Pyrogurt Beifahrer Peugeot 307 CC 96413040XX 8975J2

Beschreibung

Beifahrer-Sicherheitsgurt PEUGEOT 307 CC – Cabrio

Teilebeschreibung

Wir verkaufen einen gebrauchten Beifahrer-Sicherheitsgurt für den Peugeot 307 CC. Es ist ein wichtiges Element der passiven Sicherheit, das im Falle eines Aufpralls mit dem Airbagsystem und dem Gurtstraffer zusammenwirkt. Wenn Sie nach einer Aktivierung, einer Fehlfunktion oder einem Schaden am Mechanismus mit einem Ersatz zu tun haben, ist es wichtig, anhand der Original-Teilecodes auszuwählen – häufig wird nach der Nummer 96413040XX oder 8975J2 gesucht.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Peugeot 307 CC (Cabrio)
• Andere Nummern: NFP

Produktcodes

• Produktcodes: 96413040XX, 8975J2

Installationsempfehlungen

Gilt im Allgemeinen/typischerweise für den Austausch eines Sicherheitsgurts durch einen Gurtstraffer (Pyro-Gurt). Die genaue Vorgehensweise kann je nach Fahrzeugdesign und Ausstattung variieren.

1) Vor dem Zusammenbau (Überprüfung des Gebrauchtteils, Vergleich mit dem Altteil)

• Vergleichen Sie die Teilecodes (96413040XX, 8975J2) mit dem alten Riemen.
• Überprüfen Sie den Zustand des Riemens: Er darf nicht gerissen, eingeschnitten, verbrannt oder mit Öl/Chemikalien verunreinigt sein.
• Überprüfen Sie die Aufwicklung: Der Riemen muss sich reibungslos abrollen und aufwickeln lassen, ohne zu verklemmen.
• Überprüfen Sie die Anschlüsse/den elektrischen Teil des Gurtstraffers: keine Schäden, verbogene Stifte und Risse.
• Wenn der alte Pyrogurt nach einem Unfall aktiviert wurde, überprüfen Sie auch die zugehörigen Teile des SRS-Systems (typischerweise Verkabelung/Anschlüsse) – ohne Vermutungen über bestimmte Teile anzustellen.

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien (im Allgemeinen ohne spezielle Zusatzteile)

• Grundsatz aus Ratschen und Verlängerungen, passende Bits/Schlüssel entsprechend dem Verbindungsmaterial im Auto
• Hebel-/Trimmwerkzeuge zum Entfernen von Kunststoffen im Innenraum
• Taschenlampe
• Reinigungsmittel für Anschlüsse (nach Bedarf, sanft)

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Schalten Sie die Zündung aus, stellen Sie das Fahrzeug still und klemmen Sie die Batterie ab (wichtig bei Arbeiten am SRS).
2. Warten Sie einige Minuten, bis das passive Sicherheitssystem sicher deaktiviert ist (übliche Praxis).
3. Zur Zugang zur Gürtelbefestigung gelangen Sie, indem Sie die erforderlichen Innenabdeckungen/Verzierungen entfernen (das Verfahren variiert je nach Design).
4. Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Stecker des Riemenspanners. Ziehen Sie nicht an der Verkabelung, sondern lösen Sie das Steckergehäuse.
5. Lösen und entfernen Sie die Befestigungspunkte des alten Riemens und entfernen Sie den gesamten Mechanismus.
6. Vergleichen Sie das alte und das neue Teil (Befestigung, Riemenführung, Anschlüsse, Ausrichtung des Wicklers).
7. Montieren Sie den gebrauchten Pyrogürtel an den ursprünglichen Stellen, sodass er nicht verdreht ist und den richtigen Weg durch die Führung verläuft.
8. Ziehen Sie die Befestigungselemente wie vom Hersteller vorgeschrieben an (ohne Angabe spezifischer Drehmomente).
9. Schließen Sie den Stecker des Gurtstraffers wieder an und prüfen Sie, ob er richtig befestigt ist.
10. Setzen Sie die entfernten Abdeckungen und Verkleidungen wieder ein, sodass nichts auf den Riemen oder die Verkabelung drückt.
11. Schließen Sie die Batterie an.
12. Überprüfen Sie die Funktion der Aufwicklung und Arretierung des Gurtes im Ruhezustand (leichtgängiger Betrieb, korrekte Blockierung bei plötzlichem Ruck).
• 4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
  • Überprüfen Sie, ob sich der Gurt bequem anlegen und lösen lässt und dass er sich vollständig zurückzieht.
  • Stellen Sie sicher, dass nirgends an Kunststoffteilen reibt.
  • Überprüfen Sie nach einer kurzen Fahrt noch einmal die Befestigung der Abdeckungen und die korrekte Riemenführung.

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Batterie nicht abgeklemmt bei Arbeiten am Gurtstraffer: immer abklemmen und die Sicherheitsvorkehrungen befolgen.
  • Verdrehter Riemen oder schlechte Führung: Testen Sie das Ab-/Aufwickeln mehrmals vor der endgültigen Montage.
  • Stecker-/Kabelschäden: Fassen Sie nur am Stecker an, brechen Sie die Kabel nicht ab und klemmen Sie sie nicht unter der Verkleidung ein.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Aktivierung des Gurtstraffers im Falle eines Unfalls oder Aufpralls (der Pyrogurt wird in der Regel nach der Aktivierung ausgetauscht).
  • Verschleiß des Aufzugsmechanismus und der Verriegelung bei längerem Gebrauch.
  • Mechanische Beschädigung des Riemens (Einklemmen, Durchschneiden der Innenkante, Ausfransen).
  • Verschmutzung (Öle, Chemikalien, Getränke) führt zu einer Versteifung des Riemens und einer schlechteren Wicklung.
  • Unfachmännische Demontage/Montage (beschädigte Anschlüsse, schlechte Riemenführung, eingeklemmte Verkabelung).