Beschreibung
Schlosssatz: Schaltkasten, Tankdeckel, Fahrertür für PEUGEOT 307 CC Fahrzeuge bis 2004
1x Planchet
Teilebeschreibung
Dieser Satz Schlösser für Peugeot 307 CC ist eine praktische Lösung beim Austausch abgenutzter oder beschädigter Schlösser, wenn Sie die Schlösser mit einem Schlüssel vereinen möchten. Im Lieferumfang sind Schaltkasten, Fahrertürschloss und Tankdeckel/-schloss (gemäß Setbeschreibung) enthalten, ergänzt um 1× Planchet.
Das Teil eignet sich für Reparaturen nach Schlüsselverlust, nach gewaltsamer Beschädigung des Schlosses oder bei Schaltproblemen. Bei einem Gebrauchtteil ist die Übereinstimmung der Produktcodes unerlässlich – deshalb führen wir sie unten zum schnellen Nachschlagen auf.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis Citroën Peugeot
- Modell: Peugeot 307 CC (bis 2004)
- Andere Nummern: nicht angegeben
Produktcodes
- Produktcodes: 4162CQ, 4162X4
Installationsempfehlungen
Im Allgemeinen/typischerweise erfordert der Austausch eines Satzes Schlösser sowohl Arbeiten an mechanischen als auch elektrischen Teilen (Schaltkasten) und die genauen Schritte können je nach Fahrzeugmodell variieren. Betrachten Sie das folgende Verfahren als praktischen Leitfaden für diese Art von Teil.
1) Vor der Montage
- Überprüfen Sie, ob das Kit alles wie beschrieben enthält: Schaltkasten, Fahrertürschloss, Tankdeckel/-schloss und 1x Planchet.
- Vergleichen Sie die Codes 4162CQ / 4162X4 mit dem Originalteil (Etikett/Markierung auf dem Teil oder in den Fahrzeugpapieren).
- Überprüfen Sie den mechanischen Zustand: Leichtgängigkeit der Einsätze, ungequetschte Nuten, keine Risse oder Verformungen.
- Überprüfen Sie am Schaltkasten die Anschlüsse und die Verkabelung – sie dürfen nicht beschädigt oder oxidiert sein.
2) Notwendige Werkzeuge und Materialien
- Grundlegendes Set an Schraubendrehern und Bits (Torx/Sechskant je nach Ausführung)
- Ratsche mit Aufsätzen, ggf. Verlängerung
- Hebelwerkzeuge zum Entfernen von Kunststoffverkleidungen (Trimmwerkzeuge)
- Zangen, kleine Sicherheitshaken/Picks und Clips
- Kontaktreiniger (für elektrische Anschlüsse), sauberes Tuch
3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang
- Trennen Sie die Batterie ab (minimieren Sie das Risiko eines Kurzschlusses bei Arbeiten am Schaltkasten).
- Sichern Sie das Auto gegen Bewegung und bereiten Sie einen Platz zum Aufbewahren von Schrauben und Teilen vor.
- Demontieren Sie die notwendigen Kunststoffabdeckungen im Bereich des Schaltkastens (die Vorgehensweise variiert je nach Ausführung).
- Trennen Sie die elektrischen Anschlüsse des Schaltkastens – lösen Sie die Anschlüsse vorsichtig, ohne an den Kabeln zu ziehen.
- Befestigen Sie den Schaltkasten und entfernen Sie das Originalteil.
- Installieren Sie den Schaltkasten aus diesem Satz und schließen Sie die Anschlüsse wieder an (überprüfen Sie den richtigen Sitz und die sichere Befestigung der Sicherungen).
- Demontieren Sie den Originaleinsatz/das Originalschloss der Fahrertür (je nach Türdesign kann es erforderlich sein, die Innenverkleidung zu entfernen und an die Griffe zu gelangen).
- Verschieben Sie die Stangen/Bedienelemente in der gleichen Anordnung zum neuen Schloss und montieren Sie es wieder.
- Ersetzen Sie den Tankdeckel/das Tankschloss durch ein Teil aus diesem Kit (falls im Kit enthalten und separat am Fahrzeug austauschbar).
- Bevor Sie die Kunststoffteile vollständig zusammenbauen, testen Sie die Mechanik mehrmals mit dem Schlüssel: Verriegeln/Entriegeln der Türen und Funktion des Zündkastens.
- Bringen Sie alle Abdeckungen, Verkleidungen und Befestigungselemente wieder an.
- Schließen Sie die Batterie an.
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4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
- Überprüfen Sie das reibungslose Drehen des Schlüssels im Zündkasten und die korrekte Funktion des Schalters.
- Überprüfen Sie, ob die Fahrertür mit dem Schlüssel verriegelt/entriegelt wird (kein Stottern).
- Überprüfen Sie die Funktion des Tankdeckels/-schlosses (falls vorhanden und zum Verriegeln verwendet).
- Beobachten Sie beim ersten Fahren, ob elektrische Fehler im Zusammenhang mit dem Schaltkastenstecker vorliegen (typischerweise ein Zeichen für einen schlecht sitzenden Stecker).
5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet
- Teilecodes stimmen nicht überein – vergleichen Sie 4162CQ / 4162X4 immer mit der Originalbezeichnung.
- Beschädigung der Anschlüsse des Schaltkastens – Lösen Sie die Sicherungen der Anschlüsse in der richtigen Richtung, hebeln Sie sie nicht mit Gewalt auf.
- Schlechte Positionierung der Türgriffe – testen Sie die Funktion des Schlosses und des Griffs, bevor Sie die Polsterung anbringen.
- Kunststoffzusammensetzung ohne kontinuierliche Kontrolle – Funktionstest vor dem endgültigen Belag durchführen, ersparen Sie sich wiederholte Demontage.
Gründe, warum das Teil beschädigt ist
- Verschleiß der Einsätze und des Schlüssels – gedrückte Zuhaltungen im Einsatz, beeinträchtigtes Einführen und Drehen des Schlüssels.
- Verschmutzung und Korrosion – Staub und Feuchtigkeit in den Linern führen zu Verklebungen und erhöhtem Verschleiß.
- Einbruch / versuchter Diebstahl – Beschädigung der Türverkleidung oder des Schaltkastens.
- Mechanische Belastung – verbogener oder abgenutzter Schlüssel, Aufbrechen bei eingefrorenem Schloss.
- Elektrische Defekte im Schaltkasten – müde Kontakte oder Übergangswiderstände in den Anschlüssen (äußerbar durch unregelmäßige Funktion).
