder sichtbare Leckagen an der Einheit
- Ungleichmäßige Bremswirkung oder verlängerte Bremswege
- Bremswarnleuchte oder ABS-Warnung infolge Druckverlust
Einbauhinweise
Der Austausch des Hauptbremszylinders sollte sorgfältig und sauber durchgeführt werden. Wichtige Schritte:
- Fahrzeug sicher abstellen und gegen Wegrollen sichern.
- Bremsflüssigkeitsbehälter abdecken und Bremsflüssigkeit kontrolliert auffangen; verschüttete Flüssigkeit sofort entfernen (Bremsflüssigkeit ist korrosiv).
- Bremsleitungen an der alten Einheit lösen und Verschraubungen sichern; Leitungen nicht verdrehen oder beschädigen.
- Alte Einheit demontieren, Dichtflächen reinigen, neue Einheit montieren und Anschlüsse mit vorgeschriebenem Drehmoment festziehen.
- Nach Einbau die Bremsanlage gründlich entlüften (Reihenfolge beachten) und Bremsflüssigkeitsstand prüfen.
- Funktionsprüfung: Mehrere Bremsdruckaufbau-Vorgänge durchführen und Probefahrt unter sicheren Bedingungen.
Warum der Teil am häufigsten ausfällt
- Verschleiß von Dichtringen und Kolben durch Alterung oder Verunreinigungen in der Bremsflüssigkeit.
- Korrosion im Zylindergehäuse durch Feuchtigkeit in der Bremsflüssigkeit (Bremsflüssigkeit hygroskopisch).
- Mechanische Beschädigung durch unsachgemäße Montage oder Fremdkörper.
- Überhitzung der Bremsanlage, welche die Dichtungen und das Material angreift.
Empfehlung zur Montage
Für sauberen, langlebigen Einbau wird folgendes empfohlen: Bremsflüssigkeit vor dem Einbau ablassen und erneuern, alle Anschlussdichtungen prüfen und bei Bedarf ersetzen, Bremsleitungen auf Beschädigungen kontrollieren, nach Entlüftung Werkstatt- oder Prüfstandstest durchführen. Geeignetes Werkzeug und Kenntnisse im Hydraulikbereich sind erforderlich; unsachgemäße Arbeiten bergen ein hohes Sicherheitsrisiko.
Hinweis zur Kompatibilität
Die angegebenen Produkt- und Teilenummern dienen als Referenz bei der Teileauswahl. Vor Einbau Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell und Ausstattungsstand prüfen.
