Beschreibung
Satz hochwertiger SNR-Lager, Made in France, für Fahrzeuge Peugeot 504, 505, 604 und Talbot/Tagora.
Produktbeschreibung
Dieser Radlager-Satz von SNR ist eine robuste Lösung für klassische Peugeot- und Talbot-Modelle. Geeignet für den Einsatz im Fahrwerk bei Modellen wie Peugeot 504, 505 und 604 sowie Talbot/Tagora. Der Satz liefert die notwendigen Komponenten zur Wiederherstellung der Laufruhe und Lenkstabilität und reduziert Laufgeräusche und Vibrationen, die bei verschlissenen Lagern auftreten.
Vorteile für Werkstatt und Selbstschrauber
- Einfachere Diagnose: typische Symptome wie Brummen, Spiel am Rad oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß deuten auf defekte Lager hin.
- Passgenauigkeit: Teile sind auf die genannten Modelle abgestimmt und werden oft unter den angegebenen Referenznummern gesucht.
- Wirtschaftlich: Erneuerung der Lager verbessert Fahrverhalten und Sicherheit ohne teure Zusatzreparaturen.
Wechselanleitung (Kurz)
Vorbereitung: Fahrzeug sicher aufbocken und gegen Verrutschen sichern. Rad demontieren. Bremssattel und Bremsscheibe abnehmen, um an die Radnabe zu gelangen. Achsmutter lösen und Radnabe entfernen (bei integrierten Naben ggf. komplette Radnabe mit Lagereinheit ausbauen). Alte Lager mit geeignetem Abzieh- bzw. Pressewerkzeug auspressen. Neue Lager sorgfältig einpressen, Dichtungen erneuern und alle Bauteile wieder in umgekehrter Reihenfolge montieren. Anzugsdrehmomente und Montagevorschriften des Fahrzeugherstellers beachten. Nach Montage Freilauf prüfen und Probefahrt durchführen; Achsgeometrie (Spur) prüfen, falls erforderlich.
Technische Informationen
- Hersteller: SNR
- Model: Peugeot 504, Peugeot 505, Peugeot 604, Talbot/Tagora
- Produktcodes: VKBA540, R15908, 374809
- Weitere Nummern: 303715, 373015, 373017
Montageempfehlungen
- Werkzeuge: Presswerkzeug bzw. Lagerabzieher und -einpresser sind empfohlen; für manche Naben ist Spezialwerkzeug nötig.
- Vorgehen: Lager nur sauber und ohne Schlag mit geeignetem Werkzeug einsetzen. Dichtungen und Sicherungsringe bei Bedarf erneuern.
- Anzugsdrehmoment: Immer die Herstellervorgaben des Fahrzeugs verwenden. Kein Überdrehen der Achsmutter, sonst wird das Lager beschädigt.
- Prüfung: Nach Montage auf Radspiel prüfen und Probefahrt durchführen. Bei Unsicherheit beide Seiten ersetzen, um symmetrisches Fahrverhalten zu gewährleisten.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
Radlager verschleißen in erster Linie durch Alter und Laufleistung. Häufige Ursachen sind Eindringen von Wasser und Schmutz durch beschädigte Dichtungen, mangelhafte Schmierung, starke Belastungen durch Schlaglöcher oder Unfälle sowie Korrosion. Symptome sind Brummgeräusche, Vibrationen, erhöhtes Spiel am Rad und ungleichmäßiger Reifenverschleiß. Früher Austausch vermeidet Folgeschäden an Nabe, Radbolzen und Bremsanlage.
Lebensdauer und Empfehlung
Die Lebensdauer hängt stark von Einsatzbedingungen ab; bei normaler Nutzung treten Verschleißerscheinungen häufig ab etwa 100.000 km auf, kann jedoch je nach Fahrweise und Streckenverhältnissen deutlich früher erfolgen. Bei Verdacht auf Lagerdefekt empfehlen wir zügiges Handeln, um weitere Schäden zu verhindern.
