Beschreibung
Klimarohr für Citroen C4 und PEUGEOT 307 Fahrzeuge mit 2.0i-Motor
Teilebeschreibung
Dieses Klimarohr dient der Kältemittelführung in der Klimaanlage. Wenn Sie mit einem Kältemittelleck, Leitungsschäden oder Korrosion zu kämpfen haben, ist der Austausch der Leitung oft der schnellste Weg, um ohne unnötige Improvisationen wieder eine voll funktionsfähige Klimaanlage zu erhalten. Dank der eindeutigen Codes können Sie das Teil auch anhand der Nummer, die Mechaniker normalerweise bei der Bestellung verwenden, leicht finden.
Passend für die Fahrzeuge Citroën C4 und Peugeot 307 (laut Unterlagen).
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis
- Modell: Citroën C4, Peugeot 307
- Andere Nummern: NFP
Produktcodes
- Produktcodes: 9650629880, 6460NC
Installationsempfehlungen
Im Allgemeinen/typischerweise für den Austausch von Klimaanlagenrohren erfordert die Arbeit ein ordnungsgemäßes Verfahren für den Klimaanlagenkreislauf und die Ausrüstung für die Ansaugung/Versorgung des Kältemittels. Die genauen Schritte können je nach Fahrzeugdesign und Rohrführung variieren.
1) Vor der Montage
- Vergleichen Sie das neue und das Originalrohr: Form, Länge, Biegungen, Art der Enden und Befestigung.
- Überprüfen Sie die Gewinde und die Passflächen der Anschlüsse auf Risse oder Falten.
- Überprüfen Sie den Zustand des Rohrs auf Risse, Dellen und Korrosion an den Stellen der Halterungen.
2) Notwendige Werkzeuge und Materialien (allgemein)
- Übliche Handwerkzeuge (Ratsche, Verlängerungen, Schlüssel, Schraubendreher)
- Geeignete Ausrüstung für den Klimaservice (Kältemittelabsaugung/-befüllung)
- Reinigungsmittel zum Entfetten von Kontaktflächen, saubere Lappen
- Neue O-Ringe/O-Ringe falls im Gelenk verwendet
3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang
- Sichern Sie das Fahrzeug gegen Bewegung und lassen Sie den Motor abkühlen.
- Lassen Sie den Klimaanlagenkreislauf fachmännisch saugen (dies ist normalerweise erforderlich, bevor Sie den Kreislauf trennen).
- Verschaffen Sie sich Zugang zum Rohr (Entfernen von Abdeckungen/Leitungen entsprechend dem spezifischen Fahrzeugdesign).
- Reinigen Sie den Bereich der Anschlüsse, damit kein Schmutz in den Kreislauf gelangt.
- Lösen und trennen Sie die Enden des Schlauchs vorsichtig (ohne durch die Kontaktflächen zu hebeln).
- Lösen Sie die Rohrhalter/Halterungen und entfernen Sie das alte Teil.
- Prüfen Sie die Gegenstücke (Stoßflächen, Flansche) auf Beschädigungen.
- Montieren Sie das Rohr in den Halterungen und bringen Sie es spannungsfrei in der richtigen Position an.
- Verbinden Sie die Enden, stellen Sie sicher, dass die Passflächen sauber sind und die Dichtung richtig sitzt (falls verwendet).
- Ziehen Sie die Anschlüsse ausreichend fest und stellen Sie sicher, dass die Verkabelung nirgendwo reibt oder heiße/scharfe Teile berührt.
- Entleeren Sie die Klimaanlage und füllen Sie sie anschließend entsprechend der Vorgehensweise des Klimaanlagenservice.
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4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
- Überprüfen Sie das System auf Lecks (normalerweise eine Leckprüfung nach dem Befüllen).
- Überprüfen Sie den Betrieb der Klimaanlage und die Stabilität des Kühlsystems im Leerlauf und bei hohen Geschwindigkeiten.
- Überprüfen Sie nach einer kurzen Fahrt noch einmal visuell die Anschlüsse und den Sitz des Schlauchs.
5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet
- Austausch des Rohres (andere Form/Enden) → immer 1:1 vergleichen und Codes 9650629880 / 6460NC beachten.
- Verunreinigungen im Stromkreis → Vor dem Trennen die Umgebung der Anschlüsse reinigen, sauber arbeiten.
- Schlecht sitzende oder alte Dichtung → Dichtung und Kontaktflächen prüfen, ggf. Dichtung austauschen.
- Leitungsspannung / Kontakt mit einer scharfen Kante → Korrekter Sitz in den Halterungen, Abstände nach der Montage prüfen.
Gründe, warum das Teil beschädigt ist
- Korrosion (insbesondere an Befestigungspunkten und an Stellen, die Feuchtigkeit und Salz ausgesetzt sind).
- Vibration und Spannung bei schlechter Befestigung oder nach Auftreffen auf umliegende Teile.
- Mechanische Beschädigung (Stoß, Kontakt mit einer scharfen Kante, unsachgemäße Demontage).
- Leckagen an den Gelenken durch Verschleiß der Dichtungen oder Verformung der Kontaktflächen.
