Beschreibung
Katalysator für CITROËN- und PEUGEOT-Fahrzeuge mit 1.4 VTi- und 1.6 VTi-Motor. Aus einem Fahrzeug mit ehrlichen 78.000 km Laufleistung.
Hochwertiger Katalysator (Kat) für Benzinmotoren 1.4 VTi und 1.6 VTi – ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die eine zuverlässige Abgasnachbehandlung benötigen. Der Katalysator reduziert schädliche Emissionen durch Umwandlung von Kohlenmonoxid, unverbrannten Kohlenwasserstoffen und Stickoxiden in weniger schädliche Gase. Dank passender Anschlüsse und Abgasflansch ist der Einbau an den gängigen Citroën- und Peugeot-Modellen unkompliziert.
Typische Symptome eines defekten Katalysators sind erhöhte Abgaswerte beim TÜV, permanente Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust, schlechter Motorlauf oder deutlich sichtbare Verkokung/Verfärbung am Bauteil. Für Profis und ambitionierte Heimwerker ist dieser gebrauchte Katalysator eine kosteneffiziente Alternative zum Neuteil, sofern Zustand und Anschlussmaße geprüft werden.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
- Modelle: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308 (passend für 1.4 VTi / 1.6 VTi)
- Produktcodes: K485 0341P9
- Weitere Nummern: K485, 0341P9
Montageempfehlung
- Fahrzeug sicher aufbocken und mit Unterstellböcken entgegen Absturz sichern.
- Hitzeschutzbleche entfernen, vorher alle Schrauben und Mutterverbindungen mit Rostlöser behandeln.
- Sauerstoffsensoren (Lambda-Sonden) vor Ausbau elektrisch trennen und sorgfältig entfernen. Gewindeflanken ggf. mit geeigneter Paste einfetten (anti-seize), falls neu montiert wird.
- Katalysator an Flanschen lösen (Schrauben/Muttern), Altflanschen und Dichtungen ersetzen; auf korrekten Sitz und Dichtheit prüfen.
- Nach Montage Abgasstrang auf Spannung und Halter prüfen; Motor starten und sichtbare Lecks ausschließen.
- Bei Unsicherheit die Montage in einer Fachwerkstätte durchführen lassen.
Warum Das Teil Am Häufigsten Ausfällt
- Thermische Belastung: Häufige Überhitzung oder schlechte Verbrennung führt zur Beschädigung des inneren Keramikträgers.
- Mechanische Beschädigung: Steinschlag oder Unterbodenaufschläge können die Struktur zerstören.
- Kontamination: Öl- oder Kühlmittelverbrennung verstopft oder verschmutzt den Katalysator, dadurch reduziert sich die Wirksamkeit.
- Alterung: Mit der Zeit baut sich die katalytisch aktive Schicht ab, die Umwandlungseffizienz sinkt.
Hinweise Für Den Einsatz
- Passgenauigkeit und Anschlussmaße vor Einbau prüfen.
- Bei Austausch auch Dichtungen und ggf. Schrauben/Muttern erneuern.
- Sauerstoffsensoren auf Funktion prüfen; defekte Sensoren unbedingt ersetzen, da sie sonst Fehlfunktionen und erhöhte Emissionen verursachen können.
Dieser Katalysator ist ein gebrauchter, funktionaler Austauschartikel aus einem Fahrzeug mit 78.000 km. Ideal für Werkstätten und geschickte Heimmechaniker, die Wert auf eine kosteneffiziente Lösung legen. Schlüsselbegriffe für die Suche: Katalysator, Kat, K485, 0341P9, 1.4 VTi, 1.6 VTi, Citroën, Peugeot.
