Beschreibung
Klimaleitung Citroën C5 2009 3.0 HDi. Es handelt sich um zwei Rohre, die miteinander verbunden sind. Sie lassen sich trennen.
Hochwertige Klimaleitung für Citroën/Peugeot-Modelle, geeignet als Ersatzteil für die Kältemittelverrohrung im Klimasystem. Die Leitung verbindet zentrale Komponenten des Klimakreislaufs und sorgt für den sicheren Transport des Kältemittels zwischen Verdampfer, Kompressor und Kondensator. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Selbermacher, die nach kompatiblen Teilen unter Teilenummern suchen (z. B. 9686414180, 9659576380, 6477F2, 647774).
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modell: Citroën C5 X7, 3.0 HDi (Modelljahr 2009)
- Teilenummern: 9686414180, 9659576380, 6477F2, 647774
- Weitere Nummern: 647774, 6477F2, 9659576380, 9686414180
Funktion und Einsatzgebiet
Die Klimaleitung ist Teil des Kältemittelkreislaufs und transportiert das Kältemittel unter Druck zwischen den Komponenten. Beschädigungen oder Undichtigkeiten an dieser Leitung führen direkt zu Leistungsverlust der Klimaanlage, vermindertem Kühleffekt und gegebenenfalls zum Ausfall des Systems. Die hier angebotene Ausführung besteht aus zwei verbundenen Rohren, die bei Bedarf getrennt bzw. ersetzt werden können.
Einbauhinweise
- Kältemittel unbedingt fachgerecht mit einer Klimaservice-Station absaugen und verwahren, bevor an der Leitung gearbeitet wird.
- Vor Demontage Druck abbauen und System spannungsfrei machen. Persönliche Schutzausrüstung verwenden.
- Verbindungselemente (Schellen/Clips) lösen, Rohrverbindungen trennen. Die beiden Rohre sind verbunden und können getrennt eingebaut werden, falls nur ein Abschnitt ersetzt werden muss.
- Beim Zusammenbau neue O‑Ringe verwenden (kompatibel mit dem verwendeten Kältemittel und Schmiermittel) und mit geeignetem Kältemittelöl (PAG) leicht einfetten.
- Nach Montage System evakuieren (Vakuumpumpe), Dichtheitsprüfung durchführen (Lecksuche) und mit korrekter Füllmenge und dem für das Fahrzeug vorgesehenen Kältemittel befüllen (bei vielen Modellen dieser Baujahre R134a). Anschließend Klimafunktion und Druckwerte prüfen.
- Bei Unsicherheit professionelle Werkstattausrüstung und qualifiziertes Personal einsetzen.
Warum der Teil am häufigsten kaputt geht
- Korrosion durch Umwelteinflüsse und Streusalz, besonders an exponierten Leitungsabschnitten.
- Mechanische Beschädigung durch Steinschlag, Aufsetzen oder Fremdkörper.
- Vibrationen und Bewegung führen zu Materialermüdung an Biegungen und Übergängen.
- Undichte Dichtungen/O‑Ringe infolge Alterung oder falscher Montage.
- Innere Ablagerungen oder Fremdkörper im Klimakreislauf können lokale Schäden hervorrufen.
Empfehlung
Bei Austausch immer die Dichtungen erneuern, Leitungen auf mechanische Beschädigungen prüfen und das System nach der Montage komplett evakuieren und befüllen. Für eine sichere und rechtskonforme Handhabung der Kältemittelarbeiten empfehlen wir eine Durchführung in einer Fachwerkstatt mit entsprechender Ausrüstung.
