Beschreibung
Steuergerät, Pumpe, Einheit, ABS/ESP-Block ATE für Citroën C5 von 2005 bis 2007. Mit Kabelsatz.
Hochwertige Ersatz-Einheit ABS/ESP (ATE) für Citroën C5 II – ideal für Werkstätten und erfahrene Heimschrauber. Das Modul kombiniert Pumpenmotor, Ventilblock und Steuergerät in einer kompakten Baugruppe und sorgt für die Regelung von ABS- und ESP-Funktionen. Viele Kunden suchen das Teil gezielt über Produktnummern; die passenden Nummern finden Sie in den Technischen Informationen weiter unten. Die Einheit wird mit einem Stück Kabelsatz geliefert, was den Austausch erleichtert und Elektroanschlüsse bereithält.
Funktion und Einsatz
Das ABS/ESP-Steuergerät regelt den Bremsdruck an den Rädern, verhindert Blockieren beim Bremsen (ABS) und unterstützt die Fahrstabilitätsregelung (ESP) durch gezielte Druckanpassungen an den Bremsen. Die integrierte Pumpe stellt den erforderlichen Hydraulikdruck wieder her, wenn Ventile schließen oder öffnen. Bei Ausfall kommt es zu Warnlampen im Kombiinstrument, zu reduzierter Brems- oder Stabilitätsfunktion und gegebenenfalls zu Fehlercodes im Steuergerät.
Wechselhinweise
Zum sicheren Austausch Batterie vor Arbeitsbeginn abklemmen. Modul und Pumpeneinheit mechanisch lösen, elektrische Verbindungen am Kabelsatz trennen und darauf achten, dass Steckkontakte sauber und unbeschädigt sind. Nach dem Einbau müssen Bremsflüssigkeit und Hydrauliksystem fachgerecht entlüftet werden. In vielen Fällen ist ein Auslesen des Fehlerspeichers und gegebenenfalls eine Anpassung/Codierung des neuen Steuergeräts mittels Diagnosetester erforderlich, damit ABS/ESP-System wieder korrekt kommuniziert.
Technische Informationen
- Hersteller: ATE / Stellantis
- Modell: Citroën C5 II (Baujahre ca. 2005–2007)
- Produktcodes: 10.0960-1140.3, 10.0206-0190.4, 9657061080
- Weitere Nummern: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2, NFP
Empfehlungen zur Montage
- Batterie vor Arbeiten abklemmen, um Kurzschlüsse und Airbag-Fehler zu vermeiden.
- Steckerkontakte prüfen und bei Korrosion reinigen oder ersetzen.
- Nach Einbau Bremsanlage fachgerecht entlüften; auf saubere Bremsflüssigkeit achten.
- Fehlerspeicher auslesen und gespeicherte Fehlercodes dokumentieren.
- Bei Bedarf Steuergerät mit geeigneter Diagnosesoftware anlernen bzw. codieren.
- Gegen Flankenschäden beim Einbau neue Schrauben/Muttern verwenden und Drehmomente einhalten.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
Ausfälle treten meist durch elektrische Probleme (korrodierte Kontakte, Kabelbrüche), mechanische Defekte im Pumpenmotor oder verschlissene Ventile auf. Feuchtigkeit und Korrosion in der Hydraulikeinheit sowie alte oder verschmutzte Bremsflüssigkeit begünstigen das Versagen. Starke Beanspruchung, Temperaturschwankungen und eindringendes Wasser sind ebenfalls häufige Ursachen für Fehler im ABS/ESP-Modul.
Dieses Angebot richtet sich an Profis und versierte Heimwerker, die ein passendes Ersatzteil suchen. Prüfen Sie vor Montage die aufgeführten Produktcodes, um die Übereinstimmung mit Ihrem Fahrzeug sicherzustellen.
