Beschreibung
Klimakompressor Denso 6SEL16 für Fahrzeuge von Citroën und Peugeot. Es handelt sich um ein gebrauchtes Teil. Foto zur Illustration.
Produktbeschreibung
Der Denso 6SEL16 Klimakompressor ist ein weit verbreitetes Original-Ersatzteil für zahlreiche Modelle der Marken Citroën und Peugeot. Als kompakter, leistungsfähiger Kompressor sorgt er für die Zirkulation des Kältemittels im Klimasystem und ist ausgelegt für den Einsatz mit dem Kältemittel R134a. Dieses Angebot betrifft ein gebrauchtes, funktionstüchtiges Bauteil mit den angegebenen Teilenummern.
Passende Modelle
Typische Einbaufahrzeuge (nicht abschließend): Citroën Berlingo (B9), Citroën C4, Citroën C5 II, Citroën C5 III, Peugeot 308, Peugeot Partner III. Bitte prüfen Sie anhand der Teilenummern die genaue Übereinstimmung mit dem Fahrzeug.
Technische Informationen
- Hersteller: Denso
- Modell: 6SEL16 Klimakompressor
- Produktcodes: 447190-8122, 4471908122, 9826268480, 6453WH
- Weitere Nummern: 6453WH; Kältemittel: R134a
Funktion und Symptome bei Ausfall
Der Klimakompressor verdichtet das gasförmige Kältemittel und hält so den Kühlkreislauf in Betrieb. Typische Ausfallsymptome sind verminderte Kühlleistung, ungewöhnliche Geräusche (Schleifen, Klackern), blockierende Kupplung, Ölspuren am Kompressorgehäuse oder dauerhaft schaltender Magnetkupplung. Elektrische Probleme an der Kupplung oder Lagerschäden führen häufig zur Funktionsunfähigkeit.
Montageempfehlung
Der Austausch eines Klimakompressors erfordert spezielles Werkzeug und die richtige Vorgehensweise. Empfohlene Arbeitsschritte:
- Kältemittel fachgerecht absaugen und auffangen (nur durch zertifizierte Werkstatt oder mit zugelassener Ausrüstung).
- Batterie abklemmen und Spannriemen/Keilrippenriemen entfernen.
- Elektrische Steckverbindungen trennen und Leitungen sichern.
- Kompressor lösen, Leitungen abnehmen – dabei Dichtungen/O-Ringe erneuern.
- Bei Wiederinbetriebnahme Trockner/Expansionsventil prüfen bzw. ersetzen, System evakuieren und mit vorgeschriebener Kältemittel- und Ölmenge neu befüllen.
- Funktionsprüfung auf Undichtigkeiten und Laufgeräusche durchführen.
Besonders wichtig: Arbeiten am Klimasystem sollten mit geeigneter klimafachlicher Ausrüstung und Sachkenntnis erfolgen. Für Selbstschrauber gilt: genaue Dokumentation des Austauschs befolgen und ggf. Fachbetrieb für das Evakuieren/Neubefüllen hinzuziehen.
Warum dieser Teil am häufigsten ausfällt
- Verschleiß an Lagern und Wellen durch Alterung oder Kontamination.
- Undichtigkeiten durch gealterte Dichtungen und O-Ringe.
- Defekte Magnetkupplung oder elektrische Probleme an der Kupplungsschaltung.
- Verunreinigungen im Kältemittelkreislauf (Metallspäne, Feuchtigkeit), die zu Blockaden und inneren Schäden führen.
Für wen ist dieses Teil geeignet
Das Angebot richtet sich an Kfz-Werkstätten und erfahrene Heimwerker (Selbstschrauber), die Ersatzteile mit bekannten Teilenummern suchen. Mechaniker profitieren von der direkten Austauschbarkeit mit den genannten OEM-Nummern. Da es sich um ein gebrauchtes Teil handelt, empfehlen wir die Überprüfung auf Dichtheit und Laufruhe vor Einbau.
